深圳7月21日电 (记者 索有为 岳千琳 李若瑜) 深圳铁路部门今日发布统计数据显示，自7月1日至20日，该市铁路网络累计接待与发送旅客总量达1143.18万人次，较去年同期微幅上升0.03%。在这二十天里，客流分布呈现出鲜明的层级特征：深圳北站以772.33万人次的到发量稳居枢纽首位，深圳东站紧随其后，累计达85.42万人次；福田站表现亮眼，到发旅客75.00万人次，同比增长近四成（38.93%）；而光明城站则以82.77%的同比增幅领跑各站，累计到发28.00万人次。尤为引人注目的是，7月18日当天，光明城站单日发送旅客数飙升至9618人次，一举打破该站自开通以来的历史峰值记录。

在此期间，深圳铁路总发送旅客量为576.53万人次，整体客运秩序维持平稳有序。然而，7月中旬以来，广东及其周边区域遭遇持续性降雨天气，部分列车被迫停运或出现晚点现象，导致客流在特定时段内呈现暂时性下滑趋势。面对这一情况，铁路方面依托12306系统的海量数据，实施精细化的“一日一图”动态调度策略，精准增补高峰时段运力，确保运能供给与需求匹配。

从运力投入看，暑运前二十天内，深圳铁路累计开行旅客列车达2.5万列，同比激增13.6%；期间额外加开临时旅客列车320余列，其中包含33列夜间高铁，主要覆盖贵州、广西、福建等方向，旨在为广大旅客提供更为多样化的出行选项。针对恶劣天气引发的列车停运、晚点及旅客滞留压力，深圳铁路部门迅速响应，通过微信公众号、官方微博等多元渠道实时发布列车运行信息，同时组建党员先锋队及志愿者团队，在现场强化解释疏导工作，并增设应急退改签服务窗口，特别加强对老幼病残孕等重点群体的关怀与协助，全方位守护旅客暑期旅程的温馨与顺畅。(完)

“白菜价”机票背后，为何暗藏“行李刺客”？近日，“20寸登机箱被拒载”登上热搜，引发广泛关注。一些消费者选购了廉价机票，却在办理登机手续时意外得知，随身行李箱超出了免费尺寸范围，不得不额外支付数百元行李费用。不少网民自嘲，原本以为捡到了“白菜价”机票的便宜，结果却在机场遭遇了意外的“行李刺客”突袭。

实际上，部分廉价航空公司将托运行李、座位挑选、机上餐食等环节拆分开来，实施按需付费，这本身不失为一种差异化的经营策略，具有一定的市场合理性。对于行程简单、预算有限的旅客来说，这种模式可以减轻出行经济负担，同时提升资源利用效率。然而，消费者之所以对“行李刺客”现象反应强烈，并非源于对收费本身的反感，而是因为事后才恍然意识到“如此收费”的存在——事先毫无知悉，临场却被迫接受。

长期以来，“20寸行李箱免费登机”早已成为公众出行的普遍认知和经验常识，甚至被视为行业惯例。但部分廉价航空公司却悄悄将免费随身行李的规格压缩至14寸上下，而相关细则往往被深藏在购票页面的二级菜单、折叠条款或细小字体之中。旅客往往要等到抵达机场、办理值机的那一刻，才如梦初醒般发现自己“踩了坑”，此时只能无奈补缴费用，难免滋生被“套路”的愤怒与失落。

根据《公共航空运输旅客服务管理规定》，承运人有义务以显著方式向旅客清晰告知行李尺寸、重量及免费行李额度等关键信息。然而在现实中，个别航空公司却将这些必要信息处理得几乎与“显著”二字南辕北辙，甚至刻意模糊化。这种做法不仅践踏了消费者的合法权益，更在无形中透支着市场对其的信任。消费者依法享有充分的知情权，经营者在提供服务时，理应将核心信息讲得明明白白、写得清清楚楚。倘若企业试图利用消费者的信息盲区，以低价噱头吸引流量，再通过隐匿收费达成盈利目的，或许短期内能换取账面数字的增长，但长远来看，势必丧失消费者的信赖，甚至拖累整个行业的声誉与发展。

北京7月31日电（记者赵建华）——中国财政部最新发布的统计报告指出，本年度上半年（1月至6月），全国国有及国有控股企业（下称“国企”）的经营总收入较去年同期缩减了2%，而利润总额却实现了2.4%的上升。

在剔除国有一级金融企业及其附属机构后，数据显示，上半年国企的营业总收入达到了402,427亿元人民币（以下同），同比微降2%；同期，利润总额则攀升至22,475.8亿元，增幅为2.4%。

此外，上半年期间，国企应缴纳的各项税费累计为31,874.7亿元，与上年同期相比，增长了5.7%。

高考成绩尘埃落定，接下来最让人揪心的，莫过于那张志愿表该如何落笔。哪所学校值得放手一搏？哪个专业未来更有奔头？哪些学科蕴藏潜力、哪些方向就业无忧？眼下，围绕高考志愿填报的咨询市场热度攀升，从百元级线上课程、千元级一对一指导，再到标价逾万的“专家全程包办”，各类服务令人眼花缭乱。

然而，喧嚣之下暗藏隐忧。某些博主前一秒还在直播间为厨具叫卖、向观众推销日用品，后一秒就披上“高考志愿规划师”的外衣，摆出“深耕教育十余年”的姿态指点迷津；还有人花数千元参加数日培训，便拿到一张毫无职业资格效力的“结业证书”，转身成为速成的“规划师”。他们的话语充满套路：“信息差决定录取成败”“高分低就太可惜”“一分都不让你浪费”……先以焦虑渲染气氛，再顺势推销所谓的“解药”。教育部此前已多次警示，这些所谓的“志愿规划师”，多系临时拼凑的社会人员，与专业职业指导毫无关联。对此，监管部门须“该出手时就出手”，对虚假宣传、伪造履历的机构和个人，发现一起、严惩一起；各平台更应压实自身责任，绝不容许制造焦虑、博取眼球的内容借机敛财。

不过，市场火爆的背后，折射出的是真切需求。2026年全国高考报名人数高达1290万，大多数考生家庭对高校专业设置、行业前景及就业路径认知有限。新高考改革推行后，选科组合、院校专业组、位次排名等因素层层叠加，志愿填报的复杂度显著攀升；而自高考放榜到填报截止，往往仅有数日决策余地。时间紧凑、信息庞杂——唯恐信息不全，唯恐思虑不周，唯恐一念之差耽误孩子前程。

近年来，教育部门持续发力，优化“阳光高考”等信息平台，加大公益志愿填报指导力度；各高校依托线上宣讲、直播答疑等形式强化招生传播；多地推出智能填报辅助系统，部分互联网平台亦上线免费AI工具。这些举措在一定程度上缓解了信息不对称问题，然而，部分官方平台的信息展示仍显晦涩，智能工具在个性化匹配与深度解读上尚有欠缺，距离“好用”仍有不小的距离。这正是公共服务亟待补强的短板——譬如，能否以通俗平易的语言阐释专业内涵？能否推出更直观的院校对比工具？让信息易懂、可比、实用，真正助力考生决策，还需持续深耕、久久为功。

公共服务在进步，行业规范亦在跟进。自今年3月起施行的《职业指导师(职业生涯规划师)国家职业标准(2026年版)》，已将升学志愿填报明确纳入职业生涯规划师从业范畴，为这一领域划定了准入门槛。这意味着，一批符合国家标准的专业人才将陆续进入市场，更好回应考生的个性化需求；而那些仅靠数日培训速成、缺乏真才实学的“假行家”，那些通过制造焦虑收割家长的“速成规划师”，将愈发难以浑水摸鱼，终将遭到市场淘汰。

外部支持终究只是辅助，适合自己的才是最佳答案。高考志愿填报，需在分数、兴趣特长与长远职业目标之间寻得最优平衡。唯有如此，才能在纷繁复杂的选项中锚定方向，让这场人生考验真正通向属于自己的辽阔山海。