港《珠澳大桥恢复通行》、通关
据港珠澳大桥管理局消息,台风“红霞”对该区域造成的干扰已逐步消退,经粤港澳三方共同商定,大桥将于7月26日正午12时40分重新开放,同步恢复通关服务。(总台记者 黄东旭 曲柏宇 采写)
深圳地铁22号线五工区民治北站至明挖段区间《左线》盾构始发
深圳7月20日电(记者 王坚)据中铁二局20日通报,深圳地铁22号线五工区民治北站至明挖段区间左线隧道盾构机已顺利始发,这标志着该项目建设正式跨入盾构掘进的关键阶段。
该工程由深铁集团负责建设管理,中铁南方承担施工总承包职责,中铁二局具体实施建设。此次启动的民治北站至明挖段左线区间,位于深圳市龙华区民治大道核心商业地带,周边商铺密布、人车往来频繁,交通压力极为突出。隧道全长达1.412公里,埋深介于20.6米至25.7米之间,沿途需穿越上软下硬地层、孤石区域以及全断面硬岩等复杂地质条件,被视作深圳地铁22号线中地质状况最为棘手的盾构区间之一。
据中铁二局介绍,始发井坐落于民治北盖挖逆作车站的南端,与在建的深大城际换乘站相接,车站土建工程与盾构始发作业需同步推进。由于地面施工场地仅宽20米,设备运输与吊装操作空间十分受限。始发过程中,必须先完成右线盾体的下井作业,并在井下盖板10米范围内实施盾构机的转体、平移、前移以及人工反力架加固等一系列准备工作。此外,还需应对分体始发时安装调试空间不足、吊装作业区域频繁交叉、场内运输通道狭窄等多重难题,这对现场的技术统筹和组织管理提出了极高要求。
面对这些挑战,项目部秉持“空间占满、时间用足”的施工理念,在逼仄环境中稳妥有序地实现了多工序、多设备的高效穿插协作,为此类狭小场地条件下的盾构施工提供了可借鉴的宝贵经验。
据了解,民治北站至明挖段区间作为深圳地铁22号线一期工程的重要控制性区段,此次左线盾构的成功始发,标志着该区段正式步入盾构施工的新阶段。
香港学生考察《团将赴北京研学 领略国家》航天事业成就
中新社香港七月十九日电 由香港善德基金会策划的“善德关爱科研青年发展计划——第九届北京航天科技考察团”,于今日在香港理工大学蒋震剧院盛大揭幕。这支由七十名香港高中学子组成的团队,计划于七月二十七日至八月一日间奔赴北京,展开为期一周的研学之旅,走访国家航天与科研重镇,亲身感受中国在航天领域的卓越成就与创新实力。
香港善德基金会常务副主席兼关爱科研策略委员会主席蔡敬业在典礼上指出,这次航天之旅绝非简单的参观交流,而是培育本地创科后备力量、抓住国家发展契机的重要举措。他强调,基金会将持续搭建广阔舞台,助力更多港青走近航天、点燃科学热情。他更勉励在场学子,应以港产航天员兼载荷专家黎家盈为标杆,积极投身国家航天宏图,以己所长回馈国家所需。
香港特区政府创新科技及工业局常任秘书长蔡杰铭于致辞中鼓励学生保持孜孜不倦的探索精神,主动向专家学者虚心求教。他期望港青能继承和发扬载人航天精神,在学业与人生旅途上迎难而上、勇往直前,为国家科技事业注入新生力量。
据悉,此次考察行程亮点纷呈,学生将深入探访中国科学院国家天文台兴隆观测基地、中国科学院空间应用工程与技术中心等核心机构,并造访北京航空航天大学,全方位洞察国家航天事业发展脉络。此外,香港善德基金会亦透露,计划于今年十二月再度组织七十名学生远赴上海与杭州,实地考察当地尖端科技企业,进一步拓宽创科视野。
港《珠澳大桥恢复通行》、通关据港珠澳大桥管理局消息,台风“红霞”对该区域造成的干扰已逐步消退,经粤港澳三方共同商定,大桥将于7月26日正午12时40分重新开放,同步恢复通关服务。(总台记者黄东旭曲柏宇采写)
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