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7万亿元，新机遇！多视角解读 {“数”看体育产业撬动经济活力}增长极
央视网消息：国家体育总局日前正式印发《体育强国建设“十五五”规划》（下称《规划》），该文件以专门章节对体育产业发展进行了全面布局，明确了规模目标、划定了关键实施路径，并作出系统性的工作安排。当前，赛事经济展现出旺盛的生命力，体育消费场景日益丰富多元，装备制造业不断迈向高端化升级，中国体育产业正以年均两位数的高速增长态势，逐步成长为驱动国民经济前行的重要引擎。
根据《体育强国建设“十五五”规划》设定的目标，到2030年，全国体育产业总规模力求突破7万亿元大关。在这一进程中，赛事经济被赋予核心带动力量的定位，被视为撬动整个产业升级的关键支点。规划明确指出，要进一步完善竞赛表演业的产业链条，着力构建以自主赛事知识产权（IP）为中枢的赛事经济生态体系。
北京师范大学体育与运动学院副院长王兆红分析指出，《规划》一方面强调依托足球、篮球等职业城市联赛的辐射力与综合拉动效应，另一方面持续加大对“村超”“村BA”“村排”等群众性草根赛事的扶持力度，通过分层施策、协同推进，将赛事经济的蛋糕做大做强。
在贵州榕江，自2026年起，“村超”赛事的参与规模再攀新高，共有137支乡村足球队踊跃报名，整个赛季累计奉献了520余场精彩对决，全方位彰显了群众体育的蓬勃生机。当地巧妙地将新赛季赛事与非物质文化遗产展演深度融合，创新推出了“村超村晚”品牌活动。这一独具乡土韵味的赛事IP，在半年时间内吸引了约506万人次参与“跟着赛事去旅行”活动，同比增幅达到7.20%。
职业赛场的火爆程度同样不容小觑。2026赛季启动以来，中超联赛的上座人数持续攀升，频频刷新历史纪录。成都凤凰山、大连梭鱼湾以及上海八万人体育场等专业球场屡屡座无虚席，中超凭借整体炽热的球市氛围，稳稳占据亚洲联赛场均观众人数榜首的位置。
中国足球职业联赛联合会理事长李克敏表示，如今各俱乐部已不再满足于90分钟内的竞技较量，而是借助丰富多元的主场活动，将球场精心打造为球迷社交互动、文化体验打卡以及家庭休闲消费的理想去处。通过这种模式，球迷的角色正从“旁观者”转变为“参与者”，从单纯的“消费者”升级为赛事的“共同创造者”。
从承办国际大型综合性体育赛事，到自主孵化原创赛事IP，中国正致力于构建一套特色鲜明、层次丰富的多元化赛事生态体系。
国家发展改革委社会发展研究所战略规划室主任魏国学认为，体育即将成为释放服务消费潜力的重要领域。一场成功赛事所带来的经济效益远不止于门票收入，更涵盖餐饮、住宿、交通、旅游以及文创衍生品等一系列关联消费。展望未来五年，体育与经济社会发展的融合程度将愈发深入。
打造高质量户外运动目的地 培育全新消费场景
《体育强国建设“十五五”规划》明确提出，要大力发展山地、水上、冰雪等各类户外运动项目，积极推动自然资源向户外运动领域安全、有序开放，集中力量打造一批高质量户外运动目的地，以此培育户外运动产业的全新增长点。
目前，我国正统筹推进100个高质量户外运动目的地的建设。与传统的休闲度假目的地相比，这类场所的核心差异在于以“户外运动”作为主导驱动引擎。
魏国学指出，国家“十五五”规划着重提出扩大文体旅游消费，而体育强国建设“十五五”规划则对此作出了更为细致的落实部署。其中一项具体要求是，每一个高质量户外运动目的地至少培育一项具有较强影响力的特色品牌赛事，借助赛事和户外运动本身来拓展消费场景边界。
当前，多地区正在积极探索户外运动产业与赛事经济的协同发展路径，一方面依靠户外运动目的地的高品质配套设施为赛事提供优质服务，另一方面则借助赛事IP的集聚效应为户外运动目的地的建设持续注入热度与活力。
王兆红进一步阐释，高质量户外运动目的地应致力于打通空域、海域、岸线等各类自然资源要素，将体育业态深度嵌入低空经济、海洋经济等新兴经济形态的核心应用场景之中，从而实现生态资源与国土空间资源的最大化价值转化。海南万宁市日月湾滨海沿线户外运动目的地便是海洋经济与户外运动产业融合的典型范例。该地区全年皆适宜开展冲浪运动，现聚集了160余家冲浪俱乐部，年均吸引约50万人次前来体验冲浪，并常年举办国际冲浪积分赛事。依托得天独厚的海岸线条件，当地成功将海上运动、滨海旅游文化以及乡村消费有机串联起来，开辟出一条以海洋户外运动带动蓝色文旅消费的特色发展道路。
夏日水上运动正迎来热潮。在辽宁大连，借助长达2110公里的海岸线及黄渤海广阔海域资源，当地正全力打造滨海户外运动目的地，引入赛艇、桨板、冲浪等多种水上户外运动项目。近年来，大连每年平均举办各类水上赛事约30场，兼顾专业竞技与大众休闲需求，有力拉动了文体旅深度融合消费。
创新引领 国货潮牌“跑”出中国“加速度”
从国产机车到国产健身器材，中国始终稳居全球最大体育用品出口国的地位。《体育强国建设“十五五”规划”》为此明确了具体任务，意在进一步助推体育用品制造业实现质量提升与产业升级。
在重庆市江津区赛车运动基地，车手们正驾驶着本地企业自主研发的越野摩托车进行日常训练。今年9月，他们将携这些“重庆造”赛车登上世界摩托车越野锦标赛的舞台，与国际一线品牌展开同场竞技。
近年来，重庆摩托车企业持续聚焦高端体育装备的核心技术攻关。张雪机车在2026年凭借自主研发的三缸发动机及配套车型，一举斩获多个赛事分站冠军。部分其他摩托车企业则另辟蹊径，聚焦电动摩托车赛道，成功实现关键核心技术突破。
企业负责人邱婷介绍，他们生产的电动越野摩托车在轻量化方面取得了显著成果，主力产品的重量仅为57公斤，且自主研发的控制器能够根据实时路况、坡度变化及电机温度动态调整输出曲线。截至2025年底，该产品累计销量已突破20万台，远销全球50多个国家和地区，在全球电动越野摩托车细分市场中所占份额超过60%。
海关统计数据显示，今年上半年，我国体育用品及设备出口总额达到675.3亿元人民币。近年来，中国持续保持全球体育用品最大出口国地位，占全球出口比重超过四成。
从夏季奥运会使用的专业乒乓球台，到冬季奥运会的轻量化滑雪杖，再到世界杯内置芯片的官方指定用球，中国制造的体育用品已然成为国际顶级赛事中频繁亮相的“常客”。
《体育强国建设“十五五”规划》明确提出，要提高体育用品制造企业的自主研发与科技创新能力，着力打造一批蕴含高科技含量的国货体育潮品与潮牌，从而进一步促进体育用品制造业的整体提质升级。
魏国学强调，关键在于完善现代化体育产业体系，提升体育用品的自主研发与科技创新水平，推动体育制造与体育服务实现协同升级。未来，体育产业将进一步向研发设计、品牌塑造、赛事运营及专业服务等产业链高附加值环节延伸拓展，以更好地服务于现代化产业体系建设大局。
功能特点
{遇险事故频发 野外出游不能走}“野路子”
暑期来临，徒步、溯溪与露营成为许多人消夏纳凉的热门选项。然而，当人们流连于网络平台上精心筛选的“打卡胜地”时，或许未曾察觉，一张完美的照片与一场突如其来的险情之间，往往只隔着薄薄一层距离。
近年来，野外遇险的悲剧屡屡上演。2025年，深圳“望郎归”地区在短短80天内接连发生三起失联乃至遇难的事件；2026年元旦，五名人员擅自闯入秦岭“鳌太线”禁行区域，其中三人不幸丧生；六月，安徽淮南一名15岁少女在尚未开放的废弃矿坑边拍照时失足落水，命丧当场；同一月份，广东清远英德一处野外溪谷中，一名女子在戏水之际被湍急水流卷走，最终殒命。每一起惨剧过后，社会舆论总会掀起一轮反思，然而下一次意外却照旧接踵而至。为何那些事后看来危机四伏的地点，置身其中的人却毫无警觉？
事实上，危险始终如影随形，只是被滤镜悄然遮掩。社交平台上，人们更热衷于展示碧水青山、“隐秘角落”与“绝佳机位”，至于线路是否合法开放、需要何种装备、山洪暗流、失温坠崖等隐患，却往往被轻描淡写地一笔带过。部分博主大肆渲染“勇敢者先享世界”的论调，却鲜少提及，那些迷人景致的背后，可能是通信中断、补给匮乏、救援无门的荒蛮地带。公众未必存心冒险，但极易被经过美化的信息所误导，将专业级别的探险误当作寻常观光。
这种选择性信息的泛滥，不仅误导了大众，更逾越了法律的红线。《中华人民共和国旅游法》第十五条明确指出，旅游者必须恪守旅游活动中的安全警示规定，这意味任何组织或个人都不得擅自涉足未开放区域，政府、旅游经营者及游客自身均须各司其职，共同筑牢旅游安全的防线。然而，实际操作中，不少“野线路”和“野景点”长期游离于监管体系之外，平台的算法推荐机制反而将其频频推上首页，使得法律禁令在流量逻辑面前形同虚设。以安徽淮南天目湖为例，该地原为采石场遗留的矿坑，尚处于生态修复阶段，从未对外开放。可即便在15岁女孩不慎滑入溺亡的事故发生后，仍有众多网友主动推荐前往，声称此处“水色最美最蓝，拍照效果绝佳”“是戏水的理想场所”。
风险的另一个来源，在于人们经验的错位。城市生活中，我们习惯了有护栏环绕的公园、有救生员值守的泳池、有广播预警的园区，这种根深蒂固的安全预期，被不自觉地投射到了野外环境之中。然而，山野之间没有规整的步道、稳定的通讯信号或随叫随到的救援力量；一条在晴日里清澄静谧的溪谷，也可能因上游的一场降雨而骤然化身夺命洪流。野外的灾祸，往往并非肇始于某个惊心动魄的瞬间，而是源于一次次“应该没事”的侥幸判断逐步累积。
更令人忧虑的是，有人将违规穿越粉饰为“挑战自我”，却将冒险的代价转嫁于社会。被称为国内死亡率最高徒步路线的“鳌太线”，自2018年起便全面禁止穿越，可违规闯入者始终络绎不绝。2026年元旦，某些招募贴甚至将此次非法穿越标榜为“新年挑战”。事故发生后，当地不得不动用直升机与多支专业救援队伍，在零下二十多摄氏度的极寒条件下展开生死搜救。而在此前一年间，“鳌太线”已发生多起非法穿越导致的伤亡事件，每一次救援，都意味着大量公共资源为个人的一时冲动买单。这种“廉价冒险”的错觉背后，潜藏着“出事反正有人来救”的隐性心态，客观上助长了更频繁、更大胆的违规行为。
面对这种扭曲的激励机制，法律与制度正在积极回应。《中华人民共和国旅游法》第八十二条明确规定，旅游者接受救助后，须承担应由个人支付的相应费用；而《中华人民共和国民法典》第一千一百七十六条确立的“自甘风险”原则，同样为野外活动中的个人责任划定了清晰界限。
重塑对自然的敬畏，绝非一纸禁令所能企及。平台方不能仅仅充当流量的搬运工，在推荐“出片机位”的同时，亦有责任将景区的开放状态、路线难度及潜在风险同步呈现给用户，对于涉及未开发区域的违规攻略，应当果断予以清理下架；监管部门既要拦阻违规脚步，更须依法追责无资质组织者、违规带队者，压实其应负的法律责任。更为根本的是，我们的教育体系亟待补上“野外风险认知”这一课——敬畏并非意味着远离山林，而是在出发前做好万全准备，面对风险之时懂得及时折返，对自身及同伴的生命负责。
大自然从不设“新手保护期”，也不会因一句“来都来了”而网开一面。真正的勇敢，绝非征服无人之境的鲁莽，而是看清危险之后转身离去的清醒。将平安归来置于打卡圆满之上，才是踏入山野之前最重要的一份准备。
使用说明
（长江《十年行）》滚滚长江出云南 绿水青山展新颜
“滚滚长江东逝水，浪花淘尽英雄。”五百载光阴流转，明代才子杨慎谪居滇地，于江畔留下一阕《临江仙》，传诵千古而不朽。而今，同一脉江流，所见证的却是云南的全新面貌——一个将生态使命与发展活力共融于时代浪潮中的新云南。
久久为功，筑牢生态屏障。
地处滇西北的迪庆藏族自治州，傲然立于长江入滇的起点。连绵的雪山与深邃的峡谷，造就了此地独特的立体气候与生态格局。上世纪七十至九十年代，为支援国家建设，迪庆曾以资源换取增长，天然林采伐一度贡献了当地财政收入的约八成，原始林海急剧缩减，生态伤痕累累。
1998年，中央决策对长江上游实施天然林禁伐与限伐。自此，迪庆毅然告别“木头经济”的旧轨，坚定迈向“生态立州、旅游兴州”的绿色大道，持续推进退耕还林、退牧还草、天然林保护等系列工程，并对森林、草原、湿地及冰川展开系统守护。截至2025年末，迪庆森林覆盖率攀升至63.98%，已然跃升为中国生态版图上的重要高地。
江水奔涌，直抵昆明东川区。此地曾历经逾两千年的铜矿采冶，生态环境极为脆弱，加之地处断裂带，金沙江一级支流小江沿岸竟有107条泥石流冲沟纵横分布，一度是中国水土流失最为严峻的区域，因而得名“世界泥石流天然博物馆”。
面对泥石流的长期困扰，东川展开了持续数十年的大规模治理。如今，年均泥石流爆发次数已从九十年代的28起骤降至不足1起，每年输入金沙江的泥沙总量减少约75%，昔日灾害频发之地，如今已是守护长江上游的坚实屏障。
自青藏高原奔腾而下的长江，在云岭大地蜿蜒1560公里，恩泽滇境7个州（市）。保护母亲河，融入长江经济带，既是云南肩上沉甸甸的责任，亦是不可多得的时代机遇。
十年来，云南始终秉持“共抓大保护、不搞大开发”的准则，坚持生态优先、绿色发展，以建设中国生态文明排头兵为目标，统筹推进流域治理、生态修复与生物多样性保护。
不久前，昆明召开新闻发布会，通报长江经济带发展战略实施十年来的成效。数据显示，云南已科学划定生态保护红线11.35万平方公里，约占全省国土面积的三成。抚仙湖、洱海等山水林田湖草一体化工程稳步实施，保护修复流域面积达231万亩，新增水源涵养能力13万亩。长江十年禁渔令执行有力，流域（云南段）水生生物完整性指数较禁渔前跃升两个等级。
在生态修复方面，云南同步推进历史遗留矿山、石漠化地区、湖泊湿地及退化林草的治理，十年累计完成废弃矿山生态修复33.69万亩，规模位居全国前列。“森林云南”建设成效显著，累计营造林6994.75万亩，全省森林覆盖率提升至57.9%。
据云南省发展和改革委员会统计，2025年全省地表水国控断面与长江流域国控断面水质优良比例分别达94.1%与91.4%，较2015年分别提高31.8与62.8个百分点。九大高原湖泊治理成果斐然，滇池、星云湖、杞麓湖、异龙湖全部消除劣V类水质，抚仙湖水质总体保持Ⅰ类。
清澈的江水、葱郁的山峦，正逐步铺展在云岭大地之上。
生态回归，绿色动能悄然注入。
在丽江市玉龙县石鼓镇，长江在此划出一道壮丽的“U形”弧线，成就了闻名天下的“长江第一湾”。曾几何时，石鼓镇林木稀落、风沙频扰。十余年间，一代代“种柳人”默默坚守，终在江畔绘就40余公里的绿色长廊——12万余株护堤柳树牢牢锁住水土，守护着沿岸的良田沃野。
生态的改善，催生了发展的新契机。紧邻“长江第一湾”的竹园村，依托自然风光、红色记忆与民族文化，积极拓展生态旅游、非遗体验与乡村休闲产业，让村民在家门口端稳了“生态饭碗”。
目光转向昭通市，此地为赤水河源头，境内393条大小河流汇入长江，是云南境内长江的最后一道生态屏障。近年来，昭通全力推进流域生态修复治理，600多万亩竹林让乌蒙山区的脆弱生态焕发绿意。
秀美的山水与宜人的气候，每年吸引大批游客前来避暑康养、休闲观光。水富港五年前年吞吐量仅30万吨，而去年底已达1178万吨，一跃成为长江上游云南省唯一的千万吨级枢纽港口。
长江经济带发展战略实施的十年，亦是云南绿色转型的黄金十年。
这期间，云南积极探索“绿水青山”向“金山银山”转化的多元路径，创建了23个国家生态文明建设示范区，率先开展高原湖泊流域生态产品价值核算，构建起政府主导的“存量”与“流量”相结合的核算体系。普洱市入选国家生态产品价值实现机制试点，大理州与丽江市跻身国家碳达峰试点，曲靖经开区与祥云经开区则被纳入国家级零碳园区建设名单。
工业体系愈发“绿意盎然”。全省清洁能源装机从2016年的7024万千瓦跃升至2025年底的1.55亿千瓦以上，装机规模与占比均居全国前列；规模以上工业单位增加值能耗十年累计下降28.91%；累计培育国家级绿色工厂160家、绿色园区10个。
发展动能焕然一新。生物医药、新材料、先进装备制造等战略性新兴产业迅猛崛起，疫苗批签发量领跑全国，大型铁路养护装备、红外及微光夜视系统制造处于国内领先位置。云南还积极布局生物制造、人工智能、氢能与新型储能，建成中国首个大型锂钠混合储能站，新型储能装机突破540万千瓦。
如今，绿色已然成为云南高质量发展的鲜明底色。“青山依旧在，几度夕阳红。”
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