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广州“越秀芯光”算力中心启动 助区域A（I生态协同跃升）
广州7月27日电（记者 王坚）位于广州市越秀区的“越秀芯光”算力中心于今日正式揭牌运营。这一全新落成的算力枢纽依托全国产化技术体系建造，具备科学计算、工业模拟、模型训练与推理等多项综合功能，旨在打通算力供给与区域产业发展之间的高效通道。
同日，“智算启航·晟创未来——广州‘越秀芯光’AI生态发展大会”在广州召开。来自政府部门、算力基础设施企业、终端行业用户以及软件服务商等四方面的代表齐聚一堂，围绕国产算力全链条建设、智能计算促进产业转型等话题展开深入探讨，为区域人工智能生态的持续壮大积极建言献策。
当前，算力行业正经历从规模扩张到价值兑现的关键转折。将算力资源与行业实际需求精准匹配，已成为激发智能经济潜力的重要抓手。本次启动的算力中心，以超智融合与开放架构为设计核心理念，能够统一调度各类异构算力资源，灵活支撑科学模拟、工业仿真、AI模型训练与推理等多样化应用场景，切实提升算力服务水平与产业需求的匹配效率。
光合组织秘书长任京暘在发言中指出，算力基础设施的落成仅仅是第一步。唯有将算力与软件生态、数据资产、算法模型及行业应用场景深度融合，使其真正被企业采纳、被科研机构使用、被实际业务消化，方能把技术优势转化为实实在在的生产力。他透露，光合组织正积极推动算力基础建设与产业生态长期运营的有机结合，致力于为行业用户提供全栈自主可控、安全高效的算力服务，实现从“建设完成”到“高效利用”的跨越式发展。
值得一提的是，依托越秀区在生物医药与健康、现代金融、文化创意等领域的既有优势，光合组织计划以算力中心为纽带，充分发挥自身生态聚合能力，构建一套“政府引导、基建支撑、用户驱动、服务商响应”的协同运作体系，加速超智融合的一体化落地，降低算力应用门槛，协助区域将其特色资源有效转化为产业发展动能。
此外，大会还就智能计算行业演进方向、AI技术行业落地及生态赋能等热点议题开展了多层次研讨。与会各方围绕算力中心建设路径、长效运营机制以及超智融合架构的执行细节进行了深入交流，一致认可开放计算架构在多元场景中的普适支撑价值，并分享了国产算力在气象预测、工业仿真等领域的实际应用成果。
功能特点
北江航道扩能升级上延（工程全）线开工
中新网广州7月24日电 (记者 蔡敏婕)广东省交通运输厅于24日对外披露，北江航道扩能升级上延工程已全面拉开建设序幕，这一重大基础设施项目计划在2029年末前收官。这项被称为“北江上延工程”的宏大项目，起自韶关市武江乐昌长来镇，蜿蜒延伸至北江百旺大桥，总投资规模约为62.7亿元，全长63公里，工程按照内河三级航道标准建设，可容纳千吨级内河船舶畅行其间。
根据规划，该项目涵盖航道整治、四座千吨级船闸（溢洲、塘头、七星墩、长安）的新建，七座桥梁的拆除重建（包括北江大桥、武江大桥与西河大桥合建部分），以及三座桥梁的防撞加固（五里亭大桥、广乐高速韶关北连接线武江大桥、武广高铁武江特大桥）。工程建设预计于2029年底画上句号。
眼下，水运工程正多点开花、齐头并进。七星墩枢纽上游段的航道疏浚、清礁作业、护岸建设及临时上料码头、塔标施工正在紧锣密鼓推进；长安船闸工程已全面铺开，超前钻探、溶洞治理和防渗墙施工正系统化实施，主体工程加速成型；七星墩与溢洲两座船闸的“三通一平”及各项施工准备已基本就绪，超前钻探配合土方清运正在同步发力。
桥梁建设同样驶入快车道，高标准施工与防撞加固双管齐下，为航行安全和通行保障编织出严密防护网。长来大桥作为北江上延工程首个破土动工的桥梁节点，当前已完成过半工程量，高达56%的进度令人瞩目，其预制梁场也全面落成，为后续大规模施工筑牢了坚实基础。
与此同时，长来、杨溪、桂头等大桥的桩基和墩柱施工正如火如荼展开，北江大桥、武江大桥（含西河大桥）、十里亭大桥等项目的超前钻探、钢栈桥搭建等前置环节正高效运转，五里亭大桥、广乐高速及武广高铁相关桥梁的防撞加固亦同步推进，得以让航道等级提升与跨河建筑安全运行相辅相成、无缝衔接。工程竣工后，水运瓶颈将彻底打通，千吨级船舶可在安全无忧的环境中驰骋粤北水道。
更值得关注的是，北江上延工程全线新建的四座千吨级船闸，均将同步配备鱼道设施，旨在修复流域内水生生物的洄游通道，努力实现工程开发与生态保护的和谐统一。项目落成后，部分原本依赖公路的运输需求将转向水运，从而有效降低区域综合物流的能耗与碳排放，为北部生态发展注入绿色动能。
北江航道还将进一步强化其作为大湾区辐射内陆腹地“桥头堡”的战略地位，为沿江产业和物流降本增效开辟崭新格局。据预测，到2035年，该项目年货运量可突破1700万吨，有力推动韶关临港产业集聚，促进大宗货物“公转水”“铁转水”转型，优化“水公铁空”多式联运的综合运输架构。（完）
使用说明
“粤《车南下”扩容 新增五城车辆7月25日起通》关
中新网珠海7月26日电（记者邓媛雯、通讯员黎钊德）去年岁末，首批广州、珠海、江门与中山四城率先开启“粤车南下”之旅；而今年六月，这一政策再度扩容，深圳、佛山、东莞、惠州、肇庆五座城市相继纳入开放版图。按照粤港两地协商安排，自7月25日零时起，新增五地的车主通过预约审批后，即可驾驶座驾经由港珠澳大桥珠海公路口岸直达香港。与此同时，每日允许进入香港市区的“粤车南下”预约配额，也由原本的100个名额翻倍增至200个。
在该政策落地之前，内地民众若想自驾入港，往往需满足投资额度、纳税记录或特定身份等严苛门槛。而今，普通私家车主只要具备基本条件便能申请自驾赴港，出行便捷度大幅提升，行程安排也更为随心自如，预约热度因此持续攀升。
来自珠海边检总站港珠澳大桥边检站的数据显示，自政策启动至今年7月25日零时，已完成边检备案的司机人数已突破1.3万，而经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境“粤车南下”的车辆累计总量则超过1.98万辆次。
边检部门分析指出，现阶段“粤车南下”的旅客多以旅游或商务出行为主，其中目的地主要集中在香港市区，出行高峰则集中于周末及法定节假日。
暑期向来是内地居民“港澳游”的黄金时节，大量家庭纷纷经由港珠澳大桥奔赴香港、澳门，开展旅游研学、购物消遣或探亲访友等活动。据统计，自7月伊始至25日，该口岸的出入境客流量已逾198万人次，车流量亦超过44万辆次。伴随每日入境香港市区名额的进一步扩容，预计暑期余下时段将有更多广东居民选择自驾出行，享受便捷之旅。
为提升通关效率，边检部门专门设立了“粤车南下”专用通道，并配有前置引导岗位，为车主提供咨询与指引服务。车主只需完成车体检查及证件核验等流程，进入通道后平均一分钟即可顺利通关。此外，针对暑期口岸客流高峰，边检部门将进一步强化客流动态预警，适时增开并满负荷启用查验通道，全力保障旅客出行安全与顺畅。（完）
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广州“越秀芯光”算力中心启动助区域A（I生态协同跃升）广州7月27日电（记者王坚）位于广州市越秀区的“越秀芯光”算力中心于今日正式揭牌运营。这一全新落成的算力枢纽依托全国产化技术体系建造，具备科学计算、工业模拟、模型训练与推理等多项综合功能
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