中新社海口七月七日电（记者符宇群）2026年度海南自贸港“逐浪计划”港澳大学生暑期实习项目七日在海口正式拉开帷幕，来自港澳地区的六十名莘莘学子将在琼岛开启为期一个月的实践之旅，切身体验海南自贸港蓬勃向上的发展脉动。

作为海南倾力打造的标志性交流平台，“逐浪计划”始终将服务港澳青年成长成才、深化琼港澳多领域合作以及集聚青年才俊助力自贸港建设作为核心使命。自2023年首度启动以来，该项目已连续吸引包括香港大学在内的近三十所境内外知名高校逾一千五百名学生踊跃报名，迄今已有累计两百名港澳青年学子顺利完成在琼的暑期实习历练。

今年度的“逐浪计划”在岗位募集方面再度扩容，共向六十家企事业单位征集到二百五十二个实习职位。尤为值得一提的是，活动首次增设了“逐浪之歌”原创作品征集环节及短视频创作大赛，旨在激励港澳大学生借助文艺创作的独特视角，生动记录实习期间的成长点滴与心路历程。

即将入职离岸投资（海南）有限公司的澳门大学硕士研究生陈昊霖，主修数据科学专业。他对此行充满期待，认为海南自贸港日趋频繁的跨境商贸往来，正持续催生涵盖商贸流通、物流运输及经济预测等领域的海量数据资源，这恰好与自身的专业研究方向高度契合，为他提供了绝佳的实践舞台。

近年来，海南在吸引港澳人才方面持续加码，先后制定并出台《鼓励港澳台地区人才服务海南发展若干意见》等一系列政策举措，同时挂牌成立海南港澳青年创新创业服务中心，致力于为港澳青年赴琼就业创业提供全链条、一站式的优质服务保障，从而全方位、多维度地引导和推动港澳青年融入海南自贸港建设的火热浪潮之中。（完）

中新网济南7月31日电（陈宛婷）作为中国民营经济的重镇，山东现有民营经营主体数量已突破1440万户大关。目前，该省正不断优化“产业界提出课题、科技界交答卷卷、市场来评判成效”的运作机制，助力众多民营企业突破关键核心技术壁垒，加速科研成果从研发实验室迈向生产车间，再从生产车间走向消费终端，为构建卓越的科技创新氛围、催生新型生产力注入澎湃活力。

最近，山东围绕“着力打造一流科创生态，推动科技与产业深度融合”这一主题，组织了媒体走访活动，深入该省多家企业生产一线，观察其以技术突破驱动产业升级、用创新赋能高质量发展的生动实践。

在位于威海的山东未来机器人股份有限公司，一台自重达20吨、可在2000米深海作业的铺缆机器人成为全场焦点。该设备采用开放式裸装架构，所有零部件一目了然，管线布置井然有序，鲜亮的黄色浮体贯穿整机，钛铝合金打造的机身即使在深水作业后依旧光洁如新，展现出卓越的耐腐蚀特性。

据公司项目负责人介绍，这款机器人能够在2000米水深环境下稳定运行，开沟深度最大可达3米。整机由十余个大型技术模块构成，零部件总数超过3万个，全部采用国产化产品。与传统牵引式挖沟设备不同，该产品具备完全自主控制能力，面对软质淤泥、坚硬岩石、砂砾等复杂海床条件，可灵活转换履带式或滑橇式作业模式，展现出极强的环境适应力。

焊接装备被誉为制造业的“工业缝纫机”，是高端装备制造和工业自动化领域的基石性设备。在山东奥太电气有限公司的智能焊接装备测试区内，公司研发中心总经理李朋现场演示了智能焊接机器人的操作流程，并解析其技术优势：“考虑到焊接现场弧光强烈、烟尘弥漫的恶劣环境，我们专门设计了独特的光学系统，融合智能算法与协同控制技术，使机器人能够做到‘视觉清晰、计算精准、焊接稳固’。”

在焊接机器人研发领域，奥太电气已成功突破激光焊缝追踪、人工智能焊缝识别、智能焊接云平台等多项关键技术，并建立了标准化的智能焊接生产线，可自动校正±30毫米的焊缝偏差，将一次焊接合格率从96%显著提升至98%。目前，这套智能焊接系统已广泛应用于管道、压力容器等制造场景，平均每台设备可为用户节约约50万元人民币的人力与材料开支，大幅减轻劳动强度并消除安全隐患，推动焊接作业从“人工依赖”向“智能无人化”全面转型。

高端制造业的持续升级，离不开各类核心基础材料的强力支撑。碳纤维，素有“新材料之王”之称，是海陆空各领域高端装备实现轻量化、高强度设计制造的关键基材。威海光威复合材料股份有限公司作为山东省碳纤维产业链唯一的链主企业，已打破海外在成品供应、核心技术以及生产设备三个层面的全面垄断，成功实现T300至T1100、M40J至M65J全系列碳纤维的国产化生产。

在光威复材的辐射带动下，威海地区已聚集了67家相关规模以上企业，培育出21家省级以上专精特新配套企业，构建起一个涵盖原材料、零部件到终端制品的完整产业集群。凭借材料的自主供给能力，中国高端装备对国外材料的依赖程度大幅降低。

第三代半导体材料氮化镓单晶衬底，是新能源汽车、精密光电装备等高端领域不可或缺的基础材料。山东晶镓半导体有限公司董事长张雷揭示了行业面临的技术挑战：氮化镓的熔点高达2300℃，分解压力超过6万大气压，传统制备工艺完全无法适用，且大尺寸晶体极易产生开裂、缺陷超标等问题。

针对这些难题，晶镓半导体依托山东大学晶体材料国家重点实验室，搭建了“实验室验证—中试联建—量产落地”的三阶段转化路径，自主攻克了籽晶制备、分区温控、低损伤抛光等一系列工艺难关，实现了2英寸氮化镓单晶衬底的稳定规模化生产。

此外，该公司还成功制备出尺寸居国内前列的近5英寸原生氮化镓单晶。这种同质衬底能显著降低射频器件、激光设备以及新能源车电驱系统的能量损耗，为800V高压平台、海底通信激光器等高端装备提供了关键材料支撑。

近年来，山东围绕一流科创生态建设出台了一系列精细化配套政策，依据《关于支持民营企业科技创新的若干措施》等文件，推行产业链“揭榜挂帅”、“先投后股”、“融链固链”等创新机制，建立起企业出题、多方联合攻关的常态化合作模式，精准对接不同领域民营企业的发展需求。

数据显示，到2025年，山东的科技型中小企业数量已突破5.1万家，高新技术企业总量达到3.5万家。（完）

北京7月28日电（记者王鹏、魏冠宇）在今天教育部召开的新闻发布会上透露，我国国家助学贷款体系现已确立“生源地贷款为主导、校园地贷款为辅助”的双轨运行机制，两种渠道互为补充、协同发力，从而实现对经济困难学生的全面覆盖与精准资助。数据显示，截至2025年末，全国范围内国家助学贷款累计发放总额已达6958亿元，惠及学生群体超过3000万人。自党的十八大以来，该贷款项目的年度最高额度经历了四轮上调，由最初的每生每年6000元逐步攀升，如今本专科生可申请上限为2万元，研究生则为2.5万元。

在中国西南边陲，一条大江从青藏高原奔涌而下，绵延万里，它的源头清流正是云南生态保护的生动注脚。自2016年《长江经济带发展规划纲要》落地实施以来，云南省始终肩负起上游屏障的神圣使命，秉持“共抓大保护、不搞大开发”的坚定导向，在生态修复、绿色转型、通道建设和民生改善等多个维度协同发力。十载光阴流转，从赤水河畔重现游鱼穿梭的生机景象，到水富港跻身千万吨级枢纽行列、实现通江达海的宏伟愿景；从层峦叠嶂间日渐浓郁的生态底色，到开放走廊不断拓宽的发展疆域——云南正将丰厚的生态禀赋转化为强劲的发展动能，在长江经济带高质量发展的壮阔画卷上，用绿色笔触勾勒出一份独具特色的时代答卷。

赤水河，这条发源于昭通市镇雄县赤水源镇的河流，是长江上游唯一保持着原始自然流态的一级支流，如今正重新焕发出它应有的生命光彩。曾几何时，粗放式的开发模式让这条母亲河不堪重负，生态警钟频频敲响。而改变的火种，源自对生态红线的执着坚守——截至2020年底，赤水河流域云南段17座小水电站全部有序退出历史舞台。镇雄县在治理征程中交出了一份沉甸甸的成绩单：累计清理历史遗留硫磺矿渣728万吨，封停矿山73座，沿流域栽植生态防护林带绵延434.54公里。最新监测数据令人振奋，流域内鱼类资源从2020年的36种攀升至59种，出境水质常年稳定保持在Ⅱ类以上。2023年，赤水河云南段更是凭借卓越的治理成效，成功入选全国美丽河湖优秀案例，成为全国水生态修复的标杆样本。

生态修复的累累硕果，也催生了可观的经济回馈。在赤水源镇，7800亩方竹林不仅构筑起坚固的绿色屏障，更成为当地群众增收致富的“绿色银行”。镇雄县充分利用赤水河生态优势，精心打造了3个精品示范村和66个美丽村庄，年接待游客量突破10万人次。放眼全省，滇池、星云湖等湖泊已成功摆脱劣V类水质的困扰，大理市更是荣膺“国际湿地城市”称号。云南严格落实长江十年禁渔政策，累计向水域投放各类鱼苗8185万尾，水生生物完整性指数较禁渔前跃升了整整2个等级，一幅鱼翔浅底、水清岸绿的生态图景正徐徐展开。

再把目光投向水富港——这是云南唯一能够常年接纳3000吨级船舶、实现江海直达的深水良港，它的蜕变堪称一个时代的缩影。短短数年间，这座港口完成了从籍籍无名到举足轻重的华丽转身：货物吞吐量从2020年的30万吨激增至2025年的突破1000万吨，集装箱作业量由1239标箱飙升至6.88万标箱，营业收入实现了令人瞠目的1645倍增长，正式昂首迈入长江上游千万吨级枢纽港口之列。港口基础设施日趋完善，现已建成3个散货泊位和2个多用途泊位，配套建设的进港公路与铁路专用线纵横交错，确保了3000吨级船舶全年通航、万吨级船舶季节性通航的运输能力。2022年，水富港入选国家第四批多式联运示范工程创建项目，次年更被明确定位为长江上游骨干港口，其战略地位日益凸显。

与此同时，智慧化改造为这座港口注入了全新活力。水富港智慧码头控制中心实现了3个作业区域的远程调度全覆盖，散货装船效率从过去的每小时200吨飙升至1000吨，效率提升令人惊叹。货源结构也在悄然转型，从过去依赖磷矿、砂石料的单一模式，向煤炭、化肥、铁矿石、铝锭等多元品类齐头并进的方向演进。自2021年以来，水富港陆续开辟了至重庆、荆州、宜昌、九江、武汉等地的6条班轮航线，编织起一张辐射广泛的黄金水道网络。

放眼云南全省的交通版图，变化同样翻天覆地。高速公路里程已达11184千米，在全国的排位从第20位跃升至第2位；铁路运营里程延伸至5222千米；民用运输机场数量达到15个，位居全国第四；中老铁路累计发送旅客超过6400万人次、运送货物逾7400万吨。云南正在完成从交通末梢到辐射南亚东南亚前沿枢纽的历史性跨越，区位优势正加速转化为发展胜势。

交通格局的突破性进展，也为产业升级打开了广阔空间。全省电力总装机突破1.7亿千瓦，较2015年实现了翻番目标，其中清洁能源装机占比超过90%。绿色铝产业方兴未艾，2025年产业链产值已突破2000亿元大关。滇中稀贵金属集群更是创建了行业内独一无二的国家先进制造业集群，2025年总产值超过1300亿元。全省规模以上工业单位增加值能耗十年累计下降28.91%，绿色低碳的发展路径愈发清晰。

发展的最终落脚点始终是民生福祉。十年间，云南累计投入就业补助资金225亿元，建成就业“幸福里”社区106个，让更多群众在家门口端稳了“饭碗”。2025年，全省居民人均可支配收入突破3万元、实现翻番目标，城乡居民收入比由3.2∶1缩小至2.52∶1，共同富裕的步伐更加坚实有力。全省已建成全国民族团结进步示范区示范单位137个，各民族团结一心、共谋发展的生动局面正在云岭大地不断巩固深化。