河北(省委主要负责同志职)务调整
北京7月31日电 据权威消息,中共中央近日作出人事调整决定:任命罗文同志为河北省委委员、常委及省委书记;同时,免去倪岳峰同志所担任的河北省委书记、常委、委员等职务,其工作将另有安排。
浙江山区县蓄力六年 (358公里山路“骑”出共富新)径
浙江丽水7月30日电(记者胡丰盛 陈紫阳)钢铁机械的雄浑节拍,正在浙西南的苍翠群峰之间,谱写着乡村振兴的崭新乐章。
短短六载光阴,丽水市缙云县以150辆摩托为起点,逐步壮大至近5000辆机车同场驰骋,全域摩旅版图已然成型,荣膺“中国摩旅友好第一城”之美誉。358公里的蜿蜒山径,串联起26座机车服务驿站,25个曾经寂寥的偏远村落,因这股“机车热潮”而焕发蓬勃生机。
这段探索历程,被当地视为“八山一水一分田”的山区县域突破地形桎梏、释放生态红利的鲜活范本。
从“遥”到“热”——一座偏僻驿站的华丽转身
地处缙云腹地的大源镇,距县城35公里之遥,山道盘桓、峡谷深邃,曾是阻碍发展的天然屏障,却恰恰成为骑行爱好者魂牵梦萦的探险胜地。如何将“偏远”的短板转化为独特优势,始终萦绕在大源镇党委书记蔡利伟的心头。
2025年,他拨通了“骑纪中国”团队创始人老温的电话。老温亲赴该镇最偏远的柿坑自然村深入探访后,毅然决定在此落脚建设机车驿站。彼时距机车嘉年华开幕仅余二十余日,团队争分夺秒,将驿站安放在“十八间古民居”内,在保留老宅风韵的基础上,增设打卡墙、影像长廊,并引入机车主题咖啡馆。自此,引擎的轰鸣回荡于群山之间,打破了乡村经年的静寂,村民们由衷感叹:“柿坑从未这般热闹!”
喧嚣过后,如何将客流沉淀为持久效益?蔡利伟亲自跨上红色机车,身着酷炫骑行服,为大源山水拍摄宣传短片。影片迅速在网络走红,全网浏览量突破百万大关,一位来自河南郑州的摩友甚至骑行逾1300公里专程奔赴此地。此后每逢周末,柿坑驿站便有上百辆机车汇聚,周边村民纷纷设摊兜售农家特产。仅今年“五一”小长假期间,当地便接待游客2000余人次,驿站咖啡馆营业额突破1.5万元。
一驿一风情——26座驿站编织共富纽带
在缙云,每一座机车驿站皆是一枚独特的“共富支点”。当地巧妙盘活农舍、集装箱、老旧车站等闲置空间,因地制宜实施改造,精心打造“一站一韵”的差异化体验。
大洋镇红盐驿站开辟了手作体验工坊;石笕乡茶山驿站的24小时自助摄影点已成为网红打卡胜地;大源镇柿坑驿站则搭建起土特产集市,将深山珍馐直达游客手中。胡源乡上坪天桥骑纪驿站更是别出心裁——这座始建于20世纪60年代末的石拱天桥,全长220米、高28.7米,通体由花岗岩砌筑,未用一根钢筋,堪称建筑史上的奇观。入夜时分,灯光映照天桥,宛如流光溢彩的绸带横跨峡谷,既聚集了人气,也点燃了周边经济:有村民支起油条摊位,被摩友们亲昵地称为“油条姐”,高峰时日销400余根;上坪西瓜也借驿站之力拓宽销路,高山西瓜凭其清甜爽脆赢得口碑。
在骑纪大源驿站,黄茶咖啡、黄茶啤酒已成为摩友竞相选购的伴手礼。“嘉年华期间每日售出百余杯咖啡。”驿站负责人介绍道。这些创意产品不仅丰富了骑行乐趣,更为当地农货开辟了全新销售渠道。
石笕村农家乐业主郑汉松感触颇深:“骑机车的远方来客与日俱增。”多年未曾扩张的店面如今常常门庭若市、大排长龙。
截至目前,缙云以驿站为核心枢纽,联动农旅、文旅、红色文化等多元资源,打造复合型线路,将单一骑行路径升级为全域文旅产业链。摩友手持“摩旅护照”遍访全域打卡,为偏远乡村持续注入人气与商机。2026年3月,缙云县在举办“2026骑纪中国·黄帝缙云机车嘉年华周”期间,正式启动“中国摩旅友好第一城”创建计划。
从“昙花一现”到“长盛不衰”——摩旅生态的体系化答卷
一个山区县城,缘何敢于喊出“中国摩旅友好第一城”的豪言?缙云的自信,首先植根于得天独厚的生态家底——八成为山地丘陵,蜿蜒公路与层叠翠色交相辉映,堪称摩旅爱好者眼中的“骑行之境”。
然美景仅是起点。六年深耕细作,缙云构建起全链条摩旅服务生态。硬件层面,26座驿站串联358公里精品路线,各具风韵,成为摩友旅途中的“温馨避风港”。软件层面,机车大巡游背后凝聚着各部门的周密保障:300余名护航骑手全程维护队伍秩序,交警在路口温情引导而非简单管控,志愿者递上清水、指引方向,让摩友深切体会到十足的安全感与归属感。
今年,缙云再添服务新举——启用全国首个高铁机车驿站,落址缙云高铁站负一层,集托运、寄存、救援、领航、休憩等多元功能于一体。远道而来的摩友可将爱车直接托运至高铁站,实现高铁与机车零距离接驳。江苏摩友吕胤龙感慨:“驿站全方位覆盖了从抵达、骑行到返程的各项需求,长途摩旅从此再无后顾之忧。”
与此同时,缙云文旅部门还推出“乡村驿站合伙人”计划,诚邀摩友参与驿站运营,并组建摩友志愿服务队深入山区,开展应急救援、环保净山等“文明骑士”公益行动。
从150辆机车壮大至近5000辆,从一场盛事升华为一个文旅IP,从一条山路延展为覆盖全域的摩旅网络——缙云用六年岁月,书写了一部山区县城以“机车经济”撬动乡村振兴的精彩华章。
“缙云以机车文旅为切入口,打破产业壁垒、整合全域资源,既激发了乡村发展活力,又提升了城市知名度与美誉度,探索出一条特色文旅引领高质量发展的新路径。”《City Traveler城市旅游》杂志总编辑黄雪涛如此评价。(完)
20寸登机箱被拒载?低价(机票岂能滋生“行李)刺客”
“白菜价”机票背后,为何暗藏“行李刺客”?近日,“20寸登机箱被拒载”登上热搜,引发广泛关注。一些消费者选购了廉价机票,却在办理登机手续时意外得知,随身行李箱超出了免费尺寸范围,不得不额外支付数百元行李费用。不少网民自嘲,原本以为捡到了“白菜价”机票的便宜,结果却在机场遭遇了意外的“行李刺客”突袭。
实际上,部分廉价航空公司将托运行李、座位挑选、机上餐食等环节拆分开来,实施按需付费,这本身不失为一种差异化的经营策略,具有一定的市场合理性。对于行程简单、预算有限的旅客来说,这种模式可以减轻出行经济负担,同时提升资源利用效率。然而,消费者之所以对“行李刺客”现象反应强烈,并非源于对收费本身的反感,而是因为事后才恍然意识到“如此收费”的存在——事先毫无知悉,临场却被迫接受。
长期以来,“20寸行李箱免费登机”早已成为公众出行的普遍认知和经验常识,甚至被视为行业惯例。但部分廉价航空公司却悄悄将免费随身行李的规格压缩至14寸上下,而相关细则往往被深藏在购票页面的二级菜单、折叠条款或细小字体之中。旅客往往要等到抵达机场、办理值机的那一刻,才如梦初醒般发现自己“踩了坑”,此时只能无奈补缴费用,难免滋生被“套路”的愤怒与失落。
根据《公共航空运输旅客服务管理规定》,承运人有义务以显著方式向旅客清晰告知行李尺寸、重量及免费行李额度等关键信息。然而在现实中,个别航空公司却将这些必要信息处理得几乎与“显著”二字南辕北辙,甚至刻意模糊化。这种做法不仅践踏了消费者的合法权益,更在无形中透支着市场对其的信任。消费者依法享有充分的知情权,经营者在提供服务时,理应将核心信息讲得明明白白、写得清清楚楚。倘若企业试图利用消费者的信息盲区,以低价噱头吸引流量,再通过隐匿收费达成盈利目的,或许短期内能换取账面数字的增长,但长远来看,势必丧失消费者的信赖,甚至拖累整个行业的声誉与发展。
河北(省委主要负责同志职)务调整北京7月31日电据权威消息,中共中央近日作出人事调整决定:任命罗文同志为河北省委委员、常委及省委书记;同时,免去倪岳峰同志所担任的河北省委书记、常委、委员等职务,其工作将另有安排。
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