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中越跨境自驾游趋热 海关高《效助力游客“丝滑过关》”畅游山水
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中越跨境自驾游趋热 海关高《效助力游客“丝滑过关》”畅游山水
v9.01.6
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成人社 男人天堂 优势通道占位,主动权在手!
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系统Windows / Android / iOS
语言简体中文
更新2026-07-31 21:49:09
作者李婉恩
分类http im.qq.com

软件介绍

中越跨境自驾游趋热 海关高《效助力游客“丝滑过关》”畅游山水

广西凭祥7月30日电(谢豪 林洁琪)友谊关海关今日披露,作为直抵越南河内的陆路快速通道,友谊关口岸正吸引大批摩托车与汽车自驾爱好者组团远赴越南深度旅行。海关为此量身打造专属通关方案,通过精准管控与人性化服务,搭建起中越文化交流的“连心桥”。

今年以来,中越跨境自驾游热度节节攀升,友谊关口岸一跃成为自驾出行者的热门选择。面对车队材料庞杂、现场申报迟缓、客货车流交织等通关症结,海关推出全流程便利化监管举措,迄今已护航13批次跨境自驾车队(出境8批、入境5批)顺畅通行,累计验放车辆186辆次、国内游客326人次,全部实现随到随检、即刻放行。

为解决车队资料繁琐、申报耗时等难题,海关建立起与旅行社的常态化对接机制。旅行社先行向文旅部门备案出行信息,文旅部门随即函告海关,再由旅检、物流监控、综合业务等多部门联动核验,协同完成放行流程。

关员主动提前介入,与旅行社沟通收集所需材料,线上完成车辆出入境备案,同步审核国际运输许可、境外车险等资质文件。现场查验环节仅需核对行驶证、车架号、车牌号及车载行李物品,彻底告别纸质材料重复核验的老套路。

针对口岸客货车混行造成的拥堵顽疾,海关专门开辟跨境自驾游专属查验车道,让汽车与摩托车车队实现集中分流、分区查验。同时大力推广“海关旅客指尖服务”小程序,关员引导游客提前在线填报行李信息,申报数据自动同步至车辆监管系统,游客无需再在现场花费时间填写纸质单据。

海关还联合边检、文旅等部门,构建跨境自驾信息共享平台,车队信息一单通达、多部门同步核验,打破数据壁垒,避免游客反复递交材料。现场更配备中越双语便民服务,发放进出境行李物品通关指引。遇有老年游客操作不便或证件遗失等突发状况,关员一对一耐心协助填报、细致讲解监管政策,贴心服务赢得往来旅客交口称赞。

此外,友谊关海关严守动植物检疫、禁限物品查缉、车辆出入境备案等监管红线,持续升级配套服务,适配长线深度游、家庭自驾等多元化出行需求。

随着中越双向自驾需求稳步上扬,高效顺畅通关体验正持续擦亮口岸跨境自驾旅游名片。展望未来,友谊关海关将不断优化前置预审、智慧查验与双语便民服务模式,进一步压缩通关时间,以高效且充满温度的服务,为中越文旅交流畅通大道。

功能特点

当华{西牛成为全国拍卖会上的“主}咖”

在内蒙古自治区锡林郭勒盟乌拉盖管理区举办的第七届全国种公牛推介暨华西牛攻关成果展示活动中,人们不禁好奇:一头上乘的牛,究竟身价几何?市场以一场热烈的拍卖会作出了响亮的回答。

作为本次盛会的核心环节,全国种公牛拍卖会汇聚了来自内蒙古、吉林、河北、河南、山东等地肉牛核心育种场、专业合作社及牧民的58头种公牛参与竞逐,最终56头成功易主。值得一提的是,华西牛独占鳌头,以49头的成交量斩获1553万元,平均单头成交价突破30万元大关。

当日,乌拉盖草原热浪滚滚,气温飙升至35℃以上。拍卖大厅内人声鼎沸,投标企业、牛主以及远道而来寻求经验的养殖户们,目光齐刷刷地锁定在拍卖台上,气氛紧张而热烈。

在人群中,来自呼和浩特的养殖户王春生与同伴一边举起手机拍照,一边低声交流心得。他们盘算着明年也携牛参赛,此行正是为了提前熟悉行情、摸清门路。

通辽京缘种牛繁育有限责任公司则以48万元的高价,成功竞得一头发自内心钟情的华西牛。该公司销售部经理曹曙光难掩兴奋地表示:“我对这头牛早已心仪已久,拍卖前便专程实地考察过,其品质确实令人信服。”他透露,这头牛未来将充当企业良种推广的“王牌”,并强调:“华西牛潜力非凡,对提升企业核心竞争力至关重要。”

为何华西牛能成为众人瞩目的焦点?“种子是农业的‘芯片’。华西牛的成功培育,彻底扭转了我国优质肉牛长期受制于进口的被动格局。”中国农业科学院党组纪检组组长周若辉一语道破玄机。

作为我国拥有完全自主知识产权的专门化肉牛新品种,华西牛的培育历程可追溯至1978年,科研人员正是在乌拉盖草原上播下了杂交选育的种子。经过数十载不懈努力,2021年,这一新品种终于通过国家品种审定委员会的严格审定。自此,每一届全国种公牛拍卖会上,华西牛皆成为炙手可热的“明星”。

时至今日,华西牛已从最初覆盖的6个省区扩展至全国13个肉牛主产省份,种群规模从1.36万头跃升至3.16万头,自主肉牛良种的全国均衡布局格局已然成形。在此次活动中,乌拉盖管理区更是被正式确定为华西牛的核心源产地。

中国农业科学院北京畜牧兽医研究所副所长唐湘方评价道:“本届活动全方位展示了多年育种攻关的累累硕果。”在他看来,华西牛的生产性能已达国际领先水平,不仅为产业注入强劲动力,更能切实带动农牧民增收致富。他用“把论文写在草原上,把技术留在牧民家”来形容华西牛给基层带来的深刻变革,并感慨:“自2018年首届推介活动落地乌拉盖以来,这片草原已然焕发蜕变、升级进阶。”

在乌拉盖,政企研三方携手共建“国家肉牛种质资源保存创新利用中心”,搭建起集种质保存、基因组选育、冻精生产、示范繁育于一体的全链条创新平台,将宝贵的种质资源和先进育种技术辐射至全国其他肉牛养殖省区。与此同时,科研团队还主动将育种技术送入牧区,逐步摸索出“科研创新—良种扩繁—基层推广”的成熟模式。

养殖户王金强便是这一模式的直接受益者。作为种公牛拍卖会的常客,他今年再次携两头华西牛前来参赛。他坦言养牛秘诀其实简单:“专家指明方向,我们照做就行。”如今,王金强家的牛群规模已达400多头,他补充道:“什么样的牛值得留、怎样改良,都有人手把手指导。”他还特别提到:“华西牛腿短、身子大,出肉率相当可观。”之所以能多年坚守,不仅源于对牛的特殊感情,更因为实实在在的经济效益令人满意。

王金强的妻子刘芳则深情讲述育种背后的艰辛付出。为详尽记录每头牛的繁育档案,她甚至亲手为自家牛“手工”编制系谱资料。她解释道,牛的繁殖周期漫长,三年才能产下一犊,而“我家不少华西牛已繁育至五世代,这背后至少是15年的改良血汗路”。近年来,华西牛育种联合会每年都会为符合标准的牛出具官方系谱证书。这一联合会由中国农业科学院北京畜牧兽医研究所牵头,联合全国数十家育种企业、高校及科研机构共同组建。刘芳欣喜地表示:“有了这张证书,牛的身价水涨船高。”

华西牛育种联合会会长耿繁军指出,肉牛育种不同于猪、鸡等品种,它是一项需要几代科研人员接续奋斗、多家企业通力协作、广大养殖户广泛参与的小群体、大规模系统工程。自2006年起便投身华西牛育种工作的乌拉盖管理区农牧技术推广中心高级畜牧师金生云,对此深有共鸣。他介绍,华西牛选育依托蒙古牛的种质基础,巧妙引入西门塔尔、夏洛莱等优良品种的血统,在选育过程中逐步攻克蒙古牛生长速度缓慢、体型偏小等短板,同时保留其对本地草原环境的天然适应性,并融合了西门塔尔等品种的抗病力强、耐粗饲等优异特性。

“种业振兴,乃国之大者,根本在创新,出路在应用。”谈及未来发展前景,周若辉满怀期待地发出倡议:“政、产、学、研、推各方,需继续同心协力、聚智聚力。”

使用说明

中欧班列《(郑州)2026年累计开行突破2》200列

中新网郑州7月31日电 (刘鹏 杨震)7月31日,一列满载纺织品、白色家电等货物的X8003次中欧班列自郑州圃田站鸣笛启程,国铁集团郑州局今年中欧班列(郑州)开行总数就此突破2200列大关,同比增幅达25.9%,这支奔驰于中原大地的“钢铁驼队”正以愈发矫健的姿态,为内陆腹地对外开放注入澎湃动力。

依托郑州作为全国性综合交通枢纽的区位禀赋,中欧班列(郑州)在班列频次加密、物流通道拓展及服务能级提升上持续发力,已编织起多层次班列体系与特色专列矩阵。目前,进出境商品涵盖53大类逾万种,服务境外企业超8000家,开行规模节节攀升,堪称共建“一带一路”倡议下名副其实的黄金物流动脉。

“从早年间的单一线路运行,到如今双向流通货物品类琳琅满目,中欧班列(郑州)真正实现了‘买全球、卖全球’的愿景,推动了班列由过境通道向产业供应链枢纽的华丽转身,带动区域产业集群加速成形、蓬勃发展。截至目前,累计开行总量已达18250列。”国铁集团郑州局物流事业部副总经理李拉如是说。

值得关注的是,新能源整车、工程机器人、精密设备等高附加值产品正逐步挑起出口大梁,中欧班列(郑州)货源结构由此实现质的跃升,完成了从“百货出海”到“高端智造”的深刻蜕变。

为破解跨境电商与精密货物运输的痛点难点,中欧班列(郑州)大胆探索“班列+口岸+产业+城市”一体化运营模式,持续织密国际通道网络,打通装卸、编组、通关及跨境运输衔接中的种种堵点,以稳定且成本低廉的国际物流通道为外贸主体扩容赋能,促成“货物出去、好物进来”的双向循环,让中原腹地由开放的“后卫”一跃成为“前锋”。

“为提升班列运行效率,圃田物流基地于7月新启用4000平方米箱修区与80000平方米堆场,单日最大装卸能力由此前的10列跃升至14列。”郑州铁路物流中心圃田营业部书记高宇介绍道。

展望未来,国铁集团郑州局将锚定高质量共建“一带一路”目标,进一步优化中欧班列(郑州)运输组织水平,持续拓展开放通道、升级运输产品、升华服务品质,做强中欧班列集结中心枢纽功能,让疾驰的“钢铁驼队”畅通亚欧经贸往来,为内陆开放高地建设注入源源不竭的铁路动能。(完)

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