粤{港澳大湾区社会服务融合实验}室在广州南沙启动
7月16日,一场聚焦大湾区社会服务协同创新的重要启动仪式在广州南沙举行——粤港澳大湾区社会服务融合实验室正式揭牌。该平台将聚合粤港澳三地专家资源,搭建跨区域协作的社会服务创新体系,以“场地+政策+资金”的多维联动方式,实现资源互通与效能叠加,为湾区民生服务注入全新活力。
随着大湾区一体化进程不断提速,港澳地区在社会服务领域积累的先进模式和公益治理经验,正为广州带来极具价值的借鉴意义。三地社会组织间的互动合作与社会服务体系的深度融合,蕴藏着广阔的发展潜力。然而,由于粤港澳三地社会服务标准尚未统一、跨境项目缺乏标准化试点载体、民生领域的科研转化通道相对薄弱,这些现实瓶颈在一定程度上阻碍了大湾区社会服务品质的整体跃升及跨境协同的纵深推进。
广州市民政局市管一级调研员李又文在活动现场表示,从近期试点情况看,实验室已着手承接港澳成熟公益项目,并针对本土需求开展落地适配测试,内容涵盖困境儿童心理关爱、长者乐龄康养等多个民生领域,旨在将港澳先进服务经验转化为符合广州本土民情的实践方案。
与此同时,作为湾区服务标准协同研究的重要阵地,该实验室正积极联动高校科研力量及港澳行业联盟,围绕未成年人保护、养老服务、社区基层治理等重点议题,系统比对粤港澳三地在服务制度层面的差异,致力于研发可在广州全域推广、并为湾区其他城市提供参考的服务指引,以打破跨城服务的制度壁垒,同时培育一支契合大湾区发展需求的复合型民生服务人才队伍。
广州市南沙区人民政府副区长马洁红指出,南沙凭借政策叠加、区位优势和产业集聚的独特条件,已然成为大湾区社会服务融合的“桥头堡”。她透露,下一步南沙将进一步放大先行先试的政策红利,聚焦“一老一小”等核心民生领域,探索形成可复制、可推广的跨境社会服务创新模式,以南沙本土实践作为整个大湾区社会服务融合的示范样板,让港澳居民在南沙享受到均等化、高质量的民生服务保障。
广州粤港澳大湾区社会组织合作发展中心副理事长徐珊则表示,未来将以实验室为协作枢纽,持续串联大湾区各地市民政主管部门、科研院所和社会组织,构建项目共研、数据互通、人才联训的湾区社会组织与社会服务协作网络,推动广州成为大湾区社会服务协同创新发展的先行示范城市。
活动当天,香港社福界心连心大行动副主席、心连心学院院长谭赣兰结合香港多年跨境服务实践经验,系统回顾了香港社福机构对接内地民生需求的发展脉络,并深入剖析港澳社工在内地落地服务所面临的现实挑战及破解思路,为两地机构建立长效合作提供了切实可行的操作指引。
粤港澳大湾区香港社会服务专业联盟副主席黎永开则以《粤港澳大湾区社会服务融合发展的实践与展望》为题发表主旨演讲,全面梳理了湾区社会服务合作从浅层交流迈向深度实务联动的演进历程,总结了现有合作模式的优势所在,并明确指出粤港澳三地将围绕平台建设、人才培育、区域合作与成果转化四大方向协同发力,持续推进社会组织协同发展、高质量项目落地实施以及规则衔接与经验沉淀。
AI助眠“造梦师”吴松芸:给不确定的世界一《个确定的夜》晚
在2026人工智能产品应用博览会开幕首日,一位来自苏州的创业者吴松芸向记者分享了她对失眠问题的独特见解:“很多人难以入睡,并非身体失去了休息的能力,而是思绪纷杂,大脑难以进入平静状态。”她所研发的AI个性化睡眠决策系统“Tide Flow”,此前已在世界人工智能大会OPC一人公司独立先锋挑战赛成都赛区摘得金奖桂冠。
谈及投身这一领域的初衷,吴松芸援引了一组令人警醒的数据:当前全球约有三分之一成年人正遭受睡眠问题困扰,由此带来的经济损失每年高达6800亿美元。她指出,睡眠困境已然演变成一场波及全球的健康危机。“我们的目标并非直接治疗失眠,而是营造一个让大脑感到安心的环境,使其能够自发地平稳过渡至睡眠状态。”
按照医学分类,睡眠障碍可细分为四类:入睡困难、深度睡眠不足、早醒后疲惫不堪以及夜间频繁中断。目前,吴松芸团队将研发重点放在入睡困难这一用户群体上。她解释,团队通过构建细致的用户画像,利用个性化偏好引导大脑逐步放松,再辅以正向反馈机制来优化睡眠体验。此外,系统引入了“临界替换”策略,有效规避了大脑因重复刺激而产生的适应性与疲劳感。
历经多轮迭代,“Tide Flow”目前已更新至第16个版本,其对用户的分类精准度达到92.35%。该系统能够深度剖析用户的睡眠问题,科学评估失眠类型,并据此量身定制解决方案,涵盖行动方案标签库、行为数据库以及助眠内容标签库等多个维度。
对于未来,吴松芸抱持着质朴而坚定的信念:在这个充满变数的时代,她希望借助科技的力量,为每个人守护一份安稳而确定的夜晚。(完)
“粤《车南下”扩容 新增五城车辆7月25日起通》关
中新网珠海7月26日电(记者邓媛雯、通讯员黎钊德)去年岁末,首批广州、珠海、江门与中山四城率先开启“粤车南下”之旅;而今年六月,这一政策再度扩容,深圳、佛山、东莞、惠州、肇庆五座城市相继纳入开放版图。按照粤港两地协商安排,自7月25日零时起,新增五地的车主通过预约审批后,即可驾驶座驾经由港珠澳大桥珠海公路口岸直达香港。与此同时,每日允许进入香港市区的“粤车南下”预约配额,也由原本的100个名额翻倍增至200个。
在该政策落地之前,内地民众若想自驾入港,往往需满足投资额度、纳税记录或特定身份等严苛门槛。而今,普通私家车主只要具备基本条件便能申请自驾赴港,出行便捷度大幅提升,行程安排也更为随心自如,预约热度因此持续攀升。
来自珠海边检总站港珠澳大桥边检站的数据显示,自政策启动至今年7月25日零时,已完成边检备案的司机人数已突破1.3万,而经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境“粤车南下”的车辆累计总量则超过1.98万辆次。
边检部门分析指出,现阶段“粤车南下”的旅客多以旅游或商务出行为主,其中目的地主要集中在香港市区,出行高峰则集中于周末及法定节假日。
暑期向来是内地居民“港澳游”的黄金时节,大量家庭纷纷经由港珠澳大桥奔赴香港、澳门,开展旅游研学、购物消遣或探亲访友等活动。据统计,自7月伊始至25日,该口岸的出入境客流量已逾198万人次,车流量亦超过44万辆次。伴随每日入境香港市区名额的进一步扩容,预计暑期余下时段将有更多广东居民选择自驾出行,享受便捷之旅。
为提升通关效率,边检部门专门设立了“粤车南下”专用通道,并配有前置引导岗位,为车主提供咨询与指引服务。车主只需完成车体检查及证件核验等流程,进入通道后平均一分钟即可顺利通关。此外,针对暑期口岸客流高峰,边检部门将进一步强化客流动态预警,适时增开并满负荷启用查验通道,全力保障旅客出行安全与顺畅。(完)
粤{港澳大湾区社会服务融合实验}室在广州南沙启动7月16日,一场聚焦大湾区社会服务协同创新的重要启动仪式在广州南沙举行——粤港澳大湾区社会服务融合实验室正式揭牌。该平台将聚合粤港澳三地专家资源,搭建跨区域协作的社会服务创新体系,以“场地+政
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