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暑期{研学产品怎么选？四步避开“只游不学}”
暑假已至，研学旅行市场迎来了新一轮热潮，各类“AI研学”“清北研学”的宣传广告在社交媒体和家长群中频频刷屏。然而，一些机构打着研学旗号进行虚假宣传，导致了多种消费陷阱，严重侵害了学生和家长的利益。全国教育辟谣平台在全面梳理后，归纳出当前研学消费领域亟需警惕的三类典型套路。
首先，部分机构借助名校名义进行虚假包装。一些商家冒用清华、北大等高等学府的名号，宣称可以“独家入校”甚至安排“院士授课”，但实际上所谓的行程不过是在校门前拍照打卡。高校校园参观均采用预约制，并不存在面向商业机构开放的“特殊研学通道”，这类宣称均属不实宣传。
其次，课程内容严重缩水问题突出。不少研学项目以航天科技、地质考察、非遗文化等专业领域为卖点，但实际行程却流于形式，缺乏深度的探究任务或动手实践环节。更有甚者，将普通旅游线路稍加包装便贴上“研学”标签，报出的价格却大幅攀升。
第三，利用升学焦虑诱导冲动消费。部分自媒体散播“研学经历将影响升学”等谣言，借此鼓动家长以高价报名。然而，目前并没有任何政策把研学参与情况列为升学评价的依据。
家长在挑选研学产品时，遇到以下情况务必保持警觉：譬如仅凭口头承诺“独家名校入校”“研学经历可加分升学”“状元全程一对一指导”等说辞；譬如以“不参加研学，孩子将在升学中失去竞争力”等话术制造紧张气氛；又如以“内部小众团”为由，拒绝出示资质或不愿签订正式合同。
面对纷繁复杂的研学市场，家长怎样才能精准识别正规、优质的研学项目，避免“只游不学”的尴尬局面？不妨依照以下四个步骤审慎核验，科学选择靠谱的研学产品。
第一步，查验机构资质。在报名之前，家长可查看机构的营业执照及旅行社业务经营许可证，确认其经营范围是否涵盖“研学旅行”或“教育咨询”等事项。同时，可借助国家企业信用信息公示系统，核查机构的注册信息及经营异常记录。那些不具备相关资质的文化传媒公司或教培机构自行组团，往往潜藏着安全与维权隐患。
第二步，细读课程方案。报名前，家长应当要求机构提供详尽的课程安排，包括明确的课程目标、课时分配、教学手段和评估体系等。应重点关注课程是否具备探究性、互动性与启发性，而非仅仅停留在观光游览层面。
第三步，签订正式合同。文化和旅游部与国家市场监管总局已联合推出《研学旅游合同（示范文本）》，家长在报名时应主动签订这种规范合同，并在其中明确写出课程内容、师资安排、收费标准、退费条件和安全保障措施。机构所承诺的每一项服务，都应逐条写入合同，切勿轻信口头约定。
第四步，确认保障体系。核实机构是否为未成年人投保了足额的意外险和旅行社责任险；了解师生配比情况以及随行医护人员的安排；同时，确认其是否制定了应对恶劣天气、人员走失、意外伤害等突发事件的应急预案。
最后，特别提醒广大家长与学生，研学相关的政策信息务必通过官方渠道核实，面对那些来路不明的“专属通道”“独家资源”等宣传口径，一定要多留个心眼，切莫轻信受骗。
功能特点
告别手忙脚乱 1230《6隐藏技能“轻装行”》使用教程来了
正值暑运高峰，全国铁路客流持续高位运转，旅客遗失财物、拿错行李的情况屡有发生。近期，各地铁路警方接连处理了多起类似警情，引发公众关注。
近日，一趟从绥芬河开往哈尔滨的D8536次列车上，乘警巡视时注意到，乘客董女士正神色焦急地与乘务员交谈。经询问得知，董女士不慎遗失手机，她怀疑手机可能遗落在车站。随后，乘警依据董女士的回忆，沿着她上车后的行走路径展开搜寻，最终在其座位缝隙中寻回了这部手机。
除了随身物品遗落之外，铁路警方也接报多起错拿行李的事件。日前，由库尔勒驶往阿克苏的T4377次列车抵达终点后，旅客沙女士下车时发现装有黄金和现金的行李箱不翼而飞，随即报警求助。接警后，乘警迅速展开调查，发现行李架上仅剩一件与沙女士描述高度相似的行李箱。结合车厢内公共视频，乘警推断该行李箱很可能被同车厢旅客误拿，最终通过遗落箱中的物品联系上错拿行李的王先生，顺利将行李箱归还给沙女士。
在乘车途中，不少旅客习惯性地随手放置手机、背包等物品，转身便遗忘具体位置，从而引发财物遗失。那么，旅途中哪些区域最容易令人疏忽？又该如何有效防范物品丢失？让我们来聆听铁路民警的专业释疑。
民警提醒，暑运期间客流密集，候车室和车厢内人员众多，旅客在安检、候车、换乘等环节需频繁搬运物品，注意力易被分散。尤其是安检口、候车区、列车行李架等反复取放物品的区域，稍一疏忽，便可能遗落东西。此外，大件与小件行李混放，下车时匆忙收拾，也极易造成遗漏。
民警指出，除客流集中等客观因素外，旅客对随身物品看管不严，也是财物遗失的关键原因。部分旅客在候车或乘车时，将手机、钱包、背包等置于座椅、充电台、窗台等处，起身去接水、上洗手间或走动后便忘记取走；还有人只顾搬运大件行李，忽略了座位、行李架和充电插座周围的小件物品，等到察觉时往往已离开现场。一些旅客下车时仓促，未能仔细辨认行李架上的箱包，从而引发错拿。
在暑运出行期间，旅客应如何有效规避财物遗失风险？除了自身细致看管物品外，铁路部门还提供了哪些便民举措，以助力旅客降低遗失可能？
民警建议，出行前，旅客应核对好车票信息和行程规划，尽量提前1小时抵达车站，为安检、候车、检票留足时间。夏季衣物口袋较浅，切勿将手机、钱包等贵重物品放入外侧口袋，以免滑落丢失。手机、证件、钱包等贵重物品宜单独存放于随身小包中，与大件行李分开，便于随时查看。使用公共充电设施时，应确保手机处于视线范围。同时，建议旅客为行李箱、背包贴上彩色贴纸或悬挂醒目标识，便于快速辨认，降低错拿风险。上车后尽量将行李集中摆放，牢记存放位置，下车前预留充足时间，确认物品齐全后再离车。
除了加强自身防范，旅客也可依据实际需要，选择铁路部门推出的“轻装行”服务，以提升出行便捷性，减少行李遗失隐患。“轻装行”服务可为到达旅客提供“站到门”或“门到站”的行李搬运支持。旅客可在到站前24小时至1小时预约“站到门”，工作人员将从乘车站台或站内指定行李服务柜（服务台）接取行李，承诺在取件后5小时内送达车站周边35公里内的指定地点；已购票的出发旅客，可在开车前48小时至4小时预约“门到站”，工作人员上门收取合规行李并运送至出发站，安检通过后，按旅客要求，在开车前30分钟存入服务柜或在开车前10分钟送至站台。截至目前，该服务已覆盖全国212座车站。
“轻装行”使用教程
使用说明
教育部：（2025年全国）累计资助学生近1.6亿人次
据教育部最新发布的消息，2025年，教育部携手财政部及其他相关部门，聚焦于构建覆盖全教育阶段的学生资助体系这一核心任务，在资助工作领域实现了显著突破与崭新进展。
资助政策框架持续优化，概括而言可归纳为“一免、两扩、三提高”。所谓“一免”，即自2025年秋季学期开始，公办幼儿园将免除学前一年在园儿童的保育教育费用；至于在教育部门认可的民办幼儿园就读的适龄孩童，则参照当地同类公办园的免收标准，相应地减免保育教育费。
“两扩”则指从2025年起，义务教育阶段的营养改善计划覆盖面进一步拓宽，原先集中连片特困地区的县城被纳入地方实施方案；与此同时，中等职业教育领域，符合条件的三年级学生亦被扩展至国家助学金的受惠范围。“三提高”则体现在多个层面：自2025年起，高中阶段国家助学金的平均发放标准由原本的每生每年2000元上调至2300元；中央高校研究生学业奖学金的财政支持额度亦有所提升，硕士生由此前的每生每年8000元增至10000元，博士生则由10000元跃升至12000元。
在资助资金投入方面，2025年全国学生资助总规模已突破3900亿元大关，较上年增幅超过14%。其中，财政拨款约为2400亿元，占据资助总额的六成左右，继续作为资助体系的坚实基石。尤其引人注目的是，国家助学贷款本年度发放额高达1277亿元，同比飙升34%，几乎占到资助总额的三分之一，显示出资金投入的持续增长态势，而财政资金的主导地位依然稳固。
受助学生群体也在不断壮大。2025年，全国累计资助学生接近1.6亿人次，较2024年增长逾5%。在学前教育阶段，学前一年保教费减免政策已惠及超过1400万名儿童；义务教育阶段，1877万名家庭经济困难学生领取了生活补助，另有2758万人受益于营养改善计划。中等职业教育方面，2万名学生荣获国家奖学金，1279万人享受免学费待遇，407万人获得国家助学金。普通高中里，465万名学生获得国家助学金，199万人免除学杂费。高等教育阶段，21万名学生摘得国家奖学金，122万名学生获得国家励志奖学金，264万名学生领到研究生学业奖学金，1271万名学生享受国家助学金，而办理国家助学贷款的学生人数则达到852万人。
资助管理的精细化与规范化水平在2025年亦得到有效提升。教育部推出特殊群体学生数据的“一网共享”机制，在严格保护个人信息安全的前提下，与民政部、农业农村部、退役军人事务部及中国残联等部门进行定期数据交换，使每所学校登录资助系统后，即可清晰查看本校低保、特困、残疾等特殊群体学生的名单，精准识别最需帮扶的对象。此外，学生资助信息的“一网查询”功能也已上线，国家智慧教育公共服务平台及教育部政务服务平台现可提供资助政策查询、国家奖学金证书核验以及历史资助档案检索服务，令学生对其可申请项目及过往受助情况一目了然。
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暑期{研学产品怎么选？四步避开“只游不学}”暑假已至，研学旅行市场迎来了新一轮热潮，各类“AI研学”“清北研学”的宣传广告在社交媒体和家长群中频频刷屏。然而，一些机构打着研学旗号进行虚假宣传，导致了多种消费陷阱，严重侵害了学生和家长的利益。
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