全国{首趟40英尺顶开门粮食集装箱列车从岳阳开}出
岳阳7月31日电 (记者 邹政 陈文婷 孟祥琳)今日,国内首趟采用40英尺顶开门设计的粮食集装箱专列自湖南岳阳启程,沿着“长江班列”铁水联运线路驶向四川普兴站。该列车装载的正是全国首批新型40英尺顶开门粮食集装箱,此举标志着这一铁路专用运输装置已由试点阶段成功过渡至规模化运营的新纪元。
“长江班列”作为依托长江黄金水道打造的铁水联运典范,巧妙融合铁路运输与水路航运优势。自2023年12月首次开行以来,该班列累计运行已超过5800列,运送货物总量突破28万标准箱,开辟运输线路达211条,覆盖发到站点52个,累计为社会物流成本节省逾12亿元。
川渝区域汇聚了众多饲料加工、油脂提炼及畜牧养殖企业,进口大豆等粮食资源构成其关键生产原料。以往,进口粮食自沿海港口至内陆工厂的运输路线冗长,中转环节繁杂,时效性难以保障。此次新型集装箱的批量投入使用,为这条至关重要的粮食运输动脉配备了更为精准的装备,显著增强了通道的运输效能与服务水准。
本次首发的新型40英尺顶开门粮食集装箱,相较于常规40英尺通用箱体,实现了多项关键技术的飞跃。其装载容量自67.7立方米扩充至79.9立方米,空间利用效率提升近两成。针对稻谷、大豆、豆粕等粮食品类,单箱最大载重量由不足22吨跃升至30吨。
该集装箱顶部设计可完全开启,粮库的散粮输送系统能够直接由箱顶进行灌装作业。抵达目的地后,无需人工开启箱盖卸货,粮食依靠自身重力自箱门顺畅流出,将传统繁琐的多环节落地转运流程简化为“一次性装箱、直抵工厂”。
国铁广州局长沙铁路物流中心岳阳营业部副经理李科表示:“新型箱体单箱载重能力提升达36%,并配备通风系统有效削减运输途中的货物损耗。装载量增加、损耗率降低,客户的物流成本自然随之下降。”
据悉,此批货物先经长江水运抵达岳阳城陵矶港,完成“散改集”流程后转由铁路发运,巧妙避开了三峡及葛洲坝船闸。全程耗时仅需10至15天,相较传统水运方式缩短15至20天,物流成本降幅约15%至20%。该铁水联运模式通过水路与铁路的分流,有效缓解了三峡枢纽的通航压力。
常态化运营的“长江班列”铁水联运通道,联合新型40英尺顶开门粮食集装箱,大幅压缩了物流周期,货物损耗率可降低九成,助力进口粮食以更高效率、更低成本、更稳定时效直达内陆区域。
展望未来,国铁广州局将加速推广该箱型在粮食运输线路上的应用,全力保障粮食运输的安全、高效与顺畅。(完)
(“桑拿天”≠高温天 闷热天气下如何)科学防暑?专家建议
眼下正值盛夏三伏中的“中伏”阶段。来自气象部门的权威消息显示,今年的中伏时段将一直延续至8月13日,历时整整20天,堪称不折不扣的“加长版”中伏。在此期间,从南到北的大范围“桑拿天”仍将延续,而公众对于这类闷热天气的认知,往往存在不少误区。
需要特别指出的是,桑拿天并不等同于单纯的高温天。根据气象行业的相关标准,北方地区需达到最高气温≥32℃,南方地区则需≥33.5℃,同时相对湿度超过60%、风力不超过3级,方可被界定为典型的“桑拿天”。即便气温徘徊在32℃至34℃区间,同样可能呈现令人难耐的湿热闷蒸质感。中国气象局公共气象服务中心正高级工程师吴英分析道,桑拿天绝非南方专属,例如郑州、石家庄等北方城市年平均桑拿日数亦可突破20天;然而,高温频现并不必然催生桑拿天,新疆等地虽然气温居高不下,但空气极为干燥,几无桑拿之感;相比之下,华南地区如广东等地的桑拿日数,竟可达高温日数的两倍上下。此外,桑拿天的闷热感并不仅限于白昼,其昼夜温差往往极小,夜间湿度依然居高不下,整晚都会让人倍感黏腻不适。而即便降雨来临,也不一定带来清凉——若降水强度偏弱且持续时间短暂,雨水蒸发反而会推升空气湿度,进一步加重闷热体验。
面对气温高企、湿度饱和的伏天,暑热气息异常浓烈,高热高湿且几无风力的气象环境,会显著阻碍人体正常散热机制,从而极易引发中暑乃至热射病等健康风险。针对此类潜在威胁,不同人群亟需采取科学而差异化的防暑策略。江苏省气象台首席预报员严文莲提醒,在酷热天气条件下,防范中暑应当作为重中之重,老年人及儿童务必尽量削减户外活动时长;患有慢性疾病的人群,则需避免所处环境温度骤冷骤热,以防诱发不适;长时间在户外劳作的人士,更应科学统筹作业时段,尽量规避正午时分最为闷热的作业时间。
一日出让《3宗地块 北京土拍》持续升温
酒仙桥地块六家房企激烈争夺的余温未散,北京土地市场随即再掀波澜。7月30日,昌平东小口002地块、门头沟0114地块以及顺义1地块三宗土地同日成交,每宗地块的竞价轮次均突破百轮,合计成交金额超过70亿元。尤为引人注目的是,顺义1地块在此次土地出让中体量最为精巧、起拍价亦处于低位,这种“小而美”的特质吸引了天津卓宸盛川、沧州玖熙两家民营房企竞相入局,进一步为北京土地拍卖市场注入了强劲活力。
建发集团结束了长达13个月的土地储备空窗期。随着北京供地节奏持续加快,三宗地块于当日集中完成出让,总成交金额约达72.78亿元。从金额维度审视,位于昌平区东小口镇的CP02-0405-0002地块(即东小口002地块)拔得头筹。该地块吸引了越秀、保利、建发及城建与绿城联合体四家竞争者,经过线上4轮与线下103轮的激烈交锋,最终由建发以49.77亿元的高价收入囊中。回溯建发在京的购地历程,其上一次成功拿地可追溯至2025年6月,当时携手金茂将丰台区槐房地块纳入版图,并以此打造了建发金茂·观宸二期项目。此后,建发便陷入漫长的土地市场沉寂期,长达13个月未在京斩获新地。但在此期间,建发并未淡出土拍视野,反而频繁现身于多宗热门地块的竞逐现场。据北京商报记者不完全统计,亦庄新城地块、丰台太平桥地块、通州九棵树地块乃至刚刚落槌的朝阳酒仙桥地块,均出现了建发积极参战的身影。
合硕机构首席分析师郭毅分析指出,建发的拿地策略呈现出鲜明的择地智慧,其所重点关注的地块,普遍拥有依托产品力撬动价格上行、创造溢价空间的潜力,此类标的与其操盘专长高度契合。借助成熟的产品谱系与卓越的打造实力,建发能够在既有土地价值基础上,显著提升住宅品质,支撑更具竞争力的市场定价,构筑差异化的价值壁垒,这正是其参与土地竞拍的核心逻辑所在。
与东小口002地块同日成交的,还有门头沟区S1线区域组团01-12地块一级开发项目MC00-0605-0114地块(即门头沟0114地块)。经过线上3轮、线下160轮的胶着竞价,绿城成功从招商和中建智地的夹击中突围,以14.71亿元的最终价格锁定该地块。与此同时,顺义区M15号线顺西路—府前街站土地一级开发项目SY00-0101-0318-1地块(即顺义1地块)则上演了一场三强争霸,天津卓宸盛川、沧州玖熙与住总经过线上3轮及线下114轮的反复较量,最终由沧州玖熙以约8.31亿元的价格笑到最后。
地块周边成熟的生活配套,无疑是驱动房企踊跃出手的关键诱因。从地理位置审视,东小口002地块与顺义1地块均坐落于五环至六环之间,而门头沟0114地块则延伸至六环之外。尽管偏离城市核心地带,但三宗地块均紧邻轨道交通网络,周边生活设施一应俱全。以备受瞩目的东小口002地块为例,其紧邻地铁8号线霍营站及13号线B线东小口站,区位毗邻海淀,周边环绕着西三旗万象汇、昌平区中西医结合医院、东小口城市休闲公园、东小口森林公园及贺新公园等商业、医疗与休闲资源,为未来居民提供了便捷的生活体验。
民营企业的持续涌入,正成为推动北京土拍市场热度回升的关键变量。北京商报记者观察发现,在顺义1地块的竞拍阵营中,除住总外,天津卓宸盛川与沧州玖熙均是近三年来首次涉足北京土地市场的新面孔。其中,天津卓宸盛川不仅是北京市场的崭新参与者,更是民营房企中的新生力量。天眼查数据显示,该公司成立于2026年4月10日,由天津卓筑盛川房地产开发有限公司全资持有,而后者股权则由易振疆、翁献兴、单旭征等五位自然人共同掌控。尽管成立时间尚短,天津卓宸盛川已在天津土地市场有所斩获。6月30日,该公司以4.26亿元、0.14%的低溢价率竞得当地一宗地块。仅隔一月,该企业便再度出手进军北京,其扩张意图昭然若揭。
沧州玖熙的股权结构与之颇为相似。该公司注册于2023年4月24日,控股方为邯郸玖诚房地产开发有限公司;经天眼查股权穿透显示,邯郸玖诚隶属于石家庄苏建玖诚房地产开发有限公司,股权由周锐、解英娣、兰航各持股30%、张永刚持股10%构成。此次顺义1地块争夺战中,沧州玖熙展现出强烈的拿地决心,与天津卓宸盛川、住总鏖战近一小时,历经百余轮竞价后最终胜出,成功将地块揽入怀中。
今年北京土拍市场上,民营房企的身影愈发活跃。北京商报记者梳理发现,5月26日丰台蒲黄榆地块竞拍时,河北鑫界、上海大华两家民企便与保利、招商等央国企同场竞技,最终河北鑫界以10.48亿元、16.4%溢价率摘得该地块。民营企业重点追逐的地块,普遍呈现“小而美”的特性。以本次出让的三宗地块为例,顺义1地块占地面积最为迷你,仅3.1万平方米,规划建筑面积4.34万平方米;东小口002地块用地面积约5.64万平方米,规划建筑面积约13.81万平方米;门头沟0114地块用地面积约3.33万平方米,规划建筑面积约5.99万平方米。小体量规模有效降低了民企参与的准入门槛,其中顺义1地块的起始价在三宗中最为亲民,仅为7.38亿元,而东小口002地块与门头沟0114地块的起始价则分别为45亿元和12.6亿元。
上海易居房地产研究院副院长严跃进对此评价道,这类“小而美”地块具备“总价可控、体量紧凑”的特征,契合当前“小步快跑”的布局逻辑。对于民营企业而言,此类地块既能有效规避风险,又能减轻大体量项目在去化与决策环节的沉重负担。这一策略同样顺应了各地土地出让的实际需求,实现了供需两端的良性契合。
三宗地块全部溢价成交的亮眼表现,离不开地块自身优势与周边市场氛围的双重加持。成熟配套与精巧体量充分激发了房企的竞买热情,而板块内前期项目的畅销局面,则进一步稳固了房企对后续新房去化的乐观预期,从而持续提升竞价积极性。北京商报记者梳理发现,东小口002地块紧邻上半年销售业绩领跑的龍樾海序项目东侧。该项目于今年5月入市,仅历经两个月销售周期,837套房源中已有732套完成网签,去化率高达87.46%,为该地块的未来前景提供了有力背书。
门头沟0114地块与顺义1地块周边,分别布局着长安华曦府·金安与住总芳华里两大新盘,两者去化态势亦表现稳健。长安华曦府·金安自去年年末开盘以来,501套房源已签约313套,去化率达62.47%;住总芳华里的去化率同样突破60%大关。值得注意的是,昌平、顺义、门头沟三区虽地处五环以外,土地市场热度历来逊于中心城区。自2024年至今,三大区域累计成交28宗地块,仅有昌平中关村生命科学园地块、北七家地块及顺义空港六期地块实现溢价成交。然而,凭借地块配套成熟、周边项目畅销等多重利好,本次三宗地块均以超过10%的溢价率成交。其中,东小口002地块溢价率10.6%,门头沟0114地块溢价率16.71%,顺义1地块溢价率12.57%。
中国城市房地产研究院院长谢逸枫指出,与北京五环外多数地块以底价成交的普遍现象不同,本次三宗地块均实现溢价出让,一方面源于地块区位优势突出,处于五环外核心生活板块,地段价值得天独厚;另一方面则得益于区域生活、交通、商业等配套的成熟完善,人居基础扎实,加之地块体量精巧、品质卓越,实为房企竞相争抢的优质投资标的。
全国{首趟40英尺顶开门粮食集装箱列车从岳阳开}出岳阳7月31日电(记者邹政陈文婷孟祥琳)今日,国内首趟采用40英尺顶开门设计的粮食集装箱专列自湖南岳阳启程,沿着“长江班列”铁水联运线路驶向四川普兴站。该列车装载的正是全国首批新型40英尺顶
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