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中新高校齐聚广州 共探医疗AI《转化与产业协同新路》径
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中新高校齐聚广州 共探医疗AI《转化与产业协同新路》径
v3.64.8
★★★★☆ 关键资源整合,形成正向循环!
大小17.1 MB
系统Windows / Android / iOS
语言简体中文
更新2026-07-31 21:49:50
作者邓冠宏
分类狼友必上的网站

软件介绍

中新高校齐聚广州 共探医疗AI《转化与产业协同新路》径

中新网广州7月23日电(张璐 许婉)“新加坡在基础科研领域积淀深厚,中国则坐拥庞大的应用市场。依托两国间的优势互补,我们有望将尖端科技引入广州进行落地转化,使技术成果切实造福民生,并推动双方高校与企业实现协同发展。”新加坡国立大学协理副校长(战略合作)罗继斌在23日接受中新网采访时如是说。

当日,由新加坡国立大学广州创新研究院与清华大学医学院携手主办的创新科技大会在广州黄埔举行。此次盛会聚焦“生物医学工程与医疗人工智能”主题,旨在构建一个融合政府、产业、学术、研究、医疗及投资等多方资源的深度互动平台。与会者涵盖来自新加坡、北京、上海以及粤港澳大湾区的知名学者、政府官员、行业翘楚与临床专家,他们齐聚一堂,深入探讨科技创新、临床应用与成果转化之间的联动机制与发展路径。

据悉,广州开发区与黄埔区目前已汇聚逾4800家生物医药企业,并配备552家医疗机构及36家医院,众多行业领军企业已相继扎根于此,逐步形成规模化、集群化的产业格局。其中,作为中新两国合作的标志性项目,中新广州知识城已成为该区域生物医药产业发展的核心枢纽之一。

新加坡国立大学广州创新研究院(下称“研究院”)院长赵丹教授透露:“研究院目前已有30家入孵企业,其中七至八成带有新加坡背景。这些企业在研究院的支持下,已展现出优异的产品实力与市场发展潜力。”

展望未来,研究院将持续依托新加坡国立大学深厚的科研底座与成熟的成果转化机制,着力打造年度高层次学术交流品牌,常态化串联新国大全球科研力量、国内外顶尖学府及大湾区龙头骨干企业,激发跨学科、跨区域乃至跨境的协同创新活力。同时,研究院将加速前沿技术的孵化与产业化进程,致力于培养高端复合型创新人才,为粤港澳大湾区构筑世界级产业高地提供坚实支撑。

清华大学副教务长、医学院院长黄天荫院士指出,高校的根本使命在于培育人才,然而仅凭高校一己之力,难以将科研突破转化为实际产品,“成果转化离不开企业的深度介入”。

此前,迈瑞医疗已与新加坡国立大学及广州创新研究院签署战略合作备忘录,共建联合实验室,明确在外科手术机器人等前沿领域展开协作。迈瑞医疗高级副总裁李新胜博士表示:“我们期望借助联合实验室在人才培养与成果转化上的通力合作,促使技术真正扎根临床,并在全球范围内实现广泛推广与应用。”(完)

功能特点

汽车改装新{政出台:行业盼细则尽快}落地

中新网北京7月29日电(记者 查志远 实习生 李美林)6月23日,商务部联合七部门办公厅发布了全国汽车流通消费改革试点的城市名单,北京朝阳区和顺义区双双入选,其中朝阳区的试点重点聚焦于汽车改装领域。同一天,商务部携手八部门公开发布了《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》,围绕汽车改装、房车露营、经典老车、维修与保险服务、汽车赛事、汽车租赁六大板块,一口气推出了17项具体举措。

新政甫一亮相,业内便有不少人直呼“放开了”。不过细读政策原文就会发现,这绝非一刀切的彻底松绑。文件明确要求对汽车改装采取分级分类管理,拟定改装项目清单,完善车辆检验和变更登记等环节;与此同时,还要加快制定国家标准,研究改装零部件的准入许可及技术规范。

近日,记者走访了北京的多家汽车服务门店,就新出台的改装政策展开实地了解。一家主营贴膜业务的门店里,店员刷手机时偶然看到了这条新闻。“真等具体项目名单出来了,我们肯定得好好研究,顾客要是有需求,我们也能跟着调整。”另一家专注车灯和内饰改装的店面则更关心备案流程的细节,“这些要是能讲得明明白白,我们干活也踏实,顾客问起来也能给出个确切答复。”

还有几家此前对政策毫无耳闻的店家,在听记者简要介绍后,也流露出不少兴趣。不过,受访门店都表示,目前还没有收到操作层面的具体指引,日常经营仍按老规矩来。对他们而言,大方向已经明朗,但真正影响生意的,还是哪些项目能获批、门店是否需要添置设备或取得资质,以及改装完的车辆究竟如何备案、如何通过检验。

商务部副部长盛秋平在政策发布会上指出,汽车流通消费改革既要“管得住”,也要“放得活”。其中,汽车改装需借力分级分类管理,推动行业走向规范有序的轨道。

政策背后,是一个体量颇为可观却尚未得到充分释放的市场。据《中国青年报·出行周刊》7月8日报道,国内汽车改装市场规模已经突破1600亿元大关,2026年第一季度更是同比增长了23.5%。即便如此,国内的改装渗透率依旧不足5%,与欧美日等成熟汽车市场相比仍有明显落差。中国汽车流通协会副会长王都预测,新政落地后的一到两年内,市场规模有望跃升至3000亿元上下。需求其实一直存在,但从消费者的改装意愿到合规经营之间,还横亘着项目清单、产品标准与备案流程这三道坎。

长期深耕汽车后市场品牌咨询的褚志华在接受采访时表示,大方向已经显现,但能否真正带动市场,关键还在于政策的落地执行。“这次发文涉及9个部门,参与面广,力度自然比以往更强,释放的信号也更为清晰。”褚志华分析说,汽车改装涵盖的内容五花八门,不同类别不能用同一套标准简单套用。以轮毂为例,过去可调整的余地非常有限,如果今后符合规范的产品能顺利办理变更登记,消费者的选择空间会明显拓宽,门店也更容易形成稳定的业务模式。

在褚志华看来,真正衡量“行业春天”是否来临,还得看政策能否落地生根、允许改装的项目能否持续明确、市场规模能否真正做大。

另一位受访者姜宁,拥有十年改装经历的资深发烧友,则直言:“这几年总听人嚷嚷‘汽车改装要解禁了’,这回总算盼来了实打实的文件。”比起笼统的“放开”二字,他更关切新政策能否解决现实用车中的具体困扰。他名下有一辆进口马自达,车辆档案里登记的轮胎扁平比为55,可如今市面上相近规格的产品中,50扁平比更为普遍。“严格按档案规格买,选择面太窄,年检时也得照样按老规矩来。要是以后能把这种适配性调整纳入合规范畴,对不少老车主都会带来实实在在的便利。”

姜宁最期盼的,并非所有项目一次性全面放开,而是国内改装市场能够逐步建立起清晰统一的标准体系。他在选购日本轮毂时,总会特意留意产品是否带有JWL、VIA等认证标识;去年在日本一家AUTOBACS汽车用品市场,他看到轮毂、避震、刹车、进气系统等产品摆得整整齐齐,公开陈列,“就像家装市场卖建材一样”。“国内其实也有不少优秀产品,但眼下标准还不够统一,好东西和普通货混在一起,普通消费者很难分辨优劣。”

对于后续政策走向,多位从业者表达了相近观点:“改装需求从未消失,也不必指望一步到位地全盘放开,完全可以按项目分类循序渐进。涉及车辆结构、动力安全的部分,该严管的绝不松懈;而普通装饰、合理的轮毂轮胎调整、经过认证的刹车和灯光升级,则应当尽快把产品标准和备案流程建立起来。”(完)

使用说明

教育部等{三部门部署2026年高雅艺术进校园}活动

北京7月14日电(记者吴丹)报道,近日,教育部联合文化和旅游部、财政部共同发布了关于2026年度高雅艺术进校园活动的实施方案。该方案旨在通过系列演出与教育实践,进一步推动艺术教育在校园内的普及与发展。

根据通知要求,本年度高雅艺术进校园活动将广泛动员专业艺术院团与高等学府,为青年学子呈献涵盖戏曲、话剧、歌剧、舞剧、音乐剧(含歌舞剧)、交响乐、民族管弦乐、曲艺、合唱、舞蹈等多元化的优秀舞台精品。同时,活动亦积极吸纳充满创新精神及跨界融合特色的新型艺术表现形式,着重强化演出的育人功能、文化底蕴与美学水准。

通知显示,2026年高雅艺术进校园计划共计呈现74场精彩演出,其中由专业艺术院团担纲的场次为25场,而高校自发组织的演出则达49场。除舞台表演外,活动还精心设计了艺术讲堂、作品深度解析、艺术沙龙及互动体验课程等配套环节,旨在引导学生深入领会艺术创作的内在逻辑与表达技巧,点燃其对艺术的兴趣与热忱,从而在丰富审美体验的同时,提升自身的艺术实践能力。

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