成都海关保障双流国际机(场港澳台地区客运航)线重启
成都,7月30日电 (记者 张浪)——当CA417航班自成都双流国际机场腾空而起、飞往台北桃园之际,港澳台地区客运航线的转场行动于此日正式拉开帷幕。
转场启幕当天,据相关统计显示,成都海关下属双流机场海关共监管出入境航班累计达7架次,标志着这一区域航空服务的新阶段正式开启。
“我们在双流国际机场,以与天府国际机场‘双场同质、标准一致’的智能化与便利化原则为基准,推进设施建设。”成都双流机场海关相关负责人表示,“在出境流程中,我们安装了6条多功能一体化闸机通道,实现海关手续的‘一站式’办理,并同步融合海关检查与民航安检,达成‘一次过检’的高效衔接。而在入境侧,则配置了6条旅检一体化智能通道及6条行李拦截通道,确保普通旅客能‘无感通关’、即时过关,全面匹配天府国际机场的同等服务水准。”
此番调整不仅体现了海关部门在口岸管理上的精细布局,也彰显了成都在提升国际航空枢纽功能方面的持续努力。
中国《英国商会秘书长谈英企持续》布局中国:值得!
中新网天津7月31日电(记者 周亚强)当被问及英国企业是否应当继续深耕中国市场时,中国英国商会秘书长华葛坚定回应:“答案是毋庸置疑的肯定。”在2026海河国际消费论坛的主旨演讲中,他明确指出,在华英资企业的信心指数在各国外商群体中名列前茅,其中76%的企业有意维持现状或加大投入力度。
据华葛介绍,中国英国商会每年对超过300家会员单位展开系统调研,密切追踪市场心态、运营挑战及潜在契机。今年的数据揭示,58%的受访对象坦言过去十二个月经营压力有所上升,然而即便身处如此环境,绝大多数英资企业仍决意坚守阵地,甚至拓展在华版图,仅有凤毛麟角的公司考虑收缩战线。
华葛分析,这份笃定源于英国以服务业为主导的成熟经济格局——服务业贡献了该国约八成国民产出。与此同时,中国消费正加速迈向高品质、体验型服务领域,英国在此积累的产业专长恰好能无缝对接市场需求。
调研结果表明,酒店文旅、交通出行与旅游休闲三个板块展现出最为强劲的乐观情绪——合计61%的相关企业对未来一年前景充满信心,且没有任何一家计划撤离对华投资。这些企业普遍看好的增长引擎包括国内旅游热潮持续升温、服务经济版图不断扩张,以及入境签证便利化措施催生的海外游客数量攀升。
专业服务领域同样释放积极信号。律所行业的信心指数逐年显著上扬,背后动力来自大量中资企业扬帆出海所带来的跨境法律咨询需求激增;金融机构亦底气十足,随着中国资本市场日趋成熟,绿色金融、养老金融及财富管理等细分赛道蕴含广阔想象空间。
基于日常观察,华葛指出中国消费者的支出逻辑正经历深刻重塑,大众愈发倾向于为独特体验慷慨解囊,而非单纯追求实物拥有。面向终端客户的商家普遍反映,居民消费预算虽有抬升,但选择标准愈发严苛,“他们不再只关注产品基本品质,转而重视沉浸式感受、身心滋养和长期可持续价值。”
华葛回顾道,英中经贸关系历来以货物贸易为支柱,两国集装箱航运规模均居世界前列。展望未来,服务领域的深度协作将为双边经济纽带增添更多层次与平衡点。中国作为全球制造枢纽,英国作为现代服务强国,双方经济结构天然具有高度契合性。拓展服务贸易走廊,不仅有助于构建更为均衡持久的伙伴关系,也能为两国消费者及企业开辟更丰富选项与全球通路。
就政策层面而言,华葛主张进一步推动双边服务业的双向开放,加速职业资格互认进程,“这是实施门槛低、回报周期短的优先突破口”。英国在城市建设规划、顶级体育赛事运营、文化创意产业、创新医疗体系、高等教育及高管培训、跨国法律与金融咨询等领域的优势,恰好对应中国服务消费升级的核心方向。
“若能将中国庞大的市场规模、旺盛的创新动能与创业精神,同英国在文体、金融、医疗、教育方面的深厚积淀融为一体,英中携手必将书写更为璀璨的未来篇章。”华葛如此展望。
据悉,本届2026海河国际消费论坛围绕“创新服务新业态 激活消费新增长”这一主题展开,由天津市人民政府主办,天津市商务局及中新社国际传播集团承办,交通银行与蔚来担任战略合作伙伴。(完)
深(汕铁路项目国产超大盾构)机掘进突破百环
7月22日,国产超大直径盾构机“龙岗二号”在深圳完成第100环管片拼装,这标志着由中铁十四局承建的深汕铁路龙岗隧道横岗盾构段已累计掘进达200米。这一节点性的突破,意味着全国首例洞内全流程大直径盾构隧道施工取得了阶段性的实质成果,也为后续推进奠定了坚实的技术支撑与安全保障。
深汕铁路是国家“八纵八横”高铁网络中沿海通道的关键一环,线路自深圳西丽站引出,终至深汕合作区的深汕站,正线全长约125.486公里,设计时速为350公里。作为全线控制性工程,龙岗隧道盾构段长达3721米,全线穿越深圳城区核心地带,周边建筑物鳞次栉比,交通流量巨大,且紧邻东江二级水源保护区,环境条件极为敏感,传统的地面始发井方式根本无法适用。在此背景下,盾构机须在山体洞室内完成组装、空推、始发、接收、拆解乃至回拖等一系列高难度工序,这种全流程洞内综合施工技术在国内尚属首次应用。
作为盾构掘进的关键试验段,前100环的施工过程直接影响后续掘进的参数设定与风险控制。中铁十四局项目现场负责人周胜利指出,进入试掘进阶段后,硬岩地层对刀具损耗极大,且泥浆循环系统也面临滞排等复杂问题。为系统性应对这些挑战,项目团队依托自主研发的“深远大模型”智能决策系统,深度融合超前地质预报、管片壁厚动态监测、刀具磨损在线预警以及盾构远程操控等智能感知设备,实现了对掘进、注浆及泥水处理等全流程参数的动态调整与优化。
此外,项目部同步配备了全封闭一体化泥水处理系统,将盾构掘进中产生的砂岩渣土进行资源化再生利用,废弃泥浆则通过多级沉淀与压滤深度净化后反复投入使用,真正实现了施工废水与泥浆的零污染排放,严守生态保护红线。
中铁十四局项目盾构经理蔡明聪表示,依托百环试验段的掘进作业,项目团队系统采集了地层地质、设备运行及掘进控制等多维度实测数据,完成了设备与施工班组的深度磨合,并建立起一套适用于硬岩及富水断裂带地层的标准化掘进参数库,为后续盾构机安全、高效且平稳地穿越复杂地质条件提供了科学指导。
据了解,深汕高速铁路建成通车后,深圳中心城区至深汕合作区的通行时间将压缩至30分钟以内,1小时即可覆盖粤东城市群。届时,粤港澳大湾区向东的高速客运大通道将被进一步打通,不仅强化与海西、长三角城市群的互联互通,也将加速深汕一体化协同发展,持续释放深圳作为核心城市对粤东地区的辐射带动效应。
成都海关保障双流国际机(场港澳台地区客运航)线重启成都,7月30日电(记者张浪)——当CA417航班自成都双流国际机场腾空而起、飞往台北桃园之际,港澳台地区客运航线的转场行动于此日正式拉开帷幕。转场启幕当天,据相关统计显示,成都海关下属双流
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