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上海{农业科创谷}创新联合体成立：合成生物学赋能现代农业创新发展
中新网上海7月30日电 (记者 陈静) 30日，上海农业科创谷创新联合体正式宣告成立，一个涵盖“产、学、研、用”的协同创新体系就此构建。同日，艾瑞吉南瓜分子育种联合实验室、AI+食品酶工程大模型、新质蛋白生物制造产教创新平台以及新食品创新应用平台这四大创新载体也同步揭开面纱。
以“格物致知 创智未来”为主题的2026年上海农业科创谷推进会暨首届合成生物学赋能现代农业创新发展大会，于当天在奉贤区隆重启幕。来自政界、产业界、学术界、研究机构及金融领域的250多名代表齐聚一堂，共同探讨合成生物学如何为现代农业的创新发展注入新动能。
奉贤区委书记刘平在会议上指出，自2024年上海农业科创谷诞生以来，其战略布局已清晰锚定核心种源、生物合成与基因技术、植物萃取以及智能设施装备四大细分领域，尤其在合成生物等关键赛道中，逐步锻造出具有鲜明辨识度的竞争优势。
经过一年的耕耘，该科创谷积极搭建校企、院企及企业间的深度协作桥梁，从而催生了一批高水平的创新平台。展望未来，刘平表示，科创谷将持续深耕四大产业方向，强化科创策源、成果转化、产业孵化与生态营造四大核心功能，加速推进二十余个重点储备项目的落地实施，并精心打造南上海科创孵化空间及孵化器二期等关键载体，全力营造一个开放共享、协同共进的农业科技创新生态圈。
奉贤区副区长李嘉宁在介绍中强调，上海农业科创谷坐拥城市综合配套与农业天然资源禀赋的双重利好，目前已汇聚17个国家级及部级创新平台，并与9所高校携手，拥有10万名在校大学生资源；此外，区内已集聚国家科技型中小企业2219家、高新技术企业1845家。
刘平补充说，作为上海乡村振兴的重要阵地，奉贤始终坚持高科技、高品质、高附加值的发展导向，已初步建成一个多层次科创体系，涵盖概念验证中心、小试中试平台及产业引导资金等环节，并形成了“1+N+X”的空间发展格局，汇聚了21家市级科创载体，累计孵化团队超过650家。同时，奉贤区还设立了首期规模达10亿元的专项发展资金、5亿元的种子基金和天使基金，并推出一系列配套政策，为各类人才和创新型企业提供全方位、立体化的支撑保障。
展望未来，奉贤区将持续扩大科创投入，深化区域协同创新，优化人才服务环境，吸引更多标杆项目在此布局。刘平强调，奉贤将不遗余力地支持原创性、颠覆性技术以及初创型企业的发展，同时大力推动农业科创领域的基础研究与人工智能应用，充分发挥种子基金和产业基金的引导效能，更好地实现“投早、投小、投长期、投硬科技”。此外，奉贤还将依托长三角中医药概念验证及成果转化中心，集中力量攻克关键核心技术难关。
中国科学院院士、上海交通大学教授邓子新在主旨演讲中，从突破研发瓶颈、创新品质品种等维度，系统展望了合成生物学在健康领域的广阔应用前景。他分享了一系列已实现产业化的成果：通过酵母发酵生产圆柚酮，成本大幅降低逾30%；红没药醇已达到吨级生产规模，成功进入医美市场；艾蒿醇制成的驱蚊产品已问世；除虫菊酯实现了全人工合成；赤藓糖醇的生物合成仅需48小时，相比化学合成法，时间显著缩短。邓子新还详细介绍了基于硫修饰系统的基因检测、RNA编辑药物、优化基因编辑等前沿科技，并强调“原始创新迈出的一小步，往往是产业发展前进的一大步”。
在随后的圆桌讨论环节，中国科学院分子植物科学卓越创新中心特聘研究员王勇、复旦大学教授罗小金等业内专家，围绕合成生物学在农业领域的应用突破、产业生态构建等热点议题进行了深度交流与思想碰撞。
与会专家们一致认为，合成生物学在生物农药、动植物营养保健等细分领域有望率先实现突破，然而在基因编辑工具酶、底盘菌株、高端试剂酶等核心环节仍面临关键瓶颈，亟需尽早布局自主知识产权体系。与此同时，应积极推动合成生物学、人工智能与现代农业的深度融合，探索生物制造的新路径，着力构建更加集约、集成的科技型农业新业态，为我国农业高质量发展注入澎湃动力。
功能特点
世卫组织：当前全球{每年新增癌症病例约为}2060万例
据中新网报道，总部位于日内瓦的世界卫生组织于当地时间7月8日发布的最新报告揭示，全球癌症负担依然严峻，每年新增病例数已攀升至约2060万例，而死亡人数则逼近1000万大关，这一疾病继续稳居全球致死病因排行榜的第二位，仅次于心血管疾患。然而，更为触目惊心的是，在不同经济发展水平的国家之间，癌症患者的生存几率呈现出天壤之别，富裕与贫困地区的差距令人忧虑。
该报告强调，从预防筛查、早期诊断、有效治疗到姑息关怀等各个环节，全球范围内获取这些关键服务的可及性鸿沟正在日益拉大，这种持续扩大的不均衡状况，使得数以百万计的癌症患者被迫陷入无法获得必需医疗照护的困境。以乳腺癌为例，这一差异表现得尤为突出：在高收入国度，约87%的确诊女性患者能够跨越五年生存期门槛；然而在低收入国家，这一比例却骤降至大约42%，凸显了资源分配失衡带来的致命影响。
世卫组织总干事谭德塞在发布会上指出，癌症不仅仅是侵蚀个体身心的顽疾，更是一场关乎公平的生死考验。他强调，一个人能否在这场抗争中胜出，绝不该取决于其出生地或经济状况。报告中展现出的这些不平等现象，并非不可抗拒的宿命，而是源于社会政策与资源调配的种种抉择，完全有可能通过更加坚决、协调一致的全球行动来彻底扭转。
报告进一步披露了区域层面的数据差异：2024年，亚洲地区在癌症新增病例中的占比达到了全球总量的50.7%，死亡人数更是占到了56.5%，成为癌症负担最沉重的区域；与此同时，欧洲的新增病例和死亡比例则分别约为21%和20%。令人深思的是，非洲等地的诸多国家，尽管癌症发病率相对较低，但患者的死亡率却居高不下，这无疑折射出医疗基础设施薄弱的现实困境。
在癌症类型方面，肺癌依旧雄踞全球癌症死因榜首，其威胁不容小觑。细分来看，男性群体中发病率最高的三种癌症分别是肺癌、前列腺癌和结直肠癌；而在女性群体中，乳腺癌、肺癌和结直肠癌则构成了主要的疾病负担，这一分布格局也为各国制定针对性防控策略提供了重要依据。
使用说明
济商高速全线通车 《加密山东对接中》原经济区交通脉络
中新网山东成武7月31日电 题：济商高速全线通车 山东对接中原经济区再添交通新动脉
作者 祁建月 夏子茜 刘珊珊
“以前拉一车菜，得在乡间小路上颠簸半个多钟头才能找到高速入口，路上耗得久了，菜叶都蔫了，品相不好，价钱自然也上不去。”山东菏泽成武县孙寺镇谢楼村是远近闻名的蔬菜种植专业村，让农产品大批量快速运抵市场，一直是全村种植户的共同心愿。
7月31日零时，济宁至商丘高速公路（菏泽段）正式通车，至此，济商高速实现全线贯通运营。这条高速公路如同一条纽带，将胶东半岛、鲁南地区和中原大地紧密相连，在鲁豫两省协同发展的蓝图上，勾勒出一道崭新的交通弧线。
谈及鲜活农产品运输的痛点，谢楼村党支部书记孙雷光对这条新路满是期盼。他算了一笔账：“俺们村年产蔬菜两三百吨，以前上高速至少要绕行半小时，现在10分钟就能上高速，每车光油费和损耗就能省下两三百元人民币。路通了，客商也愿意直接到地头来收菜，销路不用愁了。”
受益的不止谢楼村。济商高速沿线，金乡的大蒜、曹县的汉服等特色产品，也搭上了“10分钟上高速、快速通全国”的快车道。物流成本大幅下降，乡村产业的活力被进一步激发。
作为山东省“十四五”高速公路网规划中青岛至商丘高速公路的关键环节，济商高速北接济宁、南通商丘，主线全长约116公里，按双向6车道标准建设，设计时速120公里。项目分济宁段和菏泽段推进，其中济宁段已于2025年12月26日率先通车；菏泽段一标段由中国能建葛洲坝三峡建设公司承建，也已于今日同步投入运营。
济商高速穿越广袤良田，沿线还分布着多座古墓葬、古遗址等珍贵历史遗迹。如何在推进工程建设的同时，最大限度降低对周边生态和人文环境的影响，是建设者们面临的首要课题。
“一边是区域互联互通的发展需求，另一边是耕地保护、文物传承、生态守护的多重责任，必须找到平衡点。”中国能建葛洲坝三峡建设公司济商高速项目部党支部书记、总经理刘宁表示，项目部始终坚持“建设为基、保护为先”的理念，摒弃大填大挖、直线取直的粗放式作业，转而采用精细化、可逆化、低碳化的施工方式，力求实现工程建设与自然生态、人文景观的多元共赢。
“软土地基承载力不足，用常规工艺施工极易出现沉降和开裂。大桥施工既要保安全质量，又要守住生态红线，每一步都是考验。”项目部副总经理刘金华坦言。针对黄河流域典型的软土地基难题，项目团队开展专项技术攻关，创新采用变截面水泥搅拌桩工艺，通过分段调压旋喷成型，将地基承载力提升了60%，桩身强度提高了25%，有效破解了软基沉降、桥头跳车等行业顽疾。
刘金华还介绍，以东鱼河特大桥为依托，团队形成的《高墩大跨桥梁关键构件智能建造技术研究》成果，填补了山东在该领域的装配化施工空白，并斩获多项国家专利和省级科技奖项，形成了可复制、可推广的施工经验。
驱车行驶在济商高速，临近单县西服务区时，一片片光伏板格外醒目。刘金华指着它们说，这套源网荷储一体化光伏设施，能把充足的阳光转化为清洁电能，满足服务区日常运营。“全面投用后，这里将实现清洁能源自给自足，不断降低碳排放。”
这一方光伏阵地，让绿色低碳理念随路延伸。一系列技术创新和工艺优化，不仅保障了项目如期高品质通车，还累计减少碳排放超7700吨。相关技术成果已成功应用于10余个重点工程，创造了超过35亿元的合同价值。
全线贯通后，济宁至商丘的车程从2.5小时缩短至1.5小时，极大改变了鲁西南、豫东地区的出行格局，高效串联起日兰、济广、德上等多条高速干线，区域高速路网更加密集完善。
向北，可以赏曹州牡丹、逛汉服之乡、访鲁西南战役旧址、探水浒好汉城；向南，可深入豫东腹地，追溯三国历史文脉。济商高速跨越鲁豫交界，也将散落在平原上的人文地标一一串起。
菏泽市委常委、副市长王昌华表示，济商高速的建成，将搭建起鲁豫跨区域产业联动走廊，填补鲁西南纵向高速空白，打通山东向西对接中原经济区的前沿通道，加速三大经济圈人流、物流、资金流的双向流动，助力菏泽打造鲁西崛起示范区，为乡村全面振兴积蓄持久交通动能。（完）
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