香{港贸发局:内地企业加速布局东盟市场 超八}成拟借港专业服务出海
香港,7月29日电(记者邱兆翔)——香港贸易发展局今日揭晓一项关于东盟市场的最新调查结果。报告显示,多达91%的受访内地企业正积极谋划进军东盟区域,其中约83%的企业打算借助香港多元化的专业服务资源,以拓宽其东盟版图。
该调查于今年初的1月至2月间展开,覆盖逾2000家内地企业。研究指出,在通往东盟市场的征途中,内地企业尤为倚重法律与会计合规、品牌推广、电商运营、供应链优化、融资渠道及风险管控等多维度的专业支援。
香港贸易发展局研究总监庞溟就此分析道,东盟如今已跃升为内地企业追求国际化成长的核心热门区域。企业不仅力图扩展销售版图,更致力于区域供应链的战略部署,并朝高附加值业务转型,同时积极探索人工智能、半导体及新能源等前沿领域的广阔商机。
调查进一步揭示,在东盟诸国中,马来西亚成为内地制造业及服务业企业的重点拓展对象之一,尤其对深耕半导体、工业材料及人工智能领域的企业而言,其扩张意愿尤为强烈。
香港贸发局研究部首席经济师(亚洲及新兴市场)胡洁雯对此补充说,马来西亚凭借成熟的工业体系、技能娴熟的劳动市场、富有吸引力的商业环境,以及多重利好政策,成为颇具潜力的投资热土。她指出,马国政府先前推出的2030年新工业大蓝图及国家半导体战略,预计将进一步强化该国作为东盟先进制造业、科技及服务中心的地位,并为意欲进驻的内地科创企业带来更多契机。(完)
就王《虹推荐信,北大数院》发声
近期,网络上流传着关于菲尔兹奖得主王虹在北京大学数学科学学院求学期间的不实传闻。针对这些谣言,北京大学数学科学学院前任院长、现任教授陈大岳先生接受了本报记者的独家专访,就相关细节进行了澄清与说明。据校方资料显示,数学科学学院2011届毕业生(涵盖本科、硕士及博士阶段)总数达269人,而王虹正是其中荣获“院级优秀毕业生”称号的49名学子之一。
在谈及推荐信与海外深造事宜时,陈大岳教授透露,王虹赴法国求学的过程中,获得了学院教师王福正、田青春、王立中等多位学者的强力推荐。值得一提的是,王虹曾参与王立中教授指导的本科生科研项目,双方有过较为深入的学术互动。完成申请流程后,王虹亦主动向王立中老师通报了这一喜讯——她已顺利收到巴黎综合理工学院的入学许可,并确认将前往该校继续深造。
除了上述几位老师之外,王虹在申请出国时还赢得了北大其他教师的支持与背书。对此,陈大岳教授解释道:“学生倘若决定出国留学,通常需自行联系授课教师或科研指导教师撰写推荐信。这些老师之所以乐于为王虹提供帮助,正是基于对她学术能力与个人素质的深入了解和高度认可。”
关于坊间对保研资格的质疑,陈大岳教授进一步说明:“本科阶段临近尾声时,学生们往往面临两条截然不同的路径:一是争取本校推荐免试研究生(即保研)的名额,二则是选择出国深造。凡是有志于赴海外求学的人,大多不会再参与保研竞争,王虹亦不例外。以她当时的学业成绩而言,完全符合保研的基本要求。”
本文信息源自《光明日报》全媒体记者晋浩天的报道,配图由北京大学数学科学学院提供。
{长江十年行|水清岸绿}港兴 长江上游的十年之变
在中国西南边陲,一条大江从青藏高原奔涌而下,绵延万里,它的源头清流正是云南生态保护的生动注脚。自2016年《长江经济带发展规划纲要》落地实施以来,云南省始终肩负起上游屏障的神圣使命,秉持“共抓大保护、不搞大开发”的坚定导向,在生态修复、绿色转型、通道建设和民生改善等多个维度协同发力。十载光阴流转,从赤水河畔重现游鱼穿梭的生机景象,到水富港跻身千万吨级枢纽行列、实现通江达海的宏伟愿景;从层峦叠嶂间日渐浓郁的生态底色,到开放走廊不断拓宽的发展疆域——云南正将丰厚的生态禀赋转化为强劲的发展动能,在长江经济带高质量发展的壮阔画卷上,用绿色笔触勾勒出一份独具特色的时代答卷。
赤水河,这条发源于昭通市镇雄县赤水源镇的河流,是长江上游唯一保持着原始自然流态的一级支流,如今正重新焕发出它应有的生命光彩。曾几何时,粗放式的开发模式让这条母亲河不堪重负,生态警钟频频敲响。而改变的火种,源自对生态红线的执着坚守——截至2020年底,赤水河流域云南段17座小水电站全部有序退出历史舞台。镇雄县在治理征程中交出了一份沉甸甸的成绩单:累计清理历史遗留硫磺矿渣728万吨,封停矿山73座,沿流域栽植生态防护林带绵延434.54公里。最新监测数据令人振奋,流域内鱼类资源从2020年的36种攀升至59种,出境水质常年稳定保持在Ⅱ类以上。2023年,赤水河云南段更是凭借卓越的治理成效,成功入选全国美丽河湖优秀案例,成为全国水生态修复的标杆样本。
生态修复的累累硕果,也催生了可观的经济回馈。在赤水源镇,7800亩方竹林不仅构筑起坚固的绿色屏障,更成为当地群众增收致富的“绿色银行”。镇雄县充分利用赤水河生态优势,精心打造了3个精品示范村和66个美丽村庄,年接待游客量突破10万人次。放眼全省,滇池、星云湖等湖泊已成功摆脱劣V类水质的困扰,大理市更是荣膺“国际湿地城市”称号。云南严格落实长江十年禁渔政策,累计向水域投放各类鱼苗8185万尾,水生生物完整性指数较禁渔前跃升了整整2个等级,一幅鱼翔浅底、水清岸绿的生态图景正徐徐展开。
再把目光投向水富港——这是云南唯一能够常年接纳3000吨级船舶、实现江海直达的深水良港,它的蜕变堪称一个时代的缩影。短短数年间,这座港口完成了从籍籍无名到举足轻重的华丽转身:货物吞吐量从2020年的30万吨激增至2025年的突破1000万吨,集装箱作业量由1239标箱飙升至6.88万标箱,营业收入实现了令人瞠目的1645倍增长,正式昂首迈入长江上游千万吨级枢纽港口之列。港口基础设施日趋完善,现已建成3个散货泊位和2个多用途泊位,配套建设的进港公路与铁路专用线纵横交错,确保了3000吨级船舶全年通航、万吨级船舶季节性通航的运输能力。2022年,水富港入选国家第四批多式联运示范工程创建项目,次年更被明确定位为长江上游骨干港口,其战略地位日益凸显。
与此同时,智慧化改造为这座港口注入了全新活力。水富港智慧码头控制中心实现了3个作业区域的远程调度全覆盖,散货装船效率从过去的每小时200吨飙升至1000吨,效率提升令人惊叹。货源结构也在悄然转型,从过去依赖磷矿、砂石料的单一模式,向煤炭、化肥、铁矿石、铝锭等多元品类齐头并进的方向演进。自2021年以来,水富港陆续开辟了至重庆、荆州、宜昌、九江、武汉等地的6条班轮航线,编织起一张辐射广泛的黄金水道网络。
放眼云南全省的交通版图,变化同样翻天覆地。高速公路里程已达11184千米,在全国的排位从第20位跃升至第2位;铁路运营里程延伸至5222千米;民用运输机场数量达到15个,位居全国第四;中老铁路累计发送旅客超过6400万人次、运送货物逾7400万吨。云南正在完成从交通末梢到辐射南亚东南亚前沿枢纽的历史性跨越,区位优势正加速转化为发展胜势。
交通格局的突破性进展,也为产业升级打开了广阔空间。全省电力总装机突破1.7亿千瓦,较2015年实现了翻番目标,其中清洁能源装机占比超过90%。绿色铝产业方兴未艾,2025年产业链产值已突破2000亿元大关。滇中稀贵金属集群更是创建了行业内独一无二的国家先进制造业集群,2025年总产值超过1300亿元。全省规模以上工业单位增加值能耗十年累计下降28.91%,绿色低碳的发展路径愈发清晰。
发展的最终落脚点始终是民生福祉。十年间,云南累计投入就业补助资金225亿元,建成就业“幸福里”社区106个,让更多群众在家门口端稳了“饭碗”。2025年,全省居民人均可支配收入突破3万元、实现翻番目标,城乡居民收入比由3.2∶1缩小至2.52∶1,共同富裕的步伐更加坚实有力。全省已建成全国民族团结进步示范区示范单位137个,各民族团结一心、共谋发展的生动局面正在云岭大地不断巩固深化。
香{港贸发局:内地企业加速布局东盟市场超八}成拟借港专业服务出海香港,7月29日电(记者邱兆翔)——香港贸易发展局今日揭晓一项关于东盟市场的最新调查结果。报告显示,多达91%的受访内地企业正积极谋划进军东盟区域,其中约83%的企业打算借助香
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