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国泰《上半年载客人次同比增长17.5% 看好》暑期出行市场
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国泰《上半年载客人次同比增长17.5% 看好》暑期出行市场
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系统Windows / Android / iOS
语言简体中文
更新2026-07-31 21:35:51
作者陈育福
分类google 草榴

软件介绍

国泰《上半年载客人次同比增长17.5% 看好》暑期出行市场

据中新网香港7月22日消息(记者 戴小橦),国泰集团于当日披露,旗下国泰航空6月份承运旅客达258.29万人次,较去年同期增长12.3%;而上半年累计客运量则攀升至1600.56万人次,同比增幅达到17.5%。

与此同时,集团旗下的香港快运在6月迎来56.05万人次的旅客流量,其上半年整体载客规模也实现了9.8%的同比上扬。在货运领域,国泰货运同样保持着平稳上升态势,6月货运量录得14.48万吨,同比增加9.3%;上半年累计货运表现则较去年同期提升了8.5%。

针对6月份的客运成绩,国泰顾客及商务总裁刘凯诗指出,多个因素共同推动了客流增长:中东地缘局势变化促使经香港中转的旅客数量明显增加;端午节假期则刺激了短途出境游需求;此外,6月下旬海外留学生集中返港,加之商务出行与高端休闲旅游的活跃,长途航线的头等舱及商务舱需求展现出持续强劲的态势。

展望即将到来的暑期,国泰集团表达了审慎乐观的态度。目前7月份的机票预订情况已优于去年同期,尤其对长途国际航线以及内地、东北亚地区短途航线的出行热度寄予厚望。集团未来将持续优化香港的航空网络布局,并进一步巩固香港作为国际航空枢纽的核心竞争力与领先地位。(完)

功能特点

《广州狮子洋大桥完成世》界最大规模散索鞍吊装

中新社广州7月28日电(记者 蔡敏婕)28日,世界体量最大的散索鞍——狮子洋大桥散索鞍顺利完成吊装,此举标志着该桥主索鞍与散索鞍的全部吊装任务圆满收官。

作为珠江口首条双层复合通道,狮子洋通道全长约35公里,横贯广州市南沙区与东莞市沙田镇、虎门镇。其核心组成部分——主桥狮子洋大桥,更是全球首座主跨突破2000米的双层悬索桥,工程意义非同凡响。

散索鞍作为安装于锚碇前端的关键构件,扮演着连接主缆与锚碇的“桥梁”角色。直径约1.5米的主缆在通过散索鞍后,被精准分解为380根索股。可以说,散索鞍既是主缆的“转向枢纽”,又是主缆的“分束利器”,它一手承接着传力方向的改变,一手确保主缆荷载均匀且安全地传递至锚碇,其受力性能直接关乎桥梁结构的长期健康与稳定运营。

此次吊装的狮子洋大桥散索鞍共设4件,每一件均由鞍头、鞍体、底块等核心部件构成。单件尺寸高达9.2米、宽度达7.2米,重量超过320吨,毫无悬念地登顶世界最大规模散索鞍的宝座。

鉴于狮子洋大桥散索鞍需承受近4万吨的主缆压力,项目团队开创性地推出了高精度三维弧形定位索槽方案,这一设计灵感恰如为主缆索股量身定制的“专属轨道”。该定位索槽历经21层精密加工,未来主缆索股将被逐一安放至预设凹槽内。狮子洋通道项目总工办副主任郭峰超透露,这一创新性方案不仅优化了索股的弯曲线形,还有效分散了主缆转向产生的径向力,从而大幅改善了整体结构的受力状况。

目前,狮子洋通道各项建设正有条不紊地推进。主桥狮子洋大桥已全面转入上部结构施工阶段,猫道架设工作正紧锣密鼓地展开,预计于今年年底前收官;引线工程进度过半,箱梁架设与钢桁梁顶推等工序正有序进行。整个项目计划于2029年建成通车,届时将实现粤港澳大湾区三大都市圈的横向串联,辐射带动东西两翼发展,进一步强化“黄金内湾”骨干交通网络的枢纽效能。(完)

使用说明

A股收评:三大指数飘绿{,超3600只}个股下跌

三大股指今日集体低开并持续震荡,最终以阴线收官。截至收盘,沪指下挫0.62%,深证成指重挫2.73%,创业板指跌幅显著,达3.97%。市场整体交投活跃,两市总成交额攀升至2.36万亿元,然而下跌个股数量超过3600只,市场分化特征明显。

从板块表现来看,资金呈现出明显的防御性偏好。酒类、汽车及银行板块全天保持活跃,成为多方主力的重要阵地;同时,油气、保险、电信、机场及海运等行业也录得上涨,为大盘提供了一定支撑。与之形成鲜明对比的是,通信设备、电子元器件及半导体板块领跌市场,CPO及芯片概念股集体走弱,电脑硬件、能源设备、工业机械和互联网等板块也未能幸免,整体承压明显。

整体而言,今日A股呈现出结构性行情,权重蓝筹相对抗跌,而前期热门的科技题材则遭遇显著回调,市场情绪趋于谨慎。

更新日志

国泰《上半年载客人次同比增长17.5% 看好》暑期出行市场据中新网香港7月22日消息(记者戴小橦),国泰集团于当日披露,旗下国泰航空6月份承运旅客达258.29万人次,较去年同期增长12.3%;而上半年累计客运量则攀升至1600.56万人次

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