北江航道扩能升级上延(工程全)线开工
中新网广州7月24日电 (记者 蔡敏婕)广东省交通运输厅于24日对外披露,北江航道扩能升级上延工程已全面拉开建设序幕,这一重大基础设施项目计划在2029年末前收官。这项被称为“北江上延工程”的宏大项目,起自韶关市武江乐昌长来镇,蜿蜒延伸至北江百旺大桥,总投资规模约为62.7亿元,全长63公里,工程按照内河三级航道标准建设,可容纳千吨级内河船舶畅行其间。
根据规划,该项目涵盖航道整治、四座千吨级船闸(溢洲、塘头、七星墩、长安)的新建,七座桥梁的拆除重建(包括北江大桥、武江大桥与西河大桥合建部分),以及三座桥梁的防撞加固(五里亭大桥、广乐高速韶关北连接线武江大桥、武广高铁武江特大桥)。工程建设预计于2029年底画上句号。
眼下,水运工程正多点开花、齐头并进。七星墩枢纽上游段的航道疏浚、清礁作业、护岸建设及临时上料码头、塔标施工正在紧锣密鼓推进;长安船闸工程已全面铺开,超前钻探、溶洞治理和防渗墙施工正系统化实施,主体工程加速成型;七星墩与溢洲两座船闸的“三通一平”及各项施工准备已基本就绪,超前钻探配合土方清运正在同步发力。
桥梁建设同样驶入快车道,高标准施工与防撞加固双管齐下,为航行安全和通行保障编织出严密防护网。长来大桥作为北江上延工程首个破土动工的桥梁节点,当前已完成过半工程量,高达56%的进度令人瞩目,其预制梁场也全面落成,为后续大规模施工筑牢了坚实基础。
与此同时,长来、杨溪、桂头等大桥的桩基和墩柱施工正如火如荼展开,北江大桥、武江大桥(含西河大桥)、十里亭大桥等项目的超前钻探、钢栈桥搭建等前置环节正高效运转,五里亭大桥、广乐高速及武广高铁相关桥梁的防撞加固亦同步推进,得以让航道等级提升与跨河建筑安全运行相辅相成、无缝衔接。工程竣工后,水运瓶颈将彻底打通,千吨级船舶可在安全无忧的环境中驰骋粤北水道。
更值得关注的是,北江上延工程全线新建的四座千吨级船闸,均将同步配备鱼道设施,旨在修复流域内水生生物的洄游通道,努力实现工程开发与生态保护的和谐统一。项目落成后,部分原本依赖公路的运输需求将转向水运,从而有效降低区域综合物流的能耗与碳排放,为北部生态发展注入绿色动能。
北江航道还将进一步强化其作为大湾区辐射内陆腹地“桥头堡”的战略地位,为沿江产业和物流降本增效开辟崭新格局。据预测,到2035年,该项目年货运量可突破1700万吨,有力推动韶关临港产业集聚,促进大宗货物“公转水”“铁转水”转型,优化“水公铁空”多式联运的综合运输架构。(完)
今年上半年保险市场运行总体平稳 原保险保费(收入超3)万亿元
中国保险行业协会于今日(7月31日)举行例行新闻发布会,披露2026年上半年保险市场整体呈现稳中向好的态势,业务架构亦在持续优化之中。
最新数据显示,本年度前六个月,原保险保费总收入达到3.86万亿元人民币,较去年同期增长3.3%;同期,赔款及给付支出累计为1.4万亿元,同比上升3.8%。
聚焦财产险领域,车险业务的原保险保费收入为4503.73亿元,与上年同期大致相当,而单车平均保费则呈现持续下行趋势。与此同时,非车险业务的原保险保费收入保持稳健增长势头。
中国保险行业协会党委委员、副秘书长方咏指出,财产险公司正积极拓展科技保险、责任保险、农业保险及健康保险等多元险种,非车险业务占比已从十年前的25%跃升至54%,成功超越车险业务,成为财险市场的重要支柱。
另据中国保险行业协会同业交流统计数据,今年1至6月,分红险产品的原保险保费收入高达10126亿元,同比增幅达到惊人的94.4%,显示出该险种在市场上的强劲需求。
粤港{澳大湾区汽车出口整备中心揭牌}
广州7月30日电(记者蔡敏婕)一个全新的汽车出口服务枢纽——粤港澳大湾区汽车出口整备中心,于今日在广州正式揭牌并投入运营。这一项目由广州港集团携手广州公交集团联合打造,旨在填补区域内汽车外贸标准化整备服务的空白,为中国品牌汽车及二手车的规模化“走出去”提供强大助推力。 据广州港股份有限公司副总经理马金骑介绍,该中心致力于全面提升汽车出口全链条的服务效能,系统性地破解当前行业面临的车辆来源零散、整备标准参差等瓶颈问题,从而加速二手车及改装车出口业务的集群化发展。他表示,这不仅仅是一次硬件设施的迭代升级,更是南沙汽车口岸在延伸高附加值服务、强化后市场支撑方面迈出的关键一步,将为广州打造滚装物流枢纽增添新的活力。 广州公交集团汽车服务有限公司党委书记、董事朱世强指出,该中心的成立标志着两大市属国企的战略合作结出硕果,未来双方将围绕汽车进出口整备服务深度协同,共同开拓企业发展的新增长空间。他进一步强调,依托南沙口岸的区位枢纽优势,双方将携手推动中国汽车服务标准体系的整体输出,提升国际竞争力。 该整备中心坐落于南沙近洋码头,占地规模约3300平方米,功能覆盖检测维修、钣金喷漆美容、三电系统保养、零部件循环再造等多个环节,同时提供二手车出口的综合性服务。目前,其月处理能力已接近3000台次,成功打造出一个融合“技术服务”与“港口物流”的高效一站式运作闭环。 南沙汽车口岸作为内地领先的滚装码头集群,其外贸配套服务已相当成熟;而广州公交集团旗下的广交车服,则在车辆筛选、标准化整备、三电检修及配件再造等环节积累了深厚的技术底蕴。两者的有机结合,催生了“港口物流”与“公交技术”的协同效应。此外,得益于“关港联动”的政策优势,出口车辆能够实现“抵港即整备、整备即发运”的流畅作业流程,大大降低了外贸企业的物流成本与时间损耗。 据悉,广州港集团将以该整备中心为重要支点,聚焦新能源汽车与二手车出口两大战略方向,着力构建从车辆集中采购、专业整备到跨境销售的全链路业务生态。凭借国有企业的资源整合优势,志在将南沙口岸塑造为标准化、专业化的国企汽车整备枢纽,进而激发整个汽车产业集群的协同发展潜力。(完)
北江航道扩能升级上延(工程全)线开工中新网广州7月24日电(记者蔡敏婕)广东省交通运输厅于24日对外披露,北江航道扩能升级上延工程已全面拉开建设序幕,这一重大基础设施项目计划在2029年末前收官。这项被称为“北江上延工程”的宏大项目,起自韶
句子1