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中新健康|吃完感冒灵不能《开车了!国家药监局发布新规》
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中新健康|吃完感冒灵不能《开车了!国家药监局发布新规》
v4.67.9
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系统Windows / Android / iOS
语言简体中文
更新2026-07-31 21:33:06
作者朱左峰
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软件介绍

中新健康|吃完感冒灵不能《开车了!国家药监局发布新规》

中新网北京7月23日电(记者 赵方园)服用感冒灵后,请勿再握方向盘!7月20日,国家药品监督管理局发布通知,宣布将对感冒灵口服制剂(涵盖颗粒、胶囊、片剂及茶剂)的说明书内容进行统一规范,涉及【警示语】、【不良反应】、【禁忌】及【注意事项】等多项条款。其中【警示语】部分被要求清晰标注:“用药期间严禁饮酒或含酒精饮品”“服药后不得驾驶机动车、船舶、飞机,亦不得从事高空作业、机械操作或精密仪器操控”。而在【禁忌】一栏中,明确列出“严重肝肾功能不全者禁止使用”“对该药品或其成分过敏者禁止使用”。同时,【不良反应】部分须详实记录包括皮肤及皮下组织、神经系统、消化系统、肝胆系统等多个身体系统可能出现的异常反应。这一举措意味着,又一款年销售额高达数十亿元的常用药品,被正式列入“服药后禁驾”的管控范畴。

所谓“药驾”,即驾驶员在服药感冒药或精神类药物后,可能产生嗜睡、头晕、视觉模糊、眩晕等症状,这一现象近年来越发引起社会关注。世界卫生组织曾公布七类可能影响驾驶安全的药物,包括抗组胺药、抗抑郁及抗焦虑药、镇静催眠药、解热镇痛药、降压药、抗癫痫药以及降糖药。据公开资料显示,2025年期间,全国多地已发生多起与“药驾”相关的交通事故,此类事故在全部交通意外中占比接近10%。感冒灵口服制剂作为一种典型的中西药复合制剂,其成分中包含对乙酰氨基酚、马来酸氯苯那敏和咖啡因三种西药成分。其中,马来酸氯苯那敏对中枢神经系统具有显著的抑制作用,极易引发嗜睡、乏力及注意力涣散,这正是本次说明书修订所聚焦的主要风险点。

依据米内网的统计数据,感冒灵颗粒在2025年的全年销售额突破20亿元人民币,稳居呼吸系统用中成药市场的领先地位。自2023年起,在城市实体药店销售的感冒类中成药TOP20榜单中,感冒灵颗粒已超越连花清瘟,持续占据“销量冠军”的位置。值得注意的是,此次修订并非首次行动。早在2024年,国家药监局便通过第81号公告,对复方感冒灵制剂的说明书进行了初步调整。而此次2026年发布的第66号公告,则进一步将修订范围扩大至所有感冒灵口服制剂剂型,反映出安全监管标准的持续升级。

记者经查阅发现,感冒灵口服制剂的批准文号数量庞大,涉及华润三九医药股份有限公司、广州白云山奇星药业有限公司、修正药业集团天汉药业有限公司等众多生产企业。其中,华润三九的2025年年报显示,“999感冒灵”品牌已连续十二年荣登中成药感冒咳嗽类产品销量榜首。

功能特点

中国(贸促会:上半年共批准出国展览项目)1529项

中新网7月31日电 中国国际贸易促进委员会于31日召开例行新闻发布会。会上,针对上半年该机构在助力企业获取订单、拓展海外市场方面的举措,发言人杨帆透露,贸促会正积极推动全国范围内的“千团出海”专项计划。据统计,今年1至6月,贸促会及其下属单位已成功组织出访代表团共132批,足迹遍及37个国家和地区。

在这些访问行程中,亮点纷呈:英国国王查尔斯三世亲自与中国企业家代表团进行了深入交流;肯尼亚副总统金迪基、南非副总统马沙蒂莱以及白俄罗斯第一副总理斯诺普科夫等多国政要亦积极参与相关经贸活动,为双方合作提供了高层次、高规格的支撑。贸促会充分发挥桥梁作用,积极撮合企业间的伙伴关系,推动了多个领域的务实合作取得显著成效。

使用说明

“十五五”期间单位{国内生产总值二氧化碳排放}将降低17%

生态环境部携手国家发展改革委等十八个中央机构,于今日(29日)共同揭晓了《国家应对气候变化“十五五”规划》。这份文件系统擘画了未来五年内应对气候变化的总体方略与核心任务,为下一阶段的气候行动提供了明确的路线图和行动指南。

依据该规划设定的远景目标,至2030年,我国单位国内生产总值的二氧化碳排放量需较2025年削减17%;同时,全国碳排放权交易市场所覆盖行业的单位产品二氧化碳排放,将力争比2025年降低约3%。此外,规划提出要打造一个信用坚实、规则统一、参与主体多元且与国际惯例深度衔接的全国温室气体自愿减排交易体系,并基本建成产品碳足迹管理框架。在此基础上,还需强化对非二氧化碳温室气体的监测与管控能力,累计形成相当于3000万吨二氧化碳当量的减排潜力。适应气候变化的制度体系将愈发完备,气候韧性社会的构建有望取得阶段性突破,全社会应对气候变化的意识与能力也将得到显著提升。由此,我国在全球气候治理舞台上的影响力、引导力、塑造力及道义感召力,必将跃升至新的高度。

国家气候战略中心战略规划部主任、研究员柴麒敏就此解读道:“碳强度即单位GDP的二氧化碳排放量下降17%,这一指标正是基于2030年国家自主贡献中‘相较于2005年碳强度下降超65%’的承诺而精心设定的。回顾过往,我国已顺利达成三个五年规划期的相应目标,而眼前这最后一个五年,仅余17%的降幅待完成。这相当于每创造1万元人民币的国内生产总值,所需伴随的二氧化碳排放量将降至何水平。这一效率指标的持续优化,恰恰折射出中国经济正加速向绿色低碳模式转型的坚定步伐。”

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