济商高速((菏泽段)举行通车仪式 鲁南地区)再添“黄金通道”
7月30日,济宁至商丘高速公路(菏泽段)通车仪式在山东菏泽成武县举行,这条备受瞩目的交通动脉,将于次日零时正式向公众开放。由此,鲁南经济圈再获一条“黄金大动脉”,为区域一体化发展增添澎湃动能。
作为山东省“十四五”高速公路网中青岛至商丘线路的骨干工程,济商高速纵向串联济宁与商丘,设计总长近116公里,全线采用双向六车道布局,最高时速可达120公里,建设标准与通行能力均处于较高水平。
该项目按济宁、菏泽两段分步推进,其中济宁段早在2025年12月26日即已率先通车。眼下开通的菏泽段,全长65.651公里,起点位于成武县白浮图镇,终点落在曹县陈庄村,其间通过仵楼南枢纽立交,顺畅接入G35济广高速,织密了区域路网节点。
据中国能建葛洲坝三峡建设公司济商高速项目部总经理刘宁介绍,该公司承建的一标段全场31.45公里,沿途多农田、鱼塘等软弱地基,地质状况繁杂,土源又趋于紧张,加之东鱼河特大桥地处生态保护红线之内,施工挑战不容小觑。
刘宁透露,为破解难题,项目团队持续加码技术攻关,引入变截面水泥搅拌桩工艺,大幅强化地基稳固性;同步采用3D沥青摊铺数字化控制技术,既提升了路面平整度,也让施工效率再上新台阶。此外,项目部搭建的智慧管理平台,覆盖了进度、安全、质量与计量四大环节,实现全过程数字化调度。
在绿色发展方面,项目部同样多措并举:通过优化设计方案,缩减临时占地240余亩;推广“源网荷储一体化”光伏系统,使沿线服务区达成清洁能源100%自给;并借助多源固废的综合利用,累计节省碎石4.5万吨,降低碳排放逾7700吨。
全线贯通后,济宁与商丘之间的车程将由2.5小时压缩至1.5小时,通达效率显著提升。同时,依托与日兰、济广、德上等高速公路的衔接,金乡大蒜、成武蔬菜、曹县芦笋等特色生鲜冷链运输时效大幅跃升,市场辐射半径明显扩大。
成武县孙寺镇谢楼村党支部书记孙雷光对此感触颇深。他介绍,该村盛产大白菜、辣椒、西红柿等农产品,年产量在两三百吨之间。过去,货车绕行乡道,出村上高速少则半小时,多达一个小时,而如今只需10分钟即可驶入高速,物流瓶颈迎刃而解。
菏泽市委常委、副市长王昌华在通车仪式上表示,济商高速的启用将架起鲁豫两省间跨区域产业协作的桥梁,补齐鲁西南纵向高速的空白,打通山东向西对接中原经济区的前沿通道,加速三大经济圈之间人流、物流、资金流的双向涌动,为菏泽迈向鲁西崛起示范区提供坚实支撑,也为乡村全面振兴积蓄长远的交通动能。(完)
{遇险事故频发 野外出游不能走}“野路子”
暑期来临,徒步、溯溪与露营成为许多人消夏纳凉的热门选项。然而,当人们流连于网络平台上精心筛选的“打卡胜地”时,或许未曾察觉,一张完美的照片与一场突如其来的险情之间,往往只隔着薄薄一层距离。
近年来,野外遇险的悲剧屡屡上演。2025年,深圳“望郎归”地区在短短80天内接连发生三起失联乃至遇难的事件;2026年元旦,五名人员擅自闯入秦岭“鳌太线”禁行区域,其中三人不幸丧生;六月,安徽淮南一名15岁少女在尚未开放的废弃矿坑边拍照时失足落水,命丧当场;同一月份,广东清远英德一处野外溪谷中,一名女子在戏水之际被湍急水流卷走,最终殒命。每一起惨剧过后,社会舆论总会掀起一轮反思,然而下一次意外却照旧接踵而至。为何那些事后看来危机四伏的地点,置身其中的人却毫无警觉?
事实上,危险始终如影随形,只是被滤镜悄然遮掩。社交平台上,人们更热衷于展示碧水青山、“隐秘角落”与“绝佳机位”,至于线路是否合法开放、需要何种装备、山洪暗流、失温坠崖等隐患,却往往被轻描淡写地一笔带过。部分博主大肆渲染“勇敢者先享世界”的论调,却鲜少提及,那些迷人景致的背后,可能是通信中断、补给匮乏、救援无门的荒蛮地带。公众未必存心冒险,但极易被经过美化的信息所误导,将专业级别的探险误当作寻常观光。
这种选择性信息的泛滥,不仅误导了大众,更逾越了法律的红线。《中华人民共和国旅游法》第十五条明确指出,旅游者必须恪守旅游活动中的安全警示规定,这意味任何组织或个人都不得擅自涉足未开放区域,政府、旅游经营者及游客自身均须各司其职,共同筑牢旅游安全的防线。然而,实际操作中,不少“野线路”和“野景点”长期游离于监管体系之外,平台的算法推荐机制反而将其频频推上首页,使得法律禁令在流量逻辑面前形同虚设。以安徽淮南天目湖为例,该地原为采石场遗留的矿坑,尚处于生态修复阶段,从未对外开放。可即便在15岁女孩不慎滑入溺亡的事故发生后,仍有众多网友主动推荐前往,声称此处“水色最美最蓝,拍照效果绝佳”“是戏水的理想场所”。
风险的另一个来源,在于人们经验的错位。城市生活中,我们习惯了有护栏环绕的公园、有救生员值守的泳池、有广播预警的园区,这种根深蒂固的安全预期,被不自觉地投射到了野外环境之中。然而,山野之间没有规整的步道、稳定的通讯信号或随叫随到的救援力量;一条在晴日里清澄静谧的溪谷,也可能因上游的一场降雨而骤然化身夺命洪流。野外的灾祸,往往并非肇始于某个惊心动魄的瞬间,而是源于一次次“应该没事”的侥幸判断逐步累积。
更令人忧虑的是,有人将违规穿越粉饰为“挑战自我”,却将冒险的代价转嫁于社会。被称为国内死亡率最高徒步路线的“鳌太线”,自2018年起便全面禁止穿越,可违规闯入者始终络绎不绝。2026年元旦,某些招募贴甚至将此次非法穿越标榜为“新年挑战”。事故发生后,当地不得不动用直升机与多支专业救援队伍,在零下二十多摄氏度的极寒条件下展开生死搜救。而在此前一年间,“鳌太线”已发生多起非法穿越导致的伤亡事件,每一次救援,都意味着大量公共资源为个人的一时冲动买单。这种“廉价冒险”的错觉背后,潜藏着“出事反正有人来救”的隐性心态,客观上助长了更频繁、更大胆的违规行为。
面对这种扭曲的激励机制,法律与制度正在积极回应。《中华人民共和国旅游法》第八十二条明确规定,旅游者接受救助后,须承担应由个人支付的相应费用;而《中华人民共和国民法典》第一千一百七十六条确立的“自甘风险”原则,同样为野外活动中的个人责任划定了清晰界限。
重塑对自然的敬畏,绝非一纸禁令所能企及。平台方不能仅仅充当流量的搬运工,在推荐“出片机位”的同时,亦有责任将景区的开放状态、路线难度及潜在风险同步呈现给用户,对于涉及未开发区域的违规攻略,应当果断予以清理下架;监管部门既要拦阻违规脚步,更须依法追责无资质组织者、违规带队者,压实其应负的法律责任。更为根本的是,我们的教育体系亟待补上“野外风险认知”这一课——敬畏并非意味着远离山林,而是在出发前做好万全准备,面对风险之时懂得及时折返,对自身及同伴的生命负责。
大自然从不设“新手保护期”,也不会因一句“来都来了”而网开一面。真正的勇敢,绝非征服无人之境的鲁莽,而是看清危险之后转身离去的清醒。将平安归来置于打卡圆满之上,才是踏入山野之前最重要的一份准备。
国家喊你健身啦{!场地设施、科学指}导、展示舞台都有安排
听说了吗?国家正式发出健身号召啦!经国务院批准,国家体育总局日前发布了《体育强国建设“十五五”规划》。按照这份规划,到2030年,全国经常参与体育锻炼的人口比例将力争达到40%左右。未来想锻炼身体,无论场地设施、专业辅导还是展示平台,国家都会为你备好!现在,一探究竟——
场地设施篇
全民健身公共服务覆盖面将进一步拓宽,国家将动态完善全民健身基本公共服务标准,强化普惠性服务供给,提高资源配置的精准度。与此同时,群众运动空间扩容计划正式启动,鼓励具备条件的地方充分利用“金角银边”空间资源,激活存量用地,精心打造更多小巧而精致的健身场所。
计划新建或改扩建超过5000个小型体育公园、微型健身中心、多功能运动场(含小型足球场地)以及群众滑冰场等便利可达的健身设施,重点增加球类、冰雪等热门项目的场地供给。此外,还将统筹建设100个高品质户外运动目的地,并加强其日常管理与维护,推动山水、空域等自然资源向户外运动安全有序开放。
符合条件的机关、学校及企事业单位体育场地也将继续向社会敞开大门。城乡体育基础设施一体化进程将加快推进,适老化、适儿化及无障碍改造同步展开,切实满足各类人群的健身需求。全民健身信息服务平台也将持续优化,推动健身产品与服务走向数智化升级,鼓励生产企业研发新型全民健身器材设施。
科学指导篇
社会体育指导员制度将迎来改革升级,专业人才队伍结构同步优化。针对老年人、青少年、残疾人及慢性病患者等重点人群,将开展非医疗性的运动健康干预服务。有条件的地方将因地制宜,探索建设运动促进健康中心,高等院校也将优化相关学科布局,增设运动促进健康专业与课程。
依托国民体质监测站点、科学健身指导中心及运动促进健康中心等平台,群众可以享受体质测定、运动能力评估和科学健身指导等多元化服务。针对不同年龄和场景的科学健身指南也将陆续出台,权威体育科普作品在主流媒体上的传播力度将进一步加大。工会经费中用于职工体育活动的支出比例同样受到鼓励提升,同时“运动促健康”体育志愿服务工程将全面铺开。
展示舞台篇
地方特色品牌赛事将得到大力培育,鼓励各地因地制宜、就近就便举办丰富多彩的基层群众赛事。无论是“三大球”、冰雪运动,还是新兴时尚项目,只要是群众喜爱的赛事活动,都将获得全力支持。每个高质量户外运动目的地至少将打造一项有影响力的特色品牌赛事,并大力发展山地、水上、冰雪及低空等户外运动,精心设计精品路线。全国少数民族传统体育运动会也将继续高质量举办,为多元文化交流提供精彩舞台。
济商高速((菏泽段)举行通车仪式鲁南地区)再添“黄金通道”7月30日,济宁至商丘高速公路(菏泽段)通车仪式在山东菏泽成武县举行,这条备受瞩目的交通动脉,将于次日零时正式向公众开放。由此,鲁南经济圈再获一条“黄金大动脉”,为区域一体化发展增添
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