北京7月30日电（记者 张尼）小鹏X9在高温环境下“趴窝”一事，如今终于有了明确落幕。近日，隶属于小鹏集团的肇庆小鹏新能源投资有限公司，已向国家市场监督管理总局正式递交召回备案，决定自2026年8月28日启动，针对2023年8月8日至2025年8月11日间出厂的小鹏X9车型展开召回行动，涉及总量达33473辆。

　　根据召回公告披露，此次涉及的车辆中，部分产品因生产工艺波动，导致前空气弹簧气密性不佳。在长期面对高温高湿等恶劣气候条件时，前悬架空气弹簧或出现缓慢泄气，进而触发故障提示灯与文字报警。极端情形下，或对车辆的操控稳定性带来不利影响，存在潜在行车风险。

　　尽管官方措辞颇为谨慎克制，但实际上，小鹏X9的空气悬挂问题早已不是什么新鲜事。据公开报道回溯，早在2025年夏季，该车型便曾爆出空气悬架“塌陷”案例。时隔一年，这一隐患最终演变为涉及三万余辆的大规模召回行动。

　　需要强调的是，X9并非一款寻常车型——它是小鹏集团目前唯一全系起步价超过30万元的高端产品，堪称品牌形象的“脸面”。这一事件的爆发，无异于给小鹏汽车当头泼了一盆冷水。

　　深入剖析故障频现的根源，技术短板与品控疏漏无疑首当其冲。有汽车行业资深专家在接受中新网记者采访时指出，空气悬挂系统对橡胶密封件的耐热性能有着极为苛刻的要求，尤其对新能源汽车而言，电池组的散热机制会进一步推高底盘环境的温度。传统燃油车的空悬故障往往在行驶里程超过五万公里后才逐渐显现，而小鹏X9却在不足五千公里的范围内便暴露此类问题，这反映出供应链端品控体系存在明显薄弱环节。

　　值得注意的是，这并非小鹏汽车近年来首次实施召回。回顾过往，2021年G3车型因逆变器安全隐患召回13399辆；2025年P7+又因转向系统风险召回47490辆。叠加此次X9的召回事件，短短五年间，小鹏已累计三次启动召回，涉及车辆总数直逼十万辆大关。

　　翻阅小鹏集团去年披露的财报，账面数据确实亮眼：交付量实现翻番增长，且首次达成单季度盈利。然而，全年超过42万辆的销售规模，在极短时间内被市场消化，技术验证、质量把关、供应链协同——任何一环出现闪失，都可能引发连锁反应，酿成严重事故。

　　与此同时，小鹏集团在造车主业之外，仍在重金布局机器人及飞行汽车等前沿领域。今年3月的业绩发布会上，集团董事长兼首席执行官何小鹏曾透露，2025年公司研发投入中，AI相关支出达到45亿元，而2026年物理AI方向的研发预算预计将攀升至70亿元。

　　并非否认这些战略布局的必要性，但企业在豪掷巨额资金的同时，作为普通消费者，不禁要心生疑问：造车的基本功，真的已经过关了吗？毕竟，汽车属于耐用消费品，底盘是否稳健、转向是否精准、电池是否安全——这些最基础的素质，才是用户每日驾驶中最直接的体验。

　　当然，召回并非行业中的罕见现象。几乎每一个享誉全球的汽车品牌，在自身发展征程中都曾经历过大规模召回的洗礼。近年来，无论是传统车企巨头还是新兴造车势力，类似事件均屡见不鲜。譬如2024年8月，特斯拉因安全隐患在中国市场发起超过168万辆的大规模召回；同年9月，比亚迪也因起火风险召回逾9万辆电动汽车。相较于讳疾忌医、回避问题，主动启动召回程序恰恰体现了一种负责任的企业态度。

　　然而，回望小鹏汽车此番在高速前进途中遭遇的“塌陷”，本质上仍是企业在成长阶段所必须付出的学费，同时也为整个行业敲响了一记警钟。如何在追求速度与控制品质之间找到平衡点，已经成为摆在所有车企面前的一道共性考题。数据显示，2026年1月至5月，国内新车上市数量高达550款，平均每天便有至少三款新车推向市场。在价格战与速度战愈演愈烈的背景下，不少车企争先恐后地推出“早产”产品，由此埋下的安全隐患不容忽视。

“粤桂同心·乡约八桂”——2026年粤桂东西部协作农文旅融合发展推介盛会，7月30日在广州璀璨启幕。这场由中新网记者程景伟亲临现场报道的活动，正值东西部协作机制走过三十年征程、常态化帮扶开启新篇章的关键节点。本届推介会以农文旅精品路线发布、特色产品展示、产业对接洽谈为核心抓手，致力于构筑跨区域资源联动、品牌协同、渠道共享的立体化合作体系，为粤桂协作注入新动能，推动广西乡村全面振兴迈上新台阶。

本届活动匠心独运，采用“主会场联动分会场”“室内推介融合户外商圈”的双重展销架构，重磅推出涵盖边关风情、红色芒果文化、民族风情、康养研学等多元主题的农文旅精品线路。与此同时，特色农产品展销、企业精准配对洽谈、农文旅战略签约、产销订单对接等环节同步推进，硕果累累，成效斐然。

两大展销阵地齐头并进，兼顾专业采购与大众消费双重需求。广东大厦主会场精心布置20个展位，上午时分面向大湾区专业采购团展开高效精准的产销对接；广州北京路步行街分会场则设40个大型展销摊位，营业至夜间九时，开放免费试吃、现场购买、打卡互动等体验环节。果蔬鲜品、畜禽水产、粮油主食、康养休闲食品等广西名优特产琳琅满目，吸引众多市民驻足尝鲜、争相选购。展区还特别开辟助农达人直播专区，线上线下双轨带货，为广西农产品的市场拓展开辟新路径。

据悉，粤桂两省区将以此为契机，系统梳理协作经验成果，同心协力、砥砺前行，持续完善协作机制、创新协作模式、拓宽协作领域，推动产业互补、人才互通、技术互鉴、理念互融、作风互促，携手迈向互利共赢、协同发展的美好未来。（完）

7月17日下午，广东省人民政府于广州组织召开例行新闻发布会。海关总署广东分署副署长毕克新在会上透露，今年1至6月，广东省货物贸易进出口总额达5.49万亿元人民币，首次于历史同期跨越5万亿元大关，同比增幅为20.8%。

数据显示，上半年广东外贸在全国货物贸易总量中的占比为21.6%，实现的贸易增量高达9447.1亿元，对于全国外贸增长的贡献率则达到25.6%。无论是市场份额、增量规模还是贡献程度，皆列各省区之首。期内，出口额达3.22万亿元，同比增长11.6%；进口额2.27万亿元，增幅更为显著，达36.8%。

得益于“粤贸全球”计划的有力推进，广东已与全球252个国家和地区建立了贸易往来。上半年，对东盟和拉美等新兴市场的进出口分别为8574.2亿元和2773.5亿元，同比增长13.3%和4.5%；与此同时，对中国香港、欧盟、美国和韩国等传统市场的进出口分别达到8299.3亿元、5799.3亿元、4874.8亿元及3070.2亿元，增幅依次为47.2%、6.9%、3.8%和40.3%。此外，随着中国对53个非洲建交国全面实施“零关税”政策，粤非贸易规模亦在上半年创下历史新高，达1784.4亿元，同比增长23.3%。

从企业层面来看，上半年广东实际开展进出口业务的企业共计17.4万家，其中民营企业数量为15.3万家，累计进出口3.69万亿元，同比攀升26.7%。

中新网广州7月29日电 (许青青 罗乐渝)在28日举行的2026全球智能制造与电子产品博览会（简称“AIE电子展”）全省商协会推介会上传出消息，本届AIE电子展定于12月3日至5日，以“一展两地”的创新形式，于澳门与珠海两地同步拉开帷幕，旨在全景式打造人工智能全产业链的展示版图。

回顾首届AIE电子展，其于2025年圆满收官，期间汇聚了来自逾20个国家和地区的3000余家采购商，现场对接成效显著，累计促成的贸易意向成交额逼近70亿元人民币。而本届展会则锚定“中国智造首发平台”这一核心定位，深度聚焦AI全产业链，覆盖智能装备、智能视听、智能出行、智能家居等关键赛道，预计将吸引超过1000家全球AI领域的领军企业，以及5万名海内外专业观众共襄盛举。届时，展会不仅将集中亮相AI前沿技术的最新成果与产业化落地案例，更致力于为全球AI企业搭建起一个集技术首发、场景验证与贸易对接于一体的全链条服务体系，以此助推粤港澳大湾区加速迈向具有全球影响力的AI产业高地。

在展馆规划上，珠海馆将匠心构筑“4+X”展览体系，精心布局智能装备、智能视听、智能出行与智能家居四大主题展区。其中，智能装备展区将重点呈现工业机器人、自动化产线及智能检测设备，生动演绎AI对制造业的深度赋能；智能出行展区则荟萃新能源汽车、自动驾驶解决方案、车规级芯片等前沿成果，全方位勾勒出行领域智能化转型的壮阔图景。

与此同时，澳门馆亦将同步推出展示、体验、创客及赛事四大功能区，其中赛事区占地广阔，面积达1829平方米，拟举办机器人大赛、电子竞技大赛等精彩活动，直观展现AI算法的决策智慧与智能硬件的卓越稳定性，巧妙融合技术验证与商业洽谈于一体，为与会者带来沉浸式的科技体验。