深圳地铁22号线五工区民治北站至明挖段区间《左线》盾构始发
深圳7月20日电(记者 王坚)据中铁二局20日通报,深圳地铁22号线五工区民治北站至明挖段区间左线隧道盾构机已顺利始发,这标志着该项目建设正式跨入盾构掘进的关键阶段。
该工程由深铁集团负责建设管理,中铁南方承担施工总承包职责,中铁二局具体实施建设。此次启动的民治北站至明挖段左线区间,位于深圳市龙华区民治大道核心商业地带,周边商铺密布、人车往来频繁,交通压力极为突出。隧道全长达1.412公里,埋深介于20.6米至25.7米之间,沿途需穿越上软下硬地层、孤石区域以及全断面硬岩等复杂地质条件,被视作深圳地铁22号线中地质状况最为棘手的盾构区间之一。
据中铁二局介绍,始发井坐落于民治北盖挖逆作车站的南端,与在建的深大城际换乘站相接,车站土建工程与盾构始发作业需同步推进。由于地面施工场地仅宽20米,设备运输与吊装操作空间十分受限。始发过程中,必须先完成右线盾体的下井作业,并在井下盖板10米范围内实施盾构机的转体、平移、前移以及人工反力架加固等一系列准备工作。此外,还需应对分体始发时安装调试空间不足、吊装作业区域频繁交叉、场内运输通道狭窄等多重难题,这对现场的技术统筹和组织管理提出了极高要求。
面对这些挑战,项目部秉持“空间占满、时间用足”的施工理念,在逼仄环境中稳妥有序地实现了多工序、多设备的高效穿插协作,为此类狭小场地条件下的盾构施工提供了可借鉴的宝贵经验。
据了解,民治北站至明挖段区间作为深圳地铁22号线一期工程的重要控制性区段,此次左线盾构的成功始发,标志着该区段正式步入盾构施工的新阶段。
7月中国制造业{PMI回落至49}.2%
7月的最后一天,中国国家统计局对外发布了一组最新经济数据。数据显示,在经历了前期制造业快速扩张所带来的较高基数效应,以及多个细分行业迈入传统生产淡季的双重压力之下,7月份中国制造业采购经理指数(PMI)滑落至49.2%,再度回落至荣枯线下方。
国家统计局服务业调查中心的首席统计师霍丽慧,对这份数据背后的结构性特征进行了详细解读。她指出,7月期间,装备制造业与高技术制造业的PMI分别达到51.4%和53.3%,这两个数字不仅显著高于制造业整体的平均水平,更彰显出两大板块依旧保持着强劲扩张势头。这种向新而行、向优而进的增长态势,正持续为整个制造业的发展注入崭新动能。与之形成鲜明对比的是,消费品行业以及高耗能行业的PMI则分别录得47.8%和47%,相较上月,前者下降了2.4个百分点,后者也回落了0.1个百分点,这两大领域的景气程度呈现出明显的降温迹象。
从供需两端的具体表现来看,7月份制造业企业的生产活动与市场订单需求均出现了一定程度的下滑。具体而言,生产指数当月为49.9%,较上月走低1.5个百分点;而反映市场订货情况的新订单指数则为48.5%,环比下降幅度达到了2.7个百分点。不过,并非所有领域都陷入低迷,部分设备制造行业却展现出旺盛的产需活力。例如通用设备、计算机通信电子设备等行业,其生产指数与新订单指数双双高于53%,显示这些领域的市场交易热度依然高涨。
此外,受近期部分大宗商品价格持续震荡的波及,当月主要原材料购进价格指数和出厂价格指数分别报收于53.2%和47.8%,两者已连续四个月呈现回落态势。尤其值得关注的是,有色金属冶炼及压延加工业的这两项价格指数均跌至45%以下。原材料及产品价格频繁波动的局面,无疑对企业的采购决策构成了影响,导致其补库意愿趋于谨慎,因而当月的采购量指数也顺势滑落至49.4%的较低水平。
2026年职业教{育科(}教)研工作会议召开,助力职教高质量发展
中新网金华7月31日电(记者 袁秀月)7月30日,一场聚焦职业教育科(教)研领域的重要会议——2026年度职业教育科(教)研工作会议,在浙江金华隆重举行。本次会议由教育部职业教育发展中心牵头主办,金华职业技术大学与浙江省教育科学研究院共同担任承办方。
教育部职业教育与成人教育司副司长李英利在开幕致辞中强调,伴随“新双高”改革的有力牵引,职业教育正朝着更高质量、更深层次、更广范围的方向跃迁,因而迫切需要将职业教育科研工作置于更为突出的战略高地,以扎实的科研成果推动职业教育实现跨越式发展,从而在办学能力提升和产教融合深化方面取得实质性突破。他进一步指出,职教科(教)研战线的同仁们应当胸怀“国之大者”,紧扣教育中心任务,围绕立德树人根本使命、教学核心要素变革、“双高建设计划”的提质增效、职业教育国际化“出海”等重大课题开展深度研究;同时要传承“求是”精神,依托科学方法,深入基层开展调研,不断强化研究的先导性、系统性、包容性、开放性和严谨性,切实提升科研工作的质量和效益,为“新双高”改革的深入推进提供坚实支撑,并为我国教育强国建设贡献更大力量。
浙江省委教育工委专职副书记、浙江省教育厅党组副书记陈峰在致辞中分享道,浙江从昔日的人口与资源小省,蜕变为今天的经济大省与创新强省,这一历史性跨越与职业教育的大力发展密不可分。他指出,当前职业教育面临着层次结构优化、教学内容革新以及培养模式升级等多重挑战,亟待通过深化科(教)研工作予以应对,做到既“顶天”又“立地”——既瞄准国家战略需求,又扎根地方发展实际。浙江省将以此次会议为新的契机,携手全国职教领域的同行们,聚焦产教融合过程中的深层次难题、人工智能时代带来的全新挑战等议题,积极建言献策,以高水平研究引领和支撑职业教育改革与发展。
教育部职业教育发展中心主任林宇在总结发言中表示,本次会议汇聚了全国职教科(教)研领域的精锐力量,议程内容务实高效,成果斐然,圆满实现了统一思想认识、明确前进方向、促进经验交流、凝聚攻坚合力的预期目标。他建议,职教科(教)研战线应将研究方向进一步“聚焦”,集中力量破解发展中的难题、改革中的瓶颈以及院校关切的热点问题,开展有组织的科研攻关;将协同网络“拓宽”,充分依托全国职业教育科(教)研院所联席会议这一平台,加强各方联动;将基础保障“夯实”,加速提升职教科(教)研自身的核心能力;将成果转化“抓实”,充分发挥科研对职业教育改革创新驱动性的支撑引领作用。林宇强调,教育部职业教育发展中心作为国家级职业教育智库,将通过课题立项、项目协作、咨询指导、专题培训及平台搭建等多元化手段,扎实推进有组织科研,为职业教育高质量发展注入源源不断的动力。
会议期间,教育部职业教育发展中心正式对外发布了五类重点项目的相关计划,包括2026年度中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金项目课题、面向专业人才培养方案修(制)订的智能体及《基于AI的职业院校专业人才培养方案修(制)订工作指引》、职业教育专业与课程体系建设专项行动项目、2026—2027年度培训项目,以及“职业教育产教融合专门行动”2026年度项目。
来自中华职业教育社、中国教育科学研究院、国家开放大学、高等教育出版社、机械工业出版社等机构的负责同志,以及全国31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团的教育行政部门、职教科(教)研机构、普通高校、职业院校、行业企业和新闻媒体的代表共同出席了此次会议。全国职业教育科(教)研院所联席会议成员单位的代表列席了会议,与会总人数超过400人。(完)
深圳地铁22号线五工区民治北站至明挖段区间《左线》盾构始发深圳7月20日电(记者王坚)据中铁二局20日通报,深圳地铁22号线五工区民治北站至明挖段区间左线隧道盾构机已顺利始发,这标志着该项目建设正式跨入盾构掘进的关键阶段。该工程由深铁集团负
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