七月二十日，宁夏银川传来消息，近百名来自香港的青年学子在香港青少年全人发展协会的组织下，日前专程赶赴固原六盘山红军长征纪念馆，展开了一次别开生面的红色文化研习之旅。展馆厅堂之内，这批香港学子驻足细观弥足珍贵的革命文献档案，近距离端详历经烽火岁月洗礼的长征实物遗存，通过充满现场感的沉浸式观摩体验，拓宽了对国家历史脉络的认知维度，心底亦涌起诸多感悟与共鸣。

借助纪念馆内井然有序的图像展板和讲解员的细致导览，来访的香港青年对当年红军跋涉万里、历经艰险的漫长征程有了更为透彻的认知。一位参与此次研学活动的香港青年代表坦言，当真正站在这座纪念馆中，亲眼目睹革命先辈们在困苦时期使用过的简陋生活器具，再倾听那些饱含血泪与勇气的行军往事，方才切实感悟到红军将士那种矢志不渝、百折不挠的钢铁意志与信念追求。他亦表示，返港之后将积极把此行所见所闻、所思所感传递给身边更多同龄人。

香港青少年全人发展协会主席谭丽时向记者表示，本次协会特意组织学子造访六盘山红军长征纪念馆，目的正是要突破传统课堂与书本知识的束缚，借助实地参观的形式启发青年一代的独立思索，以切身体验触动心灵深处，进而引导香港青少年树立端正的国家观与历史观。

谭丽时进一步指出，未来协会将持续推出形式多元的内地红色研学及国情考察交流项目，企望通过一次次真切的实地走访，逐步拉近香港年轻一代与祖国悠久历史之间的情感纽带，不断增强他们的民族认同感与家国归属意识。

2026年广州青年大学生职业生涯研习交流营的启幕仪式，于7月20日在广州团一大纪念馆正式举办，这场活动由张璐与余冰冰负责记录报道。据悉，此次研习营围绕“工商并举两业融合”这一主题，精心挑选了90名师生，安排他们展开一段为期五天的深度探索之旅。同学们将穿行于越秀、海珠、荔湾、天河、白云、黄埔、番禺、南沙等八个城区，亲自走访29家知名企业与产业园区。

广州市青年就业创业服务中心就业部部长郑先统在受访时透露：“我们坚持市区协同、政企联动，核心聚焦三项任务：引领学子迈入产业前沿、协助他们明晰职业发展路径、搭建实习促进就业的桥梁。”他进一步阐释，本次活动融合“实地探索+岗位对接”模式，已联合15家企业推出近620个优质实习机会，旨在促使青年才俊洞悉广州的发展蓝图，在个人成长轨迹与城市进步脉络之间寻得交汇点。

中山大学团委的曾世豪老师以导师身份参与其中，他着重指出，活动最令人瞩目的特色在于其“实战氛围”——“与精英同龄人并肩踏足车间与生产线，如此沉浸式的体验，远非网络资讯所能比拟。”他承诺，会引导学员体会产业的独特魅力，组织深度对话与思辨，激发创新灵感。

来自中国人民大学的2026届毕业生葛晋熙，早在去年就通过相关活动对广东心生向往。“国内高校毕业生中，平均每十人就有一位选择了广东，这片沃土不仅美食文化诱人，更藏着勃发的产业生机。”他期望凭借实地考察，将线上提交简历产生的那份“隔空模糊感”，转化为对职业环境的真切体悟。

当天午后，学员们分成两支队伍，率先踏入海珠区的研学行程。A组造访树根科技，亲身体验根云平台与根灵工业大模型的实际运作场景；B组则前往清智孵化器琶洲模方，直击人工智能大模型从技术孵育到产业应用无缝衔接的全链条流程。

另据了解，活动落幕当日会举行实习双选会，届时学员将携带个人简历与企业代表面对面沟通，从而打通从研学体验通往职场发展的“最终环节”。

中新社天津7月31日电（记者 周亚强 孙玲玲）迪卡侬中国副总裁杨沐霖近日在受访时指出，中国体育消费正加速从传统实物装备领域，向服务体验及赛事经济延伸拓展。不断优化的营商环境为外资企业注入了“确定性”，迪卡侬计划继续深耕中国市场，扩大投资布局。

7月30日，2026海河国际消费论坛在天津召开。杨沐霖在论坛间隙表示，近年来中国体育消费生态已发生深刻变迁。自北京冬奥会以来，专业运动装备需求呈现井喷式增长；而随着冰雪运动及户外休闲风潮的兴起，消费模式已由单一商品购买，转向涵盖多元化场景的综合体验，明显呈现出从“购置装备”到“购买体验”的转型趋势。

顺应这一变化，迪卡侬在华零售业态也在持续迭代升级。据杨沐霖透露，迪卡侬天津首家新标门店已于近期落户城市核心商圈——南开大悦城，并同步推出自行车官方回收、运动装备租赁等循环消费服务，旨在承接文旅流量，助力天津国际消费中心城市建设。他认为，天津不仅拥有百年商埠的深厚底蕴，更具备浓厚的体育运动氛围。未来，公司还计划在天津更多区域及社区拓展业务版图。

谈及营商环境时，杨沐霖强调，多年来中国政府角色的转变令人印象深刻，正从早期的“引导者”逐步演化为构建产业生态的“合作伙伴”。知识产权保护力度的强化、人才跨境流动的便利化，以及全国统一大市场建设和“一网通办”政策的落地，均显著提升了企业进入各城市的效率。“政策红利让外资消费和零售企业受益匪浅，这为我们提供了极强的预期确定性。”

在供应链与创新层面，杨沐霖用“伙伴”一词来概括迪卡侬在华发展的核心理念。他介绍，迪卡侬在华采购已历经三十余载，累计采购金额突破3000亿元人民币。早期合作制造商如今已升级为智能制造企业，并跟随迪卡侬的步伐走向东南亚及欧洲市场。与此同时，公司与中国科技企业、互联网平台以及线下商业伙伴建立了深度协作关系，使得中国市场成为驱动其全球增长的关键引擎。

杨沐霖最后表示，迪卡侬将继续围绕“体育+消费”新场景，携手各界伙伴共同深耕中国市场，持续探索创新发展路径。（完）

中新社广州7月28日电（记者 蔡敏婕）28日，世界体量最大的散索鞍——狮子洋大桥散索鞍顺利完成吊装，此举标志着该桥主索鞍与散索鞍的全部吊装任务圆满收官。

作为珠江口首条双层复合通道，狮子洋通道全长约35公里，横贯广州市南沙区与东莞市沙田镇、虎门镇。其核心组成部分——主桥狮子洋大桥，更是全球首座主跨突破2000米的双层悬索桥，工程意义非同凡响。

散索鞍作为安装于锚碇前端的关键构件，扮演着连接主缆与锚碇的“桥梁”角色。直径约1.5米的主缆在通过散索鞍后，被精准分解为380根索股。可以说，散索鞍既是主缆的“转向枢纽”，又是主缆的“分束利器”，它一手承接着传力方向的改变，一手确保主缆荷载均匀且安全地传递至锚碇，其受力性能直接关乎桥梁结构的长期健康与稳定运营。

此次吊装的狮子洋大桥散索鞍共设4件，每一件均由鞍头、鞍体、底块等核心部件构成。单件尺寸高达9.2米、宽度达7.2米，重量超过320吨，毫无悬念地登顶世界最大规模散索鞍的宝座。

鉴于狮子洋大桥散索鞍需承受近4万吨的主缆压力，项目团队开创性地推出了高精度三维弧形定位索槽方案，这一设计灵感恰如为主缆索股量身定制的“专属轨道”。该定位索槽历经21层精密加工，未来主缆索股将被逐一安放至预设凹槽内。狮子洋通道项目总工办副主任郭峰超透露，这一创新性方案不仅优化了索股的弯曲线形，还有效分散了主缆转向产生的径向力，从而大幅改善了整体结构的受力状况。

目前，狮子洋通道各项建设正有条不紊地推进。主桥狮子洋大桥已全面转入上部结构施工阶段，猫道架设工作正紧锣密鼓地展开，预计于今年年底前收官；引线工程进度过半，箱梁架设与钢桁梁顶推等工序正有序进行。整个项目计划于2029年建成通车，届时将实现粤港澳大湾区三大都市圈的横向串联，辐射带动东西两翼发展，进一步强化“黄金内湾”骨干交通网络的枢纽效能。（完）