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小鹏{X9趴窝，给车企上了一课}
北京7月30日电（记者 张尼）小鹏X9在高温环境下“趴窝”一事，如今终于有了明确落幕。近日，隶属于小鹏集团的肇庆小鹏新能源投资有限公司，已向国家市场监督管理总局正式递交召回备案，决定自2026年8月28日启动，针对2023年8月8日至2025年8月11日间出厂的小鹏X9车型展开召回行动，涉及总量达33473辆。
根据召回公告披露，此次涉及的车辆中，部分产品因生产工艺波动，导致前空气弹簧气密性不佳。在长期面对高温高湿等恶劣气候条件时，前悬架空气弹簧或出现缓慢泄气，进而触发故障提示灯与文字报警。极端情形下，或对车辆的操控稳定性带来不利影响，存在潜在行车风险。
尽管官方措辞颇为谨慎克制，但实际上，小鹏X9的空气悬挂问题早已不是什么新鲜事。据公开报道回溯，早在2025年夏季，该车型便曾爆出空气悬架“塌陷”案例。时隔一年，这一隐患最终演变为涉及三万余辆的大规模召回行动。
需要强调的是，X9并非一款寻常车型——它是小鹏集团目前唯一全系起步价超过30万元的高端产品，堪称品牌形象的“脸面”。这一事件的爆发，无异于给小鹏汽车当头泼了一盆冷水。
深入剖析故障频现的根源，技术短板与品控疏漏无疑首当其冲。有汽车行业资深专家在接受中新网记者采访时指出，空气悬挂系统对橡胶密封件的耐热性能有着极为苛刻的要求，尤其对新能源汽车而言，电池组的散热机制会进一步推高底盘环境的温度。传统燃油车的空悬故障往往在行驶里程超过五万公里后才逐渐显现，而小鹏X9却在不足五千公里的范围内便暴露此类问题，这反映出供应链端品控体系存在明显薄弱环节。
值得注意的是，这并非小鹏汽车近年来首次实施召回。回顾过往，2021年G3车型因逆变器安全隐患召回13399辆；2025年P7+又因转向系统风险召回47490辆。叠加此次X9的召回事件，短短五年间，小鹏已累计三次启动召回，涉及车辆总数直逼十万辆大关。
翻阅小鹏集团去年披露的财报，账面数据确实亮眼：交付量实现翻番增长，且首次达成单季度盈利。然而，全年超过42万辆的销售规模，在极短时间内被市场消化，技术验证、质量把关、供应链协同——任何一环出现闪失，都可能引发连锁反应，酿成严重事故。
与此同时，小鹏集团在造车主业之外，仍在重金布局机器人及飞行汽车等前沿领域。今年3月的业绩发布会上，集团董事长兼首席执行官何小鹏曾透露，2025年公司研发投入中，AI相关支出达到45亿元，而2026年物理AI方向的研发预算预计将攀升至70亿元。
并非否认这些战略布局的必要性，但企业在豪掷巨额资金的同时，作为普通消费者，不禁要心生疑问：造车的基本功，真的已经过关了吗？毕竟，汽车属于耐用消费品，底盘是否稳健、转向是否精准、电池是否安全——这些最基础的素质，才是用户每日驾驶中最直接的体验。
当然，召回并非行业中的罕见现象。几乎每一个享誉全球的汽车品牌，在自身发展征程中都曾经历过大规模召回的洗礼。近年来，无论是传统车企巨头还是新兴造车势力，类似事件均屡见不鲜。譬如2024年8月，特斯拉因安全隐患在中国市场发起超过168万辆的大规模召回；同年9月，比亚迪也因起火风险召回逾9万辆电动汽车。相较于讳疾忌医、回避问题，主动启动召回程序恰恰体现了一种负责任的企业态度。
然而，回望小鹏汽车此番在高速前进途中遭遇的“塌陷”，本质上仍是企业在成长阶段所必须付出的学费，同时也为整个行业敲响了一记警钟。如何在追求速度与控制品质之间找到平衡点，已经成为摆在所有车企面前的一道共性考题。数据显示，2026年1月至5月，国内新车上市数量高达550款，平均每天便有至少三款新车推向市场。在价格战与速度战愈演愈烈的背景下，不少车企争先恐后地推出“早产”产品，由此埋下的安全隐患不容忽视。
功能特点
江苏《省2026年普通高校招生普通》类本科批次录取全面开始
南京7月18日电（记者朱晓颖）江苏省教育考试院今日对外发布，该省2026年普通高校招生普通类本科批次的录取工作已正式启动，并于17日夜间顺利完成了该批次平行志愿的投档环节。据官方披露的数据，本年度江苏省普通类本科批次共吸引1070所院校参与，合计投放招生名额233457个。
从当前投档结果来看，本批次呈现出三方面显著特征：其一，省内外众多高校对江苏考生展现出高度青睐，纷纷追加招生计划。得益于江苏学子扎实的综合素养与优异的学业表现，经录取现场多方沟通协调，一大批高水平大学及其他本科院校主动向江苏增加录取名额；其二，院校专业组设置与考生成绩之间的匹配度显著提升，反映出考生志愿填报日益理性成熟。此前，省教育考试院通过线上线下融合模式，广泛开展志愿填报辅导工作，有效扩大了指导覆盖面，使得志愿填报的精准度及平行志愿首轮投档满足率均保持在较高水平；其三，考生选择高校的地域分布更趋均衡合理，未出现某一地区生源严重短缺的现象。相较而言，省会城市凭借高校密集、办学层次较高及整体教育资源丰富等优势，依然成为考生追逐的热门区域。
录取进程方面，江苏省教育考试院将分批次陆续公布考生录取状态。考生可通过五种官方渠道实时查询：一是访问江苏省教育考试院门户网站（www.jseea.cn）；二是关注“江苏招生考试”微信公众号（微信号：jszsksb）；三是使用“苏服办”APP；四是联系各设区市、县（市、区）招生考试机构；五是登录各院校官方网站的招生专栏。待普通类本科批次平行志愿录取收尾后，省教育考试院将第一时间公示未满额院校的专业组、专业（类）及剩余计划数，凡尚未被录取且符合征求志愿条件的考生，务必依照规定时限自行上网填报征求志愿，具体时间安排可参考考生准考证背面所载信息。（完）
使用说明
人工智能《安全要从娃娃抓起 防止AI衍生的新型侵》害
在数字化浪潮席卷全球的当下，人工智能的安全防护议题，正日益聚焦于最年幼的群体。联合国儿童基金会近日发布的一份调研报告，再度将这一议题推至聚光灯下。基于对十个国家最新数据的深度剖析，该机构估算，全球范围内至少有2000万名儿童已涉足人工智能应用，而青少年群体接纳这一技术的增速，更是达到了成年人的三倍有余。
这份数据折射出的图景，既让人欢欣鼓舞，亦令人忧心忡忡。欣喜之处在于，AI技术为儿童教育开辟了前所未有的赋能空间；忧虑之点则在于，当孩子们以飞快的步伐拥抱智能科技之时，与之配套的安全防线却依旧滞后。人工智能的安全治理，已然步入了一个刻不容缓、必须从低龄群体抓起的紧要关头。
从积极面审视，人工智能为稚嫩的童年铺设了一扇通往无限潜能的窗口。它能够跨越地域藩篱与师资鸿沟，化身为定制化的学习伙伴；它亦可成为倾诉心绪的港湾，为内向害羞或存在社交障碍的孩子纾解心理压力。智能语音交互与实时翻译等工具，更是为残障孩童或非母语学习者搭建了沟通的桥梁，使他们得以平等地融入学习与集体活动。倘若运用得当，AI能够为儿童的成长轨迹增添缤纷多彩的可能。
然而，光明背后亦潜藏着不容小觑的暗影。对于认知体系尚未成熟的未成年人而言，人工智能衍生出的安全挑战呈现出多重维度。首先，内容与认知层面的危机尤为突出。儿童往往缺乏足够的判断力，倘若长期浸淫于迎合式、无条件的AI陪伴之中，极易滋生过度的情感依附，进而削弱其现实世界中的社交能力。与此同时，部分学生过度依赖AI代劳课业，长此以往，独立思考的火花将逐渐黯淡。
其次，隐私安全的警报同样刺耳。诸多平台在数据加密环节存在明显漏洞，海量未成年人的个人信息面临外泄风险，这为精准化电信诈骗、个人画像遭滥用等恶性事件提供了可乘之机，对孩子们的人身及财产安全构成了直接威胁。此外，AI技术还催生了新型侵害形态。国际上已有大量案例显示，不法分子利用深度伪造技术，将儿童照片篡改为低俗影像，使得儿童性剥削的犯罪门槛被大幅拉低。同时，网络霸凌、极端思潮、不良生活导向等有害信息，也正借助AI的精准推送能力，悄然侵蚀着未成年人的精神家园。
要构建一个呵护儿童健康成长的AI生态系统，绝非单靠某一方力量即可实现，而需政府、企业、校园与家庭形成合力。其中，法治完善是首要的防火墙。令人欣慰的是，中国在这一领域已迈出了标杆式的步伐。即将于7月15日生效的《人工智能拟人化互动服务管理暂行办法》，明令禁止向未成年人提供虚拟亲属、虚拟伴侣等亲密关系类服务，并要求平台设定专门的未成年人模式与使用时长上限。此举在全球AI情感交互监管版图中占据重要位置。以此为基础，未来还需进一步将儿童权利理念全面渗透至AI治理的各个环节。
深化科学研究则是筑牢认知根基的关键。关于AI对儿童认知发展、心理情绪及潜在损伤的影响，现有证据尚处于初步浮现阶段。加大专项研究投入，系统性地剖析各类AI应用对不同年龄段儿童的具体效应，方能为精准施策供应坚实的数据支撑。而从源头治理来看，安全设计理念必须前置。AI产品应当在设计蓝图阶段便引入儿童安全影响评估，而非事后补救。在数据采集与处理环节，须恪守最小化原则，并确保获得家长或监护人的明确授权。在功能架构上，应体现适度克制，设置家长管控机制，尽可能减少屏幕占用时长与社交刺激。
放眼长远，提升全民AI素养则是根本之策。学校与家庭应将AI素养教育有机融入日常教学与生活场景。家长需为孩子划定清晰的使用边界：不替代独立思考、不脱离真实社交。更为重要的是，唯有充分满足孩子在现实生活中的情感诉求，方能从根源上消解其对AI的心理依赖。守护人工智能安全于童年起步，终将赋予科技创新以温度与厚度。当我们为AI的辉煌前景而喝彩时，切勿忘记俯下身子，站在孩子的视角审视这个世界。作为数字时代的原住民，孩子们理应在真实的人际互动、自由的试错空间以及充满关怀的教育氛围中，舒展生命，蓬勃生长。
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小鹏{X9趴窝，给车企上了一课} 北京7月30日电（记者张尼）小鹏X9在高温环境下“趴窝”一事，如今终于有了明确落幕。近日，隶属于小鹏集团的肇庆小鹏新能源投资有限公司，已向国家市场监督管理总局正式递交召回备案，决定自2026年8月28日启
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