北京力争到20《30年高精尖产业增加值占GDP比重提》升至40%
中新社北京7月30日电(记者 吕少威)根据30日发布的《北京市“十五五”时期现代化产业体系发展规划》,北京将着力打造一个以生产性服务业为引领、战略性产业为支柱、生活性服务业为活力来源、未来产业加速成长、科技农业稳步推进、高精尖结构优势鲜明的现代产业新格局。预计到2030年,高精尖产业增加值占全市GDP的比重将从2025年的34.6%攀升至40%。
据北京市发展和改革委员会介绍,这是北京市首次针对现代化产业体系制定的五年专项规划。该规划设定了清晰愿景:到2030年,具有首都特色的现代化产业体系将基本成型,智能化、绿色化、融合化的发展特征愈发显著,全要素生产率持续攀升,产业综合实力与国际竞争力实现大幅跃升,届时北京将崛起为全国新质生产力发展的核心引擎。
在规划中,共设立了16项量化指标,其中4项为五年规划中的首次亮相,这些新指标精准映射出“十五五”时期北京产业发展的核心导向:到2030年,生产性服务业增加值占服务业增加值比重预计将达到65%左右;新增生产用电量中绿色电力占比将提升至80%;中试平台数量将扩充至300个;两业融合发展指数则将保持逐年上升态势。
此外,规划还明确了其他关键目标:到2030年,文化产业增加值占GDP比重将稳居10%以上,国家级智能工厂数量将达到100家,每万人机器人拥有量将提升至100台,而全员劳动生产率则有望攀升至人均58万元人民币左右。
链上天津 | 看《天津如何跑出一条“氢”》装赛道
渤海之滨,潮起云涌,风帆正劲。在京津冀协同发展这一国家战略的宏大蓝图中,天津正以“六链”为支点,构筑起产业跃迁的稳固基石。所谓“六链”,涵盖氢能、生物医药、网络安全与工业互联网、高端仪器设备及工业母机、新能源和智能网联汽车、机器人等六大产业链条,它们既是京津冀“六链五群”协同布局中的核心支柱,更是天津由“制造”迈向“智造”的关键引擎。
本系列文章借用“六边形战士”这一形象化比喻,寓意六边形雷达图在“规模、增速、技术、协同、政策、人才”六个层面上的协调并进与同步提升。在每一期中,我们将通过一幅幅SVG长图,深度剖析一条产业链的发展脉络,生动展现其从技术攻关到实际应用、从企业突围到区域联动的真实历程与务实成果。
开篇之作,我们将目光投向氢能领域——天津正以“氢”力破局,书写能源变革的新篇章。从天津港保税区逐步形成的产业集群,到荣程新能描绘的万辆级宏大愿景,再到制取、储运、应用各环节的无缝衔接,一座“氢+”驱动的未来之城已然轮廓初现。六链齐头并进,六维全面发力,且让我们共同见证,天津如何凭借产业链的磅礴力量,为京津冀协同发展筑牢更为深厚的根基。
国家铁路《实现锂电池全场景常态》化试运
中新网7月29日电 本月28日,一列满载动力锂电池集装箱的货运专列自福建宁德驶往四川成都,标志着我国在这一领域的铁路运输实现了“全场景常态化试运”的里程碑式突破。此次试运规划为两大阶段:首阶段于7月12日从四川宜宾发往上海金山卫,第二阶段则在28日从宁德出发向成都进发。在国铁集团的统筹安排下,中铁特货物流股份有限公司成功打通了西南至华东、东南至西南两条跨区域物流干线,两个阶段累计发出9个专用箱,货物总重约180吨。这标志着动力锂电池铁路运输在2024年区域试点的基础上,已由“单点尝试”跃升为“跨区域组网”,由“试验运行”迈入“全场景常态化试运”的新阶段。
此次试运的两条线路穿越地震多发地带、高温高湿气候区以及沿海台风影响区域,运行期间多次遭遇4级以下地震、38℃高温及强降雨考验,但全程运行平稳有序,技术方案在复杂气候与地质条件的实战中得到了充分验证。
动力锂电池被归类为第九类危险货物。本次试运采用通过UN38.3认证的专用集装箱,箱内配置了不燃阻隔材料与泄压排气系统,相较于普通集装箱,专用箱在热稳定性、抗振及抗冲击性能上进行了专项强化,并针对锂电池“热蔓延”风险进行了结构优化,成功将“危险品”转化为“稳定货物”。在装载加固方面,采用钢质护角与捆绑带的多点约束方案,确保在紧急制动等极端工况下货物位移控制在毫米级范围。同时,中铁特货联合相关铁路局针对异常温升、冒烟、起火等突发情况制定了分级应急预案,沿线车站配备了专用应急设备,作业人员亦完成了实战演练,从而构建起覆盖包装、装载、监控、应急全流程的技术保障体系。
作为本次试运的货主,宁德时代相关负责人表示,中铁特货的安全管控水平超出了企业预期,从装箱到运输的每个环节均有专业人员对接,此次运输经历使其对铁路常态化运营充满信心。
尽管线路途经的地质与气候条件复杂多变,两趟列车仍均按预定时间顺利抵达。经测算,对于运距超过800公里、年运量超过5万吨的线路,铁路运输成本较公路可降低30%以上。在此基础上,中铁特货进一步完善服务,联合相关铁路物流中心推出“优先配空、优先装车、优先挂运”的“三优先”绿色通道,并依托全国铁路网络与专用线资源实现高效集拼,无缝对接中欧班列与沿海港口,形成“公—铁—海”多式联运闭环。企业无需多头对接,即可享受“一次委托、一票结算、全程负责”的一站式服务。
自2024年9月相关试运条件发布以来,中铁特货联合中国铁道科学研究院等单位,围绕装载加固方案、专用集装箱技术条件及运输组织流程进行了系统性攻关。未来,中铁特货将持续优化方案、升级装备,推动动力锂电池铁路运输实现常态化运行,为新能源产业链供应链的稳定畅通贡献铁路力量。
北京力争到20《30年高精尖产业增加值占GDP比重提》升至40%中新社北京7月30日电(记者吕少威)根据30日发布的《北京市“十五五”时期现代化产业体系发展规划》,北京将着力打造一个以生产性服务业为引领、战略性产业为支柱、生活性服务业为活力
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