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车轮上(的“三甲医)院”:健康列车驶入松潘送医送药送健康
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车轮上(的“三甲医)院”:健康列车驶入松潘送医送药送健康
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系统Windows / Android / iOS
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更新2026-07-31 21:10:49
作者冯辛宪
分类俺去也官方

软件介绍

车轮上(的“三甲医)院”:健康列车驶入松潘送医送药送健康

四川松潘,七月末的盛夏时节,一列别具意义的“健康列车”缓缓驶入阿坝州这片高原热土。7月27日至30日,由四川省卫生健康委员会携手中国铁路成都局集团有限公司、成都大学临床医学院及其附属医院共同打造的“熊猫健康列车”,在此展开了为期四天的健康服务行动。来自成都大学临床医学院、附属医院的四十余名专家,涵盖全科、妇科、中医科等多个学科领域,与四川大学华西医院、四川省人民医院等知名医疗机构团队强强联合,为当地各族民众及铁路一线职工送上了与三甲医院同等水准的诊疗关怀。

“这趟列车,相当于把一所医院整体搬到了高原。”成都大学临床医学院、附属医院健康管理中心主任、主任医师曾红莲如是说。列车内配备了车载CT、数字化彩超、全自动生化分析仪等一系列先进便携的诊疗设施,同时开设药房。群众完成问诊后,即可登车接受血常规、彩超、CT等全面检查,专家依据检查结果现场提供治疗建议,并免费发放对症药品。这种“零距离、一体化”的服务模式,让当地百姓耳目一新。

曾红莲回忆,去年列车初抵松潘时,居民们还仅仅将其视为普通问诊活动;而今年,群众明显有备而来,纷纷携带既往病历,主动请求检查检验和取药。“这种变化,正是优质医疗资源持续向基层下沉、深入人心的生动写照。”

松潘地处高原,独特的地理环境使得高血压、退行性骨关节病、失眠焦虑以及白内障、翼状胬肉等眼疾在此较为常见。成都大学临床医学院、附属医院眼科副主任医师吕献敏已是第二年随车出征。她观察到,受高海拔、强紫外线等因素影响,当地老年群体的眼部健康问题尤为突出。“不少老人对自己的白内障或翼状胬肉病情浑然不觉,我们一旦筛查出符合手术指征的病例,便会敦促他们尽快前往正规医院接受进一步治疗。”

每天午后,医疗小分队便携带专业设备和常用药品,深入周边的藏羌村寨及铁路值守站点,为高龄独居老人、残障人士及术后康复者提供上门送医服务。在村民家中,队员们为长期卧床的骨关节病患者精心调整康复计划,为脑中风后遗症的羌族同胞细致指导居家康复训练。一对来自邻近村落的藏族老年夫妇,由于行动不便,赴县城完成一次全面体检曾是他们难以企及的愿望。此次,驻村工作队协调担架将两位老人抬上列车,在医护人员全程悉心陪护下,仅用一上午便顺利完成了CT、彩超及心电图等全部检查。老阿妈用藏语反复表达感激:“医生护士一路体贴照顾,我们不用爬坡上坎,这辈子都没享受过这么周到的服务,心里暖洋洋的!”

在这支队伍中,同样活跃着一群青春身影——成都大学临床医学院的“微医生”青年志愿者团队。大三学生沈冰儿分享了她的初次义诊经历感悟:她协助一位老奶奶找到合适的医生问诊,并陪伴其上列车完成检查,最终赢得了老人的真诚感谢。“这份认可让我充满骄傲和成就感。在老师们的指导下,我将课堂所学转化为实践服务能力,也真切体会到了医者的责任与奉献。”十余年来,这列火车早已超越单纯的医疗服务功能,它既是惠及基层民生的流动载体,更成为一堂生动鲜活的“行走思政课”,实现了服务基层与立德树人的双重价值。

短期巡诊仅是开端,建立长效帮扶机制才是核心要义。此次活动不仅为松潘县民众完成了系统性体检并出具健康报告,更依托成都大学临床医学院、附属医院互联网医院平台,提供免费的线上报告解读与健康咨询,有效化解了“义诊结束无人问询”的后顾之忧。同时,医疗队还对当地医疗机构进行了针对性的帮带培训,致力于将先进技术扎根高原。曾红莲强调:“唯有切实提升基层自身的医疗服务能力,才能确保群众获得更好、更持续的健康保障。”

从大凉山彝乡到阿坝高原,“熊猫健康列车”已累计服务民众近三万人次,并荣获第六届全球最佳减贫案例,成为民族地区医疗援助的典范之作。成都大学临床医学院、附属医院以健康列车为纽带,持续深化“医铁联动”、“校地协同”的创新模式,将优质医疗资源精准输送到交通不便的边远民族地区。

汽笛长鸣,“熊猫健康列车”满载着三甲医院的专家、尖端设备与深情厚谊,穿梭于四川的崇山峻岭之间,以健康帮扶赋能乡村振兴,不断巩固中华民族共同体意识,在广袤雪域书写着民族团结与共同繁荣的暖心篇章。(完)

功能特点

《广州狮子洋大桥完成世》界最大规模散索鞍吊装

中新社广州7月28日电(记者 蔡敏婕)28日,世界体量最大的散索鞍——狮子洋大桥散索鞍顺利完成吊装,此举标志着该桥主索鞍与散索鞍的全部吊装任务圆满收官。

作为珠江口首条双层复合通道,狮子洋通道全长约35公里,横贯广州市南沙区与东莞市沙田镇、虎门镇。其核心组成部分——主桥狮子洋大桥,更是全球首座主跨突破2000米的双层悬索桥,工程意义非同凡响。

散索鞍作为安装于锚碇前端的关键构件,扮演着连接主缆与锚碇的“桥梁”角色。直径约1.5米的主缆在通过散索鞍后,被精准分解为380根索股。可以说,散索鞍既是主缆的“转向枢纽”,又是主缆的“分束利器”,它一手承接着传力方向的改变,一手确保主缆荷载均匀且安全地传递至锚碇,其受力性能直接关乎桥梁结构的长期健康与稳定运营。

此次吊装的狮子洋大桥散索鞍共设4件,每一件均由鞍头、鞍体、底块等核心部件构成。单件尺寸高达9.2米、宽度达7.2米,重量超过320吨,毫无悬念地登顶世界最大规模散索鞍的宝座。

鉴于狮子洋大桥散索鞍需承受近4万吨的主缆压力,项目团队开创性地推出了高精度三维弧形定位索槽方案,这一设计灵感恰如为主缆索股量身定制的“专属轨道”。该定位索槽历经21层精密加工,未来主缆索股将被逐一安放至预设凹槽内。狮子洋通道项目总工办副主任郭峰超透露,这一创新性方案不仅优化了索股的弯曲线形,还有效分散了主缆转向产生的径向力,从而大幅改善了整体结构的受力状况。

目前,狮子洋通道各项建设正有条不紊地推进。主桥狮子洋大桥已全面转入上部结构施工阶段,猫道架设工作正紧锣密鼓地展开,预计于今年年底前收官;引线工程进度过半,箱梁架设与钢桁梁顶推等工序正有序进行。整个项目计划于2029年建成通车,届时将实现粤港澳大湾区三大都市圈的横向串联,辐射带动东西两翼发展,进一步强化“黄金内湾”骨干交通网络的枢纽效能。(完)

使用说明

(香港5月商品整)体出口及进口货量同比双增长

中新社香港7月16日电 (记者 戴小橦)香港特区政府统计处于16日公布了最新一轮对外商品贸易货量与价格统计结果。数据显示,2026年5月份,香港整体出口货量同比攀升25.8%,进口货量则录得27.4%的增幅;同时,出口价格较去年同期上涨11.8%,进口价格亦上扬11.1%。

从市场分布角度观察,5月期间,香港对越南、美国及中国内地等主要贸易伙伴的出口货量呈现显著增长,增幅分别达到48.9%、40.4%和31.2%。此外,输往多个核心市场的出口价格普遍走高,其中对内地出口价格上涨13.2%,而对越南、美国及印度等地的价格亦展现出不同程度的升幅。

统计还显示,2026年前五个月累计,香港出口货量同比扩张27.6%,进口货量增长31%;价格方面,出口价格累计上升6.7%,进口价格则增加6.5%。

香港特区立法会进出口界议员钟奇峰在回应中新社记者时表示,这些数据释放出强劲的正面信号,反映出外贸领域正持续维持稳中向好的复苏轨迹,而业界整体情绪亦偏向谨慎乐观,对未来发展抱持一定信心。

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车轮上(的“三甲医)院”:健康列车驶入松潘送医送药送健康四川松潘,七月末的盛夏时节,一列别具意义的“健康列车”缓缓驶入阿坝州这片高原热土。7月27日至30日,由四川省卫生健康委员会携手中国铁路成都局集团有限公司、成都大学临床医学院及其附属医

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