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《临时用海管理办法》印《发 我国临时用海管理工》作迈入新阶段
中新网北京7月30日电（记者阮煜琳）自然资源部于近日正式对外发布新修订的《临时用海管理办法》（下称《办法》），这一举措标志着我国在临时用海治理领域实现了制度性跃升，步入一个新的发展阶段。
据相关人士透露，本次修订可谓是对既有临时用海体系的一次全面优化与深度完善，其根本宗旨在于为海洋经济的稳健、有序及可持续繁荣构筑起更为坚固的制度屏障。《办法》全文共计二十条，针对临时用海管理框架进行了系统性重塑，并在三大维度上展现出鲜明的创新亮点：即推行分类管理机制、精简审批环节、以及加强全周期监管力度。
首先，在分类管理层面，新政开创性地引入了区分化治理思路，明确界定了“需许可”、“可备案”及“不得办”三类迥异的适用情形。具体而言，凡涉及生态保护红线、可能改变自然岸线形态或功能，乃至对国防安全、海上交通秩序或其他合法用海权益产生潜在重大干扰的，一律须依法申请临时用海许可；而针对诸如海洋文旅项目、生态修复工程、防灾减灾救灾行动、海洋监测活动及科研教学等，只要不触碰生态红线或未改变自然岸线特性，则无需申领许可，仅需履行备案手续即可；然而，诸如填海造地、跨海桥梁建设、海底隧道开凿、海砂开采等，以及任何旨在长期占据海域的用海行为，均被明令禁止纳入临时用海管理范畴。
其次，在审批流程优化方面，《办法》着重强调了便民高效的导向，大刀阔斧地削减了审批环节，特别是撤销了临时海域使用证的核发步骤，从而实质性推动了用海单位实现“一举获得许可、即刻启动施工”的目标，极大缩短了项目落地的时间成本。
最后，为强化全过程链条式管控，新规要求各相关部门必须依托自然资源管理与国土空间规划“一张图”体系来开展审核工作。一旦许可或备案流程完毕，相关临时用海资料须即刻归入“一张图”实施动态监督，并同步知会执法机关、面向社会公示，以此引入公众监督力量。此外，《办法》还显著强化了临时用海主体在期满后的拆除责任，明确规定用海设施及构筑物必须及时清除，以切实保障临时用海的“短时性”本质。同时，针对涉及生态保护红线或岸线形态改变的案例，特别强调用海方须严格履行生态修复义务，竭尽全力守护海洋生态的完整与健康。
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这{4个生活饮食习惯 或会“喂”出癌细}胞
不少疾病的根源，乃至癌症的悄然降临，往往源于那些日复一日被忽视的“节省”习惯——尤其是在炎炎夏日，看似精打细算的小举动，实则可能在身体里悄然埋下健康隐患的种子，最终让病魔找上门来。为何偏偏是你？或许答案，就藏在这些不起眼的日常细节中。
疾病与恶性肿瘤的滋生，绝非一蹴而就，而是长期累积的结果。诸多不良的生活与饮食习惯，恰与“省”字紧密相连，表面上节约了开销，实质却是在为身体一步步铺垫病根。举例而言，高温天气下舍不得开启空调降温、隔夜饭菜反复食用、蔬果即便腐烂仍将坏掉部分切除后继续入口、调味品随意置于常温环境储存——这四个典型习惯，不知你已占了几条？
对于年长者而言，夏天及时使用空调尤为关键。随着年纪渐长，老年人的皮肤温度感受器灵敏度显著下降，对外界冷热变化的感知变得迟钝。即便室温已偏高，他们也可能浑然不觉，自然也就难以主动采取降温补水措施。然而，由于体温调节机制与适应能力的衰退，若长期滞留于高温高湿、空气不流通的室内，极易引发脱水、散热不畅以及电解质代谢紊乱等症状，进而导致中暑。更为严峻的是，中暑还可能加剧原有的慢性疾病，诱发一系列并发症，对各脏器功能造成连锁损害。在极端情况下，甚至会迅速发展为热射病——作为一种重型中暑，其致死率介于20%至70%之间，而老年患者的死亡率更是可攀升至80%之高。
想要健康地享受空调带来的清凉，以下五点务必牢记：其一，温差把控要得当，室内外温差宜维持在8℃上下，夜间入睡时可切换至睡眠模式；其二，定时通风不可少，每隔2至3小时开窗透气10分钟，以置换室内空气；其三，注意冷风遮挡，切忌让出风口直吹头部、腰部和膝盖等敏感部位，最好常备一件薄外套作为防护；其四，善用除湿功能，进入三伏天后，面对高温高湿的闷热天气，可利用空调的“除湿”选项，将室内湿度调节至40%至60%的舒适区间；其五，搭配风扇协同运作，以增强空气流通，体感会更加清凉宜人。
再来看蔬果处理的问题。许多人习惯将腐烂了一半的瓜果切除坏处后继续食用，却不知食物一旦霉变，即便肉眼未见霉斑的部分，也极有可能潜藏着霉菌、细菌及毒素（如黄曲霉毒素等有害物质）。长期摄入这类腐烂变质的食物，会对肝脏造成损伤，无形中提升罹患肝癌的风险。因此，选购水果蔬菜务必以新鲜为第一原则，一旦发现食物腐坏变质，最明智的做法便是果断丢弃，切勿抱有侥幸心理。要知道，不仅是腐烂的水果，霉变的花生、瓜子等坚果，表面出现斑点的鸡蛋，以及发芽的土豆等，均属变质范畴，极易引发中毒反应。为了健康着想，还是尽早将其归入垃圾桶为妙。
隔夜菜的问题同样不容小觑。此类菜肴不仅会流失大量维生素等营养成分，更会成为细菌滋生的温床。在夏季高温高湿的环境下，食物的变质速度显著加快，还可能产生亚硝酸盐等有害物质——轻者引起腹痛、腹泻、呕吐等不适，重者则可能导致食物中毒。更令人警惕的是，亚硝酸盐在胃部的酸性环境中，能与蛋白质发生反应，生成亚硝胺这一强致癌物质。若长期频繁食用，可能诱发细胞突变，使胃癌风险大大增加。所以，每次备餐时尽量控制分量，做到现做现吃，尽可能避免隔夜存放。切勿以为放入冰箱便万事大吉，冰箱并非万无一失的“保险箱”。
特别需要指出的是，以下四类食物更应加倍留意：土豆、芋头、馒头等主食类，以及各类加工调味品。调味品在未开封状态下，保质期通常为1至2年，但一旦开封，若存放于厨房这种室温较高、甚至紧邻煤气灶的位置，受高温环境影响，极易发生变质。具体而言，植物油、酱油、醋开封后，保质期仅剩2至3个月；花生酱、沙拉酱、番茄酱等酱类产品，开封后最多只能存放1至3个月；蚝油及生抽（尤其是减盐版生抽，因含盐量较低更不耐存放）开封后通常需冷藏保存。有调查显示，在室温条件（24℃和30℃）下储存的蚝油，开封后第6周即开始检出细菌，至第8周时细菌总数已超出国家标准。而在冷藏环境（4℃）下，虽然同样有细菌检出，但总数始终维持在国标允许的范围内。因此，若发现家中调料存放时间过久，切勿再食用，不妨劝父母及时购置新品替换。建议将那些不常用的调味品移至冰箱中保存，以此有效延长其保质期限。
归纳而言，以下四个省钱习惯务必警惕：第一，天热时不开空调，易引发“隐性中暑”，应学会科学使用空调，控制温差、定时通风、避免直吹、善用除湿并搭配风扇；第二，蔬果烂了一半便切除后继续食用，既可能吃坏肠胃，又暗藏致癌风险，须坚持购买新鲜食材，变质即弃；第三，频繁食用隔夜菜，恐招致胃肠道疾病，应以少做现吃为原则；第四，调料长期常温存放，易致细菌超标，应将不常用的调味品放入冰箱冷藏。改掉这些看似节俭实则伤身的旧习，方能真正守护自身与家人的健康。
使用说明
粤港{澳大湾区汽车出口整备中心揭牌}
广州7月30日电（记者蔡敏婕）一个全新的汽车出口服务枢纽——粤港澳大湾区汽车出口整备中心，于今日在广州正式揭牌并投入运营。这一项目由广州港集团携手广州公交集团联合打造，旨在填补区域内汽车外贸标准化整备服务的空白，为中国品牌汽车及二手车的规模化“走出去”提供强大助推力。 据广州港股份有限公司副总经理马金骑介绍，该中心致力于全面提升汽车出口全链条的服务效能，系统性地破解当前行业面临的车辆来源零散、整备标准参差等瓶颈问题，从而加速二手车及改装车出口业务的集群化发展。他表示，这不仅仅是一次硬件设施的迭代升级，更是南沙汽车口岸在延伸高附加值服务、强化后市场支撑方面迈出的关键一步，将为广州打造滚装物流枢纽增添新的活力。 广州公交集团汽车服务有限公司党委书记、董事朱世强指出，该中心的成立标志着两大市属国企的战略合作结出硕果，未来双方将围绕汽车进出口整备服务深度协同，共同开拓企业发展的新增长空间。他进一步强调，依托南沙口岸的区位枢纽优势，双方将携手推动中国汽车服务标准体系的整体输出，提升国际竞争力。 该整备中心坐落于南沙近洋码头，占地规模约3300平方米，功能覆盖检测维修、钣金喷漆美容、三电系统保养、零部件循环再造等多个环节，同时提供二手车出口的综合性服务。目前，其月处理能力已接近3000台次，成功打造出一个融合“技术服务”与“港口物流”的高效一站式运作闭环。 南沙汽车口岸作为内地领先的滚装码头集群，其外贸配套服务已相当成熟；而广州公交集团旗下的广交车服，则在车辆筛选、标准化整备、三电检修及配件再造等环节积累了深厚的技术底蕴。两者的有机结合，催生了“港口物流”与“公交技术”的协同效应。此外，得益于“关港联动”的政策优势，出口车辆能够实现“抵港即整备、整备即发运”的流畅作业流程，大大降低了外贸企业的物流成本与时间损耗。 据悉，广州港集团将以该整备中心为重要支点，聚焦新能源汽车与二手车出口两大战略方向，着力构建从车辆集中采购、专业整备到跨境销售的全链路业务生态。凭借国有企业的资源整合优势，志在将南沙口岸塑造为标准化、专业化的国企汽车整备枢纽，进而激发整个汽车产业集群的协同发展潜力。（完）
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《临时用海管理办法》印《发我国临时用海管理工》作迈入新阶段中新网北京7月30日电（记者阮煜琳）自然资源部于近日正式对外发布新修订的《临时用海管理办法》（下称《办法》），这一举措标志着我国在临时用海治理领域实现了制度性跃升，步入一个新的发展阶
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