中新网山东成武7月31日电 题：济商高速全线通车 山东对接中原经济区再添交通新动脉

作者 祁建月 夏子茜 刘珊珊

“以前拉一车菜，得在乡间小路上颠簸半个多钟头才能找到高速入口，路上耗得久了，菜叶都蔫了，品相不好，价钱自然也上不去。”山东菏泽成武县孙寺镇谢楼村是远近闻名的蔬菜种植专业村，让农产品大批量快速运抵市场，一直是全村种植户的共同心愿。

7月31日零时，济宁至商丘高速公路（菏泽段）正式通车，至此，济商高速实现全线贯通运营。这条高速公路如同一条纽带，将胶东半岛、鲁南地区和中原大地紧密相连，在鲁豫两省协同发展的蓝图上，勾勒出一道崭新的交通弧线。

谈及鲜活农产品运输的痛点，谢楼村党支部书记孙雷光对这条新路满是期盼。他算了一笔账：“俺们村年产蔬菜两三百吨，以前上高速至少要绕行半小时，现在10分钟就能上高速，每车光油费和损耗就能省下两三百元人民币。路通了，客商也愿意直接到地头来收菜，销路不用愁了。”

受益的不止谢楼村。济商高速沿线，金乡的大蒜、曹县的汉服等特色产品，也搭上了“10分钟上高速、快速通全国”的快车道。物流成本大幅下降，乡村产业的活力被进一步激发。

作为山东省“十四五”高速公路网规划中青岛至商丘高速公路的关键环节，济商高速北接济宁、南通商丘，主线全长约116公里，按双向6车道标准建设，设计时速120公里。项目分济宁段和菏泽段推进，其中济宁段已于2025年12月26日率先通车；菏泽段一标段由中国能建葛洲坝三峡建设公司承建，也已于今日同步投入运营。

济商高速穿越广袤良田，沿线还分布着多座古墓葬、古遗址等珍贵历史遗迹。如何在推进工程建设的同时，最大限度降低对周边生态和人文环境的影响，是建设者们面临的首要课题。

“一边是区域互联互通的发展需求，另一边是耕地保护、文物传承、生态守护的多重责任，必须找到平衡点。”中国能建葛洲坝三峡建设公司济商高速项目部党支部书记、总经理刘宁表示，项目部始终坚持“建设为基、保护为先”的理念，摒弃大填大挖、直线取直的粗放式作业，转而采用精细化、可逆化、低碳化的施工方式，力求实现工程建设与自然生态、人文景观的多元共赢。

“软土地基承载力不足，用常规工艺施工极易出现沉降和开裂。大桥施工既要保安全质量，又要守住生态红线，每一步都是考验。”项目部副总经理刘金华坦言。针对黄河流域典型的软土地基难题，项目团队开展专项技术攻关，创新采用变截面水泥搅拌桩工艺，通过分段调压旋喷成型，将地基承载力提升了60%，桩身强度提高了25%，有效破解了软基沉降、桥头跳车等行业顽疾。

刘金华还介绍，以东鱼河特大桥为依托，团队形成的《高墩大跨桥梁关键构件智能建造技术研究》成果，填补了山东在该领域的装配化施工空白，并斩获多项国家专利和省级科技奖项，形成了可复制、可推广的施工经验。

驱车行驶在济商高速，临近单县西服务区时，一片片光伏板格外醒目。刘金华指着它们说，这套源网荷储一体化光伏设施，能把充足的阳光转化为清洁电能，满足服务区日常运营。“全面投用后，这里将实现清洁能源自给自足，不断降低碳排放。”

这一方光伏阵地，让绿色低碳理念随路延伸。一系列技术创新和工艺优化，不仅保障了项目如期高品质通车，还累计减少碳排放超7700吨。相关技术成果已成功应用于10余个重点工程，创造了超过35亿元的合同价值。

全线贯通后，济宁至商丘的车程从2.5小时缩短至1.5小时，极大改变了鲁西南、豫东地区的出行格局，高效串联起日兰、济广、德上等多条高速干线，区域高速路网更加密集完善。

向北，可以赏曹州牡丹、逛汉服之乡、访鲁西南战役旧址、探水浒好汉城；向南，可深入豫东腹地，追溯三国历史文脉。济商高速跨越鲁豫交界，也将散落在平原上的人文地标一一串起。

菏泽市委常委、副市长王昌华表示，济商高速的建成，将搭建起鲁豫跨区域产业联动走廊，填补鲁西南纵向高速空白，打通山东向西对接中原经济区的前沿通道，加速三大经济圈人流、物流、资金流的双向流动，助力菏泽打造鲁西崛起示范区，为乡村全面振兴积蓄持久交通动能。（完）

羊城盛夏，群贤毕至。第三届粤网安·网络安全新技术交流大会于7月16日在广州隆重启幕，汇聚了来自省内外的众多网络安全专家、学者及行业管理者，共同围绕AI安全、信创建设、数据合规等前沿议题展开智慧碰撞与深度研讨，为粤港澳大湾区数字安全生态注入新动能。

这场被誉为大湾区网络安全领域标志性年度盛会的大会，由广东省计算机信息网络安全协会携手广东省人民医院及中国电信股份有限公司广东分公司联合主办。本届大会以“信创筑基、AI赋能——粤网安护航大湾区高质量发展”为主题，敏锐瞄准人工智能、低空经济、智能网联等新兴技术应用的安全走向，精心打造了一场主论坛与多场专题分论坛交相辉映的交流格局。

在主论坛开幕致辞中，广东省计算机信息网络安全协会会长杨洋指出，数字中国建设正处于纵深推进的关键阶段，粤港澳大湾区高质量发展全面提速，网络安全作为国家安全的战略基石，其重要性日益凸显。作为国内首家专注信息网络安全的专业协会，该协会自成立以来始终深耕等级保护、应急响应、人才梯队建设及标准规范制定等核心领域，已然成为全省网络安全综合治理格局中不可或缺的重要社会力量。

中国电信股份有限公司广东分公司副总经理王湘江在发言中强调，算力、AI及数据要素正以前所未有的速度赋能千行百业，省内国有企业数字化转型持续加速，与此同时，AI风险、数据泄露及供应链攻击等安全威胁亦呈上升态势。在此背景下，统筹安全与发展、构建行业协同联动的防护体系，已成为大湾区国资系统亟待破解的共同课题。

广东省人民医院院长张弩则从医疗视角切入，提出AI赋能医疗高质量发展必须以安全与创新双轮驱动为根本原则，依托全生命周期可信管控筑牢医疗数字底座。他透露，广东省人民医院正积极探索AI医疗闭环与全生命周期安全管控深度融合的创新模式，以法律法规为准绳，通过智能体贯通诊疗全链条以提升服务效能，同时构建覆盖数据、模型、应用各层次的立体安全防护机制，全力打造可信、安全、可持续三位一体的安全基座，为医疗行业数智化转型保驾护航。

在备受瞩目的主题演讲环节，多位学界翘楚与业界精英轮番献上思想盛宴。中国工程院院士何友率先以“人工智能安全问题研究”为题展开系统阐述；天翼安全科技有限公司首席产品官唐洪玉则带来“新时代、新安全、新运营”的实战经验分享；日本工程院外籍院士李颉更以“人工智能可信数据助力网络安全创新发展”的前沿视角，为与会者描绘了未来安全生态的全新图景。（完）

中新网郑州7月31日电（记者 韩章云）在河南省肿瘤医院的造血干细胞采集室内，李涛陪伴在儿子李昌昊身旁，时而递上温水，时而轻摇扇子，为他驱散紧张的氛围。31日这天，年仅24岁的开封志愿者李昌昊在此顺利完成造血干细胞捐献，正式成为河南省第1722位非血缘造血干细胞捐献者。这段跨越十年的爱心接力，源自2016年父亲李涛的率先垂范——当时他也曾捐献造血干细胞救人。从一个人的默默坚守到两代人的薪火相传，他们以血缘延续善举，成为河南省首对圆满完成造血干细胞捐献的父子。

对李昌昊而言，这次捐献圆了他少年时代的梦想。早在2019年，即将迎来18岁生日的他向父亲透露了一个特别的心愿。“他告诉我，希望在成人礼那天去无偿献血，同时申请加入中华骨髓库。”李涛回忆道，儿子的想法令他既惊讶又欣慰，他毫不犹豫地给予了鼓励和支持。

就这样，生日当天，李昌昊走进无偿献血点，完成了献血并登记加入中华骨髓库。他当时曾表示：“我想像父亲那样，为素不相识的生命带去希望。”今年5月底，一通来自红十字会的电话打破了平静——他的造血干细胞与一位血液病患者初配成功。李昌昊没有丝毫犹豫，当即点头应允，并从上海专程赶赴郑州。

对于儿子的决定，李涛和妻子赵焱全力拥护，并细致入微地安排各项后勤事务。捐献当天，采集室内一家三口面带笑容，互相鼓劲，氛围轻松而温馨。顺利完成捐献后，李昌昊感慨道：“能在18岁许下的愿望如今成真，我真心期盼那位患者可以早日脱离病痛，重获健康。”

而父亲李涛的公益之路，则是一部从“减重救人”到“公益标杆”的动人篇章。他投身志愿服务已整整28个春秋，累计无偿献血多达101次，总献血量接近39200毫升，并于2009年登记成为中华骨髓库的一员。2015年，李涛与一名白血病患者初配成功，但体检却亮起红灯——因重度脂肪肝导致转氨酶超标，未能通过捐献门槛。为此，他为自己立下铁律般的“瘦身计划”，仅用20天便成功减重7.5公斤，复检指标悉数达标。2016年12月，他如愿完成造血干细胞捐献，荣列河南省第592位非血缘造血干细胞捐献志愿者。

不止于此，李涛还别出心裁地创办了“急救地摊”，将专业的急救知识化繁为简，编成朗朗上口的歌谣和生动的情景短剧，让急救技能真正走进寻常百姓家。他的送餐车上，常年备着急救药箱、自动体外除颤器（AED）以及破拆工具，被誉为“生命三件套”。仅2024年一年，他便完成了80余次院前急救，被网友们亲切地称为“汴京闪电侠”。

“榜样的力量胜于千言万语，善良的种子终会生根发芽。”在李昌昊看来，父亲李涛是一位满怀爱心与责任感的人，正是这份耳濡目染的熏陶，让他义无反顾地接过接力棒，以捐献造血干细胞的实际行动践行对生命的承诺。助人为乐、敬畏生命，在这个平凡而伟大的家庭里，两代人用同一种选择，诠释着超越血缘的人间大爱。（完）

中新网珠海7月26日电（记者邓媛雯、通讯员黎钊德）去年岁末，首批广州、珠海、江门与中山四城率先开启“粤车南下”之旅；而今年六月，这一政策再度扩容，深圳、佛山、东莞、惠州、肇庆五座城市相继纳入开放版图。按照粤港两地协商安排，自7月25日零时起，新增五地的车主通过预约审批后，即可驾驶座驾经由港珠澳大桥珠海公路口岸直达香港。与此同时，每日允许进入香港市区的“粤车南下”预约配额，也由原本的100个名额翻倍增至200个。

在该政策落地之前，内地民众若想自驾入港，往往需满足投资额度、纳税记录或特定身份等严苛门槛。而今，普通私家车主只要具备基本条件便能申请自驾赴港，出行便捷度大幅提升，行程安排也更为随心自如，预约热度因此持续攀升。

来自珠海边检总站港珠澳大桥边检站的数据显示，自政策启动至今年7月25日零时，已完成边检备案的司机人数已突破1.3万，而经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境“粤车南下”的车辆累计总量则超过1.98万辆次。

边检部门分析指出，现阶段“粤车南下”的旅客多以旅游或商务出行为主，其中目的地主要集中在香港市区，出行高峰则集中于周末及法定节假日。

暑期向来是内地居民“港澳游”的黄金时节，大量家庭纷纷经由港珠澳大桥奔赴香港、澳门，开展旅游研学、购物消遣或探亲访友等活动。据统计，自7月伊始至25日，该口岸的出入境客流量已逾198万人次，车流量亦超过44万辆次。伴随每日入境香港市区名额的进一步扩容，预计暑期余下时段将有更多广东居民选择自驾出行，享受便捷之旅。

为提升通关效率，边检部门专门设立了“粤车南下”专用通道，并配有前置引导岗位，为车主提供咨询与指引服务。车主只需完成车体检查及证件核验等流程，进入通道后平均一分钟即可顺利通关。此外，针对暑期口岸客流高峰，边检部门将进一步强化客流动态预警，适时增开并满负荷启用查验通道，全力保障旅客出行安全与顺畅。（完）