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新华视点丨联通四海搭《友谊桥 多》元交流绘开放图景
歌声悠扬，笑语盈盈——来自德国伯乐中文合唱团的四十余位师生，日前踏上了云南为期九天的“唱歌学中文”奇妙之旅。他们以旋律为舟，以歌词为桨，在音符间品味汉字的韵味，在行走中触摸华夏文化的脉搏。
而在华北平原的衡水，一场跨越万里的文化对话同样引人注目。值此中巴文化年之际，巴西里约热内卢联邦大学代表团近日造访河北省衡水市。代表团一行深入衡水学院，就人才培养与科研协作展开热烈研讨，并实地探访当地文化场馆及非物质文化遗产展示。访问期间，两校举行了国际合作洽谈，围绕师生交流、课程共建等领域达成多项合作意向，为今后更深层次的校际联动奠定了坚实基础。
目光转向南国广东，来自东盟国家的二十余名主流媒体记者与网络达人齐聚于此。恰逢中国与东盟建立全面战略伙伴关系五周年，这批特殊访客的到来，为双方人文交流注入了新的活力。他们穿行于城乡之间，亲身感受这片土地在绿色发展道路上的生动实践与创新成果。
在西北的丝路重镇敦煌，一场面向未来的文物守护行动正在展开。2026年丝绸之路遗址保护技术高级人才联合培养与示范培训班近期开班，来自中国、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦等五国的二十五名青年学者齐聚一堂，围绕遗址保护的前沿课题展开深入交流与思想碰撞。
统筹：李杰 李佳琳 王冰笛
综合新华社记者报道
新华社音视频部制作
功能特点
（工厂铁路港口无缝衔接 大湾区家电出）海再提速
7月30日，一列满载着各类家用电器的集装箱专列，自中山黄圃站启程，缓缓驶向深圳平湖南站，随后衔接盐田港出海，这标志着“中山黄圃站—盐田港”长虹海铁联运专列首发圆满成功，为大湾区家电企业的国际物流通道注入了新动力，出海之路愈发顺畅。
中山黄圃及其周边区域，作为粤港澳大湾区声名显赫的家电产业重镇，汇聚了逾百家家电制造及配套企业，其产品畅销世界各地。此次开行的长虹海铁联运专列，充分利用了“中山黄圃站—盐田港”这一成熟的海铁联运班列线路，实现了从工厂车间到铁路场站、再到港口码头的无缝对接。物流企业于清晨将货物从工厂运抵铁路货场，当天上午即完成验收、装卸及装车发运流程，下午便可抵达平湖南站，随后迅速运至盐田港，整体运输时效提升了四分之一，较传统公路运输，全程物流成本更是下降了约18%。
“为保障专列的顺畅与高效运作，我们专门组建了专项服务团队，针对家电产品体积小巧、品类繁杂、包装规格多元的特性，量身定制了运输方案，并全程动态监控装车、中转、抵达等各环节，大幅提升了集结发运效率。”国铁广州局广州铁路物流中心南沙港营业部经理林海卫如是说。
国铁广州局广州铁路物流中心主管营销工作的副主任稂正林亦表示：“我们将以此专列开通为崭新起点，不断优化班列服务品质，助力更多大湾区制造企业借助海铁联运的翅膀，翱翔于全球市场。”目前，“中山黄圃站—盐田港”海铁联运班列已实现每周一至周六的常态化运行，稳定助力区域经济繁荣发展。
使用说明
深圳地铁22号线五工区民治北站至明挖段区间《左线》盾构始发
深圳7月20日电（记者 王坚）据中铁二局20日通报，深圳地铁22号线五工区民治北站至明挖段区间左线隧道盾构机已顺利始发，这标志着该项目建设正式跨入盾构掘进的关键阶段。
该工程由深铁集团负责建设管理，中铁南方承担施工总承包职责，中铁二局具体实施建设。此次启动的民治北站至明挖段左线区间，位于深圳市龙华区民治大道核心商业地带，周边商铺密布、人车往来频繁，交通压力极为突出。隧道全长达1.412公里，埋深介于20.6米至25.7米之间，沿途需穿越上软下硬地层、孤石区域以及全断面硬岩等复杂地质条件，被视作深圳地铁22号线中地质状况最为棘手的盾构区间之一。
据中铁二局介绍，始发井坐落于民治北盖挖逆作车站的南端，与在建的深大城际换乘站相接，车站土建工程与盾构始发作业需同步推进。由于地面施工场地仅宽20米，设备运输与吊装操作空间十分受限。始发过程中，必须先完成右线盾体的下井作业，并在井下盖板10米范围内实施盾构机的转体、平移、前移以及人工反力架加固等一系列准备工作。此外，还需应对分体始发时安装调试空间不足、吊装作业区域频繁交叉、场内运输通道狭窄等多重难题，这对现场的技术统筹和组织管理提出了极高要求。
面对这些挑战，项目部秉持“空间占满、时间用足”的施工理念，在逼仄环境中稳妥有序地实现了多工序、多设备的高效穿插协作，为此类狭小场地条件下的盾构施工提供了可借鉴的宝贵经验。
据了解，民治北站至明挖段区间作为深圳地铁22号线一期工程的重要控制性区段，此次左线盾构的成功始发，标志着该区段正式步入盾构施工的新阶段。
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新华视点丨联通四海搭《友谊桥多》元交流绘开放图景歌声悠扬，笑语盈盈——来自德国伯乐中文合唱团的四十余位师生，日前踏上了云南为期九天的“唱歌学中文”奇妙之旅。他们以旋律为舟，以歌词为桨，在音符间品味汉字的韵味，在行走中触摸华夏文化的脉搏。而在
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