多元政策“组合拳”托底学《生资助体系 保障“不让一个学》生因家庭经济困难而失学”
央视网消息:伴随着高校招生录取工作的持续推进,国家助学贷款的集中受理也进入了高峰期。7月28日,教育部召开专题新闻发布会,就国家助学贷款及学生资助相关政策的落实情况进行通报。
作为高等教育阶段学生资助体系的关键一环,国家助学贷款目前已经建立起“生源地贷款为主体、校园地贷款为补充”的双轨运行格局。这两种模式相互衔接、互为补充,切实做到“应贷尽贷、应助尽助”。据统计,截至2025年底,国家助学贷款累计发放总额已达6958亿元,覆盖学生人数突破3000万。在申请条件方面,该贷款属于信用贷款,以借款学生个人信誉为还款保障,凡家庭经济困难的学生,只需提出申请即可办理,无需任何抵押或担保。在贷款用途上,资金不仅可用于支付学费和住宿费用,还可作为日常基本生活开支的补充。
全国学生资助管理中心党委书记、主任陈淑梅在发布会上介绍,自党的十八大以来,国家已先后四次上调助学贷款的最高额度,由最初每人每年6000元,逐步提升至目前本专科生每人每年2万元、研究生每人每年2.5万元的标准。在贷款偿还方面,学生在读期间无须偿还本金,利息亦由财政全额承担;而在毕业初期,国家通过下调利率、延长还款期限、设立宽限期、完善救助机制等多项举措,进一步降低毕业生的还款压力。
与此同时,国家还建立起助学贷款代偿制度,对响应国家号召应征入伍服义务兵役的学生,以及赴基层单位就业的毕业生,实行学费和贷款代偿政策。此举不仅有效减轻了特定群体的经济负担,也激励更多青年学子把个人成长融入国家发展大局,为基层建设和国防事业持续输送高质量人才。
在提升资助管理效能方面,教育部财务司司长刘玉光介绍,2025年,教育部会同财政部等相关部门,围绕完善覆盖全学段学生资助体系这一核心任务,不断推动资助工作向纵深发展。数据显示,2025年全年,全国学生资助体系共惠及学生近1.6亿人次,较2024年增长超过5%;累计投入资助资金逾3900亿元,同比增长超过14%。其中,财政投入约2400亿元,占资助总额的六成,构成资助资金的主要来源。国家助学贷款当年发放金额达1277亿元,同比增长34%,约占资助总额的三分之一。
在管理层面,2025年学生资助工作持续向精准化、规范化迈进。特殊群体学生数据已实现“一网共享”,学生资助信息也全面实现“一网查询”。国家智慧教育公共服务平台、教育部政务服务平台同步上线了资助政策检索、国家奖学金证书核验以及资助历史档案查询等多项功能,学生可随时了解自身可申请的项目类型与历史受助情况,做到心中有数。
刘玉光指出,当前我国已构建起具有中国特色的多元学生资助体系——在投入结构上,以政府资助为主导,学校与社会资助为补充;在资助形式上,无偿资助为主,有偿资助为辅;在对象界定上,以助困为核心,奖优为导向。这一体系从制度层面为“不让一个学生因家庭经济困难而失学”提供了坚实保障。
国家{发改委:“十五五”规划109项}重大工程加快实施
据中新网7月31日报道,国家发展改革委于当日举行七月例行新闻发布会。会上,发言人蒋毅透露,“十五五”规划所确定的109个重点工程正加速落地推进。今年以来,已有一批标志性项目破土动工,诸如三峡水运新通道、广州新机场以及福建上白石水利枢纽等皆位列其中。与此同时,新藏铁路东西两段、四川都江堰灌区现代化改造等工程的前期筹备工作同样在紧锣密鼓地开展,力求尽快启动建设,将规划蓝图转化为实实在在的建设成效。
商务部发万字《长文表明中方立场 其中有何深意?一文读》懂
一边是欧洲消费者掀起“抢购潮”争相入手中国制造的空调,另一边布鲁塞尔却以“产能过剩”为利刃,接连对中国新能源汽车、风电设备及跨境电商挥舞限制大棒。难道出口规模扩大就意味着“产能过剩”?这一概念究竟应作何诠释?
本月28日,商务部发布了篇幅达万字的官方文件,系统阐明中方对于所谓“产能过剩”议题的严正立场。这份文件并非意在唇枪舌战,而是旨在厘清真相、拨开迷雾。
近期,欧盟方面动作频频,不仅针对中国电动汽车发起反补贴调查并加征惩罚性关税,还依据《外国补贴条例》对中国风电企业展开深度审查,而这些举措的借口几乎无一例外地指向“产能过剩”四字。值得注意的是,美国也早在此前便以类似理由对中国启动了301条款调查。
究竟何为“产能过剩”?事实上,世贸组织协定中并未对此给出明确定义,国际货币基金组织亦坦言,这是一个需要结合宏观经济背景才能把握的“复杂概念”。在市场经济条件下,产能总是处于“平衡—失衡—再平衡”的循环波动之中,失衡恰恰是常态。“产能过剩”并非一个整体的贸易关系,由于各细分产业领域的差异性,是否真正存在过剩,实难一概而论。
有人断言“出口多即是产能过剩”,然而这一逻辑显然经不起推敲。回望历史,英国工业产出曾占全球总量的22.9%,美国更一度飙升至44.7%,德国与日本亦长期维持着巨额贸易顺差。放眼当下,欧盟自身的汽车贸易顺差高达922亿美元,药品顺差更是达到2146亿美元;美国芯片产量的八成供出口,波音公司三分之二的飞机销往海外市场。若按此逻辑推理,这些经济体岂非都要自我检讨?显而易见,出口繁荣是国际分工与比较优势的自然产物,绝非“产能过剩”的佐证。
另有一种论调声称“补贴必然引发产能过剩”,这同样是偷换概念之举。美国《通胀削减法》计划投入7500亿美元巨额补贴,欧盟也拟在2021至2030年间提供超过1.44万亿欧元的补助。补贴本身并非罪过,各国均在使用此类工具,关键在于是否公平。中国的补贴主要集中于研发环节与技术攻关领域,且对内外资企业一视同仁——2025年,外资企业在中国出口顺差中占比达16%,同样从中获益。
那么,中国自身的产能是否真的过剩?数据给出了明确答案。2025年,中国规模以上工业产能利用率为74.4%,处于合理运行区间;经常账户顺差占GDP比重约为3.7%,亦在国际公认的健康范围之内。
尽管事实如此清晰,欧盟仍不断推出新的对华保护主义措施,涉及风电、跨境电商、并购审查等多个维度,大有愈演愈烈之势。
面对这一态势,商务部发言人明确表示:切莫以产能问题为幌子,行保护主义之实。中国发展带来的应当是“机遇”,而非“冲击”。反观“中国空调热销欧洲”这一鲜活案例,恰恰印证了中国产品具备真实而强劲的市场需求。某些国家炒作“产能过剩”话题,其深层动机无非是为自身产业转型迟缓、创新能力薄弱及就业焦虑加剧等现实困境寻找替罪羊。
然而,筑起高墙、设置壁垒,真的能化解这些难题吗?欧洲央行自身测算结果已给出了回答:若欧盟自中国进口增加10%,其整体进口价格便能下降1.6%。
归根结底——吹灭他人的灯,并不能使自己更加明亮;阻挡他人的路,最终只会困住自己的脚步。保护主义之途不通,合作共赢方为正道。
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