(乡村行·看振兴)湖北巴东:深{山凉韵引客来 避暑经济富乡}邻
中新网恩施7月31日电 题:湖北巴东:深山凉意引客来 避暑经济富乡邻
作者 税浪 方汶锋
盛夏时节,三伏天的热浪笼罩大地,而湖北省巴东县野三关镇铁厂荒社区道子坪却是一片清凉天地。这里平均海拔1400米,夏季日均气温仅有22℃,宜人的气候宛如天然空调,吸引着四面八方的游客纷至沓来,寻觅一方避暑胜地。环湖而建的民宿错落有致,岚山茶肆、道子坪森林烤场等新潮业态相继落地生根,民宿经济与乡村夜市呈现出一派欣欣向荣的景象。
不久前,道子坪草坪星空音乐会在夜色中拉开帷幕,近2000名游客伴随着晚风沉醉于民谣旋律之中,灯火璀璨与星光点点交相辉映,昔日静谧的偏远山村如今已跃升为夏日网红打卡地。景区内,电动观光小火车轻盈穿梭,宛如一道流动的风景线。毗邻的农业公园里,果蔬郁郁葱葱、长势喜人,不少游客兴致勃勃地走进田间地头,体验采摘乐趣,打卡田园风光。
与此同时,夏日清凉游园会也如火如荼地展开。汉服与土家服饰体验、非遗手工艺制作、国风趣味游戏、土家民俗互动等丰富多彩的活动轮番登场,为深山夏日增添了无限活力与热度。
然而,这般热闹非凡的避暑盛景,在三年前几乎是难以想象的。彼时的道子坪基础设施落后,产业几乎一片空白。
2023年3月,巴东县启动铁厂荒社区和美村寨建设项目,道子坪作为核心区域被重点推进。32户农户享受到“以奖代补”政策红利,民居全部焕新为特色民宿,社区累计改造民居119栋,带动107户村民投身民宿经营。
村民颜丽华便是众多受益者中的典型代表。2022年,她原本只打算修建一处养老居所,但看好当地发展潜力后,毅然扩大了建设规模。得益于政策扶持,她仅花费7580元便完成了房屋外立面及屋顶的美化升级,建起了一座拥有26间客房的民宿。2023年试营业首季,营收便突破20万元大关;2025年更是超过了30万元,常年吸纳本地村民就近务工。今年旅游旺季,团队订单纷至沓来,客流高峰时段甚至需要与周边民宿联手承接住宿需求。
邻居张周均同样是“以奖代补”政策的受益者。当地利用专项资金,对其拥有150年历史的老木屋进行了免费修缮,并引入青年创业者打造出岚山茶肆这一特色空间。古朴的老屋与新潮业态完美融合,成为游客争相拍照的热门取景地。
2023年4月,道子坪被正式纳入省级和美乡村示范点,规划面积达1.5平方公里,总投资额高达1.3亿元。当地特别邀请华中科技大学团队量身编制发展规划,并依托屋场院子会广泛听取村民意见,推动群众共建共享发展成果。
“政府投入了320万元和美村寨专项资金,带动了107户农户自筹3000多万元用于民宿改造。”项目施工负责人向定波感慨道。他亲眼见证了村庄的华丽蜕变,最终选择留在家乡创业兴业。
截至目前,道子坪研学基地、森林木屋、生态廊道等13个子项目已完成95%的建设进度。11公里通村道路、3公里灌溉渠、2500平方米文化广场均已建成并投入使用,400亩高标准农田、9亩蔬菜大棚也相继落地见效。观光小火车将各类业态有机串联,形成了一体化的乡村旅游体验线路,把山间的每一处美丽惊喜都送到游客眼前。
数据显示,2025年野三关镇累计接待游客108.3万人次,旅游综合收入达到5.415亿元,全镇民宿已发展到300余家。铁厂荒社区干部侯义登介绍,该社区683户居民中,已有近六分之一开办了民宿。近三年来的避暑季,道子坪及铁厂荒的民宿总是率先满房,仅2025年避暑季就接待游客超过40万人次。(完)
小鹏{X9趴窝,给车企上了一课}
北京7月30日电(记者 张尼)小鹏X9在高温环境下“趴窝”一事,如今终于有了明确落幕。近日,隶属于小鹏集团的肇庆小鹏新能源投资有限公司,已向国家市场监督管理总局正式递交召回备案,决定自2026年8月28日启动,针对2023年8月8日至2025年8月11日间出厂的小鹏X9车型展开召回行动,涉及总量达33473辆。
根据召回公告披露,此次涉及的车辆中,部分产品因生产工艺波动,导致前空气弹簧气密性不佳。在长期面对高温高湿等恶劣气候条件时,前悬架空气弹簧或出现缓慢泄气,进而触发故障提示灯与文字报警。极端情形下,或对车辆的操控稳定性带来不利影响,存在潜在行车风险。
尽管官方措辞颇为谨慎克制,但实际上,小鹏X9的空气悬挂问题早已不是什么新鲜事。据公开报道回溯,早在2025年夏季,该车型便曾爆出空气悬架“塌陷”案例。时隔一年,这一隐患最终演变为涉及三万余辆的大规模召回行动。
需要强调的是,X9并非一款寻常车型——它是小鹏集团目前唯一全系起步价超过30万元的高端产品,堪称品牌形象的“脸面”。这一事件的爆发,无异于给小鹏汽车当头泼了一盆冷水。
深入剖析故障频现的根源,技术短板与品控疏漏无疑首当其冲。有汽车行业资深专家在接受中新网记者采访时指出,空气悬挂系统对橡胶密封件的耐热性能有着极为苛刻的要求,尤其对新能源汽车而言,电池组的散热机制会进一步推高底盘环境的温度。传统燃油车的空悬故障往往在行驶里程超过五万公里后才逐渐显现,而小鹏X9却在不足五千公里的范围内便暴露此类问题,这反映出供应链端品控体系存在明显薄弱环节。
值得注意的是,这并非小鹏汽车近年来首次实施召回。回顾过往,2021年G3车型因逆变器安全隐患召回13399辆;2025年P7+又因转向系统风险召回47490辆。叠加此次X9的召回事件,短短五年间,小鹏已累计三次启动召回,涉及车辆总数直逼十万辆大关。
翻阅小鹏集团去年披露的财报,账面数据确实亮眼:交付量实现翻番增长,且首次达成单季度盈利。然而,全年超过42万辆的销售规模,在极短时间内被市场消化,技术验证、质量把关、供应链协同——任何一环出现闪失,都可能引发连锁反应,酿成严重事故。
与此同时,小鹏集团在造车主业之外,仍在重金布局机器人及飞行汽车等前沿领域。今年3月的业绩发布会上,集团董事长兼首席执行官何小鹏曾透露,2025年公司研发投入中,AI相关支出达到45亿元,而2026年物理AI方向的研发预算预计将攀升至70亿元。
并非否认这些战略布局的必要性,但企业在豪掷巨额资金的同时,作为普通消费者,不禁要心生疑问:造车的基本功,真的已经过关了吗?毕竟,汽车属于耐用消费品,底盘是否稳健、转向是否精准、电池是否安全——这些最基础的素质,才是用户每日驾驶中最直接的体验。
当然,召回并非行业中的罕见现象。几乎每一个享誉全球的汽车品牌,在自身发展征程中都曾经历过大规模召回的洗礼。近年来,无论是传统车企巨头还是新兴造车势力,类似事件均屡见不鲜。譬如2024年8月,特斯拉因安全隐患在中国市场发起超过168万辆的大规模召回;同年9月,比亚迪也因起火风险召回逾9万辆电动汽车。相较于讳疾忌医、回避问题,主动启动召回程序恰恰体现了一种负责任的企业态度。
然而,回望小鹏汽车此番在高速前进途中遭遇的“塌陷”,本质上仍是企业在成长阶段所必须付出的学费,同时也为整个行业敲响了一记警钟。如何在追求速度与控制品质之间找到平衡点,已经成为摆在所有车企面前的一道共性考题。数据显示,2026年1月至5月,国内新车上市数量高达550款,平均每天便有至少三款新车推向市场。在价格战与速度战愈演愈烈的背景下,不少车企争先恐后地推出“早产”产品,由此埋下的安全隐患不容忽视。
55家内(地出版)文化单位亮相香港书展
本报香港7月16日电(记者李霞)第三十六届香港书展于15日假座香港会议展览中心启幕,今年盛事以“从香港阅读世界:文创传承·旅悦人生”作为年度主轴,内地共有55家出版文化单位携带1.6万册精选图书跨越南岭,赴香江参展销售。
作为促进内地与香港文化对话及衔接国际市场的关键桥梁,香港书展承载着深远意义。此次内地出版机构展位占地544平方米,围绕“精品展示、文化互鉴、产业合作”三大方向精准发力,参展阵容囊括出版集团、地方出版企业、高校学术出版社及发行渠道机构,所呈书目门类繁多,异彩纷呈。展区布局巧妙采取“1个主题省展区+3大特色展区”的融合架构,系统呈现新时代内地出版业迈向高质量发展的崭新图景。
本届书展特邀云南担纲内地展区主题省,其核心理念定为“同饮一江水,共读万卷书”。展览期间,主办方精心策划滇版图书插图视觉影像展,并举行《什么是云南》《心之所向·有一种叫云南的生活》等专题分享会;此外,现场还安排民族歌舞演出与非物质文化遗产手工技艺演示,从多元维度诠释七彩云南浓郁的民族风情与文化韵味,旨在深化滇港两地出版、文旅及文创产业的互鉴合作,实现双向赋能。
恰逢中国共产党成立105周年与红军长征胜利90周年,内地展区精心陈列了众多党史文献、长征纪事及革命题材文学作品,引领读者穿越时光隧道,重温百年峥嵘岁月,深切体悟伟大的长征精神。本届香港书展将延续至21日闭幕,期间共设八大主题讲座系列,以飨各方读者。
(乡村行·看振兴)湖北巴东:深{山凉韵引客来避暑经济富乡}邻中新网恩施7月31日电题:湖北巴东:深山凉意引客来避暑经济富乡邻作者税浪方汶锋盛夏时节,三伏天的热浪笼罩大地,而湖北省巴东县野三关镇铁厂荒社区道子坪却是一片清凉天地。这里平均海拔1
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