广州7月30日电（记者蔡敏婕）一个全新的汽车出口服务枢纽——粤港澳大湾区汽车出口整备中心，于今日在广州正式揭牌并投入运营。这一项目由广州港集团携手广州公交集团联合打造，旨在填补区域内汽车外贸标准化整备服务的空白，为中国品牌汽车及二手车的规模化“走出去”提供强大助推力。 据广州港股份有限公司副总经理马金骑介绍，该中心致力于全面提升汽车出口全链条的服务效能，系统性地破解当前行业面临的车辆来源零散、整备标准参差等瓶颈问题，从而加速二手车及改装车出口业务的集群化发展。他表示，这不仅仅是一次硬件设施的迭代升级，更是南沙汽车口岸在延伸高附加值服务、强化后市场支撑方面迈出的关键一步，将为广州打造滚装物流枢纽增添新的活力。 广州公交集团汽车服务有限公司党委书记、董事朱世强指出，该中心的成立标志着两大市属国企的战略合作结出硕果，未来双方将围绕汽车进出口整备服务深度协同，共同开拓企业发展的新增长空间。他进一步强调，依托南沙口岸的区位枢纽优势，双方将携手推动中国汽车服务标准体系的整体输出，提升国际竞争力。 该整备中心坐落于南沙近洋码头，占地规模约3300平方米，功能覆盖检测维修、钣金喷漆美容、三电系统保养、零部件循环再造等多个环节，同时提供二手车出口的综合性服务。目前，其月处理能力已接近3000台次，成功打造出一个融合“技术服务”与“港口物流”的高效一站式运作闭环。 南沙汽车口岸作为内地领先的滚装码头集群，其外贸配套服务已相当成熟；而广州公交集团旗下的广交车服，则在车辆筛选、标准化整备、三电检修及配件再造等环节积累了深厚的技术底蕴。两者的有机结合，催生了“港口物流”与“公交技术”的协同效应。此外，得益于“关港联动”的政策优势，出口车辆能够实现“抵港即整备、整备即发运”的流畅作业流程，大大降低了外贸企业的物流成本与时间损耗。 据悉，广州港集团将以该整备中心为重要支点，聚焦新能源汽车与二手车出口两大战略方向，着力构建从车辆集中采购、专业整备到跨境销售的全链路业务生态。凭借国有企业的资源整合优势，志在将南沙口岸塑造为标准化、专业化的国企汽车整备枢纽，进而激发整个汽车产业集群的协同发展潜力。（完）

酒仙桥地块六家房企激烈争夺的余温未散，北京土地市场随即再掀波澜。7月30日，昌平东小口002地块、门头沟0114地块以及顺义1地块三宗土地同日成交，每宗地块的竞价轮次均突破百轮，合计成交金额超过70亿元。尤为引人注目的是，顺义1地块在此次土地出让中体量最为精巧、起拍价亦处于低位，这种“小而美”的特质吸引了天津卓宸盛川、沧州玖熙两家民营房企竞相入局，进一步为北京土地拍卖市场注入了强劲活力。

建发集团结束了长达13个月的土地储备空窗期。随着北京供地节奏持续加快，三宗地块于当日集中完成出让，总成交金额约达72.78亿元。从金额维度审视，位于昌平区东小口镇的CP02-0405-0002地块（即东小口002地块）拔得头筹。该地块吸引了越秀、保利、建发及城建与绿城联合体四家竞争者，经过线上4轮与线下103轮的激烈交锋，最终由建发以49.77亿元的高价收入囊中。回溯建发在京的购地历程，其上一次成功拿地可追溯至2025年6月，当时携手金茂将丰台区槐房地块纳入版图，并以此打造了建发金茂·观宸二期项目。此后，建发便陷入漫长的土地市场沉寂期，长达13个月未在京斩获新地。但在此期间，建发并未淡出土拍视野，反而频繁现身于多宗热门地块的竞逐现场。据北京商报记者不完全统计，亦庄新城地块、丰台太平桥地块、通州九棵树地块乃至刚刚落槌的朝阳酒仙桥地块，均出现了建发积极参战的身影。

合硕机构首席分析师郭毅分析指出，建发的拿地策略呈现出鲜明的择地智慧，其所重点关注的地块，普遍拥有依托产品力撬动价格上行、创造溢价空间的潜力，此类标的与其操盘专长高度契合。借助成熟的产品谱系与卓越的打造实力，建发能够在既有土地价值基础上，显著提升住宅品质，支撑更具竞争力的市场定价，构筑差异化的价值壁垒，这正是其参与土地竞拍的核心逻辑所在。

与东小口002地块同日成交的，还有门头沟区S1线区域组团01-12地块一级开发项目MC00-0605-0114地块（即门头沟0114地块）。经过线上3轮、线下160轮的胶着竞价，绿城成功从招商和中建智地的夹击中突围，以14.71亿元的最终价格锁定该地块。与此同时，顺义区M15号线顺西路—府前街站土地一级开发项目SY00-0101-0318-1地块（即顺义1地块）则上演了一场三强争霸，天津卓宸盛川、沧州玖熙与住总经过线上3轮及线下114轮的反复较量，最终由沧州玖熙以约8.31亿元的价格笑到最后。

地块周边成熟的生活配套，无疑是驱动房企踊跃出手的关键诱因。从地理位置审视，东小口002地块与顺义1地块均坐落于五环至六环之间，而门头沟0114地块则延伸至六环之外。尽管偏离城市核心地带，但三宗地块均紧邻轨道交通网络，周边生活设施一应俱全。以备受瞩目的东小口002地块为例，其紧邻地铁8号线霍营站及13号线B线东小口站，区位毗邻海淀，周边环绕着西三旗万象汇、昌平区中西医结合医院、东小口城市休闲公园、东小口森林公园及贺新公园等商业、医疗与休闲资源，为未来居民提供了便捷的生活体验。

民营企业的持续涌入，正成为推动北京土拍市场热度回升的关键变量。北京商报记者观察发现，在顺义1地块的竞拍阵营中，除住总外，天津卓宸盛川与沧州玖熙均是近三年来首次涉足北京土地市场的新面孔。其中，天津卓宸盛川不仅是北京市场的崭新参与者，更是民营房企中的新生力量。天眼查数据显示，该公司成立于2026年4月10日，由天津卓筑盛川房地产开发有限公司全资持有，而后者股权则由易振疆、翁献兴、单旭征等五位自然人共同掌控。尽管成立时间尚短，天津卓宸盛川已在天津土地市场有所斩获。6月30日，该公司以4.26亿元、0.14%的低溢价率竞得当地一宗地块。仅隔一月，该企业便再度出手进军北京，其扩张意图昭然若揭。

沧州玖熙的股权结构与之颇为相似。该公司注册于2023年4月24日，控股方为邯郸玖诚房地产开发有限公司；经天眼查股权穿透显示，邯郸玖诚隶属于石家庄苏建玖诚房地产开发有限公司，股权由周锐、解英娣、兰航各持股30%、张永刚持股10%构成。此次顺义1地块争夺战中，沧州玖熙展现出强烈的拿地决心，与天津卓宸盛川、住总鏖战近一小时，历经百余轮竞价后最终胜出，成功将地块揽入怀中。

今年北京土拍市场上，民营房企的身影愈发活跃。北京商报记者梳理发现，5月26日丰台蒲黄榆地块竞拍时，河北鑫界、上海大华两家民企便与保利、招商等央国企同场竞技，最终河北鑫界以10.48亿元、16.4%溢价率摘得该地块。民营企业重点追逐的地块，普遍呈现“小而美”的特性。以本次出让的三宗地块为例，顺义1地块占地面积最为迷你，仅3.1万平方米，规划建筑面积4.34万平方米；东小口002地块用地面积约5.64万平方米，规划建筑面积约13.81万平方米；门头沟0114地块用地面积约3.33万平方米，规划建筑面积约5.99万平方米。小体量规模有效降低了民企参与的准入门槛，其中顺义1地块的起始价在三宗中最为亲民，仅为7.38亿元，而东小口002地块与门头沟0114地块的起始价则分别为45亿元和12.6亿元。

上海易居房地产研究院副院长严跃进对此评价道，这类“小而美”地块具备“总价可控、体量紧凑”的特征，契合当前“小步快跑”的布局逻辑。对于民营企业而言，此类地块既能有效规避风险，又能减轻大体量项目在去化与决策环节的沉重负担。这一策略同样顺应了各地土地出让的实际需求，实现了供需两端的良性契合。

三宗地块全部溢价成交的亮眼表现，离不开地块自身优势与周边市场氛围的双重加持。成熟配套与精巧体量充分激发了房企的竞买热情，而板块内前期项目的畅销局面，则进一步稳固了房企对后续新房去化的乐观预期，从而持续提升竞价积极性。北京商报记者梳理发现，东小口002地块紧邻上半年销售业绩领跑的龍樾海序项目东侧。该项目于今年5月入市，仅历经两个月销售周期，837套房源中已有732套完成网签，去化率高达87.46%，为该地块的未来前景提供了有力背书。

门头沟0114地块与顺义1地块周边，分别布局着长安华曦府·金安与住总芳华里两大新盘，两者去化态势亦表现稳健。长安华曦府·金安自去年年末开盘以来，501套房源已签约313套，去化率达62.47%；住总芳华里的去化率同样突破60%大关。值得注意的是，昌平、顺义、门头沟三区虽地处五环以外，土地市场热度历来逊于中心城区。自2024年至今，三大区域累计成交28宗地块，仅有昌平中关村生命科学园地块、北七家地块及顺义空港六期地块实现溢价成交。然而，凭借地块配套成熟、周边项目畅销等多重利好，本次三宗地块均以超过10%的溢价率成交。其中，东小口002地块溢价率10.6%，门头沟0114地块溢价率16.71%，顺义1地块溢价率12.57%。

中国城市房地产研究院院长谢逸枫指出，与北京五环外多数地块以底价成交的普遍现象不同，本次三宗地块均实现溢价出让，一方面源于地块区位优势突出，处于五环外核心生活板块，地段价值得天独厚；另一方面则得益于区域生活、交通、商业等配套的成熟完善，人居基础扎实，加之地块体量精巧、品质卓越，实为房企竞相争抢的优质投资标的。

据中国物流与采购联合会官网7月29日披露，该机构当日公布了2026年上半年物流行业运行数据与深度解析。数据显示，上半年全国社会物流总额攀升至181.1万亿元，按可比口径测算，同比增幅达5.1%，延续了5%以上的稳健增长势头。从季度轨迹观察，首季增幅为6.2%，次季则放缓至4.4%，整体增速始终处于合理波动区间。结合宏观经济的联动效应来看，期内我国GDP同比增长4.7%，而社会物流总额增速较GDP高出0.4个百分点，充分彰显了物流需求对国民经济运行的支撑与引领效能持续增强。在总量规模稳步拓展之际，物流需求的内在结构亦呈持续优化之势，高端制造、高新技术产业以及民生消费领域的物流需求增速显著领先于传统基础物流，高端化、国际化、绿色化的转型升级特征愈发鲜明，已然成为驱动物流需求体量扩张和质量跃升的关键引擎。

工业品物流领域保持稳健增长态势，其中高端制造板块扮演了至关重要的拉动角色。上半年，工业品物流总额同比增长5.4%，增速水平与1至5月大体持平。从结构维度审视，行业间的分化现象愈发显著：传统行业物流需求持续在低位徘徊，采矿业增速相对迟滞，制造业以及电力、热力、燃气及水生产和供应业仅呈现温和攀升，其整体增幅明显落后于高端制造阵营；与此同时，随着新质生产力的加速培育，高端制造领域的物流需求展现出强劲上扬势头，高技术制造业与数字产品制造业的增幅分别达到13.3%和12.3%，较整个工业品增速分别高出7.9个和6.9个百分点。物流需求的高端化演进趋势日益突出，已成为支撑工业品物流增长的中坚力量，并不断推动工业品物流结构的优化与升级。

进口物流增速出现一定回调，但货类结构正加速向高端方向演进。上半年，进口物流总额同比增长2.2%，这一增速较一季度回落了6.9个百分点，呈现出总量增长趋缓、内部结构分化的鲜明特点。从具体货类来看，大宗原材料进口物流普遍面临压力。受国内需求结构转型以及国际大宗商品价格波动的双重影响，上半年原油和钢材的进口量同比分别下滑11.4%和11.3%，基础资源类进口对整体进口物流增长的贡献度有所削弱。与这一趋势形成对照的是，高端制造领域的中间品进口物流展现出较强韧性。期内，半导体制造设备和集成电路的进口量同比分别攀升20.4%和8.1%，产业升级相关的进口物流需求持续炽热，在一定程度上抵消了大宗品类疲软所带来的拖累。进口货类结构正由传统大宗商品主导逐步向高附加值品类延伸，这一趋势不断深化，进口物流结构优化、质量与效益提升的发展态势得到了进一步巩固。

单位与居民物品物流领域展现出坚实韧性，多个积极因素正共同构筑新的增长支点。上半年，该领域物流同比增长3.8%，但受上年同期消费品以旧换新政策密集落地以及电商促销活动前置所形成的高基数效应影响，增速较前期略有回落。从结构层面观察，这一领域呈现出线上业态强力支撑、消费升级有效引领以及下沉市场持续扩容的积极格局。线上消费始终是核心增长动力所在，上半年全国实物商品网上零售额同比增长4.8%，增速较同期商品零售额高出3.7个百分点，电商快递业务亦同步扩张，新业态与新模式的蓬勃涌现持续为民生物流注入增长活力。消费升级带动了需求结构的优化，期内绿色智能及品质消费类物流需求平稳释放，限额以上单位通讯器材类商品零售额同比增长14.4%，高能效等级家电的零售额增速更是突破30%，化妆品、潮流玩具等品类亦保持较快增长，有力推动了末端物流的提质增效。下沉市场正不断拓展增长空间，上半年乡村消费品零售额同比增长2.5%，增速快于城镇1.3个百分点；6月当月，电商物流农村业务量指数达到127.3点，环比回升0.5点，县乡物流配送体系的持续完善，正源源不断地释放出民生消费领域的物流增量潜力。

深圳龙华于7月30日迎来了一场聚焦亚太数字化与智能经济未来的盛会——2026亚太数智经济可持续发展创新周在此揭幕。这场以“汇聚亚太数智新动能，共筑国际合作新高地”为主旨的活动，汇聚了来自近30个国家和地区的约200位嘉宾，涵盖国际组织代表、政府官员、学界翘楚及数智领域的行业先锋。他们共同围绕亚太协作新契机与数字经济演进方向展开深入探讨。

在主旨演讲环节，多位中外重量级嘉宾就数智经济发展、中小企业数字化转型、人工智能区域协作等前沿话题发表了各自洞见。广州粤港澳大湾区研究院理事长、香港中文大学（深圳）公共政策学院院长郑永年通过视频致辞指出，各国需在人工智能及科技创新等关键领域加强沟通与协作，以此推动全球经济实现更加平衡的发展。中小企业合作发展促进中心主任黎志明表示，数字经济正在为中小企业深度融入亚太产业链开辟前所未有的机遇。联合国开发计划署亚太局首席经济学家菲利普·谢莱肯斯则强调，科技发展应以服务社会为根本，包容性应从系统设计初期就纳入考量，公民亦应在人工智能治理中拥有话语权。印尼前驻华大使苏德拉查呼吁，各方须坚守“技术向善”的原则，合力构建安全、普惠且低碳的亚太数智发展新格局。

活动期间，广州粤港澳大湾区研究院副院长、秘书长李明波正式对外推介了《亚太城市数字产业十大典型案例》，为区域数字实践提供了可资借鉴的样本。随后的两场高端对话中，来自国内外的专家、学者与企业代表分别围绕亚太数字经济协作、城市数智化转型等关键命题开展思想碰撞，为区域协同发展建言献策。

会场同步设置了深圳数智领军企业成果展区，集中展示了10家在3D数字制造、生命科技、人形机器人、智能终端等前沿领域中表现突出的科创企业，充分呈现深圳在数智领域的创新活力。

本次创新周由联合国开发计划署与世界创新城市合作组织联合主办，深圳市人民政府外事办公室及龙华区人民政府担任指导单位，深圳（龙华）国际合作中心承办，并获广州粤港澳大湾区研究院学术支持。

据主办方介绍，龙华区作为深圳数字经济版图上的重要支点，目前拥有超过两万家制造企业和4100余家国家级高新技术企业，近年来持续深入推进全域数智化转型，全力打造具有万亿级规模效应的数智产业集群。统计数据显示，2025年该区数字经济核心产业总产出已突破6100亿元，占全区GDP比重超过35%。