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汽车行业首部NVH专《项蓝皮书正式发》布
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汽车行业首部NVH专《项蓝皮书正式发》布
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更新2026-07-31 21:39:27
作者蔡宛蓉
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软件介绍

汽车行业首部NVH专《项蓝皮书正式发》布

陈昊星 7月30日发自长春报道。7月28日至30日,第二十二届汽车振动噪声先进控制技术研讨会在长春圆满举办。此次盛会由中国汽车工程学会振动噪声分会与中汽中心工程院共同主办,并得到中国第一汽车股份有限公司研发总院、长春汽车检测中心有限责任公司以及吉林省汽车振动噪声重点实验室的鼎力协办。

本届研讨会的主题定为“擘画声境新篇,共启静谧智行”,紧密围绕电动化与智能化的技术浪潮展开。会议期间,备受瞩目的汽车行业首部NVH专项蓝皮书——《中国智能新能源汽车NVH先进技术发展报告(2026)》正式揭幕。该报告由中汽中心工程院主导,携手全产业链众多专家共同编撰而成,内容涵盖法规标准、整车技术、实车案例、前沿探索及全球对标等六大核心板块,填补了该领域系统性研究的空白,标志着NVH技术从单纯的被动降噪治理,成功转型为提升驾乘体验的正向赋能工具。

在发布环节,中汽中心工程院党委书记、董事长张志国致辞表示,NVH技术已不再局限于传统的噪音抑制工程,而是跃升为融合多学科知识的核心品质技术。面对产业变革的新周期,中汽中心工程院将持续放大平台效应,一方面夯实全域NVH标准评测的基础支撑,另一方面打通产学研一体化的关键技术攻关路径,并积极构建适应全球化的NVH开发体系,为国内该领域的技术自主创新及全产业链的高质量协同发展规划出清晰的进阶蓝图。

一汽研发总院副院长梁伟朋则强调,NVH是车辆豪华质感最直接的呈现,也是红旗品牌践行“新高尚精致主义”理念的重要依托。目前,红旗的NVH研发模式已彻底告别早期的“问题补救”阶段,全面迈向“正向设计”与“全价值链管控”的新阶段。针对电动化浪潮带来的声振新挑战,他呼吁全行业携手汇聚智慧,合力攻克共性技术难题,不断提升国内整车静谧性开发水准与驾乘声学享受。

中国消费品质量安全促进会秘书长马吉军亦指出,对于智能新能源汽车而言,整车静谧舒适性已成为塑造差异化竞争优势的关键所在。由中汽中心工程院牵头制定的《智能新能源汽车静谧舒适性规程(CQCC)》,旨在引导消费者跳出选购误区,破除信息不对称的壁垒,切实达成“技术赋能产业、标准守护消费”的双重目标。

功能特点

(广州市粤港)澳大湾区环境健康促进会揭牌

广州7月27日电 (记者 王坚) 广州市生态环境局27日通报,2026粤港澳大湾区环境健康发展大会已在广州顺利举行。会议期间,广州市粤港澳大湾区环境健康促进会(简称“促进会”)正式揭牌亮相。

据该局介绍,促进会将充分整合生态环境部华南环境科学研究所、中山大学、华南理工大学及港澳地区多所高校的优质科研力量,围绕新污染物治理、人居健康保障、跨境环境风险预警、药食同源生态修复四个关键领域展开持续协同攻关。此举旨在推动粤港澳三地在科研数据共享、联合课题研究、成果协同转化等方面实现深度对接,从而将大湾区分散的科研资源凝聚为一股强大的创新合力。

在大会现场,《粤港澳大湾区环境健康协同行动倡议》重磅发布。该倡议呼吁广州、深圳、香港、澳门各界凝心聚力,正视并攻克跨区域环境标准不一、监测体系差异、治理流程割裂等现实问题,为统一环境健康风险评估规范、构建跨境环境健康监测预警体系、促进科研资源共享提供系统的学术方向与智力支撑,助力大湾区真正成为环境健康领域的“创新策源地”。

与此同时,大会还对外披露了广州在探索编制环境健康友好指数方面取得的阶段性进展。该指数从人居空气质量、森林生态康养承载力、绿色生活普及程度、环境风险防控能力等多个评价维度切入,对特定区域的环境健康综合水平进行全方位量化描绘,旨在为国家环境健康管理试点工作提供翔实的科学依据,推动优质生态环境加速转化为民生健康福祉。

值得关注的是,大会同步启动了粤港澳大湾区环境健康典型案例征集计划,面向湾区各大城市群、港澳科研机构及各类市场主体,广泛汇聚治理模式创新、关键技术创新、产业赋能升级等方面的优秀实践样本。该计划的目标在于将点上的成功经验迅速复制并推广至全域,为粤港澳大湾区环境健康协同发展注入新动能,推动整体事业迈向更高台阶。

使用说明

不砍树也能致《富 山东让闲》置林地变身“绿色银行”

盛夏七月,鲁西平原的中伏之夜,微风轻拂,成片的榆树林里星星点点的灯光在夜色中闪烁。村民们打着手电筒,提着水桶,在树干间仔细搜寻,不时弯腰拾起刚刚钻出泥土的金蝉。这一幕,早已成为山东人心中挥之不去的夏日记忆。

在山东,金蝉被亲切地称为“知了猴”,捕捉金蝉承载着无数人童年的美好回忆。如今,这片土地上的多个地区正突破传统林业的单一经营模式,以林下经济为切入点,对林地资源进行全方位、多层次的开发利用,开辟出一条兼顾生态保护、产业兴旺和农民增收的乡村振兴之路。

随着城市化进程不断加快,野生金蝉的数量逐年递减。看准这一市场空缺,菏泽鲁西新区积极推行“林木+金蝉”的立体种养模式,将原本闲置的林地变成了能够持续创造价值的“绿色宝库”。

“榆树根系扎得深,林间土壤疏松透气,特别适合金蝉幼虫生长。”菏泽鲁西新区马岭岗镇解南村的养殖户常志强告诉记者,金蝉幼虫在土壤中蛰伏两年,经过精心管理,盛夏时节便能集中出土,整个种养过程绿色环保。他依托自家的榆树林发展金蝉立体养殖,基地规模已从最初的30亩扩展到如今的80亩。

算起经济账来,常志强脸上洋溢着喜悦:“每棵榆树能收获50多只金蝉,2025年养殖林地的亩均收益达到8000元人民币,全年销售额接近40万元。”他介绍,每年6月至8月是金蝉集中上市的旺季,基地采收的金蝉当天就能售罄,主要供应给当地烧烤夜市和特色餐厅,销路稳定,从不积压。

与此同时,菏泽鲁西新区依托规模化的金蝉养殖基地,推出了林间捉蝉的沉浸式体验活动,将闲置的林下空间转化为乡村旅游的新亮点,把这份夏日乡愁变成了可参与、可感受的文旅项目,吸引了众多城市居民前来休闲游玩。

在泰安市泰山区邱家店镇刘家疃村,金蝉养殖同样迎来了丰收季。这个拥有丰富柳树林资源的村庄,自2024年起开始规模化发展林下金蝉养殖,如今已建成600亩标准化柳树林养殖基地。

柳树根系发达,林间环境湿润清凉,为金蝉的繁殖生长提供了理想场所。刘家疃村集体主动作为,为村民提供产业规划、技术指导和市场信息服务,引导大家科学开展蝉卵投放、林间管理和土壤维护,让原本普通的柳树林变成了增收致富的沃土。

今年,刘家疃村在经营模式上大胆创新。一方面,他们依托600亩柳树林养殖基地开发了采摘体验游项目,吸引周边大量游客前来体验捉蝉乐趣,让村民在家门口就能增加收入。

另一方面,村里推行订单鲜收模式,每晚23时客商准时进村现场收购,全程不冷冻、不囤货、零储存,实现了金蝉从出土到销售的无缝对接,最大程度保持了产品的新鲜品质,确保养殖户能够以優質優价轻松销售。

通过采摘体验和订单鲜收双管齐下,刘家疃村每亩柳树林地增收约5000元,为村民拓宽了增收渠道。

走进临沂市临沭县青云镇的“沂蒙好栗”片区,2万余亩板栗林沿金色沙滩绵延铺展,百年古栗树枝繁叶茂,其中树龄最长的“栗祖”已在此屹立1400余年。独特的沙质土壤和气候条件赋予了这里的板栗果实饱满、肉质细腻、甜度出众的品质。

然而在过去,“守着好生态过着穷日子”曾是沙窝村等沱河东岸10个村庄的真实写照,村民的收入来源仅限于秋季销售板栗。2024年,青云镇以沙窝村为中心,打破村组界线、整合资源优势,成立了“沂蒙好栗”片区,让这片沉寂已久的栗海乡村焕发出新的生机。

当地突破“林业只产果”的传统思维,深入挖掘2万余亩板栗林的生态价值和文化内涵,推动林业与旅游、文创、康养等产业的深度融合。依托沙窝网红大桥、亿龙花海等文旅资源,该镇打造了“金滩栗海”风景区,修建森林步道和休闲驿站,推出亲子露营、研学团建等沉浸式体验项目,吸引各地游客前来呼吸新鲜空气、欣赏自然美景、品味栗香。

如今,“沂蒙好栗”片区四季皆有看点,“金滩栗海郊游线”已成为网红打卡线路,游客春季可赏栗花漫山遍野,夏季享受林间清凉,秋季品尝香甜板栗,冬季逛栗民市集。2025年,该片区旅游接待量突破30万人次,成功实现了从“卖板栗”到“卖风景、卖文化”的华丽转身。

沙窝村党支部书记朱孔霞介绍,依托板栗林下经济和文旅融合发展,村民年人均增收2万元,村集体年增收超过150万元,村内农家乐从原来的3家增加到23家,300余名村民实现了在家门口就业。

据统计,截至2024年,山东林下经济利用林地总面积达到264万亩,年产值89亿元,共发展林下经济类农民合作社757个,累计带动就业69万人次,参与林下经济的农民年人均收入超过6000元。

目前,山东已形成以林菌、林药、林禽、林畜、林蜂、林特为主导的完整产业体系,产业链条正从初级生产向精深加工延伸,泰山黄精、冠县灵芝、文登西洋参等产品获得了地理标志认证。同时,山东林下经济与森林康养、生态旅游等新兴业态深度融合,年接待游客接近1.2亿人次。

今年2月,《山东省林下经济发展指南(2026—2030年)》正式发布,将全省划分为鲁东滨海丘陵森林康养融合发展区、鲁中南山地特色林药与森林康养发展区、鲁北黄河三角洲盐碱地林下综合利用发展区及鲁西平原林下多元复合经营发展区四大区域。该指南明确提出,到2030年将基本建立起促进林下经济发展的森林资源监管制度与政策支持体系,实现森林资源利用规模稳步扩大、利用效率持续提升。

随着“不砍树也能致富”的理念日益深入人心,山东的林下经济正沿着全产业链方向不断延伸,让沉睡的林地资源持续释放绿色发展的强劲动能,为新时代乡村振兴写下了生动注脚。

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汽车行业首部NVH专《项蓝皮书正式发》布陈昊星7月30日发自长春报道。7月28日至30日,第二十二届汽车振动噪声先进控制技术研讨会在长春圆满举办。此次盛会由中国汽车工程学会振动噪声分会与中汽中心工程院共同主办,并得到中国第一汽车股份有限公司

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