中新网广州七月二十一日电（记者 王华 通讯员 吴思慧）珠三角地区城际交通网络即将迎来新扩容——穗深城际铁路竹料至新塘南段及东莞西联络线计划正式投入运营。七月二十一日上午，广州地铁集团特邀媒体代表参与试乘活动，抢先体验这条全新线路的便捷与高效。

此番开通的穗深城际竹料至新塘南段，线路总长四十八点二公里，沿途设有七座车站。该段工程由广州地铁集团旗下的珠三角城际轨道公司负责建设，而运营管理则交由广东城际运营公司（简称为“广东城际”）承担。

据广州地铁集团党委宣传部媒体公关主任温美春透露，竹料至新塘南段通车后，将与已投入使用的穗深城际新塘南至深圳机场段实现无缝衔接。届时，全线将贯通串联广州白云国际机场、中新广州知识城、增城开发区、深圳宝安国际机场等多个关键功能区，进一步强化区域互联互通。

东莞西联络线的角色尤为关键，它承担着跨线联络的重任。该联络线一旦启用，将打通穗深城际与广惠城际之间的通道，从而显著增强广州、深圳、佛山、惠州、东莞、肇庆及清远七座城市间的轨道交通协同效应，为粤港澳大湾区“一小时生活圈”的建设提速赋能。

值得注意的是，穗深城际铁路将继续采用“站站停与大站快车相结合”的公交化运营模式，高效衔接广州白云国际机场、广州新塘高铁站、虎门高铁站及深圳宝安国际机场四大综合交通枢纽，从而实现空铁联运的深度融合与升级。

在购票出行方面，竹料至新塘南段开通后，将延续“城际铁路公交化多元支付+12306”的双票务体系。届时，广东城际所管辖的全部线路将全面兼容这一双票务系统，旅客无需对号入座，扫码即入、随到随走，极大提升了大湾区城市群居民的跨城出行体验与效率。（完）

中新社香港7月26日电 题：香港迪士尼行政总裁施保添：多元包容是香港的无形“王牌”

中新社记者 戴小橦

大屿山的微风终年轻拂着香港迪士尼的城堡塔尖。六年前，施保添（Tim Sypko）自波士顿远渡重洋抵达香港，当地居民的善意与豁达使他迅速融入这座都市。如今，作为香港迪士尼乐园度假区（简称“香港迪士尼”）的行政总裁，他早已超越了外企高管的角色定位——学说粤语、穿行山径、流连茶餐厅、寻访地道蛋挞，在市井烟火中体味香港独有的中西交汇。

2020年选择来港工作，对施保添而言是一次人生关键转向。真正令他心动的，不是其他，而是这座城市无可比拟的国际风范：既深深植根中华文化土壤，又能顺畅对接全球脉络，多元文明在此和谐共存。他在接受中新社记者专访时表示，初到香港便体会到满满的温馨，人际间的真诚与社区氛围构成这座城市最动人的内里。

他坚信，包容多元正是香港的“超能力”之一。香港迪士尼的雇员来自近40个国家和地区，大家共同的感触是：香港兼具国际大都会的开阔视野与本土街巷的亲和温度，包容是其独有的城市竞争优势。这种中西交融的气质，孕育出全球其他角落难以复制的澎湃活力。对于内地游客来说，这里是近距离触碰中华传统、同时又感受世界多样文明的便捷门户；而对于海外访客，这里则是洞悉中国的起点。

在施保添的治理理念里，香港迪士尼从不机械搬演海外童话套路，而是以本土视野重塑迪士尼叙事，将城市山水轮廓与民间烟火气灌注进园区的每个角落。“魔雪奇缘世界”巧妙依托大屿山连绵峰峦，让香港的自然地貌化身童话布景的一部分，成就独一无二的乐园景致；“雪宝”（角色机器人）可近距离同游客互动，拉近人们与幻想世界的距离。

“我们不愿做一座凌驾于城市之上的孤岛乐园。”施保添说，所有本土化设计的内里，都是为了让游客在童话中看到香港，让本地居民走进乐园时，能够寻见属于自己的城市记忆。

在他看来，香港是贯通内地与全球的“超级枢纽”，而香港迪士尼正以文化旅游为载体，搭建常态化跨界文化交流舞台。中国钢琴家郎朗、百老汇歌后丽娅·萨隆加等国际艺术家相继现身城堡舞台，韩流艺人联动套票一推出便抢购一空；奥运选手、龙舟健儿等体育界人物陆续走进园区，让文旅体验与城市运动活力深度交织。乐园也持续携手特区政府、文化机构及演艺行业，以自身流量带动香港餐饮、零售、观光全产业链条发展。

当被问及是否考虑长期留驻香港，施保添毫不犹豫地给出肯定答复。六年朝夕相处，早已让他与这片土地紧密相连。香港的生机、包容与人际暖意，成为他无法割舍的情结。他期盼亲眼见证园区新项目落成，持续目睹香港发挥东西方文化桥梁的独特作用。

站在城堡前沿眺望，一边是流光溢彩的童话王国，一边是青翠叠嶂的大屿山景致，两种风景温和交融，恰如香港的城市品格。施保添认为，香港最珍贵的底蕴从未褪色——包容、多元、生生不息。而香港迪士尼，将始终作为一位静默的叙事者，在山海之间，不断书写这座城市连接东方与世界的柔软篇章。（完）

中新社广州7月22日电(记者蔡敏婕)脊柱弯曲异常这一健康隐患，如今已成为继近视和肥胖之后，困扰我国广大儿童青少年的又一频发问题。

在22日广东省卫生健康委主办的“岭南时令与健康”专题发布会上，专家们聚焦大暑节气下青少年群体的体重管理、视力保护、心理调适、骨骼发育及口腔保健等热点议题，展开了深入探讨。

中山大学附属第三医院骨科主任刘斌在会上一针见血地指出，许多家长心存“孩子长大了自然就直了”的侥幸心理，然而事实恰恰相反——脊柱侧弯非但不会自行痊愈，反而会随着生长发育不断加剧。他提醒，一旦家长在日常自查中发现异常迹象，务必迅速带孩子前往正规医院的骨科或脊柱专科，接受专业的医学评估。

刘斌还透露，目前广东青少年的脊柱侧弯筛查阳性率及特发性侧弯患病率基本与全国均值持平，大约每20名中小学生中便有1人可能罹患结构性脊柱侧弯。值得注意的是，女生的检出比例显著高于男生，约为3:2，这一差异或与青春期雌激素水平波动及骨骼生长速度的不同密切相关。

“在门诊中，我时常碰见家长焦急万分地追问：‘孩子以前明明好好的，怎么突然就弯了？’”刘斌解释道，实际上许多问题早已悄然存在，只是未能被尽早察觉。脊柱弯曲异常的高发期集中在10至14岁之间，恰逢青春期早中阶段，此时孩子生长速度迅猛，侧弯也容易迅速恶化。

那么，哪些信号提醒家长需提高警惕？刘斌列举了多项关键指征：双肩高度不一致、一侧肩胛骨明显突出、腰部两侧轮廓不对称、骨盆倾斜，或是从背面观察脊柱不再呈笔直线条。此外，一个极具辨识度的表现是“剃刀背”——当孩子弯腰时，背部一侧会异常隆起。这些症状在早期往往无痛无感，孩子自身难以察觉，因此家长的日常细致观察显得尤为关键。

谈及居家自查方法，刘斌推荐了一项国际通用的筛查手段——Adams前屈实验，即弯腰试验。操作流程简洁易行：让孩子褪去上衣，双足并拢站直，双手合十，缓慢前屈至约90度角。家长由正后方审视孩子背部，若发现两侧高度不平或单侧显著隆起，便应高度警惕脊柱侧弯的可能性。

“这项检测无需任何器具，在家即可完成，我建议家长每隔三个月为孩子进行一次，特别是针对10至16岁的青春期少年。”刘斌补充道，亦可通过让孩子自然站立，从后方检视双肩是否等高、肩胛骨是否对称、腰线是否齐整。

暑期漫长，孩子们长时间伏案书写或沉迷电子产品，导致圆肩驼背、颈椎前倾等不良体态频现。对此，不少家长向网红矫正带或护脊桌椅寻求帮助，期望借此纠正姿态。然而，刘斌直言：“此类产品效果有限，且不建议长期依赖。”他强调，人体肌肉需在日常运动和活动中得以锻炼与强化，而矫正带的过度束缚会使部分肌肉长期处于闲置状态，反倒令肌肉日渐松弛无力。更严峻的是，不当的束缚或许会限制胸廓及脊柱的正常发育。至于护脊桌椅，虽能提供一定支撑，但再优良的器械也无法替代孩子主动养成端正姿势的良好习惯。

香港7月28日电（记者 刘玥晴 陈子彦）在一次深度访谈中，港区全国人大代表、孙中山先生后裔及中国和平统一促进会香港总会常务副会长孙伟勇向中新网“港澳会客厅”透露，他梦想着能引领国父穿越时光隧道，首站便是搭乘风驰电掣的高铁，让先生亲眼目睹华夏大地翻天覆地的巨变。

“自昔日满目疮痍至今日繁荣昌盛，我们已从多方面超越了中山先生当年勾勒的宏伟蓝图。”孙伟勇感叹道，当前中国巍然屹立于世界经济版图之巅，稳坐全球第二大经济体的宝座，民众生活品质亦实现历史性飞跃。

追忆历史长河，1912年孙中山卸任临时大总统后，肩负起全国铁路督办的重任，曾留下“交通为实业之基，铁道乃交通之魂”的哲思名言。孙伟勇娓娓道来，他在探访上海中山故居时，曾驻足于二楼书斋，目睹先生将一幅硕大的中国舆图铺陈于地，俯身其上，精心绘出理想中的铁路网络脉络。

如今，孙伟勇欣慰地表示，国家高铁版图已远超中山先生当年笔墨勾勒的设想，纵横交错、气势恢宏的“八纵八横”网络，令全球旅客叹为观止，无不为其高效便捷所折服。

“许多台湾青年博主及民众亲身体验大陆高铁后，皆惊叹不已。”孙伟勇进一步指出，高铁事业日新月异的发展令人振奋，他热忱期盼更多台湾同胞常来大陆走走看看，并承诺“我们将携手同行，共乘这列时代快车。”

访谈尾声，孙伟勇饱含深情地向记者道出最想对中山先生倾诉的心声：“‘振兴中华’的雄壮号角已然化为璀璨现实，您的崇高理想正一步步走向圆满。”（完）