中新社香港7月21日电（记者 赵静怡）中秋佳节临近，香港美心集团于21日在其产品工厂举办媒体参观活动，全面向外界展示旗下月饼系列从原材料精选、研发创制、智能制造直至食品安全检验的完备流程。这一系列活动不仅呈现了传统糕点与现代科技的深度融合，也宣示了品牌对品质的极致追求。

据现场介绍，美心产品工厂的生产设备近年来不断迭代升级，已成功引入智能流水线、物联网架构、大数据分析以及人工智能等前沿科技。与此同时，配套的金属探测仪器、X光透视检测系统与真空密封性测试装置等现代化质检设备协同运作，从而在保障产品标准统一性和食品安全管控水平上实现了显著提升。

尤为引人注目的是，厂房内广泛部署的“扫蛋机械手”能够依据月饼的规格差异、厚度变化以及馅料多元特性来精准调校工作参数，完美模拟人工刷蛋液时的力道拿捏与角度掌控，使得月饼表面的烘焙色泽更加均匀稳定，同时显著缓解了员工在大量重复性操作中的体力损耗。

“自动化不仅仅意味着制造效率的跃升，更关键的是借助机器力量严控安全关口，并通过AI技术持续输出稳定且优质的产品。”美心厂房运营高级总监邬国梁在接受中新网记者专访时如是强调。他进一步透露，公司远景规划是将流心奶黄馅料生产线打造成“黑灯工厂”——即在完全无需照明的环境中，依托AI与自动化设备实现全天候无人化操作。

美心方面亦着重指出，科技投入绝非对传统工艺的替代，而是确保工艺精髓能在大规模量产过程中得以精准贯彻。这正是香港制造月饼在质量管理领域所具备的核心竞争力所在。（完）

今年以来，我国多个重大水运工程建设明显提速，一批标志性项目正迎来关键节点。在长江干线，三峡水运新通道已正式开工，先行开挖区进度过半，预计今年10月可完成全部开挖任务；在广西，西部陆海新通道的骨干工程平陆运河全线通水，正全力冲刺今年9月通航目标；在东海之滨，长江口南槽航道治理二期工程已启动建设，完工后5000吨级船舶可实现全潮通航。

目光转向琼岛西北部，海南洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程码头主体已全面完工，年内将实现分区投产。与此同时，众多水运通道项目相继进入规划建设阶段，水运工程整体呈现多点开花、密集推进的态势。在公路、铁路网络日益发达的当下，为何还要如此大规模投入水运建设、大力发展水路运输？其背后有着深刻的战略考量和现实需求。

从短期看，重大水运工程的投资建设是扩内需、稳增长的重要引擎。以三峡水运新通道为例，该工程作为继三峡工程之后长江干流集水利、航运、生态等多重功能于一体的大型项目，静态总投资超过770亿元。施工过程中大量土石方开挖和混凝土浇筑，将带动原材料、机电设备等上下游产业链形成投资乘数效应，同时催生大量就业岗位。

这样的乘数效应在平陆运河项目中已显现得十分明显。广西北部湾港运河沿线，30个江海联运泊位新建与改造项目正加速推进；南宁伶俐工业园内，一栋栋崭新厂房拔地而起，运河的“磁吸效应”使沿线投资热度持续升温。交通运输部规划研究院水运所运输经济室主任袁子文指出，重大水运工程通过直接基建拉动上下游产业需求，并依托航运要素集聚能力吸引关联产业落地，已成为交通领域稳投资、促增长的重要阵地。

从长远视角审视，加大水运工程投入，是打通内河堵点卡点、有效降低全社会物流成本的必由之路。我国已建成全球规模最大的高速铁路网和高速公路网，但现代化水运体系仍存在短板，货运量在综合运输结构中占比偏低，成为综合交通网络中的相对薄弱环节。袁子文认为，一系列内河重大水运项目加速推进，正是为了推动国家高等级航道加快成网，充分发挥水运大运量、低成本、低能耗的独特优势，切实压降全社会物流成本。

放眼国家水网布局：在长江水系，三峡水运新通道与长江口南槽航道治理二期工程相继开工，将有效破解干线大通道待闸船舶长期拥堵、繁忙航段通航能力不足等痛点；在珠江水系，平陆运河、右江百色水利枢纽通航设施工程加快建设，有望化解内陆腹地大宗原材料及产成品运输成本高企的难题；在沿海港口，浙江宁波舟山港六横港区佛渡集装箱码头项目、广东广州港南沙港区五期工程正火热推进，将从物理空间上破解港口“吞吐之困”，让货物运转更加高效顺畅。

从内河到沿海，从航道到港口，一个个水运重大项目加速落地，折射出我国货物贸易蓬勃发展的态势，也回应了国内产业结构升级带来的新需求。袁子文表示，这正是近年来水运建设持续升温的重要驱动力。

数据显示，今年上半年，我国货物贸易进出口同比增长16.9%，其中机电产品出口增长20.1%，占出口总值的63.5%。出口势头持续向好，带动沿海大型集装箱干线港作业日趋繁忙。国家信息中心最新数据表明，今年上半年，全国港口日均集装箱吞吐量同比增长6.7%。

当前，水运工程建设已形成“开工一批、建设一批、储备一批”的梯次推进格局，未来仍有众多重大项目值得期待。在山东，总投资超200亿元的日照港转型升级工程即将动工，将新改建8个10万吨级至30万吨级大型散货泊位，显著提升港口作业能力；在广西，西江航运干线南宁至贵港一级航道工程有望年内完工，届时西江黄金水道通行能力将大幅跃升。

着眼更长远的发展，浙赣、赣粤、湘桂运河等一批跨省份运河工程正在加快推进前期研究和论证工作。交通运输部水运局有关负责人表示，按照“国家战略有需要、地方有积极性、投资有效益、资金有保障、不触碰安全稳定底线、不过度超前引发债务风险、不破坏生态环境”的总体要求，下一步重大水运工程将重点聚焦三方面建设：一是围绕跨区域大通道，推动长江干线、西江航运干线、京杭运河等重大项目建设；二是着眼基础设施更新和数智化改造，推进长三角、珠三角等重点区域水运设施升级；三是立足安全化提升，加强国境国际通航河流、海峡运输等重大设施建设。

通江达海，水网纵横。随着一个个重大水运工程逐步落地见效，一个便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化水运体系将加速成形，为现代化综合交通运输体系建设提供有力支撑，成为促进内外经济循环相互交融的重要纽带。

北京7月26日电 (记者 陈杭) 7月25日，北京石油化工学院在校内隆重举行了生物医药与健康学院及人工智能学院的揭牌仪式，同时召开了以“服务首都高精尖产业创新发展”为主题的学术论坛。此次盛会不仅见证了新学院的诞生，更汇聚了多方智慧，共谋未来发展蓝图。

在大会上，北京市委教育工委副书记、市教委主任李奕指出，这两所新学院的设立，既是学校对学科专业体系进行精细优化、提升整体布局效能的关键举措，也是积极响应并深入贯彻首都教育、科技、人才一体化发展战略部署的创新实践。他殷切期望学校能够以此次揭牌为新的出发点，紧紧围绕“双优”建设目标，坚定不移地走教育、科技、人才融合发展的道路，持续增强核心办学实力，有效扩大人才培养规模与质量，从而更精准地服务于北京“四个中心”的城市功能定位，并为京津冀区域的协同发展注入强劲动力。

北京石油化工学院院长肖志松在致辞中强调，两个新学院的正式亮相，标志着学校“十五五”时期全面深化改革已迈出坚实的第一步，堪称其战略规划中的“先手棋”，为未来的长远发展奠定了重要基石。

具体而言，新成立的生物医药与健康学院将作为“医药化工与材料”这一学科专业集群的强有力支撑。其发展目光将精准聚焦于北京地区规模高达万亿级的医药健康产业集群，紧密对接生物制造、制药工程、高端医疗器械、医用新材料等领域的重大产业需求。未来，该学院将充分依托“医药化工与装备”这一新兴交叉学科平台，深度参与到大兴生物医药产业基地、亦庄生物医药园以及北京医药创新公园等关键园区的建设与发展进程中，致力于培育出兼具药学、工程学与智能科学素养的复合型卓越工程师，从而为北京打造具有国际影响力的医药健康产业集群提供坚实的人才保障和智力支持。

与此同时，人工智能学院则将承担起支撑“智能制造与装备”以及“未来数智”两大核心学科专业集群的重任。其发展视野将重点投向新一代信息技术、人工智能、机器人与智能制造等前沿产业集群，并着力于具身智能、大数据等新兴技术领域的探索，同时兼顾智能制造、智能装备、机器人工程、自动化等行业的共性技术研发与应用，旨在推动相关产业的技术升级与变革。

在当天的活动上，北京石油化工学院还分别与北京京城机电控股有限责任公司、中科辰兴(北京)生物医药科技有限公司等多家企业举行了校企战略合作及科技成果转化项目的签约仪式，此举无疑将进一步促进产学研用的深度融合，加速科技创新成果向现实生产力转化。(完)

国家医疗保障局于今日正式发布了2026年度国家基本医疗保险、生育保险与工伤保险药品目录以及商业健康保险创新药品目录调整工作中，通过形式审查的申报药品清单。在此次目录调整的申报环节中，国家医保局累计接收基本医保目录相关申报信息共计800份，覆盖药品通用名称664个，经审查后有601个顺利过关，其中目录外药品368种，目录内药品233种，整体通过比例达到91%。与此同时，商业健康保险创新药目录共收到申报材料62份，涉及62个药品通用名，最终58个通过形式审查，目录外品种57个，目录内品种1个，整体通过率高达94%。

值得关注的是，形式审查仅作为医保药品目录调整流程中的首道门槛，其通过结果只表明相关药品满足申报的基本条件，进而获取参与后续专家评审的资质，而绝不代表该药品已被正式纳入目录范围。