中新社香港7月19日电 香港特区政府财政司司长陈茂波于19日发布网志，揭示了一项重要举措：今年内将正式启动“优化版数码转型支援先导计划”，旨在引导中小企业积极拥抱现成人工智能解决方案，推动AI技术在各行各业落地生根。他明确指出，香港的AI发展已从零散推进转向全面布局，步入系统化实施的新阶段。

该先导计划由特区政府创新科技及工业局下属的数字政策办公室提供财政支撑，并指定香港数码港担任执行机构。其核心运营模式为“一对一配对资助”，聚焦餐饮、零售、旅游及个人服务领域的中小企业，助力其采纳成熟的数字化基础设施方案，从而加速业务升级与转型进程。

陈茂波进一步强调，依托“一国两制”框架下的独特桥梁角色，香港作为国际创新科技中心，兼具内联与外通的战略优势。这里不仅是AI研发和成果转化的沃土，更是内地AI企业迈向国际市场的关键适应基地，能够有效对接前沿技术、商业模式与全球标准及应用场景。与此同时，香港凭借其国际金融中心地位，将为这些探索与转化注入充足的资金动力，保障创新实践行稳致远。

正值暑运高峰，全国铁路客流持续高位运转，旅客遗失财物、拿错行李的情况屡有发生。近期，各地铁路警方接连处理了多起类似警情，引发公众关注。

近日，一趟从绥芬河开往哈尔滨的D8536次列车上，乘警巡视时注意到，乘客董女士正神色焦急地与乘务员交谈。经询问得知，董女士不慎遗失手机，她怀疑手机可能遗落在车站。随后，乘警依据董女士的回忆，沿着她上车后的行走路径展开搜寻，最终在其座位缝隙中寻回了这部手机。

除了随身物品遗落之外，铁路警方也接报多起错拿行李的事件。日前，由库尔勒驶往阿克苏的T4377次列车抵达终点后，旅客沙女士下车时发现装有黄金和现金的行李箱不翼而飞，随即报警求助。接警后，乘警迅速展开调查，发现行李架上仅剩一件与沙女士描述高度相似的行李箱。结合车厢内公共视频，乘警推断该行李箱很可能被同车厢旅客误拿，最终通过遗落箱中的物品联系上错拿行李的王先生，顺利将行李箱归还给沙女士。

在乘车途中，不少旅客习惯性地随手放置手机、背包等物品，转身便遗忘具体位置，从而引发财物遗失。那么，旅途中哪些区域最容易令人疏忽？又该如何有效防范物品丢失？让我们来聆听铁路民警的专业释疑。

民警提醒，暑运期间客流密集，候车室和车厢内人员众多，旅客在安检、候车、换乘等环节需频繁搬运物品，注意力易被分散。尤其是安检口、候车区、列车行李架等反复取放物品的区域，稍一疏忽，便可能遗落东西。此外，大件与小件行李混放，下车时匆忙收拾，也极易造成遗漏。

民警指出，除客流集中等客观因素外，旅客对随身物品看管不严，也是财物遗失的关键原因。部分旅客在候车或乘车时，将手机、钱包、背包等置于座椅、充电台、窗台等处，起身去接水、上洗手间或走动后便忘记取走；还有人只顾搬运大件行李，忽略了座位、行李架和充电插座周围的小件物品，等到察觉时往往已离开现场。一些旅客下车时仓促，未能仔细辨认行李架上的箱包，从而引发错拿。

在暑运出行期间，旅客应如何有效规避财物遗失风险？除了自身细致看管物品外，铁路部门还提供了哪些便民举措，以助力旅客降低遗失可能？

民警建议，出行前，旅客应核对好车票信息和行程规划，尽量提前1小时抵达车站，为安检、候车、检票留足时间。夏季衣物口袋较浅，切勿将手机、钱包等贵重物品放入外侧口袋，以免滑落丢失。手机、证件、钱包等贵重物品宜单独存放于随身小包中，与大件行李分开，便于随时查看。使用公共充电设施时，应确保手机处于视线范围。同时，建议旅客为行李箱、背包贴上彩色贴纸或悬挂醒目标识，便于快速辨认，降低错拿风险。上车后尽量将行李集中摆放，牢记存放位置，下车前预留充足时间，确认物品齐全后再离车。

除了加强自身防范，旅客也可依据实际需要，选择铁路部门推出的“轻装行”服务，以提升出行便捷性，减少行李遗失隐患。“轻装行”服务可为到达旅客提供“站到门”或“门到站”的行李搬运支持。旅客可在到站前24小时至1小时预约“站到门”，工作人员将从乘车站台或站内指定行李服务柜（服务台）接取行李，承诺在取件后5小时内送达车站周边35公里内的指定地点；已购票的出发旅客，可在开车前48小时至4小时预约“门到站”，工作人员上门收取合规行李并运送至出发站，安检通过后，按旅客要求，在开车前30分钟存入服务柜或在开车前10分钟送至站台。截至目前，该服务已覆盖全国212座车站。

“轻装行”使用教程

中新社重庆7月30日电　根据“彭水发布”透露的信息，重庆彭水山体崩塌事故救援指挥部于30日晚间发布最新通报称，在彭水县汉葭街道发生的山体崩塌灾害中，目前已有51名遇难者的遗体被发现并核实身份，此外仍有10人处于失联状态。回溯至7月17日上午9时左右，彭水县汉葭街道突遭一场大规模山体崩塌，灾害发生后，重庆市与彭水县两级政府即刻启动应急机制，以科学化救援策略和挂图作战模式，集结了26支专业队伍、超过1080名救援人员，并调拨2300余台（套）各类设备投入一线抢险。

面对巨石体积庞大、落差显著、作业区狭小以及酷暑高温等多重不利因素，全体救援队员秉持“人民至上、生命至上”的核心原则，严格遵循“科学施救、全面搜索”的指示，在确保杜绝次生灾害的前提下，连续奋战325小时，对受灾区域实施了多轮拉网式与地毯式排查。此次行动中，救援人员成功爆破巨石达1.78万立方米，搜索覆盖面积拓展至3.6万平方米，累计翻挖土石方33.4万立方米，并外运渣土碎石3.7万立方米。在灾害现场水域，相关部门调集挖泥船、打桩船等40余套专业器材，展开多点位同步作业，同时在下游60公里范围内进行反复搜索，期间安排蛙人执行水下探测任务69人次，启用水下机器人84台次，潜水搜索范围累计达2.2万平方米。此外，当地还以此为鉴，广泛开展地质灾害及其他安全隐患的排查整治工作，以防范类似风险。

截至目前，陆上灾害现场的核心受灾区域已完成全部搜索任务，下一步将着力恢复乌江三桥等受阻交通要道，并逐步还原周边地区的正常生活秩序。乌江水域的清淤疏浚与持续搜寻工作仍在紧张推进之中。

7月30日，一场聚焦制造业核心装备领域的盛会——广东省制造业赋能对接系列活动（工业母机产业链专场），在广州拉开帷幕。活动由广东省工业和信息化厅精心筹办，备受业界瞩目。在会议现场，“广东省工业母机产业创新联盟”正式宣告成立，并举行了庄严而隆重的授牌仪式。

据主办方透露，工业母机被誉为“制造之器、强基之本”，不仅关乎国家工业根基，更被视为保障经济命脉与产业安全的战略性装备。其研发与制造水准，直接关系到我国产业链与供应链的稳定与韧劲，具有无可替代的地位。

活动中，广东省科学院院长陈为民向与会嘉宾介绍了该院的最新进展。他表示，省科学院已经针对工业母机领域设立了专业创新中心，聚焦“创新引领、高效服务、有力支撑”等核心方向，持续推进技术研发与咨询服务。值得一提的是，作为联盟的发起单位，该院联合了涵盖整机制造、关键零部件、系统集成、科研服务等多个维度，共吸引超过70家优质机构及企业首批加入。未来，联盟将致力于打造四大协同平台：智库建设、重大技术攻关（项目协作）、产业服务体系和跨界交流合作。

新揭牌的广东省工业母机产业创新联盟，其战略目标清晰而长远——以构筑健康活跃的产业创新生态为使命，全面提升产业链的技术竞争实力。通过广泛联动省内外的领军企业、顶尖高校与科研院所、终端应用单位及金融机构，联盟将为广东工业母机产业链突破关键瓶颈、实现核心技术自主可控提供坚实的智力支撑与资源保障，助力“广东智造”迈向更高级别的发展新阶段。