7月《以来深圳罗湖口》岸入境外籍旅客同比增长近16%
中新网深圳七月三十日电(索有为 丘文昊 詹振楷)深圳边检总站罗湖边检站三十日公布的最新统计表明,自本月一日至二十九日,罗湖口岸共迎来入境旅客逾二百八十万人次,其中外籍人士近五万人次,同比增幅约为百分之十六;十四周岁以下的外籍儿童超过三千四百人次,同比增长逾两成五。
暑运期间的罗湖口岸入境大厅熙熙攘攘、气氛炽烈,与平日以购物、观光、商务差旅及探亲访友为主的客流结构迥异,通关行列中平添了不少趁着假期来华“开视野”的稚气小面孔。
来自英国的史密斯一家四口刚结束香港之旅,正欲经由罗湖入境,开启横跨深圳与广州两地、为期两周的深度行程。史密斯表示:“孩子们向来对中国文化怀有浓厚兴趣,免签政策让出行顺畅许多,通关速度亦远超预期,我们对未来的旅途充满期待。”
在验放通道前,一名金发小女孩踮起脚尖递上护照,以略显生涩的中文轻轻说了句“你好”,当值民警微笑着回应:“欢迎你们来到中国。”
随着中国免签“朋友圈”稳步扩容,单方免签、一百四十四小时过境免签等举措相继落地并持续见效,大幅降低了外国家庭踏足华土的门槛,“拎包即走”的便捷体验使中国跃升为众多海外亲子家庭暑期出游的首选目的地。
凭借紧邻香港的地理优势,罗湖口岸充分对接“香港+内地”多站联程的出行模式,香港发达的洲际航空网络与内地丰饶的旅游腹地相辅相成,众多外国家庭在飞抵香港后,便经罗湖入境,一路向北探索大湾区及更广袤的城市群,罗湖口岸因此日益成为外籍亲子家庭进入内地的关键陆路门户。
与此同时,中国丰富多彩的文旅资源与研学价值持续释放其迷人魅力。以深圳为例,科技馆、自然博物馆等科普设施,以及滨海休闲、科技探索等特色路线,正成为外籍亲子家庭竞相打卡的热门之选。
面对暑期外籍亲子客流的上扬态势,罗湖边检站精准优化通关服务,巩固外籍旅客畅行通道,创新启用以指纹采集一体机,配备多语种志愿团队,前置引导旅客填写电子入境卡,并简化查验流程以缩短候检时间;民警亦主动协助推行婴儿车、指引母婴设施、解答旅途疑问,在入境首站便传递出中国的亲切与温暖。(完)
重大水《运工程建设为何驶》入“快车道”(经济新方位)
今年以来,我国多个重大水运工程建设明显提速,一批标志性项目正迎来关键节点。在长江干线,三峡水运新通道已正式开工,先行开挖区进度过半,预计今年10月可完成全部开挖任务;在广西,西部陆海新通道的骨干工程平陆运河全线通水,正全力冲刺今年9月通航目标;在东海之滨,长江口南槽航道治理二期工程已启动建设,完工后5000吨级船舶可实现全潮通航。
目光转向琼岛西北部,海南洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程码头主体已全面完工,年内将实现分区投产。与此同时,众多水运通道项目相继进入规划建设阶段,水运工程整体呈现多点开花、密集推进的态势。在公路、铁路网络日益发达的当下,为何还要如此大规模投入水运建设、大力发展水路运输?其背后有着深刻的战略考量和现实需求。
从短期看,重大水运工程的投资建设是扩内需、稳增长的重要引擎。以三峡水运新通道为例,该工程作为继三峡工程之后长江干流集水利、航运、生态等多重功能于一体的大型项目,静态总投资超过770亿元。施工过程中大量土石方开挖和混凝土浇筑,将带动原材料、机电设备等上下游产业链形成投资乘数效应,同时催生大量就业岗位。
这样的乘数效应在平陆运河项目中已显现得十分明显。广西北部湾港运河沿线,30个江海联运泊位新建与改造项目正加速推进;南宁伶俐工业园内,一栋栋崭新厂房拔地而起,运河的“磁吸效应”使沿线投资热度持续升温。交通运输部规划研究院水运所运输经济室主任袁子文指出,重大水运工程通过直接基建拉动上下游产业需求,并依托航运要素集聚能力吸引关联产业落地,已成为交通领域稳投资、促增长的重要阵地。
从长远视角审视,加大水运工程投入,是打通内河堵点卡点、有效降低全社会物流成本的必由之路。我国已建成全球规模最大的高速铁路网和高速公路网,但现代化水运体系仍存在短板,货运量在综合运输结构中占比偏低,成为综合交通网络中的相对薄弱环节。袁子文认为,一系列内河重大水运项目加速推进,正是为了推动国家高等级航道加快成网,充分发挥水运大运量、低成本、低能耗的独特优势,切实压降全社会物流成本。
放眼国家水网布局:在长江水系,三峡水运新通道与长江口南槽航道治理二期工程相继开工,将有效破解干线大通道待闸船舶长期拥堵、繁忙航段通航能力不足等痛点;在珠江水系,平陆运河、右江百色水利枢纽通航设施工程加快建设,有望化解内陆腹地大宗原材料及产成品运输成本高企的难题;在沿海港口,浙江宁波舟山港六横港区佛渡集装箱码头项目、广东广州港南沙港区五期工程正火热推进,将从物理空间上破解港口“吞吐之困”,让货物运转更加高效顺畅。
从内河到沿海,从航道到港口,一个个水运重大项目加速落地,折射出我国货物贸易蓬勃发展的态势,也回应了国内产业结构升级带来的新需求。袁子文表示,这正是近年来水运建设持续升温的重要驱动力。
数据显示,今年上半年,我国货物贸易进出口同比增长16.9%,其中机电产品出口增长20.1%,占出口总值的63.5%。出口势头持续向好,带动沿海大型集装箱干线港作业日趋繁忙。国家信息中心最新数据表明,今年上半年,全国港口日均集装箱吞吐量同比增长6.7%。
当前,水运工程建设已形成“开工一批、建设一批、储备一批”的梯次推进格局,未来仍有众多重大项目值得期待。在山东,总投资超200亿元的日照港转型升级工程即将动工,将新改建8个10万吨级至30万吨级大型散货泊位,显著提升港口作业能力;在广西,西江航运干线南宁至贵港一级航道工程有望年内完工,届时西江黄金水道通行能力将大幅跃升。
着眼更长远的发展,浙赣、赣粤、湘桂运河等一批跨省份运河工程正在加快推进前期研究和论证工作。交通运输部水运局有关负责人表示,按照“国家战略有需要、地方有积极性、投资有效益、资金有保障、不触碰安全稳定底线、不过度超前引发债务风险、不破坏生态环境”的总体要求,下一步重大水运工程将重点聚焦三方面建设:一是围绕跨区域大通道,推动长江干线、西江航运干线、京杭运河等重大项目建设;二是着眼基础设施更新和数智化改造,推进长三角、珠三角等重点区域水运设施升级;三是立足安全化提升,加强国境国际通航河流、海峡运输等重大设施建设。
通江达海,水网纵横。随着一个个重大水运工程逐步落地见效,一个便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化水运体系将加速成形,为现代化综合交通运输体系建设提供有力支撑,成为促进内外经济循环相互交融的重要纽带。
《第48届世界遗产大会闭幕 新增25》处世界遗产
南韩釜山于当地时间7月29日落下帷幕的第48届世界遗产大会,圆满画上句号。大会期间,共有25项全球遗产地成功跻身《世界遗产名录》,其中便包含备受瞩目的“景德镇手工瓷业遗存”。此次大会自19日启动以来,成果斐然。据官方公告,新晋名录的遗产项目涵盖19项文化遗产、5项自然遗产及1项混合遗产,使全球世界遗产总数攀升至1273处。尤为值得一提的是,“景德镇手工瓷业遗存”的入选,标志着中国成功将第61项世界遗产收入囊中。
本届盛会同样见证了多个缔约国首次实现世界遗产零的突破,南苏丹与科摩罗便位列其中。至此,全球范围内签署《保护世界文化和自然遗产公约》的缔约国中,拥有世界遗产的国家数量已扩增至173个。
大会闭幕之际,与会各方共同通过了《釜山世界遗产宣言》。该宣言在《公约》原有的五大战略目标基础上,创新性地将“合作”纳入新的战略导向,旨在深化国际合作,携手应对武装冲突、气候变化及发展压力等全球性挑战对遗产保护带来的重重考验,从而进一步筑牢国际社会在遗产保护领域的共同意志与行动共识。
7月《以来深圳罗湖口》岸入境外籍旅客同比增长近16%中新网深圳七月三十日电(索有为丘文昊詹振楷)深圳边检总站罗湖边检站三十日公布的最新统计表明,自本月一日至二十九日,罗湖口岸共迎来入境旅客逾二百八十万人次,其中外籍人士近五万人次,同比增幅约
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