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北江航道扩能升级上延(工程全)线开工
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北江航道扩能升级上延(工程全)线开工
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更新2026-07-31 22:10:34
作者何坚新
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软件介绍

北江航道扩能升级上延(工程全)线开工

中新网广州7月24日电 (记者 蔡敏婕)广东省交通运输厅于24日对外披露,北江航道扩能升级上延工程已全面拉开建设序幕,这一重大基础设施项目计划在2029年末前收官。这项被称为“北江上延工程”的宏大项目,起自韶关市武江乐昌长来镇,蜿蜒延伸至北江百旺大桥,总投资规模约为62.7亿元,全长63公里,工程按照内河三级航道标准建设,可容纳千吨级内河船舶畅行其间。

根据规划,该项目涵盖航道整治、四座千吨级船闸(溢洲、塘头、七星墩、长安)的新建,七座桥梁的拆除重建(包括北江大桥、武江大桥与西河大桥合建部分),以及三座桥梁的防撞加固(五里亭大桥、广乐高速韶关北连接线武江大桥、武广高铁武江特大桥)。工程建设预计于2029年底画上句号。

眼下,水运工程正多点开花、齐头并进。七星墩枢纽上游段的航道疏浚、清礁作业、护岸建设及临时上料码头、塔标施工正在紧锣密鼓推进;长安船闸工程已全面铺开,超前钻探、溶洞治理和防渗墙施工正系统化实施,主体工程加速成型;七星墩与溢洲两座船闸的“三通一平”及各项施工准备已基本就绪,超前钻探配合土方清运正在同步发力。

桥梁建设同样驶入快车道,高标准施工与防撞加固双管齐下,为航行安全和通行保障编织出严密防护网。长来大桥作为北江上延工程首个破土动工的桥梁节点,当前已完成过半工程量,高达56%的进度令人瞩目,其预制梁场也全面落成,为后续大规模施工筑牢了坚实基础。

与此同时,长来、杨溪、桂头等大桥的桩基和墩柱施工正如火如荼展开,北江大桥、武江大桥(含西河大桥)、十里亭大桥等项目的超前钻探、钢栈桥搭建等前置环节正高效运转,五里亭大桥、广乐高速及武广高铁相关桥梁的防撞加固亦同步推进,得以让航道等级提升与跨河建筑安全运行相辅相成、无缝衔接。工程竣工后,水运瓶颈将彻底打通,千吨级船舶可在安全无忧的环境中驰骋粤北水道。

更值得关注的是,北江上延工程全线新建的四座千吨级船闸,均将同步配备鱼道设施,旨在修复流域内水生生物的洄游通道,努力实现工程开发与生态保护的和谐统一。项目落成后,部分原本依赖公路的运输需求将转向水运,从而有效降低区域综合物流的能耗与碳排放,为北部生态发展注入绿色动能。

北江航道还将进一步强化其作为大湾区辐射内陆腹地“桥头堡”的战略地位,为沿江产业和物流降本增效开辟崭新格局。据预测,到2035年,该项目年货运量可突破1700万吨,有力推动韶关临港产业集聚,促进大宗货物“公转水”“铁转水”转型,优化“水公铁空”多式联运的综合运输架构。(完)

功能特点

《海南“十五五”将建设琼州海峡滚装第二通道》

中新网海口7月31日电 (记者 王子谦) 海南省人民政府于30日正式发布《海南省“十五五”综合交通运输规划》(下称《规划》),其中对琼州海峡对外交通的畅通升级进行了系统性部署,明确将推动湛海高铁建设,并着手研究琼州海峡乌石至临高间的滚装运输备用通道。

按照该《规划》的蓝图,“十五五”期间海南将着力增强与内陆腹地的通达效率,依托湛海高铁工程无缝并入全国高速铁路网络,同时推进粤海铁路轮渡设施的扩容提质。借助G15沈海高速、G75兰海高速等国家级主干道,进一步拉近海南与北部湾城市群、西南陆路走廊及粤港澳大湾区的公路交通联系。

眼下,海南岛与大陆之间仅靠一条滚装航线维系交通往来,运力天花板长期制约着人员与货物流通,已然成为海南自贸港建设进程中的核心交通短板。为此,《规划》将“黄金水道”的打造置于突出位置,提出以海南至广东为主线、海南至广西为支线的跨海通道总体架构,加速湛海高铁落地,实现客滚轮渡与铁路轮渡的协同调度,从而显著压缩过海耗时。

在滚装运输体系方面,《规划》明确要优化琼州海峡现有通道布局,充分利用既有港址资源,并于海峡两岸适度增设码头点位,近期将重点论证乌石至临高滚装第二通道的可行性。同时,以绿色与智能为方向,稳步推动客滚船舶的运力迭代升级。

值得关注的是,《规划》罗列了“十五五”时期海南对外综合大通道的四大标志性工程:铁路层面为新建湛江至海口跨海轮渡及相关线路的湛海高铁;公路层面是G75兰海高速海口段的建设;滚装层面则聚焦琼州海峡第二通道;低空层面规划构建一主一备的跨海峡航路体系。

据透露,湛海高铁的环境影响评价工作目前已进入推进阶段,跨海客滚船的招标设计亦已启动,首批涉及6艘船舶。待船舶方案尘埃落定后,码头建设、路基铺设及桥梁施工等前期筹备将同步铺开。

使用说明

从“教书{”到“育人”:一名军校教员的28年讲}台实践

夏日的黎明,微光初透天际,校园里德渊楼一隅的窗内已映出暖黄灯光。五十七岁的专业技术大校李智,鼻梁上架着老花镜,正伏案逐行推敲教案内容,备注栏里密密麻麻地标注着情景模拟的设计思路以及学员们在学习中可能遇到的疑难节点。今年,已是她站上军校讲台的第28个春秋。

时光回溯至1998年,彼时初执教鞭的李智,怀揣着成为一名出色“教书匠”的朴素愿望,立志把每一堂课都讲到极致。政治理论课素以体系严密、学理深远著称,为了不辜负这方讲台,白昼里,她埋首于教材脉络的梳理,撷取最新时政要闻,精心搭建军营故事的素材宝库;夜深人静,宿舍熄灯之后,她依然独对孤灯,字斟句酌地打磨讲稿,反复推敲每一个环节,遇到疑难之处便虚心地向老一辈专家求教,从不放过一丝一毫的模糊地带。

“国防教育者,其使命岂止于传道授业?政治理论教员乃是铸魂育人的中坚力量,课堂上的每一次讲授,都深深影响着学员们的政治信念与情感认同,甚至可能改变他们的人生轨迹。”教研室老主任的一席语重心长,如春风化雨般点醒了李智,促使她开始重新省思“教好书”背后那份沉甸甸的意蕴。

为了让“教”的初衷真正落脚于“育”的成效,让理论的光芒切实映照强军征程,李智毅然决然地向传统政治理论课的陈规旧习发起挑战。她将教学的核心从单纯的知识灌输,悄然转向了能力的淬炼与品格的塑造。她细致入微地调研不同学员的成长轨迹与职业憧憬,把鲜活的军营故事巧妙地植入课堂肌理;课后,她坚持复盘教学得失,不断优化授课方案。面对指挥类、技术类、专升本等多元化学员群体,她总能精准把脉,灵活调整教学侧重点——或嵌入实战化情境,或强化理论与技术的融合,或着力夯实基础短板。

与此同时,李智大胆引入体验式教学理念,围绕部队基层政治工作中常见的棘手难题,精心策划情景剧展演、专题思辨研讨,甚至别开生面地组织“模拟党支部会议”等实操环节,让学员们在身临其境的历练中,习得从容应对实际问题的智慧与胆识。

同事们时常笑她“过于较真”,可她却始终抱持着“扛着责任就要问心无愧”的人生信条,将老一辈学者严谨治学的精神薪火相传。她的教学理念,也在这份执着中完成了从“把课讲好”到“把人育好”的深刻蝶变。许多学员由衷感慨,李老师的课堂既有深邃的理论剖析,又不乏生动的实践参照,听来易懂,用起来更是得心应手。

课堂之外,李智的办公室始终向学员们敞开大门,成为一方倾诉与纾解心灵的港湾。身为国家二级心理咨询师,她曾无数次为迷茫中的学员拨开云雾。学员何昊毕业后被分配到后勤单位,理想与现实的落差曾让他一度陷入情绪的泥淖。李智一次次与他促膝长谈,循循善诱地帮助他重新校准人生坐标,在平凡岗位上追寻自身价值。后来,何昊凭借出色表现成长为团代理副参谋长,两次荣立军功,每逢教师节,他总会准时发来感恩的短信,向这位引路人致以最诚挚的敬意。

教学之余,李智还承担了多项教研课题,成果斐然,先后斩获全国教育信息化大赛二等奖、全军政治理论研究优秀成果三等奖等多项殊荣。

“捧着一颗心来,不带半根草去。能为学员们点亮前行的灯塔,看到他们学有所成,便是我此生最大的欣慰。”李智的话语,朴素而温暖,恰如她二十八载春秋的坚守与深情。

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北江航道扩能升级上延(工程全)线开工中新网广州7月24日电(记者蔡敏婕)广东省交通运输厅于24日对外披露,北江航道扩能升级上延工程已全面拉开建设序幕,这一重大基础设施项目计划在2029年末前收官。这项被称为“北江上延工程”的宏大项目,起自韶

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