重庆市近日推出了一项针对人工智能领域单人创业者的全新扶持政策。七月三十一日，当地人力社保部门联合财政部门正式发布了《支持人工智能OPC创业发展的十二条措施》，旨在通过系统化政策组合，为这一新兴创业群体扫清发展障碍。

相关负责人介绍，人工智能一人公司创业者常常面临启动资金匮乏、算力成本居高不下、配套服务缺位以及经验不足等多重困境。针对这些痛点，新出台的措施从政策扶持、载体建设、技能培训、服务优化和活动组织五个维度协同发力，着力构建涵盖资金、场地、能力、便利条件和资源对接的全方位创业生态体系。

在资金支持层面，重庆将建立多层次保障机制。符合条件的创业者可申请个人最高五十万元、小微企业最高六百万元的创业担保贷款，同时还能享受贷款实际利率百分之五十的财政贴息，以及每年不超过百分之零点五的担保费用补贴。这一金融支持组合拳旨在切实降低创业初期的资金门槛。

为破解办公场地难题，当地鼓励各区县打造OPC创业生态社区和创业街区，推动各类孵化载体提供"拎包入住"式服务。对于为人工智能一人公司提供免费办公空间、专业孵化辅导和算力资源支持的园区及社区运营方，政府将按照每户每年四千元的标准给予运营补助，激励更多社会力量参与创业服务供给。

人才培养方面，重庆将根据不同创业阶段的需求，推出"产生你的企业想法"、"创办你的企业"和"改善你的企业"等系列培训课程，同时结合网络创业和专项技能培训，全面提升创业者的综合素养。符合条件的参训人员可获得最高一千五百元的创业培训补贴和六千元的职业技能培训补贴。此外，各区县还被鼓励组织形式多样的培训活动，内容广泛覆盖人工智能应用、数字化营销、内容创意、产品规划和经营管理等热门领域。

在政务服务方面，重庆将打造"个人创业一件事"专属服务场景，让创业者能够在线完成工商注册、就业登记和补贴申领等高频事项的全流程办理，最大限度减少往返奔波。

为搭建更广阔的交流合作平台，当地还将以"聚人才、链资源、促订单"为核心理念，举办"渝创渝新"系列创业赛事，计划培育五百名以上专业创业导师和陪跑人员。同时，通过实施创业加速计划、开设实训营以及组织"源来好创业"等资源对接活动，为人工智能一人公司创业者提供跨区域考察交流、实地学习和商业资源匹配等服务，帮助他们拓展视野、积累经验、扩大合作网络。

7月30日，西藏自然科学博物馆第八届“科学逐梦团”科普夏令营在拉萨正式启动，120名年龄在9至15岁之间的各族青少年成为本届营员，开启了一段别开生面的研学旅程。

此次入营学员经由公开报名和综合面试层层筛选，最终脱颖而出，他们大多来自拉萨市、日喀则市的中小学以及西藏自治区科技厅的驻村工作点。夏令营全程提供免费食宿、交通和课程实践等公益服务，旨在以普惠性科普资源，助力提升西藏青少年的科学素养与综合能力。

本届夏令营为期九天，精心设计了“自然科普研学+高原户外实践+藏地非遗体验”三大主线，突出跨学科学习价值，注重知行合一的育人理念。

在丰富的研学行程中，营员们将走进科普场馆、科研院所、自然湿地与现代农牧业示范点，参与地质科考、鸟类观测、藏香手工制作、藏戏体验及创客实践等多样化活动，在真实场景中感受高原生态之美，体悟藏地文化底蕴。

作为西藏自然科学博物馆倾力打造的年度公益品牌项目，科普夏令营已成功举办八届，始终坚持科学教育、生态保护、民族文化与民族团结的深度融合，助力青少年在研学中厚植家国情怀，铸牢中华民族共同体意识。

7月22日，国产超大直径盾构机“龙岗二号”在深圳完成第100环管片拼装，这标志着由中铁十四局承建的深汕铁路龙岗隧道横岗盾构段已累计掘进达200米。这一节点性的突破，意味着全国首例洞内全流程大直径盾构隧道施工取得了阶段性的实质成果，也为后续推进奠定了坚实的技术支撑与安全保障。

深汕铁路是国家“八纵八横”高铁网络中沿海通道的关键一环，线路自深圳西丽站引出，终至深汕合作区的深汕站，正线全长约125.486公里，设计时速为350公里。作为全线控制性工程，龙岗隧道盾构段长达3721米，全线穿越深圳城区核心地带，周边建筑物鳞次栉比，交通流量巨大，且紧邻东江二级水源保护区，环境条件极为敏感，传统的地面始发井方式根本无法适用。在此背景下，盾构机须在山体洞室内完成组装、空推、始发、接收、拆解乃至回拖等一系列高难度工序，这种全流程洞内综合施工技术在国内尚属首次应用。

作为盾构掘进的关键试验段，前100环的施工过程直接影响后续掘进的参数设定与风险控制。中铁十四局项目现场负责人周胜利指出，进入试掘进阶段后，硬岩地层对刀具损耗极大，且泥浆循环系统也面临滞排等复杂问题。为系统性应对这些挑战，项目团队依托自主研发的“深远大模型”智能决策系统，深度融合超前地质预报、管片壁厚动态监测、刀具磨损在线预警以及盾构远程操控等智能感知设备，实现了对掘进、注浆及泥水处理等全流程参数的动态调整与优化。

此外，项目部同步配备了全封闭一体化泥水处理系统，将盾构掘进中产生的砂岩渣土进行资源化再生利用，废弃泥浆则通过多级沉淀与压滤深度净化后反复投入使用，真正实现了施工废水与泥浆的零污染排放，严守生态保护红线。

中铁十四局项目盾构经理蔡明聪表示，依托百环试验段的掘进作业，项目团队系统采集了地层地质、设备运行及掘进控制等多维度实测数据，完成了设备与施工班组的深度磨合，并建立起一套适用于硬岩及富水断裂带地层的标准化掘进参数库，为后续盾构机安全、高效且平稳地穿越复杂地质条件提供了科学指导。

据了解，深汕高速铁路建成通车后，深圳中心城区至深汕合作区的通行时间将压缩至30分钟以内，1小时即可覆盖粤东城市群。届时，粤港澳大湾区向东的高速客运大通道将被进一步打通，不仅强化与海西、长三角城市群的互联互通，也将加速深汕一体化协同发展，持续释放深圳作为核心城市对粤东地区的辐射带动效应。

7月17日下午，广东省人民政府于广州组织召开例行新闻发布会。海关总署广东分署副署长毕克新在会上透露，今年1至6月，广东省货物贸易进出口总额达5.49万亿元人民币，首次于历史同期跨越5万亿元大关，同比增幅为20.8%。

数据显示，上半年广东外贸在全国货物贸易总量中的占比为21.6%，实现的贸易增量高达9447.1亿元，对于全国外贸增长的贡献率则达到25.6%。无论是市场份额、增量规模还是贡献程度，皆列各省区之首。期内，出口额达3.22万亿元，同比增长11.6%；进口额2.27万亿元，增幅更为显著，达36.8%。

得益于“粤贸全球”计划的有力推进，广东已与全球252个国家和地区建立了贸易往来。上半年，对东盟和拉美等新兴市场的进出口分别为8574.2亿元和2773.5亿元，同比增长13.3%和4.5%；与此同时，对中国香港、欧盟、美国和韩国等传统市场的进出口分别达到8299.3亿元、5799.3亿元、4874.8亿元及3070.2亿元，增幅依次为47.2%、6.9%、3.8%和40.3%。此外，随着中国对53个非洲建交国全面实施“零关税”政策，粤非贸易规模亦在上半年创下历史新高，达1784.4亿元，同比增长23.3%。

从企业层面来看，上半年广东实际开展进出口业务的企业共计17.4万家，其中民营企业数量为15.3万家，累计进出口3.69万亿元，同比攀升26.7%。