今年以来，香港股市的再融资活动展现出显著活力。业内专家指出，配售机制凭借其高效性、操作灵活性与成本效益等独特优势，已成为港股上市公司进行后续融资的主流选择之一。据Wind资讯数据，以公告发布日期作为统计基准，截至7月21日，年内已有241家港股公司（含H股企业）对外披露了配售股份的再融资方案，累计拟募集资金高达2138亿港元。相比之下，去年同期仅有204家公司公布了相关计划，拟募资总额为1698亿港元。在这241家公布配售计划的港股公司中，有10家企业的拟融资规模突破了50亿港元大关，而去年同期这一数字仅为3家。

中国首席经济学家论坛理事陈雳在接受《证券日报》记者采访时分析称，港股再融资活跃度的显著提升，是产业需求、资金环境和政策红利三大要素共同驱动所致。首先，硬科技、新能源以及AI产业链领域的资本开支需求正集中释放，相关企业为推进产能扩张和海外战略布局，产生了大量资金缺口；其次，全球范围内的长期资金正持续涌入港股市场，可转债、闪电配售等多元化的融资工具也为资金承接提供了更宽广的通道；再者，港交所的再融资机制具备高度效率与灵活性，一般性授权配售流程得到简化，叠加跨境金融政策的持续优化，使得融资落地的周期大幅缩短，企业把握市场时机进行募资的意愿显著增强。

从募资总额维度审视，前述241家公司中，宁德时代新能源科技股份有限公司（下称“宁德时代”）以391.9亿港元的募资规模位居榜首，北京智谱华章科技股份有限公司（下称“智谱”）则以314.1亿港元紧随其后。宁德时代在其公告中表示，此次配售将有力充实公司资本实力，优化股东结构，为加速推进海外新能源项目建设、完善相关产能及业务配套体系、深化全球供应链资源整合、布局下游生态与海外零碳发展战略，以及加大研发投入等关键领域提供坚实的资金支撑。

就资金流向来看，此轮港股公司通过配售所募集的资金，主要聚焦于研发创新、业务拓展、海外市场布局及资本结构优化等核心方向。以智谱为例，该公司公告指出，随着客户需求的迅猛增长、应用场景的持续扩展，以及基座模型能力边界的不断突破，其正迎来更为广阔的发展空间，同时也需要更充裕的资本储备，以支撑研发投入、算力基础设施建设、商业化推进及全球生态布局。在全球大模型领域的竞争日趋白热化的背景下，本轮融资将为智谱下一阶段的模型研发和技术升级提供更为丰富的资源保障。

业内普遍认为，港股再融资持续活跃的深层根基，在于市场整体行情的回暖。随着港股交易活跃度的不断提升、成交额的持续放大以及估值的逐步修复，上市公司正迎来一个有利的再融资时间窗口。在市场情绪向好的环境下，企业的配售计划更容易获得超额认购，同时能够以相对较低的折扣顺利完成发行，从而有效降低融资成本，并减轻对原有股东的股权稀释效应。

在中新网广州7月24日电，一场承载着青春梦想与交流使命的活动——“爱我中华”青年大汇聚火车团2026夏日冰城哈尔滨历史科技探索之旅，于24日上午在广州南沙正式拉开帷幕。出发仪式上，来自粤港澳台的逾200名青年学子齐聚一堂，他们将从这里启程，踏上一段跨越南北的壮阔旅程：首站抵达北京，沉浸于千年古都的厚重历史与璀璨文化；继而北上“冰城”哈尔滨，触摸这座城市的发展脉络与时代脉搏；随后走进大庆，重温铁人精神的峥嵘岁月，在祖国辽阔的版图上，感受山河之壮美、发展之蓬勃。

据悉，该活动由共青团广州市南沙区委员会、广州市南沙区青年联合会、香港青年交流促进联会、澳门中华学生联合总会以及港台青年交流促进会联合主办。自2001年创办以来，“爱我中华”青年大汇聚火车团已累计组织近9000名粤港澳台青年，足迹遍及祖国大江南北，成为连接四地青年心灵与情感的重要桥梁。

在出发仪式上，广东省委统战部副部长黄育振表示，期望粤港澳台青年能借此次实地探访之机，共同领略祖国的锦绣河山，深化文化认同与血脉认知，进一步厚植家国情怀，让爱国之情在行走中生根发芽。

南沙区副区长马洁红则在致辞中强调，南沙始终致力于为青年打通从实习就业到创业安居的全链条通道，真正践行“来了就是南沙人”的承诺。她寄语青年朋友们，在旅途跋涉中涵养家国热爱，在交流互动中缔结青春友谊，让此行成为人生中一段难忘的记忆。

尤为值得一提的是，今年火车团特别邀请了5名南沙优秀青年代表随行，他们将在旅程中与港澳台青年展开深度交流，分享南沙的发展故事与湾区建设成果，展现南沙青年的开放胸襟与责任担当，为粤港澳台青年的广泛交往、全面交流、深度交融注入新的青春活力。

来自香港的青年代表刘佳妮难掩兴奋之情，她分享道：“这次活动已让我切身体会到南沙的蓬勃活力与无限机遇，我满怀期待，盼望着在接下来的旅途中收获更多精彩与感动。”

共青团广州市南沙区委员会透露，南沙将以此次活动为契机，持续推动更多品牌交流活动常态化从南沙出发，同时高标准建设粤港澳大湾区（广东）青少年国情研习体验馆，将其打造为粤港澳青少年国情教育的示范基地，助力南沙成为港澳台青年深入祖国腹地的首选起点与重要枢纽。（完）

炎炎夏日，暑假翩然而至，不少父母纷纷携子女奔赴眼科门诊，一旦看到检查单上“视力未达1.0”的字样，便顿时忧心忡忡。然而，学龄前孩童的视力解读，与成年人截然不同，其中藏着诸多容易被误解的“盲区”，以下五大常见迷思，值得每位家长细加厘清。

迷思一：视力未及1.0便等同于近视。实际上，学龄前儿童的视力低于1.0，多为正常的生理性表现，绝非近视的先兆。孩童的视觉能力乃渐进式成熟。依据国家卫健委发布的《0～6岁儿童眼保健核心知识》，3至5岁幼童的视力正常值下限为0.5，6岁及以上则提升至0.7。通常要到7至9岁，视力方可达标至1.0或更高。因而，一位三岁幼童裸眼视力为0.5，实属合乎常理——视力稍低并不代表眼睛出了问题，它或许只是视觉系统发育进程中的寻常印记。

迷思二：视力优良如1.0便代表眼睛健康，可以高枕无忧。此观点忽略了一个至关重要的概念——远视储备。孩子们呱呱坠地之际，皆为“远视眼”，其生理性远视度数约在200至300度之间，犹如一笔“视力储蓄”，用以抵御日后近视的逼近。伴随着眼球的发育，这笔“储备金”逐步递减，直至8至12岁才渐渐过渡至正视状态。若在幼儿园阶段，远视储备即被过早挥霍殆尽，提前迈入正视乃至近视行列，那未来发展为高度近视的隐患便会显著攀升。因此，对学龄前孩童而言，1.0的视力未必是佳音，反而提醒我们更需审视远视储备是否与年龄相符。

迷思三：仅凭电脑验光结果，即妄下“远视储备告急”的断言。未经散瞳处理的电脑验光数据，基本缺乏诊断意义。在医学范畴中，评估远视储备的黄金准则，唯有睫状肌麻痹验光（即散瞳验光），唯有在调节肌完全松弛之际测得的数据，方能反映真实的储备状态。请铭记：电脑验光单在眼科医师眼中，仅是一份粗略的“筛查线索”，必须辅以散瞳检查、眼轴长度、角膜曲率等多项指标方能综合判断。切勿手持一张未散瞳的验光单自行“对号入座”，徒增无谓的焦虑。

迷思四：视力欠佳便归咎于屈光不正，却疏忽了弱视的潜在威胁。儿童视力不佳的成因纷繁复杂，绝不可草率地与近视划等号，其中尤需警惕的是弱视。关键在于，近视可借助镜片矫正至正常水平，而弱视即便佩戴合适度数的眼镜，视力依旧难以达标。弱视治疗的黄金窗口期集中于3至6岁，一旦错过这一敏感阶段，治疗难度便会成倍上升。因此，当体检报告中提示“视力低常”时，务必前往专业眼科机构，通过散瞳验光等手段，甄别其究竟是单纯屈光不正抑或弱视，切勿因一时疏忽而贻误最佳干预时机。

迷思五：轻信商业“视力训练”或民间偏方，却漠视专业诊断的价值。这并非全然否定视功能训练的医学意义——在临床实践中，调节功能训练、集合功能训练以及弱视感知觉训练等，皆具备循证医学的坚实支撑。但关键在于：训练之前，必须先经专业眼科明确诊断——孩子是否存在视功能异常？究竟属于哪一类型的问题？训练的具体目标又当如何设定？唯有在医师量身定制个体化方案后，方可在医疗机构内或遵照医嘱施行。切不可将“训练”与“治疗”混为一谈，更不能越过诊断环节，径直将孩子送往商业机构进行盲目操练。

总而言之，若发现视力报告出现异常，抑或有意了解远视储备状况，正确的途径是携孩子前往正规医院眼科，建立专属眼健康档案，接受散瞳验光、眼轴测量等全面性检查。依循医师的专业建议，采取诸如增加日间户外活动、必要时验配眼镜或进行规范化视功能训练等科学干预措施。(作者：王韧琰，系清华大学附属北京清华长庚医院眼科中心副主任医师)

记者从一家在线旅游预订平台获悉，多家航空公司已发出通知，自2026年8月5日起（以出票日期为准），国内航线燃油附加费将迎来新一轮下调。此次调整后，800公里以上的航线，每位成年乘客需支付70元燃油附加费；而800公里及以下的航线，则降至40元。与之前的标准相比，前者减少了30元，后者降低了10元。

这一轮燃油附加费的下降，有望在暑期旅游旺季期间，为旅客们减轻一笔可观的出行开支，进一步激发人们的旅行热情。