7月17日上午9时左右，重庆市彭水县汉葭街道突发一起严重的山体崩塌事故。根据“彭水发布”微信公众号的通报，山体崩塌现场救援指挥部于30日透露，截至目前，陆上灾害核心区域的搜寻工作已全面结束，相关部门正着手恢复乌江三桥等受阻路段及周边区域的正常生活秩序。与此同时，乌江水域的清淤疏浚与人员排查仍在持续推进中。

此次灾害中，总计有超过1100名群众被安全转移，成功救出10人，其中3名伤者已康复出院。不幸的是，已确认有51人遇难，另有10人仍处于失联状态。目前，遇难者家属的情绪抚慰、困难帮扶及后续安置工作正在有条不紊地展开。整个灾害处置已迈入帮助受灾群众恢复生产生活、治理危岩隐患以及启动灾后重建的新阶段。

教育部近日公布2026年版《职业教育专业目录》增补成果，一次性新增27个本专科职业教育专业，涵盖高职专科9个、职业本科18个，广泛分布于14个专业大类和20个专业类别之中，这一消息于7月16日经由中新网对外披露。

专业设置被视为人才培养的根本载体。此番目录调整深度呼应国家“十五五”规划纲要与《教育发展“十五五”规划》的战略部署，着力支撑现代化产业体系构建及服务业迈向优质高效，精准锁定新兴产业、新兴业态、创新场景和前沿模式，并将培育高技能人才作为核心抓手。特别聚焦数字经济、低空经济、人工智能、高端装备制造、城市更新以及民生保障等关键领域，集中增设一批应时所需的新专业。举例而言，在推动服务业扩大升级的行动中，生产性服务领域新创技术经纪服务、低空运输工程技术等职业本科专业，旨在引领产业链向价值链上游攀升；而在生活性服务方面，则新设婴幼儿家庭养育与指导、旅居康养运营与管理等高职专科专业，着力弥补民生服务层面的技能人才不足。

为紧跟产业前沿脉搏，此次增补主动对标《国家职业分类大典》所列的新职业与新兴岗位，将数字经济、绿色经济等作为布局重点。面向机器人工程技术人员等新兴职业，新增人形机器人工程技术、数字孪生工程技术、车联网通信技术等本专科专业；同时围绕氢能和储能等绿色能源方向，开设氢能工程技术职业本科专业，以及储能材料装备智能运维技术高职专科专业，从而在尖端领域精准填补技能人才空白。

此次专业扩充还充分借助行业产教融合共同体及市域产教联合体的力量，将产业一线的实际需求和企业的核心诉求转化为专业设置的依据。例如，依托城市更新行业的产教融合共同体，经过详尽调研土建领域在建筑体检、结构加固及智能化改造方面的人才缺口，增设城市更新设计技术职业本科专业；借助德阳重大技术装备制造市域产教联合体，深入挖掘装备制造行业中设备故障诊断、精密探伤、智能质检等岗位的迫切需求，新增智能无损检测技术职业本科专业；此外，通过职业教育高技能人才集群培养计划，面向高原铁路等重大工程、城市更新等战略工程、托育养老等民生领域，又补充了一批亟需紧缺的专业。

“各岗位注意！董大爷已经从3号口下来了。”7月16日14时30分，徐州铜山路地铁站客服中心的对讲机里，熟悉的声音如期而至。

电梯门缓缓开启，72岁的董正才左手拎着书包和饭盒，右手牵着9岁的孙子董董。站务员郭子雯早已在闸机口等候，远远看到便快步走去，顺手接过老人手中的物品。“郭阿姨好！”董董仰起小脸，笑容灿烂地打招呼。

这并非一次临时安排的“特殊关照”，而是车站里早已心照不宣的默契。而这份默契背后，是一座城市默默坚守六年的温暖故事……

董董降生之初，命运便将他推到了悬崖边缘。先天性心脏病、先天性胆道闭锁、重度颅骨骨折——这一连串冰冷的医学名词，落在刚满一岁的董董身上，每一个都像利刃般刺痛人心。

“肝移植、开颅手术……哪一关不是九死一生？可这孩子硬是咬着牙一道道闯了过来。”云龙区黄山街道工院社区党委书记刘莹回忆至此，眼眶瞬间泛红，“加上董董父母身体欠佳，全部重担都压在了70多岁的外公董正才和外婆刘玉兰肩上。”

命虽抢了回来，但漫长的康复之路才刚拉开帷幕。2018年，董正才的电动车后座多了一个小小的身影。婴儿车没法随身携带，他便用橡皮筋将其绑在车前。从家到医院，来回两个多小时的路程，老两口带着董董每周往返5趟，风雨从未阻挡过他们的脚步。

那是刘玉兰至今难以忘怀的一个午后。暴雨如注，电动车在湿滑路面上突然失控，连人带车摔倒在地。她的膝盖磕出血来，却顾不上疼痛，第一反应便是回头查看后座上的孙子——孩子吓得哇哇大哭，泪水和雨水交织着往下淌。刘玉兰坐在地上，将孙子紧紧搂进怀里，自己也泪如雨下：“可还得赶路啊，孩子等着做康复呢。”

2019年9月，徐州地铁1号线正式开通。老两口终于告别了骑车奔波的日子，但每次赶地铁对他们而言依然是不小的考验——既要照看行动不便的董董，又要拎着沉重的康复包、推着婴儿车，常常忙得满头大汗。

2020年夏天，时任铜山路站值班站长刘行在巡站时，偶遇了推着婴儿车小跑的董正才。刘行立刻上前搭把手，了解情况后，当机立断决定为这一家提供婴儿车寄存服务，并干脆利落地说：“车子以后就放客服中心，随时来取。”

从那天起，车站交接班记录中多了一条特殊的约定：“每周一至周五，14:30前往医院，婴儿车存放于客服中心，请工作人员主动帮扶。”这行字，一写便是六年。

“当时没想太多，就觉得能帮就帮一把，后来慢慢就成了大家默认的分内事。”刘行回忆道。从2020年至今，交接班记录累计500多页，而关于董大爷的记录，便占了400多页。

翻开铜山路站的线上交接班记录，时光在字里行间层层叠积——2020年8月15日：每周一至周五，一位老太太会带着生病的孩子从A端进站，该儿童患有疾病，出行不便，同意将婴儿车存放于A端客服中心，请客服岗主动帮扶，提供必要协助。2024年9月1日：董董小朋友今日开学，婴儿车暂不需要，存放于客服中心，请及时寄存董董的书包和饭盒，大家做好主动帮扶。2026年6月1日：董董小朋友每周一至周五下午2点半需请假前往徐医附院，请大家将饭盒和书包寄存妥当，主动帮扶，尽量缩短董董的就医时间。

三年又三年，铜山路站换了三任站长，寄存的物品也从婴儿车更迭为书包与饭盒，但交接班记录里“主动帮扶”的字样，始终未曾改变。

每到下午两点多，徐州地铁的工作人员总会习惯性地瞥一眼时钟，提前走到闸机口，静候董董的身影出现——伸手接过婴儿车或书包，微笑着打声招呼，仿佛赴一场无需约定的约会。“员工换了一茬又一茬，但这件事从没断过。”铜山路站现任站长丁海涛说，新员工入职时，老员工总会主动讲述董董的故事，将帮扶化为一种自觉。

六年时光流转，外公从一路小跑变得步履蹒跚，董董也从躺在婴儿车里的小娃娃，长成了会追着地铁奔跑的少年。董董的康复轨迹，恰与徐州地铁的成长脉络交叠——从一条线到四条线成网运营。而这座城市的守护，也早已从地铁站蔓延开来，融入他康复路上的每一步。

“一路走来，太多好心人在帮助我们，否则我们老两口，撑得住吗？根本撑不住啊！”7月24日，徐州医科大学附属医院康复训练室门外，董正才坐在长椅上，目光透过玻璃窗，紧紧追随着孙子的身影。训练室内，董董正咬紧牙关，将一只脚缓缓挪上训练凳，额头上渗出细密的汗珠。

得益于徐医附院的主动对接，自2025年上半年起，董董所有复查项目在徐州本地即可完成，检查报告远程传送至上海诊疗团队，省去了每年多次的长途奔波。医院社工部也定期跟进康复进度，协助对接优质医疗资源。“经过系统康复，孩子的变化一天一个样。”徐医附院儿童康复中心治疗师长张存刚翻开董董的康复档案，语气里满是欣慰，“现在跑、跳、坐姿明显改善，走路稳了，个子也蹿高了一大截。”

专业的康复治愈着孩子的身体，而源源不断的善意，则长久温暖着董董一家。逢年过节，社区和周边爱心企业拎着米面粮油上门探望；区残联、妇联、关工委也始终惦记着这个孩子，康复补贴、帮扶项目，只要有的，总不忘给董董留一份。

社区党委书记刘莹隔三岔五便来看望，看董董又长高了多少、又背会了几首诗。“我们想让这一家人知道，风雨再大，也有人为他们撑着一把伞。”刘莹说。

六年光阴，一双双平凡的手前后接力，像一趟永不晚点的列车，将一份善意的火种稳稳传递下去。这份善意，辉映着这座城市沉淀千年的精神底色——有情有义。

“有情有义徐州人”从来不是一句空洞的口号：医院旁的共享厨房烟火长明，让病房外的奔波多了一丝家的温度；骤雨突降时，老人陈伟俯身驻足，为路边晾晒的麦子细心盖好防雨布；视障女孩来到徐州，沿途市民纷纷主动关照，一路暖意相随……一个个平凡的身影，勾勒出这座城市最温暖的文明底色。

“爷爷，我长大了能开地铁吗？”7月27日，又一次地铁进站，董董学着站务员的样子伸直胳膊“指挥”，然后仰头问道。“能，加油！”董正才用力点头，“要坚持下去，长大以后回报社会，把这份爱传下去。”

这或许就是“有情有义”最动人的回响——一颗善意的种子播下，在这座城市里，长出了比六年更绵长的希望。（吴悠 彭家一 倪帅）

今日上午，国家发展改革委召开例行七月新闻发布会。在会上，该委新闻发言人称，今年上半年我国在人工智能自主创新领域迈出坚实步伐，全产业链多个环节均取得了迅速而显著的进展。

国家发展改革委政策研究室主任兼新闻发言人蒋毅具体指出：其一，算力基础设施持续强化，国内首个全自主可控的10万卡规模人工智能超算集群已正式投入运行，截至6月底，全国智能算力总规模已攀升至去年同期水平的2.8倍。

其二，模型能力实现跨越式提升，深度求索、月之暗面等本土创新企业相继推出多个参数规模达万亿级别的开源大模型，国产大模型在全球范围内的累计下载总量已跨越100亿次大关，同时国产模型与国产算力芯片之间的适配进程正显著提速。

其三，数据要素流通空前活跃，目前已建成超过12万个高质量数据集，算力、模型与数据三者相互促进的良性生态循环正在加速成型。在上述多维度协同推动下，人工智能正日益成为驱动经济增长的强劲引擎，相关产业持续维持着超过30%的高速增长势头。