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年内港股IPO数量达100家 {募资总额同比增}长111.26%
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年内港股IPO数量达100家 {募资总额同比增}长111.26%
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★★★★☆ 放大机制低耗,扩展成本下降!
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更新2026-07-31 21:16:53
作者韩俊宏
分类羞羞网站

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年内港股IPO数量达100家 {募资总额同比增}长111.26%

今年以来,香港新股发行市场呈现出一片火热景象。根据Wind数据统计,截至7月27日,港股年内共完成100宗首次公开募股,这一数字较去年同期激增92.31%;而IPO募集资金总额则达到约2723.39亿港元,同比增幅高达111.26%。值得关注的是,在这批新股中,有31家企业此前已登陆A股市场,它们贡献的首发募资规模达1736.10亿港元,占年内港股IPO总募资额的六成左右。

瑞银全球投资银行部副主席及亚洲企业客户部联席主管李镇国在接受《证券日报》采访时指出:“得益于新股市场强劲的动能支撑,预计2026年香港IPO市场将继续维持活跃态势。”这一乐观预期背后,是科技企业扮演了绝对主导角色。

纵观年内整体表现,港股IPO在发行数量和融资规模上均较去年实现显著跃升,呈现出鲜明的结构性特征——硬科技定调明确,大型“A+H”股则成为领军力量。从上市板块分布看,这100家发行主体中,主板占据98席,创业板(GEM)仅有2家。若以募资规模衡量,共有4只新股募资额突破百亿港元大关,分别为立讯精密、胜宏科技、牧原股份和东鹏饮料;而募资达到50亿港元及以上的新股数量则扩大至19只。

行业维度上,年内港股新增上市公司主要集中于硬件、半导体、软件等科技赛道,这些企业的募资占比接近七成。具体而言,按照Wind行业分类统计,硬件设备行业有21家企业成功上市,募资总额约1047.50亿港元,占比约为38.5%;半导体行业则有14家企业登陆港股,募资约522.06亿港元,占比19.2%;软件服务行业共15家企业挂牌,募资约279.94亿港元,占比10.3%。上述三类行业合计50家企业,IPO募资总额约1849.50亿港元,占全部募资额比重约七成。

科技企业对年内港股融资的引领作用由此可见一斑。以半导体领域为例,澜起科技、晶合集成、壁仞科技、兆易创新、豪威集团等公司,业务覆盖存储接口芯片、晶圆制造、AI算力芯片及图像传感器等多个关键环节,构筑起完整的半导体产业链条。

与此同时,尚未实现盈利的生物科技新股年内也有11只亮相,合计首发募集资金128.83亿港元,这些企业均依照第18A章生物科技企业规则完成上市,为港股市场注入了创新药及医疗器械领域的新鲜血液。此外,同股不同权架构的公司也迎来集中上市潮,Momenta、MINIMAX、商米科技等5家公司均于年内登陆港交所。

值得注意的是,IPO募资额低于10亿港元的公司则多来自机械零部件、细分医药、建筑材料、可选消费等传统领域,它们同样构成了年内港股新股的重要生力军。

“并非只有龙头企业才能觅得上市良机,成长型、专业化的中小发行人同样能抓住合适的窗口期。”汇生国际资本有限公司总裁黄立冲向《证券日报》记者表示,一次成功的IPO并不以高发行价或大规模融资为唯一追求,更关键的是上市之后能够保持充沛的成交量、获得长线资金的持续加持,并具备实施再融资的能力。

基石投资者的积极参与也为港股IPO的顺利推进提供了坚实保障。年初至今,100只新股中有83只成功引入基石投资者,参与认购的基石投资者累计数量高达916家(未进行去重处理),同比增幅接近279%。进一步数据显示,基石投资者累计认购金额约1125亿港元,占IPO募资总额的四成左右,且其投资偏好明显倾向于“A+H”股或高成长赛道的新股,诸如立讯精密、东鹏饮料、三环集团、澜起科技等项目均受到追捧。

在国际长线资金配置方面,主权财富基金在港股IPO基石投资者中的地位愈发突出。今年以来,新加坡政府投资(GIC)、淡马锡、阿布扎比投资局(ADIA)、卡塔尔投资局等机构频频出手,多次现身于不同IPO项目的基石投资者名单之中。瑞银、富达、摩根大通、施罗德等知名长线资管机构亦积极布局新股项目的基石投资配置。此外,澳大利亚养老金基金NGS Super Pty Limited也参与了爱芯元智等项目的基石认购。

高盛亚洲(除日本外)股票资本市场主管王亚军对《证券日报》记者表示:“今年参与香港IPO的投资者覆盖面更为广泛,全球长线基金数量显著增多,整体投资质量亦有所提升。”

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20寸登机箱被拒载?低价(机票岂能滋生“行李)刺客”

“白菜价”机票背后,为何暗藏“行李刺客”?近日,“20寸登机箱被拒载”登上热搜,引发广泛关注。一些消费者选购了廉价机票,却在办理登机手续时意外得知,随身行李箱超出了免费尺寸范围,不得不额外支付数百元行李费用。不少网民自嘲,原本以为捡到了“白菜价”机票的便宜,结果却在机场遭遇了意外的“行李刺客”突袭。

实际上,部分廉价航空公司将托运行李、座位挑选、机上餐食等环节拆分开来,实施按需付费,这本身不失为一种差异化的经营策略,具有一定的市场合理性。对于行程简单、预算有限的旅客来说,这种模式可以减轻出行经济负担,同时提升资源利用效率。然而,消费者之所以对“行李刺客”现象反应强烈,并非源于对收费本身的反感,而是因为事后才恍然意识到“如此收费”的存在——事先毫无知悉,临场却被迫接受。

长期以来,“20寸行李箱免费登机”早已成为公众出行的普遍认知和经验常识,甚至被视为行业惯例。但部分廉价航空公司却悄悄将免费随身行李的规格压缩至14寸上下,而相关细则往往被深藏在购票页面的二级菜单、折叠条款或细小字体之中。旅客往往要等到抵达机场、办理值机的那一刻,才如梦初醒般发现自己“踩了坑”,此时只能无奈补缴费用,难免滋生被“套路”的愤怒与失落。

根据《公共航空运输旅客服务管理规定》,承运人有义务以显著方式向旅客清晰告知行李尺寸、重量及免费行李额度等关键信息。然而在现实中,个别航空公司却将这些必要信息处理得几乎与“显著”二字南辕北辙,甚至刻意模糊化。这种做法不仅践踏了消费者的合法权益,更在无形中透支着市场对其的信任。消费者依法享有充分的知情权,经营者在提供服务时,理应将核心信息讲得明明白白、写得清清楚楚。倘若企业试图利用消费者的信息盲区,以低价噱头吸引流量,再通过隐匿收费达成盈利目的,或许短期内能换取账面数字的增长,但长远来看,势必丧失消费者的信赖,甚至拖累整个行业的声誉与发展。

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广西三伏高温与{洪涝汛情叠加 专家支招健康养生}要点

中新网南宁7月21日电(黄艳梅 杨志雄 梁雨诗)近期,广西在台风“美莎克”带来的极端强降雨影响下,部分地区遭受严重洪涝灾害。与此同时,三伏高温天气仍在持续,湿热交叠、暑气蒸腾,雨后环境潮湿,湿浊水气弥漫,暑湿与洪涝带来的秽浊之气相互交织,形成郁蒸之毒,阻滞气机,秽浊疫邪易弥散四方,侵入肌表、困遏脾胃,导致中暑、外感、泄泻、皮肤疮疹等疾患的发病风险显著上升。

面对这一特殊时期,广西有关专家提醒民众,三伏不仅是冬病夏治的黄金窗口期,更是汛后疾病防控的关键节点。传统中医理论强调“春夏养阳”,三伏作为长夏的极致阶段,天地阳气达到一年中的巅峰,人体经络气血随之通达,此时借助盛阳固本祛寒,辅以温热理疗、食疗温补,可驱散体内沉寒痼疾,实现“冬病夏治、固本培元”之效。

广西壮族自治区卫生健康委员会党组成员,广西壮族自治区中医药管理局党组书记、局长黎甲文指出,中医养生的核心在于顺应四时变化、养护自身元气。在三伏天,起居、饮食、运动、疗法四个维度皆为科学调养的关键途径。他强调,当前广西三伏高温与洪涝汛情叠加,湿邪与秽气交织,民众除遵循“春夏养阳”的传统思路外,还需隔绝污浊湿邪、养护肠胃以避免疫病,同时扶助正气抵御病邪,谨守“避秽、节饮、防暑、驱蚊”之要。

洪涝灾后,水源与环境极易受到污染,高温高湿条件下细菌滋生迅速,民众常出现腹痛、腹泻、恶心呕吐、肠胃不适等症状。广西中医药大学第二附属医院医务部主任、主任医师冯原表示,中医有“湿盛则濡泻”的理论,三伏天暑热夹湿、环境病菌繁多,湿气与秽气易上扰脾胃。若饮食不慎,病菌湿气侵入体内,会扰乱消化功能,引发腹胀、腹泻、呕吐、食欲不振等肠胃问题,这也是洪涝灾后的常见健康隐患。

冯原进一步指出,中医药防治灾后肠道疾病的核心在于“健脾祛湿、辟秽和中”。他建议,民众应严把饮食关口,不喝生水、不食浸泡变质或霉变食材,生冷瓜果与冰饮尽量忌口,以防损伤脾阳、加重内湿。日常居家可推行食疗调养,用生姜、紫苏煮水以温中止泻、辟秽散寒,或以茯苓、山药、薏米煲汤健脾和胃,固护脾胃正气。此外,注重居家环境辟秽,定期开窗通风,可采用苍术、艾叶烟熏居室,净化空气、祛除秽浊疫气,从源头降低疾病风险。

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