中国贸促会:5月印美墨全球经贸《摩擦指数位居前三》
在7月31日的发布会上,中国国际贸易促进委员会对外披露了2026年5月全球经贸摩擦形势的最新数据。根据覆盖20个主要国家与地区的监测网络,印度、美国与墨西哥三国在当月摩擦指数排名中占据领先位置。
贸促会新闻发言人杨帆在通报中指出,美国当月实施的经贸摩擦措施在金额规模上冠绝全球,期间发起了17项贸易救济调查,这一数字是在同一时段内其他被监测国家相关行动总和的逾三倍。
就整体指标而言,今年5月的全球经贸摩擦指数录得95,反映出当前经贸环境仍处于中高水平紧张状态。同期,涉及经贸摩擦的各类措施所牵涉金额,较上年同期萎缩了9.7%,比前一月则下降了14.7%,显示出一定程度的缓和迹象。
聚焦行业维度,监测范围内的13个主要产业中,矛盾与摩擦的汇聚点明显指向电子设备与运输装备两大领域,其中电子行业所承受的经贸摩擦压力最为突出,其相关指数位列各行业之首。
进一步剖析具体措施类型,在当月监测到的20国中,总计有28项进出口关税调整措施出台,贸易救济调查启动22起,向世界贸易组织提交的技术性壁垒通报与动植物卫生检疫通报合计120项,另有10项进出口限制规则和265项其它类别的限制性举措付诸实施。值得注意的是,在其他限制性措施这一子类上,其指数水平在五大分项指标中占据最高位置。
专家学者齐聚深圳共探大湾区(生物制造科)技成果产业化
7月29日,一场聚焦生物制造领域科技创新的对接交流活动在深圳光明区拉开帷幕,这也是“百家全重进湾区”系列活动的重头戏之一。当天,来自科研界和产业界的代表齐聚一堂,围绕前沿议题展开深度对话。
此次交流活动由广东院士联合会、中国科学院深圳先进技术研究院(以下简称“深圳先进院”)及广东省科学院微生物研究所等多家单位联手筹办。与会各方就微生物安全与健康科学、生物制造的演进趋势与现实应用、合成生物学的最新突破等话题进行了深入探讨,旨在搭建科技研发与产业需求之间的高效桥梁,推动创新成果精准落地。
开幕式上,广东院士联合会秘书长卢育辉以《“两会一行动”力促产业科技互促双强》为题,向与会者详细介绍了该会在促进科技与产业深度融合方面的创新举措与实践路径。
在主题报告阶段,中国工程院院士、广东省科学院微生物研究所名誉所长暨广东院士联合会副会长吴清平,发表了题为《中国微生物安全与健康科学大数据库创建及其在绿色生物制造中的应用》的演讲。他着重阐述了微生物在人类健康维护及工业流程中的关键角色,并介绍了微生物菌种基因数据库建设的阶段性成果及其广阔应用前景。
深圳先进院院长、定量合成生物学全国重点实验室主任及国家生物制造产业创新中心主任刘陈立,则通过《生物制造发展趋势与实践探索》的报告,系统梳理了生物制造百年来从萌芽到壮大的发展轨迹,并结合具体案例剖析了当前技术突破与产业化进程中的关键节点。
随后的项目路演环节精彩纷呈,五个创新团队轮番亮相,集中展示了涵盖创新药物研发、生物分子智能设计、精准发酵技术、细胞免疫治疗以及未来食品育种等多个生物制造核心方向的最新成果。这些项目不仅体现了大湾区在该领域的锐意创新精神,也彰显了区域内深厚的科研积累与产业转化潜力。
在自由交流与对接时段,来自广州、深圳、东莞等地的企业代表与科研机构专家,围绕关键技术攻关、科技成果转化及产业链协同合作等话题展开了热烈而务实的沟通,进一步促进了跨区域、跨行业的资源整合与优势互补。
慢行《万里,品路人生》
2026年盛夏,旅游专列骤然走红,成为出行市场的现象级焦点。一趟贯穿南北疆、历时16天的“熊猫专列·锦绣天府号”,人均票价高达76000元,却依然供不应求;“武铁假日·遇见美好号”以20999元起跳的价位,同样引发预订热潮。数据佐证了这股热度:上半年全国共开行旅游列车1797列,较去年同期猛增825列,暑期热门高端专列的预订率普遍超过九成。人们心甘情愿为一张火车票付上不菲的价钱,这份热忱背后,藏着怎样的逻辑?
曾几何时,火车只是“赶路”的代名词——在卧铺上闭目养神,窗外景物一闪而过,唯有终点才值得翘首以盼。然而,今天的旅游专列彻底颠覆了这种认知。旅程不再是从甲地到乙地不得不忍受的“时间成本”,而是整场旅行中最令人回味的核心体验。
以“熊猫专列·锦绣天府号”为例,它将蜀锦非遗技艺与宋代美学巧妙融入车厢设计,18节车厢仅设92个席位,从成都驶向新疆的途中,竹海、草原、戈壁如画卷般次第展开,车厢本身便是一座流动的东方美学殿堂。“美丽天路号”则开创了“午发夕至、夜赏晨观”的全新节奏——旅客在傍晚抵达茶卡盐湖,欣赏落日余晖与篝火狂欢,夜晚返回列车安睡,躺在床上便可透过车窗凝视漫天星斗。“大河之南号”将黄河彩陶、豫剧、中原泥塑等文化元素搬入车厢,带娃出行的父母不禁感叹:“游玩本身就是一场绝佳的研学课。”而“南方列车·潇湘号”更以“一车厢一景色”的湖湘文化长廊,结合专为银发族设计的适老设施,让旅客由衷感慨:“过去坐火车是‘挤着赶’,如今成了‘躺着游’。”
这些专列形态千差万别,却共同指向一个鲜明趋势:从“赶路打卡”向“沉浸式慢游”转型。旅途与观光深度融合,出行与赏景浑然一体,飞驰的车厢化身流动的文旅空间,每一段铁轨都在讲述独特的故事。
这股热潮为何突然爆发?表面上看,是产品层面的迭代升级——独立卫浴、供氧系统、管家式服务将火车打造成“移动酒店”;深入剖析,则折射出人们对旅行本质的重新思考。在效率至上的时代,我们习惯于用最短的时间抵达最遥远的方向,用最少的天数刷遍最多的景点,结果往往是“人虽归,心未至”。而专列旅行以“慢”换取“深”——在移动中保持宁静,在行进中全情沉浸,反而让人真正融入“当下”。
数据清晰勾勒出这种转变:55岁以上的银发游客占据旅游列车客流的六成,暑期三代同游家庭比例接近七成,35岁以下的年轻客群也逐年递增。银发族以时间换取体验,年轻人则在复古车厢中追寻“慢社交”的仪式感——全龄分层的供给策略,精准回应了不同世代对“好好度过一段时光”的共通渴望。
从“赶路”到“品路”,从“见过”到“体验过”,这背后是一种生活哲学的回归:在万物求快的年代,主动选择慢行,反倒成了一种稀缺的奢侈,也成了一份难得的清醒。铁轨延伸之处,处处皆风景。当火车不再只是代步工具,而是承载美好生活的容器,奔赴远方的路上,便每一步可驻足,每一程可回味。越来越多人愿意为一趟列车慷慨解囊,他们买下的不只是一张车票,而是一段舍不得加速的时光——这份“不舍”,恰是这个时代最弥足珍贵的馈赠。
中国贸促会:5月印美墨全球经贸《摩擦指数位居前三》在7月31日的发布会上,中国国际贸易促进委员会对外披露了2026年5月全球经贸摩擦形势的最新数据。根据覆盖20个主要国家与地区的监测网络,印度、美国与墨西哥三国在当月摩擦指数排名中占据领先位
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