小鹏{X9趴窝,给车企上了一课}
北京7月30日电(记者 张尼)小鹏X9在高温环境下“趴窝”一事,如今终于有了明确落幕。近日,隶属于小鹏集团的肇庆小鹏新能源投资有限公司,已向国家市场监督管理总局正式递交召回备案,决定自2026年8月28日启动,针对2023年8月8日至2025年8月11日间出厂的小鹏X9车型展开召回行动,涉及总量达33473辆。
根据召回公告披露,此次涉及的车辆中,部分产品因生产工艺波动,导致前空气弹簧气密性不佳。在长期面对高温高湿等恶劣气候条件时,前悬架空气弹簧或出现缓慢泄气,进而触发故障提示灯与文字报警。极端情形下,或对车辆的操控稳定性带来不利影响,存在潜在行车风险。
尽管官方措辞颇为谨慎克制,但实际上,小鹏X9的空气悬挂问题早已不是什么新鲜事。据公开报道回溯,早在2025年夏季,该车型便曾爆出空气悬架“塌陷”案例。时隔一年,这一隐患最终演变为涉及三万余辆的大规模召回行动。
需要强调的是,X9并非一款寻常车型——它是小鹏集团目前唯一全系起步价超过30万元的高端产品,堪称品牌形象的“脸面”。这一事件的爆发,无异于给小鹏汽车当头泼了一盆冷水。
深入剖析故障频现的根源,技术短板与品控疏漏无疑首当其冲。有汽车行业资深专家在接受中新网记者采访时指出,空气悬挂系统对橡胶密封件的耐热性能有着极为苛刻的要求,尤其对新能源汽车而言,电池组的散热机制会进一步推高底盘环境的温度。传统燃油车的空悬故障往往在行驶里程超过五万公里后才逐渐显现,而小鹏X9却在不足五千公里的范围内便暴露此类问题,这反映出供应链端品控体系存在明显薄弱环节。
值得注意的是,这并非小鹏汽车近年来首次实施召回。回顾过往,2021年G3车型因逆变器安全隐患召回13399辆;2025年P7+又因转向系统风险召回47490辆。叠加此次X9的召回事件,短短五年间,小鹏已累计三次启动召回,涉及车辆总数直逼十万辆大关。
翻阅小鹏集团去年披露的财报,账面数据确实亮眼:交付量实现翻番增长,且首次达成单季度盈利。然而,全年超过42万辆的销售规模,在极短时间内被市场消化,技术验证、质量把关、供应链协同——任何一环出现闪失,都可能引发连锁反应,酿成严重事故。
与此同时,小鹏集团在造车主业之外,仍在重金布局机器人及飞行汽车等前沿领域。今年3月的业绩发布会上,集团董事长兼首席执行官何小鹏曾透露,2025年公司研发投入中,AI相关支出达到45亿元,而2026年物理AI方向的研发预算预计将攀升至70亿元。
并非否认这些战略布局的必要性,但企业在豪掷巨额资金的同时,作为普通消费者,不禁要心生疑问:造车的基本功,真的已经过关了吗?毕竟,汽车属于耐用消费品,底盘是否稳健、转向是否精准、电池是否安全——这些最基础的素质,才是用户每日驾驶中最直接的体验。
当然,召回并非行业中的罕见现象。几乎每一个享誉全球的汽车品牌,在自身发展征程中都曾经历过大规模召回的洗礼。近年来,无论是传统车企巨头还是新兴造车势力,类似事件均屡见不鲜。譬如2024年8月,特斯拉因安全隐患在中国市场发起超过168万辆的大规模召回;同年9月,比亚迪也因起火风险召回逾9万辆电动汽车。相较于讳疾忌医、回避问题,主动启动召回程序恰恰体现了一种负责任的企业态度。
然而,回望小鹏汽车此番在高速前进途中遭遇的“塌陷”,本质上仍是企业在成长阶段所必须付出的学费,同时也为整个行业敲响了一记警钟。如何在追求速度与控制品质之间找到平衡点,已经成为摆在所有车企面前的一道共性考题。数据显示,2026年1月至5月,国内新车上市数量高达550款,平均每天便有至少三款新车推向市场。在价格战与速度战愈演愈烈的背景下,不少车企争先恐后地推出“早产”产品,由此埋下的安全隐患不容忽视。
7名中国维和警察将赴联合国《中非、塞浦路斯任务区执行任》务
北京7月31日电(记者郭超凯)中国公安部今日宣布,两支即将赴海外执行维和任务的警察队伍,已于昨日在北京举行出征仪式。这些警员将分别启程前往联合国中非任务区与塞浦路斯任务区,投身国际维和行动。
据悉,这批维和警队共由七名成员组成,他们既有来自公安部常备维和警队的骨干,也有地方公安机关的精英。经过层层严苛选拔,他们以出色表现通过联合国维和单警甄别考核,并在中国维和警察培训中心接受了系统化的专业强化训练。抵达任务区后,这些警员将承担多项职责,包括保障平民安全、助力当地警务体系完善、参与人道主义援助,以及确保联合国人员和设施的安全。
暑热“{特困”高发 }专家:可能是湿气过重
中新网合肥7月10日电 (记者 储玮玮)明明睡眠时长已足,可一到办公室便瞌睡频仍、脑袋发胀,这当真只是懒散?其实,这或许是身体正在亮出“湿邪缠身”的预警。记者日前步入上海中医药大学附属曙光医院安徽医院,拜访了该院针灸康复一科主任医师王从振,请他围绕职场人频频遭受的夏季疲乏,剖析其成因与调养要点。
夏季“昏昏欲睡”究竟是懒惰,还是机体在发出警示?王从振指出,每逢夏季频现的“特困”之感,从中医视角审视,多半与湿气作祟脱不开干系。一旦清阳之气无法顺利升腾至头面空窍,便易出现思虑迟钝、头脑混沌、肢节沉重、精神萎靡等征象。此类状态并非主观意志上的偷懒,而是脾运受阻受外界环境影响后所呈现的客观生理反馈。
为何暑季更易令人陷入“困乏难振”?王从振就此解释,眼下正值梅雨尾声与伏天燥热交叠的时节,空气含水量偏高,人体极易受外界湿浊之气侵袭。与此同时,现代人长期蛰伏于空调环境,且贪凉嗜饮,诸如冰镇饮品、凉西瓜、冷咖啡等寒凉之物被频频入口,脾胃功能便首当其冲。中医讲求“脾主运化水湿”,生冷饮食压制脾阳,令运化之力式微,水湿遂停聚于体内,致使周身困重不舒。
市面上流传的赤小豆薏米茶等祛湿良方,是否人人都能效仿?王从振特别强调,此类食疗务必辨体质而行。薏米本性偏凉,若本已因空调受寒、贪食生冷而致阳虚,再行服用薏米,反而会令寒象雪上加霜。他建议,食疗进补最好交由专业医师结合个体禀赋加以判断,分辨寒湿、湿热或气虚等不同证型,切忌人云亦云。
日常该如何科学调理以解困乏?王从振力荐“夏令常食姜”的民间古训,生姜可温胃散寒,而烹饪时酌添胡椒,亦能收温中暖腑之效。他同时提醒“动则阳生”,哪怕是零碎时间里的室内踱步、原地抬腿等轻微活动,只要令周身微泌汗意,即能加速新陈代谢、令人体舒爽轻快。若条件允许,研习八段锦、太极等传统功法则更为理想;户外健走或慢跑并促其出汗,亦是行之有效的办法。
有没有哪些穴位能缓解困重之感?王从振介绍了数个常可按揉的保健要穴:头顶百会穴(两耳尖垂直上引交会于巅顶)有提神醒脑之功;后项风池穴(胸锁乳突肌后缘凹陷处)可改善头目昏沉;上肢曲池穴(屈肘横纹外侧端),下肢则取足三里(外膝眼下四横指)、阴陵泉(胫骨内侧髁下方凹陷)、三阴交(内踝尖直上三寸)及丰隆穴(小腿胫骨中点外侧),均具健脾化湿之效。每穴按揉约二至三分钟,日行两次,以穴处酸胀为度。
王从振最后叮嘱,若上述不适感持续不减,应前往正规医疗机构寻求辨证论治。该院现推出夏令膏方内服与“冬病夏治”穴位敷贴等干预手段,通过温阳散寒、健脾运中,助力改善暑季“特困”状态。
小鹏{X9趴窝,给车企上了一课} 北京7月30日电(记者张尼)小鹏X9在高温环境下“趴窝”一事,如今终于有了明确落幕。近日,隶属于小鹏集团的肇庆小鹏新能源投资有限公司,已向国家市场监督管理总局正式递交召回备案,决定自2026年8月28日启
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