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穗深城际铁路将《串联广深两座机场》
中新网广州七月二十一日电（记者 王华 通讯员 吴思慧）珠三角地区城际交通网络即将迎来新扩容——穗深城际铁路竹料至新塘南段及东莞西联络线计划正式投入运营。七月二十一日上午，广州地铁集团特邀媒体代表参与试乘活动，抢先体验这条全新线路的便捷与高效。
此番开通的穗深城际竹料至新塘南段，线路总长四十八点二公里，沿途设有七座车站。该段工程由广州地铁集团旗下的珠三角城际轨道公司负责建设，而运营管理则交由广东城际运营公司（简称为“广东城际”）承担。
据广州地铁集团党委宣传部媒体公关主任温美春透露，竹料至新塘南段通车后，将与已投入使用的穗深城际新塘南至深圳机场段实现无缝衔接。届时，全线将贯通串联广州白云国际机场、中新广州知识城、增城开发区、深圳宝安国际机场等多个关键功能区，进一步强化区域互联互通。
东莞西联络线的角色尤为关键，它承担着跨线联络的重任。该联络线一旦启用，将打通穗深城际与广惠城际之间的通道，从而显著增强广州、深圳、佛山、惠州、东莞、肇庆及清远七座城市间的轨道交通协同效应，为粤港澳大湾区“一小时生活圈”的建设提速赋能。
值得注意的是，穗深城际铁路将继续采用“站站停与大站快车相结合”的公交化运营模式，高效衔接广州白云国际机场、广州新塘高铁站、虎门高铁站及深圳宝安国际机场四大综合交通枢纽，从而实现空铁联运的深度融合与升级。
在购票出行方面，竹料至新塘南段开通后，将延续“城际铁路公交化多元支付+12306”的双票务体系。届时，广东城际所管辖的全部线路将全面兼容这一双票务系统，旅客无需对号入座，扫码即入、随到随走，极大提升了大湾区城市群居民的跨城出行体验与效率。（完）
功能特点
商务部发万字《长文表明中方立场 其中有何深意？一文读》懂
一边是欧洲消费者掀起“抢购潮”争相入手中国制造的空调，另一边布鲁塞尔却以“产能过剩”为利刃，接连对中国新能源汽车、风电设备及跨境电商挥舞限制大棒。难道出口规模扩大就意味着“产能过剩”？这一概念究竟应作何诠释？
本月28日，商务部发布了篇幅达万字的官方文件，系统阐明中方对于所谓“产能过剩”议题的严正立场。这份文件并非意在唇枪舌战，而是旨在厘清真相、拨开迷雾。
近期，欧盟方面动作频频，不仅针对中国电动汽车发起反补贴调查并加征惩罚性关税，还依据《外国补贴条例》对中国风电企业展开深度审查，而这些举措的借口几乎无一例外地指向“产能过剩”四字。值得注意的是，美国也早在此前便以类似理由对中国启动了301条款调查。
究竟何为“产能过剩”？事实上，世贸组织协定中并未对此给出明确定义，国际货币基金组织亦坦言，这是一个需要结合宏观经济背景才能把握的“复杂概念”。在市场经济条件下，产能总是处于“平衡—失衡—再平衡”的循环波动之中，失衡恰恰是常态。“产能过剩”并非一个整体的贸易关系，由于各细分产业领域的差异性，是否真正存在过剩，实难一概而论。
有人断言“出口多即是产能过剩”，然而这一逻辑显然经不起推敲。回望历史，英国工业产出曾占全球总量的22.9%，美国更一度飙升至44.7%，德国与日本亦长期维持着巨额贸易顺差。放眼当下，欧盟自身的汽车贸易顺差高达922亿美元，药品顺差更是达到2146亿美元；美国芯片产量的八成供出口，波音公司三分之二的飞机销往海外市场。若按此逻辑推理，这些经济体岂非都要自我检讨？显而易见，出口繁荣是国际分工与比较优势的自然产物，绝非“产能过剩”的佐证。
另有一种论调声称“补贴必然引发产能过剩”，这同样是偷换概念之举。美国《通胀削减法》计划投入7500亿美元巨额补贴，欧盟也拟在2021至2030年间提供超过1.44万亿欧元的补助。补贴本身并非罪过，各国均在使用此类工具，关键在于是否公平。中国的补贴主要集中于研发环节与技术攻关领域，且对内外资企业一视同仁——2025年，外资企业在中国出口顺差中占比达16%，同样从中获益。
那么，中国自身的产能是否真的过剩？数据给出了明确答案。2025年，中国规模以上工业产能利用率为74.4%，处于合理运行区间；经常账户顺差占GDP比重约为3.7%，亦在国际公认的健康范围之内。
尽管事实如此清晰，欧盟仍不断推出新的对华保护主义措施，涉及风电、跨境电商、并购审查等多个维度，大有愈演愈烈之势。
面对这一态势，商务部发言人明确表示：切莫以产能问题为幌子，行保护主义之实。中国发展带来的应当是“机遇”，而非“冲击”。反观“中国空调热销欧洲”这一鲜活案例，恰恰印证了中国产品具备真实而强劲的市场需求。某些国家炒作“产能过剩”话题，其深层动机无非是为自身产业转型迟缓、创新能力薄弱及就业焦虑加剧等现实困境寻找替罪羊。
然而，筑起高墙、设置壁垒，真的能化解这些难题吗？欧洲央行自身测算结果已给出了回答：若欧盟自中国进口增加10%，其整体进口价格便能下降1.6%。
归根结底——吹灭他人的灯，并不能使自己更加明亮；阻挡他人的路，最终只会困住自己的脚步。保护主义之途不通，合作共赢方为正道。
使用说明
《哪些人群慎重使用三伏贴？孩子长痱子怎么办》？
“三伏养生”成为时下热议话题——今年入伏自7月15日始，直至8月23日方告结束，前后绵延整整40天，这无疑宣告了全年酷暑巅峰的降临。面对滚滚热浪，三伏贴是否成为人人皆宜的“护身符”？而儿童频发的痱子、腹泻等夏日困扰，又该如何从容应对？
三伏贴并非“万能贴”，四类人群须慎之又慎。
伴随三伏帷幕的拉开，众多民众纷纷借助三伏贴践行“冬病夏治”的传统理念。然而，三伏贴真的适合每个人吗？在昨日国家中医药管理局举行的新闻发布会上，专家特别发出提醒，部分人群在选用三伏贴时务必三思而后行。
广东省中医院主任医师杨志敏明确指出：“三伏贴并非人人皆可，尤其以下四类群体，在抉择时需格外审慎。”首先，凡处于急性感染阶段者，譬如感冒发烧、急性咽喉炎或肺炎患者；其次，皮肤敏感或罹患皮肤病之人，可能对贴敷药物发生过敏反应；再者，孕妇及未满2岁的幼童；最后，阴虚火旺体质的人群。专家建议，有需求的公众应前往正规医疗机构，经专业中医师进行体质辨识与全面评估后，再行决定是否采取贴敷疗法。
针对酷暑中儿童常见的痱子与腹泻问题，昨日发布会上，相关专家亦给出了贴心指导。
杨志敏主任医师建议，预防痱子的关键在于呵护得当：为孩子选择宽松透气、吸汗性佳的纯棉衣物，出汗后及时擦拭并更换干爽服装。每日可用温水为孩子沐浴，但水温切忌过凉，亦可于洗澡水中加入少量金银花或艾叶，煎煮后混合使用，功效更佳。居家期间，确保室内空气流通，不过温度宜保持在适宜范围，切勿过低。若痱子已然出现，不妨以马齿苋煎水湿敷患处，能起到缓解之效。
至于贪凉饮冷引发的腹泻问题，杨志敏强调“适度”二字尤为重要——冷饮切勿从冰箱取出即刻饮用，应于室温下静置片刻再入口。若孩子已然腹泻，可尝试煮制“焦米粥”：将大米炒至微焦后熬煮成粥，其具备收敛止泻的效用。然而，倘若腹泻症状持续加重，家长务须及时携孩子就医，由专业医生诊断处置，切勿拖延。
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