国家发展改革委于7月31日召开月度新闻发布会，新闻发言人蒋毅在会上透露，今年上半年，我国人工智能领域自主创新步伐显著加快，产业链各环节均展现出强劲的突破势头。具体来看，首先在算力基础设施方面，国内首个完全采用国产化技术的十万卡级人工智能超集群已正式投入运营，截至6月底，全国智能算力总规模相比去年同期激增了2.8倍，为大规模模型训练提供了坚实后盾。其次，在模型研发层面，本土企业如深度求索和月之暗面等相继推出了多款拥有万亿级参数规模的开源大模型，这些国产模型的全球累计下载量已成功跨越百亿次大关，并且与国产算力芯片的兼容适配进程也在不断提速。此外，数据要素的流通活力持续释放，目前已构建起超过12万个高质量数据集，算力、模型与数据三者之间相互促进、良性循环的生态格局正在加速成型。

蒋毅强调，在多方协同发力之下，人工智能已演变为驱动经济增长的关键引擎，相关产业持续保持30%以上的高速扩张态势。展望未来，国家发展改革委将秉持统筹发展与安全并重的原则，确保人工智能这一“千里马”既能疾驰向前，又能行稳致远。

在推动高质量发展的路径上，蒋毅指出，核心任务将聚焦于创新、应用与生态三个维度。首先是强化自主创新能力，重点围绕大模型基础理论、训练推理效率优化、多模态智能以及智能体等前沿方向，深化基础研究与技术攻关，同时加快数据资源的开放共享及语料体系建设，为人工智能的研发与应用提供更为丰富和扎实的数据保障。其次是突出应用导向，积极推动国家人工智能应用中试基地的布局与建设，选取那些价值潜力大、贡献度高、效益显著的领域，开放更多优质应用场景，着力打造具有示范效应的标杆项目，促进人工智能技术与实体经济的深度融合。最后是深化生态协同机制，推进从模型、芯片、云平台到应用的全链条协同创新与高效适配，大力培育智能原生企业和专业应用服务商，并鼓励企业、高校及科研机构围绕产业实际需求开展联合攻关，共同营造一个繁荣且富有活力的产业发展环境。

在广州，一场跨越国界的工程技术对话正在展开。为纪念中巴建交75周年，一场以“智算驱动·共筑未来”为旗帜的“2026中国—巴基斯坦工程师工程能力提升研修活动”于7月21日正式启动，开幕仪式选址于这座南国都市。

此次研修项目由中国工程师联合体担纲主办，广东省科学技术协会与香港科技大学（广州）携手承办，并得到粤港澳大湾区工程师联合体的鼎力支持。活动为期九天，汇聚了来自巴基斯坦的工程技术骨干，以及中国本土的专家学者，他们将在智能建造、基础设施全周期数字化管理、数字孪生工程、可持续能源与环境等前沿领域，展开深度的专题演讲、实战演练与经验交流。

研修期间，中巴双方的工程师们还将走出课堂，实地探访港珠澳大桥、深中通道等标志性基建项目，以及小鹏汽车、中建八局、云从科技等创新企业，进行现场考察与技术切磋。

据悉，本次活动的策划与落地，由香港科技大学（广州）培训中心与卓越工程中心联合完成。主办方指出，这不仅仅是一次学术研修，更是一个常态化的国际合作纽带——它旨在为粤港澳大湾区的创新资源与全球工程智慧之间，架起一座持久而坚实的桥梁。

　　“香江扬帆·义路同行——香港青年义乌深度交流团”活动于7月23日至30日在浙江义乌圆满落幕。本次交流由中新社浙江义乌7月30日电（记者董易鑫、陈蓓蓓）报道，百余名香港青年在此次为期八天的行程中，深入探索了这座被誉为“世界超市”的城市。

　　活动中，青年们足迹遍布义乌的商贸市场、本土企业、古色古香的历史街区以及风景如画的美丽乡村，亲身感受了这座城市的开放气息与蓬勃生机。他们从商业贸易、人文底蕴、历史脉络等多个视角，全方位领略了义乌的独特魅力。香港青年李浩荣此前虽早闻义乌“买全球、卖全球”的美誉，但真正置身于义乌国际商贸城时，依然被其规模之宏大、商品之琳琅满目所震撼。他坦言，眼前的一切令他目不暇接，更点燃了他心中创业的火花。

　　李浩荣进一步分享道，他原计划将发展重心放在粤港澳大湾区内地城市，如今却觉得义乌亦可成为未来事业的重要支点。他表示，内地蕴藏着丰富的发展资源，若能巧妙整合，定能捕捉更多机遇。交流团一行还专程造访了当地的中华养生丹溪文化园，近距离领略中医药文化的深邃精髓。香港学生陈柏豪回忆说：“每年夏天，母亲都会为我们熬制凉茶，其中便含多种中草药。”他感慨，此次参观让他对中医药有了更深的认知，也由衷体会到中华文化的博大精深。

　　此外，香港青年们还参观了义乌市戚家军纪念馆及侵华日军细菌战史实（义乌）陈列馆，通过珍贵史料回溯民族历史的沧桑岁月，进一步增强了历史使命感与家国情怀。

中新网山东成武7月31日电 题：济商高速全线通车 山东对接中原经济区再添交通新动脉

作者 祁建月 夏子茜 刘珊珊

“以前拉一车菜，得在乡间小路上颠簸半个多钟头才能找到高速入口，路上耗得久了，菜叶都蔫了，品相不好，价钱自然也上不去。”山东菏泽成武县孙寺镇谢楼村是远近闻名的蔬菜种植专业村，让农产品大批量快速运抵市场，一直是全村种植户的共同心愿。

7月31日零时，济宁至商丘高速公路（菏泽段）正式通车，至此，济商高速实现全线贯通运营。这条高速公路如同一条纽带，将胶东半岛、鲁南地区和中原大地紧密相连，在鲁豫两省协同发展的蓝图上，勾勒出一道崭新的交通弧线。

谈及鲜活农产品运输的痛点，谢楼村党支部书记孙雷光对这条新路满是期盼。他算了一笔账：“俺们村年产蔬菜两三百吨，以前上高速至少要绕行半小时，现在10分钟就能上高速，每车光油费和损耗就能省下两三百元人民币。路通了，客商也愿意直接到地头来收菜，销路不用愁了。”

受益的不止谢楼村。济商高速沿线，金乡的大蒜、曹县的汉服等特色产品，也搭上了“10分钟上高速、快速通全国”的快车道。物流成本大幅下降，乡村产业的活力被进一步激发。

作为山东省“十四五”高速公路网规划中青岛至商丘高速公路的关键环节，济商高速北接济宁、南通商丘，主线全长约116公里，按双向6车道标准建设，设计时速120公里。项目分济宁段和菏泽段推进，其中济宁段已于2025年12月26日率先通车；菏泽段一标段由中国能建葛洲坝三峡建设公司承建，也已于今日同步投入运营。

济商高速穿越广袤良田，沿线还分布着多座古墓葬、古遗址等珍贵历史遗迹。如何在推进工程建设的同时，最大限度降低对周边生态和人文环境的影响，是建设者们面临的首要课题。

“一边是区域互联互通的发展需求，另一边是耕地保护、文物传承、生态守护的多重责任，必须找到平衡点。”中国能建葛洲坝三峡建设公司济商高速项目部党支部书记、总经理刘宁表示，项目部始终坚持“建设为基、保护为先”的理念，摒弃大填大挖、直线取直的粗放式作业，转而采用精细化、可逆化、低碳化的施工方式，力求实现工程建设与自然生态、人文景观的多元共赢。

“软土地基承载力不足，用常规工艺施工极易出现沉降和开裂。大桥施工既要保安全质量，又要守住生态红线，每一步都是考验。”项目部副总经理刘金华坦言。针对黄河流域典型的软土地基难题，项目团队开展专项技术攻关，创新采用变截面水泥搅拌桩工艺，通过分段调压旋喷成型，将地基承载力提升了60%，桩身强度提高了25%，有效破解了软基沉降、桥头跳车等行业顽疾。

刘金华还介绍，以东鱼河特大桥为依托，团队形成的《高墩大跨桥梁关键构件智能建造技术研究》成果，填补了山东在该领域的装配化施工空白，并斩获多项国家专利和省级科技奖项，形成了可复制、可推广的施工经验。

驱车行驶在济商高速，临近单县西服务区时，一片片光伏板格外醒目。刘金华指着它们说，这套源网荷储一体化光伏设施，能把充足的阳光转化为清洁电能，满足服务区日常运营。“全面投用后，这里将实现清洁能源自给自足，不断降低碳排放。”

这一方光伏阵地，让绿色低碳理念随路延伸。一系列技术创新和工艺优化，不仅保障了项目如期高品质通车，还累计减少碳排放超7700吨。相关技术成果已成功应用于10余个重点工程，创造了超过35亿元的合同价值。

全线贯通后，济宁至商丘的车程从2.5小时缩短至1.5小时，极大改变了鲁西南、豫东地区的出行格局，高效串联起日兰、济广、德上等多条高速干线，区域高速路网更加密集完善。

向北，可以赏曹州牡丹、逛汉服之乡、访鲁西南战役旧址、探水浒好汉城；向南，可深入豫东腹地，追溯三国历史文脉。济商高速跨越鲁豫交界，也将散落在平原上的人文地标一一串起。

菏泽市委常委、副市长王昌华表示，济商高速的建成，将搭建起鲁豫跨区域产业联动走廊，填补鲁西南纵向高速空白，打通山东向西对接中原经济区的前沿通道，加速三大经济圈人流、物流、资金流的双向流动，助力菏泽打造鲁西崛起示范区，为乡村全面振兴积蓄持久交通动能。（完）