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港澳大学生逐浪海南自贸港：在老街茶香《中体悟侨乡新》风韵
中新网海口7月19日电（符宇群 王俞力）“踏入老爸茶楼，海南本地人悠闲自在的生活节奏扑面而来。”香港教育大学学生吴佳玉初次邂逅“老爸茶”，便被眼前琳琅满目的茶点深深吸引，连连赞叹。“老爸茶楼仿佛为本地住客和外来游客打造了一方绝佳的休憩空间，淋漓尽致地展现了海南人对生活本真的执着与热爱。”
7月18日，参与2026年海南自贸港“逐浪计划”港澳大学生暑期实习活动的学子们，踏足海口，开启了一场侨乡文化探索之旅，深入品味百年骑楼老街古韵与新潮交织的独特风情。
作为海南省级非物质文化遗产，老爸茶文化深深扎根于百年侨乡的厚重历史。当年远渡重洋、前往南洋打拼的琼籍华侨，将彼地的茶饮习俗带回故里，并与本土饮食特色相融汇，逐步孕育出兼容中西、充满市井烟火气的老爸茶民俗。
在椰城喜鹿老爸茶楼内，各式茶点令人目不暇接，南洋韵味的雕花窗棂、色彩斑斓的地砖营造出别具一格的氛围，引得港澳学子沉醉其中，沉浸式感受老爸茶文化的独特魅力。
“这座复古又雅致的茶楼，处处弥漫着南洋风情，置身其间，仿佛时光倒流，重回百年前海南先辈下南洋打拼的岁月。”吴佳玉亲自动手尝试制作菠萝包，看似简单的揉面工序，却让她深切体会到匠心二字的不易。
吴佳玉感慨道，海南老爸茶的点心种类已从传统粤式蒸点，延展至东南亚特色的斑斓千层糕、海南风味的芒果肠粉等，这些都是香港饮食中难得一见的新奇口味。
来自重庆大学的港生麦欣愉，对老爸茶在本地化创新上的努力印象深刻。她指出，斑兰、黄皮等本土食材被巧妙运用，为传统茶点赋予了全新的味觉体验，“老爸茶不止于饮食层面，它更像是海南热带物产与南洋侨韵的浓缩体，一茶一点，无不诉说着独特的地域风情。”
澳门理工大学的戚嘉淇同样是首次接触老爸茶，茶楼意想不到的超高人气令他惊讶不已。在他看来，海南老爸茶与澳门早茶文化虽有异曲同工之妙，均以慢节奏休闲见长，但海南风味却自成一体，别具特色。
“咸甜交织的老盐黄皮水彻底颠覆了我的味觉认知，与澳门茶饮风格迥异。”戚嘉淇坦言，这些海南独有的味道，成为连接两地文化差异的桥梁，也让他领悟到老爸茶不仅仅是饮食，更是一种承载着历史记忆、社交传统及地域特色的文化符号。
伴随暑期文化旅游热潮的不断升温，茶楼日均客流量已达4000人次。据椰城喜鹿老爸茶楼店长陈志民介绍，茶楼始终深耕侨乡文化，以南洋风格作为空间设计基调，既保留了黑咖啡、萝卜糕等经典南洋茶点，又结合当季时令热带水果创新研发新式茶饮，力求让食客从视觉到味觉，全方位领略琼岛侨乡风情。近期，慕名前来的食客络绎不绝。
品味完老爸茶，港澳学子们又漫步于海口百年骑楼老街，探寻老城焕发的新生气息。古色古香的骑楼建筑群依旧保存完好，街巷之中，文创店铺与特色手工艺坊错落有致，古韵风貌与现代业态和谐共生。
“老街不显老，茶香愈弥新”，是吴佳玉此行最深刻的感悟。她说，那些昔日的历史遗迹，如今已化身为兼具文化温度、市井烟火与时尚气息的城市名片；承载着侨乡记忆的海口骑楼老街，以及融合中西、南洋元素的骑楼建筑群，正无声诉说着琼侨文化的历史流转与深厚积淀。（完）
功能特点
{中国成功发射天链三号01星}
据中国航天科技集团披露，北京时间7月29日19时50分，一枚长征七号改运载火箭在文昌航天发射场点火升空，成功将天链三号01星送入预定轨道，标志着此次发射任务圆满收官。这枚火箭肩负着将天链三号01星部署至太空的重任，卫星入轨后一切正常。
天链三号01星是由中国航天科技集团五院主导研制的，它的核心职责涵盖为飞船、空间实验室、空间站等载人航天平台，以及中低轨道资源卫星，提供高效的数据中继与测控支持。这颗卫星的启用，有望进一步提升中国航天任务的实时通信与跟踪能力。
长征七号改运载火箭则出自中国航天科技集团一院之手，作为中国新一代中型高轨液体运载工具，它展现出卓越的适应性，可搭载直径4.2米或3.7米的整流罩，并且支持一箭一星或一箭双星的发射模式。进入2026年后，这款火箭迎来了高密度发射的新常态，本次任务已是该型号年内执行的第三次飞行，预示着其发射节奏正稳步加快。
值得关注的是，此次升空也是长征系列运载火箭家族累计完成的第659次飞行，再次印证了中国航天在运载能力与任务执行上的持续突破。
使用说明
《海南“十五五”将建设琼州海峡滚装第二通道》
中新网海口7月31日电 (记者 王子谦) 海南省人民政府于30日正式发布《海南省“十五五”综合交通运输规划》（下称《规划》），其中对琼州海峡对外交通的畅通升级进行了系统性部署，明确将推动湛海高铁建设，并着手研究琼州海峡乌石至临高间的滚装运输备用通道。
按照该《规划》的蓝图，“十五五”期间海南将着力增强与内陆腹地的通达效率，依托湛海高铁工程无缝并入全国高速铁路网络，同时推进粤海铁路轮渡设施的扩容提质。借助G15沈海高速、G75兰海高速等国家级主干道，进一步拉近海南与北部湾城市群、西南陆路走廊及粤港澳大湾区的公路交通联系。
眼下，海南岛与大陆之间仅靠一条滚装航线维系交通往来，运力天花板长期制约着人员与货物流通，已然成为海南自贸港建设进程中的核心交通短板。为此，《规划》将“黄金水道”的打造置于突出位置，提出以海南至广东为主线、海南至广西为支线的跨海通道总体架构，加速湛海高铁落地，实现客滚轮渡与铁路轮渡的协同调度，从而显著压缩过海耗时。
在滚装运输体系方面，《规划》明确要优化琼州海峡现有通道布局，充分利用既有港址资源，并于海峡两岸适度增设码头点位，近期将重点论证乌石至临高滚装第二通道的可行性。同时，以绿色与智能为方向，稳步推动客滚船舶的运力迭代升级。
值得关注的是，《规划》罗列了“十五五”时期海南对外综合大通道的四大标志性工程：铁路层面为新建湛江至海口跨海轮渡及相关线路的湛海高铁；公路层面是G75兰海高速海口段的建设；滚装层面则聚焦琼州海峡第二通道；低空层面规划构建一主一备的跨海峡航路体系。
据透露，湛海高铁的环境影响评价工作目前已进入推进阶段，跨海客滚船的招标设计亦已启动，首批涉及6艘船舶。待船舶方案尘埃落定后，码头建设、路基铺设及桥梁施工等前期筹备将同步铺开。
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