全国(首台百吨级纯电动双向行驶无人驾驶)矿用自卸车投运
中新网霍林郭勒7月30日电(记者刘文华)7月30日,一款名为AT150的百吨级纯电动矿用自卸车在国家电投内蒙古公司南露天煤矿正式投入使用,标志着全国首台集纯电驱动、双向行驶与无人驾驶技术于一体的重型矿车成功落地。这台额定载重136吨的庞然大物,专为露天矿山的煤岩运输而设计,融合了多项前沿科技。
在位于内蒙古霍林郭勒市的南露天煤矿作业区,这辆新近下线的自卸车正以平稳姿态穿梭于繁忙的采掘现场,承担着重载运输任务。车辆搭载了国内首创的双向无人驾驶决策系统,其专属架构涵盖全电驱动、全轮转向及双向行驶功能,彻底摒弃了传统车头与车尾的界限设计。这使得它在狭窄的作业区域内无需掉头即可灵活转换方向,显著增强了重载条件下的机动性能和作业效率。
面对北方高寒矿区严酷的气候条件,研发团队成功攻克了相关技术难关,确保车辆电池能在-30℃至50℃的极端温度范围内稳定运行。此外,车辆还采用了模块化充换一体设计,有效解决了电动重卡在补能环节耗时过长的痛点,大幅提升了连续作业能力。
国家电投内蒙古公司南露天煤矿矿长兼党委副书记于海里透露,这款电动双向行驶无人驾驶矿用自卸车在单位产量能耗费用上,较同吨位的传统柴油自卸车节省了65%,单车连续作业续航时间不低于6小时,设备综合出动率超过85%,完全契合露天矿山高强度、全天候的生产运营要求。(完)
{新成果可优化冠}心病高危群体抗栓治疗
哈尔滨7月16日专电(记者朱虹)《新英格兰医学杂志》16日在线刊发了一项来自哈尔滨医科大学附属第二医院心血管内科的重要临床成果,由于波教授与田进伟教授领衔的团队,基于大规模临床数据,为罹患冠状动脉多支病变并接受支架植入的冠心病患者,提出了一套全新的抗血小板治疗策略,被业内视为源自中国的创新用药方案。
在全球范围内,心血管疾病始终高居致死病因榜首。最新发布的《中国心血管健康与疾病报告2025概要》揭示了一个令人警醒的数据——大约每五例死亡案例中,就有两例与心血管问题直接相关。针对这一严峻形势,于波教授团队多年来一直聚焦于冠状动脉粥样硬化中高危斑块的演变机制及其临床结局的转化研究。于波教授指出,在需要接受支架治疗的冠心病群体中,约半数患者存在冠状动脉多支病变,这类患者体内往往伴有更为广泛且不稳定的斑块负荷。即便成功施行了血运重建并辅以规范的药物干预,其心血管不良事件复发风险依旧高企。因此,如何有效改善这一高危人群的远期预后,已成为当前心血管临床实践中的一项重大课题。
术后抗血小板治疗被公认为支架植入后预防血栓性缺血事件的关键一环。为探索更优策略,研究团队精心设计并实施了DAPT-MVD研究,从最初的方案构思、多轮专家论证,到多中心团队的组建以及最终成果的揭晓,前后历时整整八年。该研究覆盖全国22个省份的97家临床试验机构,共招募了8250名冠状动脉多支病变患者。最终的数据分析表明,相较于单用阿司匹林,持续使用氯吡格雷联合阿司匹林长达12个月的治疗方案,能够将包括心血管源性死亡、非致死性心肌梗死及非致死性卒中等在内的主要不良心脑血管事件发生概率显著降低18%,并且不会伴随大出血风险的上升。
据悉,DAPT-MVD研究系全球首个专门针对冠状动脉多支病变患者病情稳定后抗血小板策略展开的大型多中心随机对照试验,其研究结论无疑为这一类高风险患者群体的抗栓治疗优化,提供了极具价值的循证医学新指引。
广东将防汛Ⅲ级应{急响应调整}为Ⅳ级
广州7月30日电(记者 王坚)广东省的防汛应急响应等级于29日晚间21时迎来调整,由原先的Ⅲ级降为Ⅳ级。这一举措源于省应急管理厅的最新通报:随着主雨带向西推移,全省范围内的水情已逐渐趋于稳定,整体防汛压力较此前有所缓解。依据《广东省防汛防旱防风防冻应急预案》及相关规定,省防汛防旱防风总指挥部在认真研判形势后,果断作出了这一响应级别下调的决定。
然而,省应急管理厅亦提醒,尽管总体风险有所降低,但局部地区的威胁仍不容小觑。当前,珠三角及粤西一带的降雨天气仍在持续,部分河流因长期高水位运行而承受较大压力,同时,土壤含水量已达到饱和状态,由此引发的次生灾害隐患依然高悬,防范工作丝毫不能放松。
全国(首台百吨级纯电动双向行驶无人驾驶)矿用自卸车投运中新网霍林郭勒7月30日电(记者刘文华)7月30日,一款名为AT150的百吨级纯电动矿用自卸车在国家电投内蒙古公司南露天煤矿正式投入使用,标志着全国首台集纯电驱动、双向行驶与无人驾驶技术
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