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中东《部大范围桑拿》天持续 四川陕西等部分地区有强降雨
据中国天气网报道，自今日（7月31日）起直至8月上旬，中东部地区将遭遇持续且范围广泛的高温闷热天气，长江中下游及其邻近区域的高温覆盖面积将进一步扩展，东北地区的辽宁、吉林等地亦可能出现高温现象，天气湿热，中暑风险显著升高。与此同时，四川盆地、陕西及甘肃的部分区域或将迎来强降雨，公众应密切关注预警预报信息，避免前往山区等地质灾害易发区域，确保人身安全。
南北方暑热同步加剧，中东部高温闷热天气持续笼罩。昨日，我国南北方多地气温明显攀升，江苏、上海、浙江、江西、湖南、重庆等地不仅炎热难耐且湿度居高不下，辽宁局部地区同样遭遇高温炙烤。自今日起至8月初，受副热带高压主体及其边缘暖湿气流的共同作用，长江中下游及周边地区的高温范围将逐步扩大。8月1日至2日期间，江苏、上海、浙江大部分地区以及福建北部、江西北部、湖南大部、湖北东部、重庆中西部等地将出现连片高温区域。就大城市而言，未来一周上海与杭州将持续面临高温闷热天气的频繁侵袭。
就北方而言，除华北、黄淮等地高温天气频现外，东北地区的辽宁、吉林等地也将出现高温，即便气温未达35℃，因湿度偏大，闷热感亦十分显著。沈阳今日将迎来今年首个高温日，未来一周高温天气将反复出现，白天宛如蒸笼般燥热，夜间暑气亦未消散，最低气温可达27至28℃。公众应适时补充水分，科学合理使用空调降温，谨防中暑发生。
四川、陕西部分地区或迎暴雨，地质灾害防范需高度重视。昨日，我国降雨分布较为零散，四川盆地至黄淮地区、华南大部及江南东部、内蒙古东北部均出现较强降水。监测数据显示，广西南部、广东中部、四川盆地西部、云南西部、甘肃东南部、陕西中南部等地部分区域出现大到暴雨甚至大暴雨，其中四川绵阳局地遭遇特大暴雨；内蒙古东北部、黑龙江中南部等地出现大雨或暴雨，黑龙江哈尔滨、绥化及内蒙古呼伦贝尔等局地降下大暴雨。
自今日起至8月3日，受暖湿气流辐合作用及周边高原山地地形抬升的双重影响，四川盆地西部及其周边地区强降雨仍将持续。其中，四川盆地中西部、甘肃东南部、陕西西南部山区等地雨势尤为猛烈。同时，受暖湿气流影响，广东、广西沿海地区的降雨亦将保持频繁态势。
中央气象台预报显示，今日，黑龙江中北部、甘肃南部、陕西南部、四川盆地中西部和南部以及山西北部、河南西部、广西南部、广东南部沿海和西北部、海南岛东南部等地部分地区将出现大到暴雨，其中黑龙江中部、四川盆地西北部和南部、广西南部沿海等局地或有大暴雨。
明日，黑龙江东南部、吉林中东部、辽宁东北部、青海东部、甘肃中东部、陕西中南部、四川盆地大部、川西高原北部、华南南部、西藏东南部等地部分地区将迎来中到大雨，其中黑龙江东南部、西藏东南部、四川盆地西部、广西南部沿海、广东东部沿海等局地可能出现暴雨或大暴雨。
后天，内蒙古中东部、华北西部和北部、陕西南部和东部、西南地区大部、华南中南部等地部分地区有中到大雨，其中内蒙古东南部、山西中北部、四川盆地西部和南部、云南东北部、广西南部沿海、广东东部沿海等局地或将出现暴雨乃至大暴雨。
功能特点
小鹏{X9趴窝，给车企上了一课}
北京7月30日电（记者 张尼）小鹏X9在高温环境下“趴窝”一事，如今终于有了明确落幕。近日，隶属于小鹏集团的肇庆小鹏新能源投资有限公司，已向国家市场监督管理总局正式递交召回备案，决定自2026年8月28日启动，针对2023年8月8日至2025年8月11日间出厂的小鹏X9车型展开召回行动，涉及总量达33473辆。
根据召回公告披露，此次涉及的车辆中，部分产品因生产工艺波动，导致前空气弹簧气密性不佳。在长期面对高温高湿等恶劣气候条件时，前悬架空气弹簧或出现缓慢泄气，进而触发故障提示灯与文字报警。极端情形下，或对车辆的操控稳定性带来不利影响，存在潜在行车风险。
尽管官方措辞颇为谨慎克制，但实际上，小鹏X9的空气悬挂问题早已不是什么新鲜事。据公开报道回溯，早在2025年夏季，该车型便曾爆出空气悬架“塌陷”案例。时隔一年，这一隐患最终演变为涉及三万余辆的大规模召回行动。
需要强调的是，X9并非一款寻常车型——它是小鹏集团目前唯一全系起步价超过30万元的高端产品，堪称品牌形象的“脸面”。这一事件的爆发，无异于给小鹏汽车当头泼了一盆冷水。
深入剖析故障频现的根源，技术短板与品控疏漏无疑首当其冲。有汽车行业资深专家在接受中新网记者采访时指出，空气悬挂系统对橡胶密封件的耐热性能有着极为苛刻的要求，尤其对新能源汽车而言，电池组的散热机制会进一步推高底盘环境的温度。传统燃油车的空悬故障往往在行驶里程超过五万公里后才逐渐显现，而小鹏X9却在不足五千公里的范围内便暴露此类问题，这反映出供应链端品控体系存在明显薄弱环节。
值得注意的是，这并非小鹏汽车近年来首次实施召回。回顾过往，2021年G3车型因逆变器安全隐患召回13399辆；2025年P7+又因转向系统风险召回47490辆。叠加此次X9的召回事件，短短五年间，小鹏已累计三次启动召回，涉及车辆总数直逼十万辆大关。
翻阅小鹏集团去年披露的财报，账面数据确实亮眼：交付量实现翻番增长，且首次达成单季度盈利。然而，全年超过42万辆的销售规模，在极短时间内被市场消化，技术验证、质量把关、供应链协同——任何一环出现闪失，都可能引发连锁反应，酿成严重事故。
与此同时，小鹏集团在造车主业之外，仍在重金布局机器人及飞行汽车等前沿领域。今年3月的业绩发布会上，集团董事长兼首席执行官何小鹏曾透露，2025年公司研发投入中，AI相关支出达到45亿元，而2026年物理AI方向的研发预算预计将攀升至70亿元。
并非否认这些战略布局的必要性，但企业在豪掷巨额资金的同时，作为普通消费者，不禁要心生疑问：造车的基本功，真的已经过关了吗？毕竟，汽车属于耐用消费品，底盘是否稳健、转向是否精准、电池是否安全——这些最基础的素质，才是用户每日驾驶中最直接的体验。
当然，召回并非行业中的罕见现象。几乎每一个享誉全球的汽车品牌，在自身发展征程中都曾经历过大规模召回的洗礼。近年来，无论是传统车企巨头还是新兴造车势力，类似事件均屡见不鲜。譬如2024年8月，特斯拉因安全隐患在中国市场发起超过168万辆的大规模召回；同年9月，比亚迪也因起火风险召回逾9万辆电动汽车。相较于讳疾忌医、回避问题，主动启动召回程序恰恰体现了一种负责任的企业态度。
然而，回望小鹏汽车此番在高速前进途中遭遇的“塌陷”，本质上仍是企业在成长阶段所必须付出的学费，同时也为整个行业敲响了一记警钟。如何在追求速度与控制品质之间找到平衡点，已经成为摆在所有车企面前的一道共性考题。数据显示，2026年1月至5月，国内新车上市数量高达550款，平均每天便有至少三款新车推向市场。在价格战与速度战愈演愈烈的背景下，不少车企争先恐后地推出“早产”产品，由此埋下的安全隐患不容忽视。
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港大讲座教《授何旭华当选国际数学联盟副》主席
中新社香港7月22日电 香港大学22日透露，在国际数学联盟全体会员大会上，该校理学院数学系讲座教授何旭华获选为联盟副主席。这场大会于当地时间20日至21日在美国纽约举行，何旭华的新职务任期将从2027年延续至2030年。这位现年47岁的学者，不仅是该联盟史上第二位出任此高阶职务的中国数学家，更创下近20年来最年轻副主席的纪录。
何旭华在国际数学界享有盛誉，尤其在李理论、算术几何与表示论等领域被视为领军人物。他毕生致力于探索基础数学中的前沿核心问题，并在Serre猜想、志村簇、Hecke代数以及Lusztig典范基正性猜想等关键方向上，实现了系统性的理论突破与原创性贡献。
港大校长张翔对此表示，何旭华的当选不仅向全球展现了香港及中国在学术前沿的卓越引领力，也为青年学者点燃了追逐科研梦想的热情。他希望这一具有标志性意义的事件，能够鼓舞新一代科学家勇于探索未知领域，在国际学术舞台上不断攀登新的高峰。
面对这项殊荣，何旭华本人回应称，此次任命既是对他个人学术成果的肯定，也彰显了国际数学界对中国数学进步的高度关注与赞许。展望未来，他计划积极推动全球数学界的开放协作与知识交流，向世界呈现中国数学的辉煌成就，同时为中国学者开拓更宽广的国际参与空间。
作为全球数学领域最具权威的组织，国际数学联盟肩负着主办国际数学家大会（ICM）、评选菲尔兹奖等重大国际奖项的重任，其成员网络覆盖了全球超过80个国家和地区的数学机构。
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中东《部大范围桑拿》天持续四川陕西等部分地区有强降雨据中国天气网报道，自今日（7月31日）起直至8月上旬，中东部地区将遭遇持续且范围广泛的高温闷热天气，长江中下游及其邻近区域的高温覆盖面积将进一步扩展，东北地区的辽宁、吉林等地亦可能出现高温
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