每晚{少睡80分钟可能}让人发胖
每晚少睡片刻,对身体的潜在冲击或许远超我们此前的认知。美国哥伦比亚大学瓦格洛斯内科与外科医生学院(简称哥大医学院)的一项最新研究揭示,成年人若连续六周每天都少睡约80分钟,体重便会平均增加1磅(约合0.45公斤),同时静坐不动的时长也将显著拉长。这一成果已于近期刊登在权威期刊《内科学年鉴》上。
研究结论再度印证,保持持续且充分的睡眠,或许在遏制体重攀升及降低肥胖相关健康风险方面扮演着举足轻重的角色。项目负责人、哥大医学院教授Marie-Pierre St-Onge指出:“充足睡眠似乎能成为抵御体重上扬以及心脏病、糖尿病等肥胖伴生疾病的一层重要屏障。步入成年后,体重往往悄然增加,而肥胖恰恰是心脏疾患的核心隐患。不过,单靠调整膳食结构与增加运动来应对体重问题,未免显得过于简单,且执行起来难度颇高。”
以往的多数研究,在探讨睡眠不足与肥胖的关联时,往往聚焦于极端状况下的睡眠剥夺,例如受试者每天仅能入睡四个小时。这类实验显示,严重缺觉会骤然放大食欲,诱发过量进食,继而推高体重。然而,St-Onge强调:“这些数据只描绘了极端情形下的图景,却未回答一个更贴近日常的问题——那些轻度睡眠不足者,比如每晚仅休息五至六小时的人群,体重是否同样会受到影响。”
为了更真实地还原常见生活场景,团队将目光投向长期轻度睡眠受限的群体,这一现象大约困扰着三成成年人。研究招募了95名平时每晚能睡足七至八小时的志愿者。在首个为期六周的实验阶段,参与者的就寝时间被刻意延后了90分钟;随后进入第二个六周阶段,恢复其习惯性作息。整个过程中,受试者均佩戴腕式监测设备,用以记录睡眠与活动状况;研究人员还同步测定了体重、腰围、身体成分,以及若干与食欲调控相关的激素空腹水平。
尽管六周内仅增加一磅体重看似微不足道,但论文第一作者、同样来自哥大医学院的Faris Zuraikat提醒,这一变化发生在短短六周内,其意义不容轻视。他说:“我们期望模拟的是大多数成年人真实的睡眠节律。若以此推算至一整年,每晚睡眠减少不足一个半小时,就足以引发具有临床意义的体重攀升。” 此外,数据还显示,在睡眠受限的阶段,参与者的身体活动明显减少,平均每天久坐时长增加了17分钟;而在男性与绝经后女性群体中,不活动的时间更是延长了近三十分钟。
Zuraikat补充道:“即使考虑到睡眠不足状态下清醒时间更长这一因素,参与者的静态行为依然较睡眠充足时更为突出。这一点值得警惕,因为长期久坐会显著提升慢性疾病的患病几率。”
这批参与者还涉足了另一项关联研究,结果显示,心血管代谢风险偏高的女性,若连续六周每晚睡眠减少约80分钟,会出现更为严重的胰岛素抵抗现象,而这正是2型糖尿病的关键诱因之一,尤其以绝经后女性表现最为显著。另一项研究则发现,在心脏病风险较高的男女受试者中,轻度睡眠限制竟会触发心脏区域的炎症细胞浸润。
“尽管睡眠限制究竟如何催化体重增加,仍需更多实验加以深挖,但我们的系列研究一致表明,睡眠匮乏会放大2型糖尿病、心脏病等肥胖相关疾病的潜在威胁。”St-Onge总结道,“下一步,我们亟需厘清的是,对于长期睡眠不足的人群而言,改善睡眠质量究竟能带来怎样的健康增益。”
全国(首台百吨级纯电动双向行驶无人驾驶)矿用自卸车投运
中新网霍林郭勒7月30日电(记者刘文华)7月30日,一款名为AT150的百吨级纯电动矿用自卸车在国家电投内蒙古公司南露天煤矿正式投入使用,标志着全国首台集纯电驱动、双向行驶与无人驾驶技术于一体的重型矿车成功落地。这台额定载重136吨的庞然大物,专为露天矿山的煤岩运输而设计,融合了多项前沿科技。
在位于内蒙古霍林郭勒市的南露天煤矿作业区,这辆新近下线的自卸车正以平稳姿态穿梭于繁忙的采掘现场,承担着重载运输任务。车辆搭载了国内首创的双向无人驾驶决策系统,其专属架构涵盖全电驱动、全轮转向及双向行驶功能,彻底摒弃了传统车头与车尾的界限设计。这使得它在狭窄的作业区域内无需掉头即可灵活转换方向,显著增强了重载条件下的机动性能和作业效率。
面对北方高寒矿区严酷的气候条件,研发团队成功攻克了相关技术难关,确保车辆电池能在-30℃至50℃的极端温度范围内稳定运行。此外,车辆还采用了模块化充换一体设计,有效解决了电动重卡在补能环节耗时过长的痛点,大幅提升了连续作业能力。
国家电投内蒙古公司南露天煤矿矿长兼党委副书记于海里透露,这款电动双向行驶无人驾驶矿用自卸车在单位产量能耗费用上,较同吨位的传统柴油自卸车节省了65%,单车连续作业续航时间不低于6小时,设备综合出动率超过85%,完全契合露天矿山高强度、全天候的生产运营要求。(完)
开局之年看中国·解码“产业大脑”|从吨位到算法:在这里,走进中国制造的“{第二幕}”
齐鲁网·闪电新闻7月30日报道(记者 徐红梅)翻开山东工业发展的历史画卷,前半章书写着“吨位”与“产能”的辉煌,而后半章正镌刻下“算法”与“模型”的崭新印记。从昔日以“大体量”著称的传统工业基地,蜕变为当今“智慧化”引领的产业前沿阵地,山东的转型路径并非另起炉灶,而是依托其完备的41个工业大类积淀,为数智经济开辟了一片最具潜力的“实践场域”。
01/ 厚积薄发,在产业根基中滋养数字生态
在中国广袤的工业版图上,山东无疑占据着“家底最为殷实”的地位——41个工业门类完整无缺,化工与装备两大支柱产业营收均逼近三万亿元大关,更有18个制造业细分领域营收跻身全国前五行列。从微小的螺丝配件到巍峨的远洋巨轮,山东的工厂几乎能够生产出整个产业链条中每一环节的产品。
然而,这些深厚积累的真正价值,正经历一场重新评估。当数智经济的浪潮将数据推上“新型生产要素”的核心位置,山东所掌握的并非凭空而来的信息洪流,而是数十年工业生产实践中逐步沉淀的宝贵经验——设备运行参数、工艺流程规范、供应链协作网络、质量管控体系,每一组数值都凝结着车间一线反复锤炼出的“智慧结晶”。截至2026年,山东已着手建设涵盖化工、钢铁、高端装备等领域的35个重点行业语料库,制造业31个大类语料库实现全面覆盖,数据“开放数林指数”领跑全国;2239家企业完成数据管理能力成熟度贯标评估,数量连续多年稳居全国首位。
这背后昭示着一个深层机理:山东并非简单“引入”数字技术,而是在“培育”数字基因。当其他地区借助互联网语料训练大模型之际,山东为人工智能提供的,是自家工厂车间里累积数十年的工业“真知灼见”。
02/ 务实笃行,在生产前沿构筑“产业大脑”
基因已然成形,如何有效发挥?山东给出的答卷,便是“产业大脑”。
这并非一个流于表面的技术平台,而是将行业知识图谱、工业数据仓库与大模型能力融会贯通的“智慧决策核心”。自2023年山东启动“产业大脑”建设计划以来,已成功打造130个“产业大脑”项目,13家企业跻身全国数实融合百强榜单,数量居全国首位,数字经济发展成果斐然。
当众多区域仍在探讨大模型的文本创作水平时,山东的大模型早已深入车间、仓库等生产最前沿,投入实际运行。
在威海,迪尚集团将生成式人工智能、计算机视觉等前沿技术巧妙嵌入服装全产业链,打通设计研发、物料采购、生产制造、市场销售等环节的信息壁垒,带动产业链上下游逾6000家企业新增销售额突破十亿元,成功入选工业和信息化部数字化转型标杆案例。
在青岛,少海汇智能家居产业园充分运用集平台化设计、网络化协作、智能化制造、数字化管理于一体的“智能家居产业大脑”,助力园区内66家核心成员企业完成全方位、系统性的数字化革新,驱动产业集群迈向绿色低碳、高质量发展的新阶段。
在临沂,新明辉智慧仓储物流园打造了工业安全品领域首个垂直电商平台,汇聚全球3000余个品牌资源,服务全国逾35万渠道用户,上万套智能设备保障出库准确率达100%。
时至今日,山东已拥有122个垂直专用大模型,覆盖制造业全部31个大类;全省20个项目入选国家人工智能发展与应用典型示范案例,数量位居全国第一——这些亮眼数据背后,彰显着一个传统工业大省向“智能制造”要增长动力的坚实跨越。
03/ 换道争先,在新质浪潮中积蓄未来势能
这正是山东实现“智慧制胜”的核心要素——在通用大模型竞争激烈的红海之外,开辟出工业级大模型的全新蓝海。这并非弯道超车,而是战略性“换道”前行。2025年,山东人工智能核心产业营收突破1200亿元,约占全国总量的10%,骨干企业达1124家,产业规模保持年均30%以上的高速增长态势。济南—青岛人工智能创新应用先导区汇聚了全省近七成的人工智能企业,智能算力水平实现显著跃升。
从宏观层面的“顶层设计蓝图”到生产一线的机械手臂,山东迈向科技强省的征程,正是一条将“科技潜力”转化为“产业动力”的典范之路。其最根本的经验,在于始终紧扣“科技创新”这一源头活水,并坚定不移地推进其与产业创新的深度融合。2025年,全省规模以上高新技术产业产值占规上工业产值比重攀升至55.31%,人工智能、电子信息等19条标志性产业链协同发力,7个集群入选国家级战略性新兴产业集群、位居全国首位,累计培育国家制造业单项冠军274家、专精特新“小巨人”企业1163家,均处于全国领先位置。
“产业大脑”在山东的落地实践,揭示了一个更为深远的趋势:数智经济的竞争焦点,正从“技术较量”转向“生态构建”。谁能够将行业经验转化为数据资产,谁能够让人工智能真正嵌入生产流程,谁就有望在下一轮产业角逐中主导定价权。当人工智能从“概念”走向“车间”,从“普适”走向“专业”,山东这场“润物无声”的转型探索,或许正是中国制造业数智化跃升最值得深入研究的鲜活样本。
每晚{少睡80分钟可能}让人发胖每晚少睡片刻,对身体的潜在冲击或许远超我们此前的认知。美国哥伦比亚大学瓦格洛斯内科与外科医生学院(简称哥大医学院)的一项最新研究揭示,成年人若连续六周每天都少睡约80分钟,体重便会平均增加1磅(约合0.45公
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