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汽车行业首部NVH专《项蓝皮书正式发》布
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汽车行业首部NVH专《项蓝皮书正式发》布
v2.85.2
★★★★☆ 核心效率释放,单位产出提升!
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系统Windows / Android / iOS
语言简体中文
更新2026-07-31 22:15:51
作者施俊逸
分类日板子

软件介绍

汽车行业首部NVH专《项蓝皮书正式发》布

陈昊星 7月30日发自长春报道。7月28日至30日,第二十二届汽车振动噪声先进控制技术研讨会在长春圆满举办。此次盛会由中国汽车工程学会振动噪声分会与中汽中心工程院共同主办,并得到中国第一汽车股份有限公司研发总院、长春汽车检测中心有限责任公司以及吉林省汽车振动噪声重点实验室的鼎力协办。

本届研讨会的主题定为“擘画声境新篇,共启静谧智行”,紧密围绕电动化与智能化的技术浪潮展开。会议期间,备受瞩目的汽车行业首部NVH专项蓝皮书——《中国智能新能源汽车NVH先进技术发展报告(2026)》正式揭幕。该报告由中汽中心工程院主导,携手全产业链众多专家共同编撰而成,内容涵盖法规标准、整车技术、实车案例、前沿探索及全球对标等六大核心板块,填补了该领域系统性研究的空白,标志着NVH技术从单纯的被动降噪治理,成功转型为提升驾乘体验的正向赋能工具。

在发布环节,中汽中心工程院党委书记、董事长张志国致辞表示,NVH技术已不再局限于传统的噪音抑制工程,而是跃升为融合多学科知识的核心品质技术。面对产业变革的新周期,中汽中心工程院将持续放大平台效应,一方面夯实全域NVH标准评测的基础支撑,另一方面打通产学研一体化的关键技术攻关路径,并积极构建适应全球化的NVH开发体系,为国内该领域的技术自主创新及全产业链的高质量协同发展规划出清晰的进阶蓝图。

一汽研发总院副院长梁伟朋则强调,NVH是车辆豪华质感最直接的呈现,也是红旗品牌践行“新高尚精致主义”理念的重要依托。目前,红旗的NVH研发模式已彻底告别早期的“问题补救”阶段,全面迈向“正向设计”与“全价值链管控”的新阶段。针对电动化浪潮带来的声振新挑战,他呼吁全行业携手汇聚智慧,合力攻克共性技术难题,不断提升国内整车静谧性开发水准与驾乘声学享受。

中国消费品质量安全促进会秘书长马吉军亦指出,对于智能新能源汽车而言,整车静谧舒适性已成为塑造差异化竞争优势的关键所在。由中汽中心工程院牵头制定的《智能新能源汽车静谧舒适性规程(CQCC)》,旨在引导消费者跳出选购误区,破除信息不对称的壁垒,切实达成“技术赋能产业、标准守护消费”的双重目标。

功能特点

台风“红霞”逼近广东 多地实施“五(停”)

中新社广州七月二十五日电(记者 王坚)强台风“红霞”裹挟着猛烈风雨逼近粤地,预计在二十五日夜至二十六日晨间于广东沿海一带登陆。面对这一威胁,广东省于二十五日九时将防风应急响应从Ⅲ级直接上调至Ⅱ级,多个城市随即宣布当天起执行“五停”举措,即停课、停工、停产、停运与停业同步实施。

据广东省气象部门通报,二十五日正午时分,“红霞”的风暴眼位于汕尾市东南方向约二百四十五公里的南海东北部海面,其中心附近的最大风速已达十二级。气象预测显示,该台风强度仍将持续攀升,并可能以台风乃至强台风的姿态,在二十五日深夜至二十六日黎明之间,于惠来至深圳的沿海区域强势登陆。

气象专家警告称,受“红霞”外围环流影响,二十五日夜间至二十六日,广东中东部地区将遭遇暴雨至大暴雨,局部甚至会出现特大暴雨,整个过程的累计降水量峰值可能逼近五百毫米,防汛形势极为严峻。

为应对此次台风威胁,广东省防汛防旱防风总指挥部已在二十五日九时,将防风应急响应级别由Ⅲ级提升至Ⅱ级。截至二十四日十九时,全省陆路已累计安全转移人员两万零五百九十六人。惠州市三防指挥部则进一步升级响应,于二十五日十四时将防风应急响应拉高至Ⅰ级,并在全域范围启动“五停”措施。相邻的汕尾市自二十五日起,也按批次在全市推行“五停”,辖区内六千六百七十九艘涉渔船舶已悉数回港避风。深汕特别合作区三防指挥部亦发布公告,自当日上午起,该区全面进入“五停”状态。

水利部珠江水利委员会(简称“珠江委”)分析指出,伴随“红霞”带来的强降雨,珠江流域的北江、东江、韩江以及粤东沿海各河流将出现显著的水位上涨过程。暴雨覆盖区域内,中小河流洪水、山洪地质灾害及城市内涝的发生风险均处于高位。此外,台风活动期间恰逢天文潮汐从中潮转向大潮,海水增涌现象加剧,沿海地区还需高度警惕风暴潮引发的次生灾害。

使用说明

周星:天津{构建“大消费”格局关键在}“洋”与“新”

中新网天津7月31日电 (记者 孙翼飞)在30日启幕的2026海河国际消费论坛上,普华永道中国副主席兼公共事务主管合伙人周星接受媒体专访时指出,天津构筑“大消费”版图的要害,在于巧妙驾驭“洋”与“新”两大引擎,并为这座城市问鼎国际消费中心城市之位献上睿智之策。

周星剖析道,天津坐拥得天独厚的口岸优势与枢纽地位,进出口贸易势头稳健,然而庞大的贸易规模尚未充分转化为内需市场的澎湃动力。她援引普华永道针对消费品领域的调研成果称,高达61%的消费者对舶来食品抱有浓厚兴致,这无疑为天津指明了发力方向。

“天津不妨依托保税区,精心打造进口商品博览专区,推动跨境电商与实体体验无缝衔接,让‘海淘首选津门’深入人心。”周星建言,天津需在“洋”字上精耕细作,将保税区蜕变为环球商品的“超级体验殿堂”,借力四通八达的电商物流网络,令消费者足不出津即可尽览全球臻品。

谈及“新”维度时,周星注意到,天津首店经济规模已逼近沪上,但消费总量仅及上海的22%。在她看来,这并非短板,反倒暗藏错位竞争的无限契机。

“京沪两地早已汇聚众多国际奢华品牌,天津无须硬碰硬,不如另辟蹊径,做‘全球买手’的聚集高地。”周星提议,天津应精准引入尚未踏足中国市场的全球独立设计师品牌与新潮个性单品,精准锁定年轻世代及中产人群对品质与独特性的双重渴求。

谈到外资消费品牌在华处境,周星直言,昔日“将全球爆款复制入华”的旧套路已渐显疲态。中国本土品牌的创新活力与迭代速度令人侧目,正倒逼跨国企业重塑在华战略逻辑。

“当下,外资纷纷将中国视为创意孵化场——于此地研发新品、试水新业态,再将成功样本反向输出至全球版图。”她认为,天津闲适的城市格调与庞大的短途游客流,天然契合这一“试验田”定位,“津门试水、全国创新、全球推广,无疑将成就外资与天津的共赢局面。”

透析中国消费大盘的宏观走向,周星凝练出四大转型信号:消费重心由实物转向体验、行业格局从全能型迈向细分化、AI科技正重塑需求脉络与消费情境、免签等开放红利催热入境消费新风口。她尤其强调,当前中国服务消费占比已攀升至46.1%,但相较全球大城市55%的平均水准,仍有近9个百分点的上扬余地,这一庞大潜能对于以服务业见长的天津而言,尤具战略价值。

周星在尾声建议,天津应善用会展平台的辐射效应,将会展经济与入境消费深度交融,让海外客商在参会之余,亦能轻松畅享中国创新精品的魅力。“天津不应仅被视作一座城,更应定位为通向世界的枢纽——从单纯引资,进阶为引流入境消费,方为国际消费中心城市应有的气度与格局。”

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汽车行业首部NVH专《项蓝皮书正式发》布陈昊星7月30日发自长春报道。7月28日至30日,第二十二届汽车振动噪声先进控制技术研讨会在长春圆满举办。此次盛会由中国汽车工程学会振动噪声分会与中汽中心工程院共同主办,并得到中国第一汽车股份有限公司

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