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202(6亚太数智经济可持)续发展创新周在深圳开幕
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202(6亚太数智经济可持)续发展创新周在深圳开幕
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更新2026-07-31 21:16:21
作者梁湘贞
分类布米米

软件介绍

202(6亚太数智经济可持)续发展创新周在深圳开幕

深圳龙华于7月30日迎来了一场聚焦亚太数字化与智能经济未来的盛会——2026亚太数智经济可持续发展创新周在此揭幕。这场以“汇聚亚太数智新动能,共筑国际合作新高地”为主旨的活动,汇聚了来自近30个国家和地区的约200位嘉宾,涵盖国际组织代表、政府官员、学界翘楚及数智领域的行业先锋。他们共同围绕亚太协作新契机与数字经济演进方向展开深入探讨。

在主旨演讲环节,多位中外重量级嘉宾就数智经济发展、中小企业数字化转型、人工智能区域协作等前沿话题发表了各自洞见。广州粤港澳大湾区研究院理事长、香港中文大学(深圳)公共政策学院院长郑永年通过视频致辞指出,各国需在人工智能及科技创新等关键领域加强沟通与协作,以此推动全球经济实现更加平衡的发展。中小企业合作发展促进中心主任黎志明表示,数字经济正在为中小企业深度融入亚太产业链开辟前所未有的机遇。联合国开发计划署亚太局首席经济学家菲利普·谢莱肯斯则强调,科技发展应以服务社会为根本,包容性应从系统设计初期就纳入考量,公民亦应在人工智能治理中拥有话语权。印尼前驻华大使苏德拉查呼吁,各方须坚守“技术向善”的原则,合力构建安全、普惠且低碳的亚太数智发展新格局。

活动期间,广州粤港澳大湾区研究院副院长、秘书长李明波正式对外推介了《亚太城市数字产业十大典型案例》,为区域数字实践提供了可资借鉴的样本。随后的两场高端对话中,来自国内外的专家、学者与企业代表分别围绕亚太数字经济协作、城市数智化转型等关键命题开展思想碰撞,为区域协同发展建言献策。

会场同步设置了深圳数智领军企业成果展区,集中展示了10家在3D数字制造、生命科技、人形机器人、智能终端等前沿领域中表现突出的科创企业,充分呈现深圳在数智领域的创新活力。

本次创新周由联合国开发计划署与世界创新城市合作组织联合主办,深圳市人民政府外事办公室及龙华区人民政府担任指导单位,深圳(龙华)国际合作中心承办,并获广州粤港澳大湾区研究院学术支持。

据主办方介绍,龙华区作为深圳数字经济版图上的重要支点,目前拥有超过两万家制造企业和4100余家国家级高新技术企业,近年来持续深入推进全域数智化转型,全力打造具有万亿级规模效应的数智产业集群。统计数据显示,2025年该区数字经济核心产业总产出已突破6100亿元,占全区GDP比重超过35%。

功能特点

重大水《运工程建设为何驶》入“快车道”(经济新方位)

今年以来,我国多个重大水运工程建设明显提速,一批标志性项目正迎来关键节点。在长江干线,三峡水运新通道已正式开工,先行开挖区进度过半,预计今年10月可完成全部开挖任务;在广西,西部陆海新通道的骨干工程平陆运河全线通水,正全力冲刺今年9月通航目标;在东海之滨,长江口南槽航道治理二期工程已启动建设,完工后5000吨级船舶可实现全潮通航。

目光转向琼岛西北部,海南洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程码头主体已全面完工,年内将实现分区投产。与此同时,众多水运通道项目相继进入规划建设阶段,水运工程整体呈现多点开花、密集推进的态势。在公路、铁路网络日益发达的当下,为何还要如此大规模投入水运建设、大力发展水路运输?其背后有着深刻的战略考量和现实需求。

从短期看,重大水运工程的投资建设是扩内需、稳增长的重要引擎。以三峡水运新通道为例,该工程作为继三峡工程之后长江干流集水利、航运、生态等多重功能于一体的大型项目,静态总投资超过770亿元。施工过程中大量土石方开挖和混凝土浇筑,将带动原材料、机电设备等上下游产业链形成投资乘数效应,同时催生大量就业岗位。

这样的乘数效应在平陆运河项目中已显现得十分明显。广西北部湾港运河沿线,30个江海联运泊位新建与改造项目正加速推进;南宁伶俐工业园内,一栋栋崭新厂房拔地而起,运河的“磁吸效应”使沿线投资热度持续升温。交通运输部规划研究院水运所运输经济室主任袁子文指出,重大水运工程通过直接基建拉动上下游产业需求,并依托航运要素集聚能力吸引关联产业落地,已成为交通领域稳投资、促增长的重要阵地。

从长远视角审视,加大水运工程投入,是打通内河堵点卡点、有效降低全社会物流成本的必由之路。我国已建成全球规模最大的高速铁路网和高速公路网,但现代化水运体系仍存在短板,货运量在综合运输结构中占比偏低,成为综合交通网络中的相对薄弱环节。袁子文认为,一系列内河重大水运项目加速推进,正是为了推动国家高等级航道加快成网,充分发挥水运大运量、低成本、低能耗的独特优势,切实压降全社会物流成本。

放眼国家水网布局:在长江水系,三峡水运新通道与长江口南槽航道治理二期工程相继开工,将有效破解干线大通道待闸船舶长期拥堵、繁忙航段通航能力不足等痛点;在珠江水系,平陆运河、右江百色水利枢纽通航设施工程加快建设,有望化解内陆腹地大宗原材料及产成品运输成本高企的难题;在沿海港口,浙江宁波舟山港六横港区佛渡集装箱码头项目、广东广州港南沙港区五期工程正火热推进,将从物理空间上破解港口“吞吐之困”,让货物运转更加高效顺畅。

从内河到沿海,从航道到港口,一个个水运重大项目加速落地,折射出我国货物贸易蓬勃发展的态势,也回应了国内产业结构升级带来的新需求。袁子文表示,这正是近年来水运建设持续升温的重要驱动力。

数据显示,今年上半年,我国货物贸易进出口同比增长16.9%,其中机电产品出口增长20.1%,占出口总值的63.5%。出口势头持续向好,带动沿海大型集装箱干线港作业日趋繁忙。国家信息中心最新数据表明,今年上半年,全国港口日均集装箱吞吐量同比增长6.7%。

当前,水运工程建设已形成“开工一批、建设一批、储备一批”的梯次推进格局,未来仍有众多重大项目值得期待。在山东,总投资超200亿元的日照港转型升级工程即将动工,将新改建8个10万吨级至30万吨级大型散货泊位,显著提升港口作业能力;在广西,西江航运干线南宁至贵港一级航道工程有望年内完工,届时西江黄金水道通行能力将大幅跃升。

着眼更长远的发展,浙赣、赣粤、湘桂运河等一批跨省份运河工程正在加快推进前期研究和论证工作。交通运输部水运局有关负责人表示,按照“国家战略有需要、地方有积极性、投资有效益、资金有保障、不触碰安全稳定底线、不过度超前引发债务风险、不破坏生态环境”的总体要求,下一步重大水运工程将重点聚焦三方面建设:一是围绕跨区域大通道,推动长江干线、西江航运干线、京杭运河等重大项目建设;二是着眼基础设施更新和数智化改造,推进长三角、珠三角等重点区域水运设施升级;三是立足安全化提升,加强国境国际通航河流、海峡运输等重大设施建设。

通江达海,水网纵横。随着一个个重大水运工程逐步落地见效,一个便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化水运体系将加速成形,为现代化综合交通运输体系建设提供有力支撑,成为促进内外经济循环相互交融的重要纽带。

使用说明

澳门有关部门回应奶粉铅超标检测质疑,但事(件关键争)议部分仍未明确

7月30日夜间,澳门官方机构对外通报,宣称已扩大检测涉事品牌的28个样本,结果全部正常。与此同时,针对菲仕兰上海公司早前提出的强烈异议,澳门方面回应称,其检测结论具备充分的可信度。然而,菲仕兰在同日发表声明,明确表示对这一通报持不接纳态度。据记者了解,铅含量检测所采用的方法不同,结果可能呈现差异,但澳门方面的通报中并未详细说明所涉检测方法或相关技术参数。

通报指出,澳门官方已对涉事品牌1至4号奶粉的28个样本进行了扩大化抽检,所有检测结果均未表现出异常。7月25日至29日期间,门诊求诊者中亦未发现铅中毒病例。针对外界对检测流程及结果发布方式的疑问,澳门官方解释称,检测工作由公共卫生化验所承担,该机构已获得ISO/IEC17025认证,并实施了双样检测及多项质量控制措施,因此结果具有高度可靠性。至于未做复检便直接发布消费预警的举措,澳门方面将其定义为预防性下架,称此为国际通行的审慎操作。

回看事件缘起,7月25日,澳门特别行政区相关部门发出消费警示,声称香港版皇家美素力婴幼儿配方奶粉的某个样品铅含量超出规定标准。次日,菲仕兰香港公司接到通知后,当即委托第三方权威实验室对同批次留样产品开展检测,结果均显示合格。7月29日,菲仕兰上海公司公开发声,质疑澳门官方未披露样品来源、抽样方式及完整检测流程等核心信息,同时对其仅凭单罐奶粉样本结果、未进行复检便直接对外公开的做法表示“强烈不满”。菲仕兰方面还敦促澳门相关部门尽快组织公平、公正、透明的复检行动,并请求香港特别行政区及荷兰相关监管机构对同一批次产品进行独立检测,并将结果公之于众。

同日,香港食物环境卫生署食物安全中心也发布声明称,7月25日至28日间,该中心抽检了50个婴幼儿配方奶粉样本进行铅含量检测,其中包含11个皇家美素力1号(800克)批次,均未发现超标情况。当晚,菲仕兰上海公司对第一财经记者回应,强调其对澳门通报持不认同立场,认为通报未对关键争议点——诸如检测方法、操作细节及同批次复检问题——作出实质性回应。另据食品行业内部人士透露,当前婴配粉铅含量检测主要采用三种主流方法,它们在精度水平、对干扰因素的敏感性上各有差异,且样品制备环节亦可能引入误差。

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202(6亚太数智经济可持)续发展创新周在深圳开幕深圳龙华于7月30日迎来了一场聚焦亚太数字化与智能经济未来的盛会——2026亚太数智经济可持续发展创新周在此揭幕。这场以“汇聚亚太数智新动能,共筑国际合作新高地”为主旨的活动,汇聚了来自近3

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